本工程位于琿春市聯(lián)通公司辦公樓,,總占地面積512M2,總建筑面積1035.78M2,在原四樓基礎以上擴建5,、6樓,原樓基礎及承重梁重新加固。
本文檔為小學聲屏障工程施工組織設計,包括:內容簡介: 文明施工保證體系及保證措施,,掛牌施工,各施工點設立標志牌,,其內容包括施工名稱,、施工范圍、負責人等?,F(xiàn)場設置施工安全警示牌等,。認真規(guī)劃、設計生產及生活設施的位置,,在規(guī)劃設計中要符合環(huán)境保護
本文檔為繞城聲屏障施工方案(屏體安裝),,包括:內容簡介: 安裝屏體,使用吊車/腳手架安裝,,注意使用專用捆綁安裝帶,。輕拿輕放,尤其是在放入H型鋼立柱槽內的稍后,,避免表面劃傷。金屬屏體和透明屏體安裝順序不能差,,先放入直立式金屬吸音屏體,,再放透明
本文檔為聲屏障施工方案(吸聲型隔音墻),包括:內容簡介: 聲屏障施工方法采取工廠制作,、現(xiàn)場安裝方法,。聲屏障內場制作主要 圍繞著聲屏障材料的選擇、鋼柱(構件),、吸聲屏,、頂罩、彈性扣件等 幾方面開展,,制定聲屏障材料選擇原則和加工工序,、工藝要求。
本文檔為混凝土澆筑和聲屏障安裝施工組織設計,,包括:內容簡介: 本項目為聲屏障增設工程,,分別為聲屏障增設(路基段),、聲屏障增設(橋梁段)。由于聲屏障(路基段)工程基礎涉及到強度養(yǎng)生等問題,,從施工時間要求上較為嚴格,,為此,將聲屏障增設(路基段)
本文檔為聲屏障施工組織設計(輕質吸聲式屏障),,包括:內容簡介: 一共包含17個施工區(qū)段,,聲屏障面積17332m2,人工挖孔樁1470根,。本工程采用插式吸聲聲屏障板,,聲屏障內援距離軌道中心線3.95m,聲屏障板長度4m,,路堤地段中涵底處過涵梁
本文檔為聲屏障的原理、結構和設計,,包括:內容簡介: 眾所周知,,只有當噪聲源、傳播途徑,、接受者三要素同時存在,,噪聲才構成對環(huán)境的污染和對人的危害。因此控制噪聲必須從三方面著手,。解決道路噪聲問題行之有效的方法就是在道路兩側安裝:聲屏障,。在聲源和
本資料為聲屏障施工檢驗批質量檢驗記錄表,目錄齊全,,內容完整,,可供下載使用
我公司對本工程的施工質量全面負責,工程質量目標達到“一次驗收合格率100%”標準,。若達不到“一次驗收合格率100%”標準,,我方承諾愿按合同總造價的2%向業(yè)主支付處罰金
本文檔為聲屏障降噪原理及其設計方法,包括:內容簡介: 聲屏障是位于聲源與受聲點之間的具有足夠面密度的聲遮擋結構,利用聲源兩側局部地區(qū)建造的有限長聲屏障可使聲源的運行噪聲在傳播過程中有一顯著的附加衰減,從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內的噪聲影響
本文檔為聲屏障工程施工組織設計(屏障安裝工程),包括:內容簡介: 本標段為聲屏障安裝工程,全線設計安裝聲屏障12處,,共計2355米,。其中共有聲屏障基礎1142.2m3;設置于主線邊坡處混凝土基礎上的高3.5m聲屏障2162.5m;高2.33
城市聲屏障金屬屏體采用泡沫鋁板,,分設在路側路基段(間距2.5M)、路中路基段(間距2.5M)和路側橋基段(間距2.0M),。路側路基和路側橋基段聲屏障高4.5M,,中部有5+0.76+5夾膜玻璃構成的透明隔聲屏,作為景觀視窗,,頂部設置微穿孔吸聲
本文檔為聲屏障工程施工方案(復合通孔吸聲屏障),,包括:內容簡介: 本工程位于S32申嘉湖高速公路浦東段的南側,靠近林海公路昱星家園小區(qū)附近,。由于S32申嘉湖高速車流量逐年增大,,公路噪聲、振動亦相應增大,,從而造成昱星家園小區(qū)環(huán)評超標,,需采取降
本文檔為聲屏障施工方案(吸聲式非金屬材料),包括:內容簡介: 路基聲屏障:位置設于接觸網(wǎng)立柱外路肩處,,采用挖孔樁基礎,,吸聲式非金屬材料,插板式,,采用H鋼立柱,。H鋼立柱間距4m,H鋼立柱與底板焊接后,,與預埋鋼板采用螺栓聯(lián)結,,聲屏障設置高度為3
