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叉車安全技術(shù)施工方案
重叉裝物件時,，被裝物件重量應在該機允許載荷范圍內(nèi),。當物件重量不明時應將該物件叉起離地100mm后檢查機械的穩(wěn)定性，確認無超載現(xiàn)象后,，方可運送,。
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安全技術(shù)交底施工方案
安全技術(shù)交底施工方案安全技術(shù)交底施工方案安全技術(shù)交底施工方案
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橋面系冬期施工安全,、技術(shù)方案
冬季施工人員組織及職責,，冬季施工質(zhì)量控制措施，冬季施工技術(shù)措施
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路基橋梁施工安全技術(shù)專項方案
本項目即XX城市圈環(huán)線高速公路XX市XX段是XX市城市圈環(huán)線高速公路南環(huán)（XX至XX高速公路）的重要組成部分,。該項目起自XX市XX辦事處XX村（K38+399.424）,，設(shè)XX樞紐互通與在建的XX高速公路相接，經(jīng)XX鎮(zhèn),、XX鎮(zhèn),，止于XX鎮(zhèn)X
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基礎(chǔ)工程安全技術(shù)施工方案
基礎(chǔ)工程施工，應根據(jù)四周場地及有關(guān)地質(zhì)資料,、實際開挖深度,，采用放坡開挖、板樁墻支護和地下連續(xù)墻等方法,。
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門窗工程安全技術(shù)施工方案
鋁合金窗的窗框產(chǎn)能平內(nèi),、外墻面安裝，應按《裝飾工程施工及驗收規(guī)范》距墻面60~80安裝,，門窗的固定件不得采用一般鐵皮,，間距不得大于600。距轉(zhuǎn)達角處不得大于150~200,，采用鍍鋅鐵皮時,，其厚度不小于1mm，寬度不小于25mm,，固定鐵皮不能
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建筑施工安全生產(chǎn)技術(shù)方案
本資料為： 建筑施工安全生產(chǎn)技術(shù)方案,， 內(nèi)容詳實,，可供參考。
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裝飾施工安全技術(shù)施工方案
裝飾施工安全技術(shù)施工方案裝飾施工安全技術(shù)施工方案裝飾施工安全技術(shù)施工方案
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工程現(xiàn)場安全技術(shù)施工方案
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模板堆放安全技術(shù)施工方案
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安全技術(shù)交底施工方案大全
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全套建筑施工安全技術(shù)方案
本資料為：全套建筑施工安全技術(shù)方案示范文本,，內(nèi)容詳實,，可供參考。
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住宅工程安全施工技術(shù)方案
為了確保本工程各項安全管理工作能正常有序的進行,，防止意外傷害的發(fā)生,，保證現(xiàn)場施工有良好的形勢，實現(xiàn)本項目的各項安全管理目標,，特制定本安全施工組織設(shè)計方案,。 一、安全生產(chǎn)目標 1,、杜絕死亡事故和重大機械事故,； 2、杜絕重傷事故,； 3,、輕傷指標
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公路安全技術(shù)施工準備方案要點
正確合理的平面布置與安全要點 施工現(xiàn)場應有利于生產(chǎn)，方便職工生活,，符合防洪,、防火等安全要求，具備文明生產(chǎn),、文明施工的條件,。 施工現(xiàn)場的臨時設(shè)施，必須避開泥沼,、懸崖,、陡坡、泥石流,、雪崩等危險區(qū)域,，選在水文、地質(zhì)良好的地段,。施工現(xiàn)場內(nèi)的各種運輸
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青島大橋冬季施工安全技術(shù)方案
青島海灣大橋位于膠州灣北部,，起于青島側(cè)膠州灣高速公路李村河大橋北200m處，設(shè)李村河互通與膠州灣高速相接,，終于黃島側(cè)膠州灣高速東1km處,，順接在建的南濟青線，中間設(shè)立紅島互通與擬建的紅島連接線相接,，主線全長26.767km,，其中跨海大橋25
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專項施工方案及安全技術(shù)交底
