XX東線鐵路XX隧道位于XX市XX鎮(zhèn),,施工現(xiàn)場周圍無大型建筑物,,利于隧道施工。 2,、工程概況 XX隧道全長2525m,,開挖斷面達152m2,其中Ⅲ級圍巖280m,,Ⅳ級圍巖400m,,Ⅴ級圍巖1085m,明挖段760m,。 3、隧道開挖施工方法
內(nèi)容簡介 1.工程概況 1.1工程內(nèi)容 海南**項目續(xù)建工程防波堤及**噸級碼頭工程中的擋浪墻工程處于防波堤里程0+000~0+855段,,總長855.0m,。結構型式為內(nèi)外直立式“L”型,下部為矩形斷面,,上部為梯形斷面,。墻頂標高為+13.50
北京某牛羊肉冷庫施工方案,,該工程是八十年代北京地區(qū)興建的大型冷庫工程,貯量為1.5萬噸,,系全現(xiàn)澆鋼筋混凝土結構,,混凝土量多達8400m3。
摩托車有限公司—倉庫工程,,由旅行車制造廠與美國摩托車公司合資興建,。該 工程建筑面積3223m2。 1,、建筑特點: 倉庫工程內(nèi)、外墻均為MU10,、240 厚實心粘土磚,,且內(nèi)外墻均在-0.05 標高處 設20 厚1:2 水泥砂漿(摻5%防水劑)
根據(jù)勘察報告闡述,,基坑開挖深度影響深度范圍內(nèi),,主要含水層為第2層中砂和第5層粗砂,其中第2層中砂為潛水含水層,,第5層粗砂為承壓水含水層;第3層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土屬弱含水層,。1月份勘察時地下水位2.20~3.80m,常年最高水位標高3.50m,。
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某實業(yè)集團北京乳品廠二期冷庫施工方案,,本工程為乳品廠擴建冷庫項目,位于北京市密云工業(yè)開發(fā)區(qū)清源路一號,,該筑占地面積447.37m2,具體規(guī)格為16800mm×15000 mm×4500 mm(長×寬×高),是在原冷庫存的東側進行擴建的,,冷庫
穿堂為現(xiàn)澆框架,磚圍護,內(nèi)含電梯井及梯樓,。負責冷藏間的垂直,、水平運輸,;層高與冷藏間同,。冷藏間與穿堂±0.00以下為鋼筋混凝土箱形基礎,,建筑面積為3114m2,以6000×6000分格,,外墻厚360,,內(nèi)墻300,底板厚600,,頂板為密肋梁板,,
本工程由四部分組成,由西向東依次為A樓,、C樓和裙房,、B樓,。A,、B樓地上三十六層,,以開敞式辦公為主,其中十一層、二十四層為避難層;C樓地上23層,,以開敞式辦公為主,;裙房4層,,功能為咖啡廳和商務會所,。地下共三層,以連體小型車停車庫為主,,局部為設
材料庫工程為框架磚混結構,,獨立承臺基礎,,單樁承載,共計36根獨立樁,。36座獨立承臺基礎。地梁沿四周分布,,1~9軸線長48米,,A~D軸長18米,,±0.000上部為二層框架結構,,總高9.000米,,單層4.5米高。填充墻采用空心磚塊砌筑,,并按構造
本工程為海南**·**項目一標段工程,,該工程位于海南省**市**鎮(zhèn)*大道東側。設計使用年限50年,,建筑耐火等級二級,,二類建筑,安全等級為二級,,抗震設防烈度7度,,場地土類別為二類,主要由1#,、2#,、3#的高層建筑及11#樓的多層建筑與9#、1
本工程擬定分二步進行:首先是箱形基礎施工,,隨即進行冷庫及穿堂主體工程的施工,;待主體結構完工,塔吊拆除后再轉入生活間及結凍間的施工,。
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,,從工程概況、施工部署,、施工準備,、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求,、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案,。
