[摘要] 小流域分布區(qū)域雨量豐沛,,暴雨集中,河流源短流急,、水位暴漲暴落,,極易形成洪澇災(zāi)害,小流域防洪避洪規(guī)劃是防洪減災(zāi)工作中的重要方面,,臨界雨量的計(jì)算是規(guī)劃和防御洪災(zāi)的重要指標(biāo),,而臨界雨量的確定應(yīng)與其洪水中產(chǎn)流匯流時間相對應(yīng),即為臨界雨量為
防城河流域?qū)僦行×饔?,上游位于十萬大山暴雨中心區(qū),河床坡降較陡,,具有典型的山區(qū)河流特性,;下游為感潮河段,潮汐河流特征較明顯,,流域洪水特性比較復(fù)雜,。本文對防城河流域的洪水成因和特征進(jìn)行了分析,并提出相應(yīng)防洪對策,。
詳解豪宅做為住宅奢侈品的獨(dú)有特點(diǎn),,需要更多層次、更高要求配套,,不論是建筑還是環(huán)境,,不論住宅還是氛圍,不論設(shè)計(jì)還是物業(yè),,都要有更完善,、更理想,更優(yōu)美的設(shè)計(jì)......,,,。
給大家送上一個工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助,。
設(shè)計(jì)概況 (1)工程等級:工程等級為Ⅱ等工程,,主要建筑物為3級水工建筑物; (2)防洪標(biāo)準(zhǔn):50年一遇高潮位,; (3)抗震標(biāo)準(zhǔn):地震烈度按7度設(shè)防,,設(shè)計(jì)基本地震加速度為0.1g; (4)設(shè)計(jì)高水位:4.22m(50年一遇高潮位),設(shè)計(jì)低水位
鋼骨混凝土結(jié)構(gòu)中鋼骨與混凝土間的粘結(jié)是保證鋼骨混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中鋼骨與混凝土共同工作的基礎(chǔ),,是鋼骨混凝土結(jié)構(gòu)承載力的前提,,正是由于鋼骨與混凝土之間的粘結(jié)作用,,鋼骨才能與混凝土共同工作、共同承擔(dān)荷載,,組合成為一種真正的“組合”結(jié)構(gòu),。
本報(bào)告不僅涉及多處橋梁的防洪影響,同時也涉及到滯洪區(qū)的路基防洪影響,,可以為相關(guān)人員提供一定的幫助
圍堰內(nèi)主體工程施工區(qū)防洪渡汛,,是2010年渡汛的關(guān)鍵部位、也是重點(diǎn)區(qū)域,。2010年基坑度汛采取導(dǎo)流明渠導(dǎo)流,,上下游圍堰全年擋水。
在公司多年的安全生產(chǎn)管理的總結(jié),,和形成的管理制度條例的基礎(chǔ)上,,按項(xiàng)目的特點(diǎn)編制。包括:安全生產(chǎn)目標(biāo),、方針,;安全生產(chǎn)一般規(guī)定;安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,;安全生產(chǎn)管理職責(zé),;安全管理制度;生產(chǎn)技術(shù)措施,;事故應(yīng)急救援預(yù)案,;安全合同;安全生產(chǎn)程控文件,。生產(chǎn)技
本文對汶川新建水廠防洪防汛專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行了詳細(xì)介紹,,供同類型工程施工參考和借鑒。
農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)項(xiàng)目防洪堤和堰壩設(shè)計(jì)原理及實(shí)用性分析
大壩使世界上的許多大江大河差不多都變成了水庫搭起來的臺階,,徹底改變了河流自然的季節(jié)流量模式,,引起河水的溫度和化學(xué)成分變化﹔滋生諸如蚊子類的傳播媒介,使疾病四處蔓延,,將河谷生命網(wǎng)絡(luò)間的聯(lián)系切斷,,使生物多樣性減少﹔攪亂了河流的侵蝕、搬運(yùn)和沈積地
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本工程施工范圍較長,主要有道路,、橋梁,、排水、電力隧道等,。溝槽,、邊坡,、土石方等防洪措施及應(yīng)急預(yù)案
抗震設(shè)防類別、根據(jù)建筑物高度和抗震設(shè)防烈度選用結(jié)構(gòu)體系,、地質(zhì)勘測資料確定場地類別,、沉降縫的設(shè)置,可供參考,。
若已測出荷載量達(dá)數(shù)千萬磅重,,那么在高層建筑設(shè)計(jì)中就沒有多少可以進(jìn)行極其復(fù)雜的構(gòu)思余地了。確實(shí),,較好的高層建筑普遍具有構(gòu)思簡單,、表現(xiàn)明晰的特點(diǎn)。
本資料為小流域淤地壩工程標(biāo)書,,資料內(nèi)清晰,,可供參考,歡迎下載,。
【論文摘要】:隨著 科學(xué) 技術(shù),、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論、高強(qiáng)材料的迅速 發(fā)展 ,,為建筑師們提供了豐富的想象空間,同時也為新穎結(jié)構(gòu)體系自寺出現(xiàn)創(chuàng)造了條件,。文章主要介紹近年來應(yīng)用越來越多的幾種新型建筑結(jié)構(gòu)體系,。
