本資料為路基土方填筑試驗(yàn)段施工總結(jié),,我項(xiàng)目部在土方施工前,在K46+640~K46+800段,全幅進(jìn)行路基土方填筑試驗(yàn)段的施工,,長度160米,,根據(jù)原地面高程,此段填土平均寬度1米,,采用山砂填筑施工方案,。 內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載,。
本資料為土方路基填筑試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告,,為了檢驗(yàn)土方路基的適用性和穩(wěn)定性,檢驗(yàn)本施工單位現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備能否滿足備料,、運(yùn)輸,、攤鋪和壓實(shí)的要求,,以及土方路基施工組織和施工工藝的合理性和適用性。內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載,。
本資料為路基土石方試驗(yàn)段施工總結(jié)報(bào)告,根據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》的要求,,路基土石方工程大面施工以前需進(jìn)行試驗(yàn)段的施工及總結(jié),。內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載,。
為了保證路基施工質(zhì)量,,確定路基填筑的施工工藝和技術(shù)參數(shù),故搞好試驗(yàn)段工作非常關(guān)鍵,。因此路基施工規(guī)范化,、程序化的控制要點(diǎn)就是搞好試驗(yàn)段工作,以指導(dǎo)全線施工,,確保工程質(zhì)量,、進(jìn)度。
工程概況:由于路基土方95區(qū)上路床第一層(5%灰土)已大面積施工,,部分段落自檢監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格,。需進(jìn)行95區(qū)土方路基工程上路床頂(水泥石灰綜合穩(wěn)定土)的施工。施工過程中所需人員已全部到位,,各種機(jī)械的配套組織已完成,。
縣XX區(qū)XX大道總體依據(jù)《XX縣XX生態(tài)示范區(qū)概念性詳細(xì)路網(wǎng)規(guī)劃》,起點(diǎn)順接在建設(shè)中的姜眉路延伸線,,沿途與規(guī)劃中的K0+538.7規(guī)劃路,、太白路、景賢路,、K1+930.788處環(huán)島進(jìn)行交叉,,終點(diǎn)接在環(huán)島,,全長1.94KM。全線按城市主干路二
本資料為礫石土路基試驗(yàn)段施工總結(jié),,本合同段在2003年4月16日在K2+100-K2+200段處進(jìn)行了100m全幅路基填筑試驗(yàn)段施工,。試驗(yàn)段施工按土方路基試驗(yàn)段施工方案進(jìn)行。內(nèi)容詳實(shí),,值得參考下載,。
本資料為路基基層鋪筑試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告,根據(jù)施工現(xiàn)場實(shí)際及本合同段的實(shí)際情況,,選取K11+600~K11+720段做為本合同段路基基層鋪筑試驗(yàn)段,。 本工程基層采用20cm厚的水泥穩(wěn)定碎石。 內(nèi)容詳實(shí),,值得參考下載,。
取土坑樁號為K66+900,自然含水量為27%,,最大干密為1.855g/cm3,最佳含水量為14%,液限為47.7,塑限為27.8,,。將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。將試驗(yàn)段砂墊層整平,、放出路拱,,取土坑范圍內(nèi)的地表及雜物用推土機(jī)進(jìn)行清理,清理深
本資料為路基土石方試驗(yàn)段93區(qū)施工總結(jié)報(bào)告,,為了保證我標(biāo)段路基土石方工程的順利進(jìn)行,、保證工程質(zhì)量,,根據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》的要求,,路基土石方工程大面施工以前需進(jìn)行試驗(yàn)段的施工及總結(jié)。內(nèi)容詳實(shí),,值得參考下載,。
本文為某工程土方路基工程試驗(yàn)段施工方案,包括了試驗(yàn)?zāi)繕?biāo),、施工日期,,工程概況、試驗(yàn)段范圍等內(nèi)容,,可供大家參考使用,。
基層設(shè)計(jì)為水泥穩(wěn)定碎石,20厘米厚,,設(shè)計(jì)回彈模量400Mpa,;
本資料為渝湘高速某段路基試驗(yàn)段施工總結(jié),本標(biāo)段選取K45+640~K45+830(全幅)作為路堤試驗(yàn)段,,該段全長190米,平均填筑高度7.36m,。路基邊坡坡率1:1.5和1:1.75,。本段填方總量為50036立方米。內(nèi)容詳實(shí),,值得參考下載,。