在珍珠巖吸聲板背面預留沉孔內填裝結構膠,然后罐裝到安裝構件上,,其左電噴涂涂層,,吊索采用扁型承重尼龍帶,吊架為自制龍門吊架,。 (3)金屬屏體安裝的下密封板做到密封,密封板上口,,全線一致,,無高低落差。 (4)須安裝的金屬屏體用站在兩邊樓梯上的人
道路交通管理設施(聲屏障)施工組織設計 (2)道路交通管理設施(聲屏障)施工組織設計 (2)
本資料為:公路工程監(jiān)理施工工作總結,本文非常具有參考借鑒價值,,特此分享,,供大家學習,,內容詳實,可供下載參考,。
本資料為:公路工程竣工監(jiān)理工作總結,,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,,供大家學習,,內容詳實,可供下載參考,。
原材料水泥,、砂、石,、外加劑到場卸料前均經自檢并報監(jiān)理抽檢合格后卸料,。
監(jiān)理組的監(jiān)理工作是以動態(tài)控制的運行機制,健全的組織管理機構,、規(guī)范化的監(jiān)理工組程序
名稱:外環(huán)線噪音治理工程-道路交通管理設施(聲屏障) 1.2工程范圍:外環(huán)線(某路-某路) 1.3工程內容:某大道浦發(fā)綠地城1段城市大型聲屏障加上某和某大道沿線12段農村聲屏障,,合計13段。城市總長1693米,,農村總長3166米,。 (1)城
工程概況: 遼寧省高速公路聲屏障工程劃分一個合同段,主要包括交通安全設施:沈山線劉三小學聲屏障改造及沈四線鐵嶺南新增聲屏障項目,。 聲屏障采用輕質高強水泥吸聲板形式,,劉三小學聲屏障下部利用原基礎并采用新植螺栓補強。 施工地點:沈山線K503,。
本文為既有橋梁拼寬施工時,,須對既有橋梁附屬結構防撞護欄,、聲屏障進行拆除,詳細介紹了拆除施工工藝,、施工注意事項及安全預防措施,。
2.1.工點現(xiàn)狀及結構特點 本工程位與呼和至呼東區(qū)間停用的既有集包上行線(后期呼包線)南側,聲屏障距離線路中心線最小距離不小于4.75m,施工時距運營線最小距離為15.4m,同時應滿足聲屏障設置在接觸網(wǎng)桿外側,,基礎形式分為兩種,,一種參照“環(huán)
2 工程實例 省**醫(yī)院新病房大樓工程位于杭州學士路2號,現(xiàn)省**醫(yī)院院內,周邊原有建筑密集,,場地狹小,。主樓地上15層,裙房地上4層,,均設2層地下室,。建筑面積26570m2,框架剪力墻結構,。
招標文件要求總工期為80日歷天,,我公司自報總工期為78日歷天,計劃開工日期 年 9月18日開工,,于 年12月4日竣工驗收,。若由于我方原因造成總工期延誤,我方承諾愿以每延誤一日歷天按合同總造價的20/000執(zhí)行違約處罰,。提交包括竣工結算資料在
本工程位與呼和至呼東區(qū)間停用的既有集包上行線(后期呼包線)南側,,聲屏障距離線路中心線最小距離不小于4.75m,施工時距運營線最小距離為15.4m,同時應滿足聲屏障設置在接觸網(wǎng)桿外側,基礎形式分為兩種,,一種參照“環(huán)通(2009)8225”中一
路線止點K2+344.23,,H=3533.07M,路線設計全長2.34423KM,,該工程施工分二個合同段,。
河北佳凱交通設施有限公司位于河北省衡水市桃城區(qū)河沿鎮(zhèn)大杜莊村東北角交通便利。河北佳凱交通設施有限公司本著“客戶第一,,誠信至上”的原則,,歡迎國內外企業(yè)/公司/機構與本單位建立長期的合作關系。熱誠歡迎各界朋友前來參觀,、
三明北站站前道路及下穿通道(豆士溪橋)工程,、附屬工程以及配套建設工程、招標圖紙規(guī)定的全部工程等的施工全過程監(jiān)理及按《建設工程監(jiān)理規(guī)范》(GB50319-2000)約定的監(jiān)理工作,。
工程量審核情況,,工程款審批情況及月支付情況,工程款支付情況分析,,本月采取的措施及效果
聲屏障監(jiān)理施工總結
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