本資料為:旅游規(guī)劃與開發(fā)的概念體系,共214頁,,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
本資料為桿件體系的幾何構(gòu)造分析,,主要內(nèi)容: 幾何構(gòu)造分析基本概念 幾何不變體系的組成規(guī)律 平面桿件體系的計(jì)算自由度
本資料為磚混結(jié)構(gòu)房屋的豎向體系,,主要內(nèi)容: 1 概述 2 磚混結(jié)構(gòu)房屋的墻體布置 3 現(xiàn)代砌體結(jié)構(gòu)簡介 4 工程實(shí)例
基于 BIM 體系的城市管理研究 很實(shí)用的技術(shù)資料,主要講述了BIM技術(shù)概念,,城市管理知識以及BIM技術(shù)與城市管理結(jié)合應(yīng)用等,,內(nèi)容豐富,供參考學(xué)習(xí),。
安全告知:可能發(fā)生山體滑坡,、高空墜落、機(jī)械傷害,、物體打擊非預(yù)見性傷害等事故,。必須遵守國家頒布的《防洪法》有關(guān)要求。必須成立防洪領(lǐng)導(dǎo)小組,,負(fù)責(zé)施工區(qū)域內(nèi)的防洪救援,,儲備必要的防洪救援物資,。 …… 防災(zāi)措施: (1)堅(jiān)持安全第一的思想,管理人員
為規(guī)范“三標(biāo)體系”工作要求,,提升質(zhì)量,、職業(yè)健康安全、環(huán)境專業(yè)管理水平,,全面執(zhí)行貫徹1S09001:2008,、OHSAS18001:2007、1S014001:2004體系標(biāo)準(zhǔn),,穩(wěn)步落實(shí)公司,、廠“三標(biāo)體系”政策方針,以持續(xù)改善原則,,推進(jìn)車間各
隨著城市化和經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程加快,,我國公路網(wǎng)發(fā)展與資源環(huán)境約束愈發(fā)收緊的關(guān)系,對我國公路網(wǎng)建設(shè)提出了更高的要求,。
企業(yè)在生產(chǎn)作業(yè)過程中,,發(fā)生突發(fā)的危及事件是避免不了的,為了使危及事件造成的傷害和損失減少到最低限度,,必須建立系統(tǒng),、實(shí)用、有效的應(yīng)急程序和系統(tǒng),。這是現(xiàn)代管理體系預(yù)防為主方針的重要體現(xiàn),。危及事件的發(fā)生,其原因是多方面的,,一般有健康,、安全與環(huán)境管
本文檔為防洪圍墻施工組織設(shè)計(jì)。內(nèi)容有防洪圍墻施工組織設(shè)計(jì),。內(nèi)容詳盡,,可供參考。
針對本工程具體實(shí)施進(jìn)度和工程特點(diǎn),,為了有效預(yù)防,、及時控制和消除突發(fā)事件的危害,保障施工人員的健康與生命安全,,維護(hù)好施工現(xiàn)場及周邊正常的生產(chǎn)和生活秩序,,特指定本方案。
適用于電廠范圍內(nèi)洪水(含流域洪水,、小水溝洪水,、及山洪等)、暴雨漬澇、工程隱患,、地震災(zāi)害,、地質(zhì)災(zāi)害、大體積物體堵塞引水渠等災(zāi)害事件的防御和處置,。
判斷是人類認(rèn)識能力的一種決定因素,,評估是人類長于判斷的主要工具。評估也是人類 最基本,、最司空見慣的活動之一,。在通常情況下,一個人在決定其某一行動之前,,大都會自 覺不自覺地對“行動”進(jìn)行“管理”,,特別是會對影響其行動成效的相關(guān)因素做出評估,做
全市受災(zāi)面積1.6萬平方公里,,成災(zāi)面積1.4萬平方公里,,受災(zāi)人口190萬人,其中房山區(qū)80萬人,。全市道路,、橋梁、水利工程多處受損,,民房多處倒塌,,幾百輛汽車損失嚴(yán)重。據(jù)初步統(tǒng)計(jì),,全市經(jīng)濟(jì)損失近百億元,。參加本次強(qiáng)降雨應(yīng)對人數(shù)為16萬余人,累計(jì)排
結(jié)構(gòu)概念和體系(精簡版) 內(nèi)容包括:結(jié)構(gòu)的水平體系,、結(jié)構(gòu)的豎向體系、工程實(shí)例介紹,。
壩址以上河流為扇狀水系,,較大支流偏于右側(cè)。河流流向大致為自西向東北流入黑龍江,,為黑龍江一級支流,。壩址以上主河長8km,河道坡降6.88‰,,集水面積44km2占二公河流域面積的61%,。壩址以下河長14km,中下游河道坡降明顯減緩,,比降為3.5
本項(xiàng)目為山西轉(zhuǎn)型綜合改革示范區(qū)瀟河產(chǎn)業(yè)園區(qū)太原起步區(qū)小牛線(人民路至太太路)建設(shè)工程,,西起人民路,東至既有太太路;近期為主干路,,遠(yuǎn)期為快速路,。遠(yuǎn)期規(guī)劃西連大運(yùn)高速、東接龍城高速,,東西向貫穿產(chǎn)業(yè)園區(qū)太原,、晉中區(qū)域,是產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi),、外交通聯(lián)系的主
為9孔30米連續(xù)空心箱梁橋,,主橋面寬米,人行道兩側(cè)寬均為2米,,橋臺采用薄壁橋臺,,樁接承臺基礎(chǔ),橋墩為雙柱墩,,樁接承臺基礎(chǔ),。