由于路基土方95區(qū)上路床第一層(5%灰土)已大面積施工,部分段落自檢監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格,。需進(jìn)行95區(qū)土方路基工程上路床頂(水泥石灰綜合穩(wěn)定土)的施工,。施工過程中所需人員已全部到位,各種機(jī)械的配套組織已完成,。
2019年3月26日,,項(xiàng)目部組織在K21+220—K21+360進(jìn)行了土方路基填筑試驗(yàn)段施工,路段長140m,,由起點(diǎn)方向向終點(diǎn)方向推進(jìn)試驗(yàn)施工,。參加人員有監(jiān)理人員、項(xiàng)目經(jīng)理,、總工,、實(shí)驗(yàn)室人員、工程部測量人員及施工人員,。施工當(dāng)日天氣晴朗,,氣溫
旋挖灌注樁試驗(yàn)段施工總結(jié)報(bào)告,施工工藝,,試驗(yàn)段,,試驗(yàn)段施工經(jīng)驗(yàn)及改進(jìn)措施
某路基試驗(yàn)段施工方案某路基試驗(yàn)段施工方案某路基試驗(yàn)段施工方案
本資料為路基沖擊碾壓試驗(yàn)施工總結(jié),沖擊碾壓采用YCT30S牽引式?jīng)_擊壓路機(jī),,并配置灑水車,、平地機(jī)(PY160)、振動(dòng)壓路機(jī),。 內(nèi)容詳實(shí),,值得參考下載。
本資料為底基層試驗(yàn)段施工總結(jié),,我部依據(jù)已報(bào)審批的《水泥穩(wěn)定碎石基層試驗(yàn)施工方案》在選定的合格路基上進(jìn)行了試驗(yàn)段的施工,。我們先后進(jìn)行了確定試驗(yàn)方案、材料準(zhǔn)備,、配比確定,、現(xiàn)場鋪筑及技術(shù)總結(jié)幾個(gè)過程,試鋪情況總結(jié),。內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載,。
本資料為二灰碎石試驗(yàn)段施工總結(jié),,我標(biāo)路面底基層12%石灰土施工已經(jīng)基本結(jié)束,,計(jì)劃進(jìn)行路面基層二灰碎石的施工。為了確保路面基層二灰碎石保質(zhì)保量的完成,,我標(biāo)在全面施工前對K4+640~K4+800段上行線進(jìn)行了二灰碎石的試鋪,,現(xiàn)將試鋪段進(jìn)行總結(jié)
我標(biāo)段選定K24+800—K25+000作為試驗(yàn)段,原為旱地,,地勢較平坦,,碾壓沉降量設(shè)計(jì)值為:h=15cm,平均填筑高度2.88米,,邊坡以1:1.5放坡,,清表面積7120 平米,需填土1.8萬方,。
本資料為填土路基試驗(yàn)段96區(qū)總結(jié)報(bào)告,為本合同段路基土石方工程施工提供技術(shù)依據(jù)包括:壓實(shí)設(shè)備類型,,最佳組合方式、工序及松鋪厚度,,含水量等,。 內(nèi)容詳實(shí),,值得參考下載,。
為確保路基填筑質(zhì)量,規(guī)范路基填筑施工工藝及機(jī)械生產(chǎn)配置,,結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況,本標(biāo)段擬選定在K153+150-K153+350段右側(cè)200米作為山皮土填筑路基試驗(yàn),;K152+640-K152+740段右側(cè)100m作為普通土填筑路基試驗(yàn)段,;K15
為了保證路基施工質(zhì)量,,確定路基填筑的施工工藝和技術(shù)參數(shù),故搞好試驗(yàn)段工作非常關(guān)鍵,。因此路基施工規(guī)范化、程序化的控制要點(diǎn)就是搞好試驗(yàn)段工作,以指導(dǎo)全線施工,,確保工程質(zhì)量,、進(jìn)度,。
本處引線路基是第X合同段的接線工程。起點(diǎn)為XX,,起點(diǎn)樁號為XX,,終點(diǎn)為XX公路大橋中方側(cè)橋頭,,終點(diǎn)樁號為XX,,路線長度2.519公里,。公路設(shè)計(jì)等級為四車道一級公路標(biāo)準(zhǔn),,設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí),本路段地形類別屬于平原微丘區(qū),。 K6+700—
某高速公路XXX合同段全長2.6Km,,路基工程共1.98Km,填方工程量共590932m3,,清淤換填工程量為21915.2m3,,共計(jì)612847.2m3,而且大部分為高填方,。
里程樁號:K46+900~K47+100段,,線路長200m;該段地勢平坦,,障礙物少,,施工車輛出入方便,離取土場距離近,;本路段原地面土質(zhì)多為粉質(zhì)粘土,,(本項(xiàng)目處于濱海平原區(qū)土質(zhì)表現(xiàn)為鹽漬土)。
本承包人根據(jù)招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范要求,選定K13+818.0~K13+950.5為本合同段的路基填筑試驗(yàn)段,。該路段填方約13464 M3 路基寬度為24.5m,,行車道路面橫坡為3%,土路肩橫坡為3%,,路基邊坡坡率為1:1.5,。該路段位于桔子地中
