簡(jiǎn)介了在特殊的地理地貌環(huán)境中采用的簡(jiǎn)單,、方便、快捷的頂管施工法的一般要求及注意事項(xiàng),。該法用于穿越鐵路施工中,能取得較好效果,。

內(nèi)容簡(jiǎn)介 1施工設(shè)計(jì)參數(shù) 全斷面帷幕注漿適用條件：隧道通過(guò)斷層破碎帶,，任一探水孔流量>2m3／h，總流量<10m3/h,。在預(yù)注漿前,，認(rèn)真分析詳勘成果,，以超前物探及超前鉆孔，探明地下水,、斷層破碎帶,、裂隙帶地層的情況。超前鉆孔應(yīng)在預(yù)

采用槽鋼和鋼板焊接組合成胎架,，胎架鋼板設(shè)置同主筋根數(shù)凹槽,，用于固定主筋。按2m間距設(shè)置足夠胎架,，長(zhǎng)度等同于鋼筋籠長(zhǎng)度,。鋼筋在胎架上綁扎,，利用前一段作為標(biāo)準(zhǔn)固定模板，預(yù)制下一節(jié)段,，從而保證兩段之間的連接精度,。 ······ 前言； 工法特點(diǎn),；

我單位2008年在XX礦區(qū)施工時(shí),，充分利用井下地質(zhì)條件：井下煤層厚、煤巷頂?shù)装宸€(wěn)定,、煤層走向平緩,。項(xiàng)目部精心組織、合理安排,，在大佛寺煤礦40106灌漿巷施工中,，采用EBZ-160型綜掘機(jī)進(jìn)行施工，該煤巷為直墻半圓拱型,，采用錨網(wǎng)梁索噴聯(lián)合支護(hù)

本資料為黃土隧道大斷面三臺(tái)階七步開(kāi)挖法施工工法,，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考,。

內(nèi)容簡(jiǎn)介 沙漠公路是新疆具有特色的公路，在沙漠公路的修筑和使用同時(shí),，公路的防護(hù)工程尤為重要,，它起到保護(hù)沙漠公路的作用。為了使沙漠公路的防護(hù)多樣化,，以防風(fēng)固沙為基本原則,、降低成本、達(dá)到耐用美觀(guān)的效果,。在修筑阿拉爾至和田的沙漠公路過(guò)程中在第一合

內(nèi)容簡(jiǎn)介 1,、設(shè)備選型與配套模式 1.1單線(xiàn)隧道有軌運(yùn)輸 1.1.1模式一：選用瑞典阿特拉斯TH568-5型四臂門(mén)架式鑿巖臺(tái)車(chē)鉆眼,德國(guó)夏夫 ITC312H型隧道挖掘裝巖機(jī)裝碴,電瓶車(chē)牽引梭式礦車(chē)出碴。 1.1.2模式二：選用日本古河JCH

內(nèi)容簡(jiǎn)介 水泥砼面層施工工序：⑴選擇拌和場(chǎng)地,；⑵備料和混合料配比調(diào)整,；⑶測(cè)量放樣；⑷基層檢驗(yàn)和整修,；⑸支立模板和安設(shè)鋼筋（拉桿和傳力桿）,；⑹拌和砼；⑺運(yùn)輸砼；⑻攤鋪?lái)?；⑼振搗砼,；⑽提漿、刮平,；⑾鋪入過(guò)濾布與氣墊膜吸墊,；⑿真空處理；⒀機(jī)械抹光

內(nèi)容簡(jiǎn)介 一,、前言 在隧道工程施工中,，開(kāi)挖斷面大，巖質(zhì)差,，巖體節(jié)理發(fā)育,，巖層傾角小的隧道，為確保施工安全,，保證進(jìn)度,，防止坍塌，根據(jù)不同的地質(zhì)情況,，其開(kāi)挖方式一般有：?jiǎn)蝹?cè)壁導(dǎo)坑開(kāi)挖,、雙側(cè)壁導(dǎo)坑開(kāi)挖、中壁導(dǎo)坑開(kāi)挖,，微正臺(tái)階開(kāi)挖等多種開(kāi)挖方式,，其

內(nèi)容簡(jiǎn)介 XX改擴(kuò)建高速公路為雙側(cè)加寬改擴(kuò)建工程，橋梁采用兩側(cè)各加寬8m的方法進(jìn)行設(shè)計(jì)施工,，XX改擴(kuò)建項(xiàng)目公司根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)編制本工法,。 一、特點(diǎn) 1,、提高了橋梁立柱,、蓋梁的砼外質(zhì)量。 2,、施工工藝簡(jiǎn)單,，施工質(zhì)量可靠，施工安全,。 二、適用范圍

內(nèi)容簡(jiǎn)介 一,、施工準(zhǔn)備 a. 選購(gòu)經(jīng)調(diào)查試驗(yàn)合格的材料進(jìn)行備料,，礦料應(yīng)分類(lèi)堆放，礦粉必須是石灰?guī)r磨細(xì)而成不得受潮,，必要時(shí)做好礦料堆放場(chǎng)地的硬化處理和場(chǎng)地四周排水設(shè)施及搭設(shè)礦粉庫(kù)房或儲(chǔ)存罐,。 b. 做好配合比設(shè)計(jì)報(bào)送監(jiān)理工程師審批，對(duì)各種原材

1.概述 某隧道全長(zhǎng)5306米。隧道洞身巖層80%為砂巖夾頁(yè)巖,，屬Ⅳ類(lèi)圍巖,。某隧道進(jìn)口工區(qū)Ⅳ類(lèi)圍巖2085米，占97%,。由于襯砌類(lèi)型的單一,，某隧道進(jìn)口工區(qū)采用全斷面液壓襯砌臺(tái)車(chē)施工。 1.1機(jī)型匹配 根據(jù)施工實(shí)際情況,，我們選用以下機(jī)械設(shè)備：

內(nèi)容簡(jiǎn)介 一,、特點(diǎn) １、可根據(jù)不同加固土的性質(zhì)和需要達(dá)到的樁體要求,，選用不同種類(lèi)不同摻量的固化材料,，目前常用的有水泥和石灰等。 ２,、利用固化材料可提高加固土的早期強(qiáng)度,，大大縮短工期，由于固結(jié)屈服應(yīng)力很大,，故上部承重時(shí),，不會(huì)產(chǎn)生固結(jié)沉降。 ３

本合同段橋梁工程上部結(jié)構(gòu)為后張法預(yù)應(yīng)力箱梁,，梁長(zhǎng)分30米,、20米兩種。為保證施工質(zhì)量,，擬在各橋橋頭路基上設(shè)置箱梁預(yù)制場(chǎng),，采用預(yù)制場(chǎng)預(yù)制，預(yù)制場(chǎng)的位置見(jiàn)施工總平面布置（表4）,。預(yù)制場(chǎng)用砼硬化,，同時(shí)修建砼臺(tái)座，箱梁在臺(tái)座上預(yù)制,。預(yù)制場(chǎng)設(shè)龍門(mén)吊機(jī)