施工單位應當在危險性較大的分部分項工程施工前編制專項方案；對于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程,，施工單位應當組織專家對專項方案進行論證,。
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高支模專項施工方案安全技術(shù)
支撐體系桿件采用?48×2.8鋼管(單根定長),；可鍛鑄鐵制作的扣件；木方40×90,。板下立桿根據(jù)柱網(wǎng)間距調(diào)整均勻,。 2、水平桿設(shè)置：雙向水平桿步距為1700mm,。距離支撐承載面200mm設(shè)置縱橫向掃地桿,；頂板底300mm處設(shè)置一道縱橫向水平
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河道開挖施工安全技術(shù)專項方案
本工程牛王廟溝起點接下游繞城公路匝道3孔8m*2.2m箱涵，終點至上游寧杭公路南側(cè)現(xiàn)狀3m*1.1m磚砌排水溝,，全長約為1408m,。西側(cè)有五棵松水庫溝接入，本工程五棵松水庫溝起點接下游馬群南路現(xiàn)狀4.0m*3.0m箱涵,，終點至上游規(guī)劃余糧路
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橋梁墩柱施工專項安全技術(shù)方案
XXXX合同段起點位于XX縣XX村,，起點樁號YK78+700,路線穿越XX、XX村,、XX溝,、XX止于XX鎮(zhèn)中心附近，終點樁號YK83+700,。本合同段路線長5公里,，主線按四車道高速公路建設(shè)，設(shè)計速度為80公里/小時,。路基寬度為21.5米，設(shè)
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建筑工程安全技術(shù)施工方案
1,、實行目標管理 安全生產(chǎn)的目標是確保傷亡事故的發(fā)生,，并通過完善的管理和一系列安全生產(chǎn)措施，使本工程的安全生產(chǎn)達到優(yōu)良等級,。 為達到這一目標,，根據(jù)本工程的具體情況，將整個安全生產(chǎn)過程分解成以下七個分項：安全管理,、腳手架模板工程,、“三寶”“四
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南京某住宅項目安全技術(shù)施工方案
本工程由38棟連排別墅和農(nóng)貿(mào)市場組成，總建筑面積為59874㎡,，基礎(chǔ)為預應力管樁,，框架結(jié)構(gòu)，地上三層,，地下一層（半地下室）,，其中2-35、2-36,、2-37,、2-38為四層,，計劃工期400日歷天，建筑結(jié)構(gòu)安全等級為二級,，抗震設(shè)防烈度為七度,。
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工程施工（安全）技術(shù)措施方案
1. 工程概況 某小區(qū)道路給水管線工程的管線施工要橫穿規(guī)劃10路、規(guī)劃21路,、S2路,，為了不破壞路面進行頂管施工。由于地下的已埋設(shè)管線較多,，我標段在頂管施工時要嚴格控制高程和左右偏差,，確保準確無誤的頂至檢查井與原管道進行銜接。 2. 工具管
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沉井施工技術(shù)安全專項方案(中建)
本項目為商丘市污水管網(wǎng)及中水管網(wǎng)工程沿商丘市蔡河,、古宋河,、東沙河、包河,、康林河五大內(nèi)河以及各條主次干路鋪設(shè)開來,，貫穿整個商丘市；包括：梁園路,、古宋河段（文化路~南京路）,，古宋河、鄭商路段（平原路~第八污水處理廠）,，古宋河,、鄭商路段（平原路~
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幕墻工程安全專項施工方案技術(shù)
主體結(jié)構(gòu)驗收→材料進場驗收→測量放線→連接件與埋件焊接→立框安裝并調(diào)整→橫梁安裝并調(diào)整→橫梁立柱連接→檢查合格連接并固定→安裝防雷裝置→保溫、防火層,、周邊保溫,、防水密封處理→玻璃板塊安裝→開啟扇安裝并調(diào)整→封邊及收口→清理膠縫、注膠→清洗→
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外掛安全平網(wǎng)技術(shù)施工方案
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威遠煙囪滑模安全技術(shù)施工方案
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安保施工專項方案安全技術(shù)交底
詳細介紹了安保施工需要注意的各項指標,，本方案適用于高層建筑
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梁板安裝施工技術(shù)安全專項方案
30米梁板（小箱梁）安裝方案：技術(shù)特點：200T架橋機橋底便道運輸梁板和喂梁安裝技術(shù),、架橋機梁板安裝安全措施和應急預案。
