本資料為:大渡口區(qū)項目安全監(jiān)理實施細則,本文非常具有參考借鑒價值,,特此分享,,供大家學習,內容詳實,,可供下載參考,。
該建設項目位于重慶市大渡口區(qū),南側為建橋大道,,西側緊鄰輕軌2號線建橋站,,東側為金橋路,交通方便,。項目用地面積5.25萬平方米,,總建筑面積13.47萬平方米,其中地上建筑面積9.57萬平方米,,地下建筑面積3.90萬平方米,,總高度23.90m。
本資料為:大渡口區(qū)某鋼結構工程監(jiān)理實施細則,,本文非常具有參考借鑒價值,,特此分享,供大家學習,,內容詳實,,可供下載參考。
本資料為大渡口區(qū)某工業(yè)園道路工程監(jiān)理規(guī)劃,,本資料非常具有參考借鑒價值,,特此分享,供大家學習,,內容詳實,,可供下載參考。
資料為:大渡口竹園小區(qū)農轉非安置房工程節(jié)能監(jiān)理實施細則,,本文非常具有參考借鑒價值,,特此分享,供大家學習,,內容詳實,,可供下載參考。
【簡介】該資料為大渡口區(qū)人民醫(yī)院布草洗滌服務采購競爭性磋,,doc格式,,43頁 【目錄】 第一篇? 采購邀請書 第二篇? 采購服務需求 第三篇? 采購商務需求 第四篇? 磋商程序及方法,、評審標準、無效響應和采購終止 第五篇? 競標人須知 第六
本工程為高層建筑物,,應設沉降觀測點,,精度要求為二等精密水準測量。往返差,、附合差或環(huán)線差≤0.30,,沉降觀測點埋設于柱上,標高為地坪向上1.0m處,。
包含大渡口區(qū)躍新片區(qū),、躍進路片區(qū)、大堰二村片區(qū),、革馬片區(qū),、大堰-堰興片區(qū)、渝鐵片區(qū) 6個片區(qū)城市更新(老舊改)(社區(qū))方案設計
山黃包隧道施工組織設計 包含 山黃包隧道起訖樁號為:K77+770-K78+470,,隧道進口為連拱段,,長度為303.38米,在中間逐漸分離,,出口為小凈距段,,長度為396.62米,隧道全長700米,。隧道除進口有一小段位于直線段上其他全部位于曲
方案名稱:山與城項目一期一標段工程(水,、電安裝)施工方案 以下是部分內容 山與城一標 1#車庫、會所及商業(yè)樓地處南岸區(qū) 黃桷埡鎮(zhèn),,為二類車庫住宅,,其中1#車庫上面為 8幢獨幢別墅,建筑面積約 13000㎡,,1#車庫為 3F/-1F ,、總高約
玨山隧道計劃土建開工日期2016年10月10日,竣工日期為2019年5月19日,。其中:貫通日期為2019年3月7日,,二襯完成日期為2019年5月7日,無砟道床完成日期2019年11月18日,,鋪軌日期2020年2月5日~2020年2月14日,,
本項目為大型居住區(qū),建筑業(yè)態(tài)豐富,,商業(yè)及配套設施齊全,,主要功能有:高層住宅,、商業(yè)門面和車庫配套公建,。 本工程為“美利山”六期二工程由六棟高層及四層車庫組成,,整個工程由分為一、二,、三標段,,一標段為10#樓建筑面積為20608.7m2,高度為9
南聯(lián)山隧位于西雙版納~飛龍區(qū)間,時速160km/h,,隧道進口接路基,,出口接飛龍車站,車站布置進入隧道687m,。除出口段693m為雙線隧道外,,其余段為單線隧道。隧道進口里程DK368+800,出口里程DK378+650,全長9850m,。隧道最
游埠鎮(zhèn)為全國重點鎮(zhèn)、浙江省蘭溪市中心鎮(zhèn),,位于浙江省蘭溪市西南,,距蘭溪市18 公里,與衢州龍游縣,、杭州建德市,、金華婺城區(qū)相毗鄰。至蘭溪,、金華分別為半小時和1 小時的車程,。
按合同規(guī)定,及時答復承包商提出的問題和要求,; 主動做好各項內部,、外部協(xié)調配合工作; 對工程變更,、設計修改向業(yè)主提出建議,; 進行經費簽證(停窩工、用工,、機械使用,、材料代用、調價等簽證),; 按合同規(guī)定,,及時對已完工程量進行計量,;
摘要: 本文在工作實踐中,運用粉噴樁保護相鄰建筑物,,安全可靠,,經濟實用。利用粉噴樁作擋土墻,,擴大了粉噴樁的應用范圍,,取得了良好的經濟效益。
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為認真貫徹落實自治區(qū),、地區(qū)及哈密市安全生產工作會議精神,進一步強化哈密市非煤礦山 的安全生產督查管理,,鞏固去年非煤礦山專項政整治成果,,根據《哈密地區(qū) 2 年非煤礦山企 業(yè)安全生產專項整治工作實施方案》要求,制定哈密市年度非煤礦山安全生產專項
本工程要求嚴格按照國家有關施工及驗收規(guī)范,、技術標準進行施工,,符合國家頒發(fā)的有關質量驗評標準,本工程按省優(yōu)良樣板工程的標準進行施工管理,,工程質量等級為合格,。
牛鼻山隧道為上、下行分離的六車道高速公路隧道,,屬第TJ-04合同段,。隧道起點位于天鹿南路黃陂,終點位于沙垯村附近,,穿越一低山,,相對高差約170米,山坡較陡峻,,山頂地勢較平緩,。 左線隧道起訖樁號:ZK6+212~ZK7+980,全長1768m