xx高速公路起點(diǎn)位于六環(huán)路李天立交,橫跨北京市順義、平谷兩區(qū),,終點(diǎn)為北京市平谷區(qū)夏各莊東南的梁杠山。本合同段為第5標(biāo)段,,主線設(shè)計(jì)長度為5.25公里,,路線在本標(biāo)段內(nèi)途經(jīng)順義區(qū)北務(wù)鎮(zhèn)、大孫各莊鎮(zhèn),。起訖樁號K15+150~K20+400,,路基寬度
本資料為冷再生試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告,路面冷再生的工作原理,,就是在原有舊路的基礎(chǔ)上,,按設(shè)計(jì)的要求,加入水泥,、水等外加材料,,利用冷再生設(shè)備,就地完成對舊路的銑刨,、破碎,、添加料、拌和,、攤鋪等工序,,隨后進(jìn)行整平與碾壓,最后修建出一種特殊級配的道路基層(或
本資料為土石混填路堤試驗(yàn)段施工總結(jié),測量員按設(shè)計(jì)寬度每邊加寬50cm,,按每20米一個(gè)斷面放出中線和邊線以后設(shè)置相應(yīng)的縱,、橫坡度按松鋪40cm進(jìn)行掛線施工,并修建路基兩側(cè)臨時(shí)排水溝渠,,以確保施工的排水,。 內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載,。
本資料為路面下封層試驗(yàn)段施工總結(jié),,試驗(yàn)是依據(jù)已報(bào)審批的《基層上灑布瀝青和層鋪法瀝青表面處治下封層試驗(yàn)施工方案》進(jìn)行的,經(jīng)過在試驗(yàn)段灑布透層瀝青和瀝青表面處治下封層的試驗(yàn)施工,。內(nèi)容詳實(shí),,值得參考下載。
某高速公路XXX合同段全長2.6Km,,路基工程共1.98Km,,填方工程量共590932m3,清淤換填工程量為21915.2m3,,共計(jì)612847.2m3,,而且大部分為高填方。 本合同段試驗(yàn)路段擬設(shè)在K73+750-K73+850段,,該段路基
本標(biāo)段起點(diǎn)為K1+700止點(diǎn)為K4+330,,總里程2.63公里,本標(biāo)段內(nèi)路基土石方工程量35萬立方,,挖方30萬立方,,回填方5萬立方。
該合同段(樁號:K219+900—K222+300),路線全長2.4Km,路基寬度24.5m,路基挖方共819843 m3,填方共 115636m3 (其中:本樁利用方15291 m3,、遠(yuǎn)運(yùn)利用方100345 m3),地質(zhì)以粉砂質(zhì)泥巖,、低液
路基填方所處區(qū)域地勢平坦,海拔在42~50m之間,,村莊密布,,路網(wǎng)發(fā)達(dá)。通過對全線現(xiàn)場勘察及利用取土就近原則,,在K25+700-K26+709填筑范圍內(nèi)選取200米路基于2013年6月18日已完成路基施工試驗(yàn)段,。在路基試驗(yàn)段內(nèi)用全站儀每20米
工點(diǎn)起迄里程:DK590+349.21~DK591+318.29,長度969.08m,。為區(qū)間路基,,工點(diǎn)位于陜西省寶雞市眉縣,位于渭河二級階地上,,地勢開闊,,地形起伏較大,,相對高差在2-4.5m之間,工點(diǎn)處多為農(nóng)田,,道路以鄉(xiāng)村水泥路為主,,交通較
縣XX區(qū)XX大道總體依據(jù)《XX縣XX生態(tài)示范區(qū)概念性詳細(xì)路網(wǎng)規(guī)劃》,起點(diǎn)順接在建設(shè)中的姜眉路延伸線,,沿途與規(guī)劃中的K0+538.7規(guī)劃路,、太白路、景賢路,、K1+930.788處環(huán)島進(jìn)行交叉,,終點(diǎn)接在環(huán)島,全長1.94KM,。全線按城市主干路二
a)場地清理: 通過對施工路段的原地面表層皮土以及雜草、樹根,、軟土等不合格材料全部清除干凈,,表面干凈無雜物,符合規(guī)范要求并報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)認(rèn)可,。 2,、測量:由測量工程師根據(jù)路基橫斷面、設(shè)計(jì)高程及原地面高程放出路基填前碾壓的中線和邊線,。 3,、
本資料為汪復(fù)公路某段石方路基填筑試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告,根據(jù)本工程對施工質(zhì)量的要求,,結(jié)合本標(biāo)段現(xiàn)場的實(shí)際情況,,結(jié)合試驗(yàn)段的施工工藝及方法,和檢測后具體數(shù)據(jù)進(jìn)行了總結(jié),。 內(nèi)容詳實(shí),,值得參考下載。
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