蘇洼龍水電站位于金沙江上游河段四川巴塘縣和西藏芒康縣的界河上,為金沙江上游水電規(guī)劃13個梯級電站的第10級,,其上游為巴塘梯級,,下游為昌波梯級。壩址距上游巴塘縣城約79km,,距下游得榮縣城約159km,;距成都約860km,距昆明約909km,,
根據(jù)規(guī)范規(guī)定:水平構件混凝土模板支撐體系高度超過8m,或跨度超過18m,或施工總荷載大于15KN/m2,或集中線荷載大于15KN/m的模板支撐體系為高大模板體系,,需要經(jīng)專家論證后才能施工。(建設工程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督管理導則——建
項 目 內(nèi) 容 建 筑功 能 住宅樓 建 筑 面 積 總建筑面積 22651.64㎡ 建 筑 層 數(shù) 地下 二層 地上 二十八層 建 筑檐 高(H) 81.65m 結構 形式 基礎結構形式 筏板基礎,、 主體結構形式 剪力墻結構 混凝 土強
xx中心工程位于北京海淀區(qū)xx南側,,由xx集團公司總承包施工。該工程建筑物檐口高度65.4米,,為完成垂直吊物任務,,必須在現(xiàn)場安裝三臺塔吊,它們分別是1#H3/36B,、2#H3/36B,、
本工程位于漯河市祁山路南段東側。地下一層,,地上八層,。地下室為設備房,一層為商鋪,,二層為休息室,,三至八層為辦公用房;地下室建筑結構形式為框剪結構,,地上主體結構形式為框架結構,;建筑基底面積為794m2
本工程混凝土全部采用預拌混凝土,以泵送為主,。地下室部分采用汽車泵,,高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運輸?shù)交炷恋臐仓妗,;炷恋奶涠瓤刂圃?6±2cm為宜,,混凝土初凝時間為6小時,,終凝時間為8小時,,底板混凝土初凝時間為8小時,終凝時間
1,、 外墻保溫平整度質(zhì)量應達國家標準(2m靠尺下±4mm),,腳手架洞口修補平整; 2,、檢查保溫墻面是否堅實,、牢固,有無起砂,、裂縫,、疏松的現(xiàn)象,網(wǎng)格布是否被抹灰層完全覆蓋,、墻面是否平整,、有無鼓脹等情況。 3,、 檢查墻面是否干燥,,是否符合施工要
濟齊黃河公路大橋路線起自黃河右岸濟南市槐蔭區(qū)曹家圈村南濟齊路上,,止于齊晏路與國道309線平交口處,,主橋橋型為雙塔雙索面鋼-混組合梁斜拉橋,全長840m,,孔跨布置為: 40+175+410+175+40m,,第三標段承擔齊河側主橋施工任務,起訖
南京江北沿江(六合段)高等級公路,起點位于南京市六合區(qū)劃子河,終于東溝鎮(zhèn)東方牛山北與揚州江北沿江高等級公路交接處,全長16.59公里。本工程項目是為配合全省加快蘇北沿江開發(fā)戰(zhàn)略措施的需要對完善區(qū)域路網(wǎng),構造南京沿江產(chǎn)業(yè)帶,加快開發(fā)南京長江北
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,,中粒式瀝青混凝土5cm ,, 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合,,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,,采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪
進出口圍巖以松散低液限粘土及強風化泥巖為主,,巖性呈松散及碎裂結構,;中部圍巖為泥質(zhì)粉砂巖、泥巖夾粉細砂巖,,屬軟質(zhì)巖,,受構造影響輕微,巖石為弱風化,,裂隙較發(fā)育--不發(fā)育,,巖體較完整,局部地段較破碎,,呈塊狀砌體結構及塊石狀鑲嵌結構,。
按照國家《安全管理辦法》(2009)87號文件,支模高度達到8m及以上,屬于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程,,需編制專項施工方案并通過專家論證,。本方案按照此要求進行編制。