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某臨時用電安全技術(shù)施工方案
該外線工程主電源由甲方提供,，并空架至所需位置,，線路要用TN-S系統(tǒng)三相五線制，各支線采用線及五芯電纜架設(shè),，所有辦公室內(nèi)照明用電采用220V,，工棚照明用電采用36V，并穿管敷設(shè),，空架采用木質(zhì)8m桿,，桿距根據(jù)實際情況而定。
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安全防護技術(shù)交底施工方案
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洪水壓力安全施工措施技術(shù)方案
泃河發(fā)源于河北省興隆縣，流經(jīng)天津市薊縣北部山區(qū),、北京市平谷縣,、河北省三河市后進入天津的寶坻和薊縣，在九王莊與州河匯合后稱薊運河,。為減小泃河對薊運河的洪水壓力,，1973年開挖了引泃入潮分洪道，使泃河洪水大部分通過引泃入潮分洪道泄入潮白新河,。辛
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拱座防護施工技術(shù)及安全方案
拱座防護施工技術(shù)及安全方案,，主要內(nèi)容為：工程概況、施工中組織機構(gòu)等,，以供參考,。
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安全技術(shù)交底資料設(shè)計施工方案
本工程混凝土攪拌完畢或預計停歇l小時以上，除將余料出凈外,，應用石子和清水倒入拌筒內(nèi),，開機轉(zhuǎn)動，把粘在料筒上的砂袋沖洗干凈后全部卸出,，料筒內(nèi)不得有積水,，以免料筒和葉片生銹，同時還應清理攪拌筒外積灰,，使機械保持清潔完好,。
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高支模專項施工方案及安全技術(shù)交底
本工程地下室車庫二層，基礎(chǔ)底板板面標高為-8.7米,，地下二層頂板板面標高為-5.3米,，地下一層頂板板面標高為-1.8米，層高均為3.5米,，地下二層,、一層板厚280㎜、300㎜,、330㎜、400㎜,，對應梁截面有350×650,；450×900、
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管道施工安全技術(shù)交底
1．扳手的開口尺寸應與螺栓,、螺母尺寸相符合,。管子鉗的開口尺寸應與管子、管件的尺寸相符合,。操作時應雙手扶持,，一手握手柄，一手握手柄,，一手握鉗頭,。手柄不得套管子加長,。 2．使用手錘，不得戴手套,。錘柄,、錘頭部位不得有油污，防止打滑,。錘頭與錘柄連接
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橋梁施工安全專項方案
本施工方案主要是識別和評價50省道蓮都段公路改建工程第x合同段橋梁工程施工中的危險源和不利環(huán)境因素,，制定安全目標，分析本工程的重點和難點并制定必要的控制措施,、資源和活動順序要求,，以實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標。 為了認真貫徹和執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程和各項
專題： 橋梁安全專項施工方案 -
橋梁施工安全技術(shù)交底
本資料為：橋梁施工安全技術(shù)交底,，共137頁,，內(nèi)容詳實，可供參考,。
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某隧道施工通風技術(shù)方案
本標段起訖里程為K49+170～K52+070,，標段全長2.90Km，主要工程內(nèi)容為xxx雙線分離式隧道主洞2900m,，1#斜井1904.15m,。
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春季施工安全技術(shù)交底
本文檔為春季施工安全技術(shù)交底，包括：交底內(nèi)容： 春天到來,，萬物復蘇,，正是施工生產(chǎn)的黃金季節(jié)；但是春天又是火災及其它安全事故的多發(fā)期,，為杜絕火災,、人員傷亡事故和其它安全事故隱患特制訂本交底。 1,、由于春季相對比較暖和,，容易造成人員疲乏（打瞌睡
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道路施工安全技術(shù)交底
開挖土方的操作人員之間，必須保持足夠的安全距離,，橫向間距不小于2米,，縱向間距不小于3米，因此,，在開挖前,，應根據(jù)工作面的大小，按上述要求,，合理安排施工人數(shù),，以確保安全。
深井施工安全技術(shù)方案
深井施工安全技術(shù)方案專題，為您提供深井施工安全技術(shù)方案相關(guān)的文檔資料分享,，您可以下載深井施工安全技術(shù)方案相關(guān)文檔進行學習參考,，更多深井施工安全技術(shù)方案相關(guān)內(nèi)容請訪問
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