(一) 工程項目名稱:××市××至××公路改建工程; (二) 工程項目位置:××市××至××公路改建工程位于四川省東北部,,路線起于××縣××鎮(zhèn),,途經(jīng)果山,、銀山、雙勝,、復(fù)興,、保平、永樂,、武棚,、周河,止于××縣××鎮(zhèn),。 (三) 工程項目組成:工
1、 本工程位于經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū),,是日照市區(qū)南北向城市干路,,南至沿海公路(金家溝南),北起上海路,。規(guī)劃紅線寬60m,,紅線內(nèi)道路橫斷面為機動車道30m,兩側(cè)布置1.5m寬行道樹,,4m寬的人行道,,9.5m寬的綠化;全長4100m,。西安路
4.6后澆帶的施工 4.6.1 本工程在地下室底板及頂板做1000mm寬的后澆帶,。 4.6.2 材料的選用
本資料為安寧路項目安全監(jiān)理規(guī)劃,本文檔非常具有參考借鑒價值,,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實,,可供下載參考,。
本工程包括沿線雨污水,、工業(yè)給水管線。路面面積約58000m2,。路面為混凝土路面,、瀝青混凝土路面,管道為自應(yīng)力鋼筋砼管材等,。施工特點:施工時需清除表層耕植土,,路線所經(jīng)之處填河、池塘段,,采用拋石排淤法,,塘渣填筑必須顆粒搭配均勻,含泥量少,,采用重
2,、現(xiàn)行城市道路設(shè)計規(guī)范,公路工程施工技術(shù)規(guī)程及相應(yīng)的質(zhì)量檢驗評標準,。
施工工序:施工準備→測量放樣→土方開挖→路床驗槽→地面原土打→夯機夯實→路緣石施工→0.15m砂礫石路面鋪設(shè)→回填壓實度檢驗→交工驗收,。
本資料為:某地區(qū)龍?zhí)堵纺匙≌^(qū)工程,內(nèi)容詳盡,,可供參考,。
本工程沿線路段原地形多為魚塘,一般路段地基采用堆載預(yù)壓法進行處理,,堆載時間為6-12 個月,。施工前必須先清除表層的雜填土,農(nóng)田地段必須挖除原約厚30cm的耕植土,,結(jié)合管道施工,,采用井點排水,開挖明溝及其他排水措施降低地下水位,,疏干地基,,路線
內(nèi)容包含安全監(jiān)理工作的指導(dǎo)方針:“安全第一 預(yù)防為主”,,安全監(jiān)理工作的管理依據(jù)等;
我公司承建的xx縣電煤運輸東南環(huán)線縣城段建設(shè)項目xx標段,,起點樁號K1+200,,末點樁號為K2+400,本合同段路幅寬為2x4.5米(人)+2x2米(綠化帶)+2x12.25米(車),。 道路工程部分:路基工程,、路面工程、橋梁工程,、涵洞工程,、
1、本工程建造標準高,、要求嚴,,施工區(qū)域有市政道路在施工程、村莊 住戶及學(xué)校,,所以對管理人員和施工人員素質(zhì)要求和施工質(zhì)量要求高,。 2、廣告牌拆除和場地清理不僅涉及周圍居民的切身利益而且也影響周 圍交通秩序,,所以要隨時與業(yè)主,、監(jiān)理及時溝通,采取
該資料為二級路養(yǎng)護改造工程總體開工報告 衡德公路周通至山東界段養(yǎng)護改造工程HD3標段全長14.385Km,。本合同段包含路基,、路面,、橋涵及交通安全等附屬設(shè)施,。全標段均為二級公路斷面,設(shè)計速度80Km/h,。路基寬12.0m,,路面寬度為11.4m
充分考慮本標段工程的施工環(huán)境和工程特點。全面分析各種不利于施工進度和質(zhì)量的因素,,在工期安排,、人員設(shè)備配置、施工方法等方面綜合考慮并留有余地,。 1.3工程概況 馬北路位于密云縣東北部,,縣級道路,編號X014,。起于馬廠,,向西北經(jīng)下莊子、澇洼,、司
寧夏 2008-2009 年度第一批大中型水庫移民后期扶持 結(jié)余資金項目寧夏農(nóng)墾局乳香園小區(qū)道路硬化工程,;硬化道 路 3 條,,總長 0.91 公里,對于周邊群眾致富奔小康和完善及 提高鄉(xiāng)村道路網(wǎng)絡(luò)建設(shè),為促進發(fā)展經(jīng)濟提供了有利條件,。
1.材料要求: 土,、灰除滿足規(guī)范要求外,在施工中控制要點為: (1)石灰應(yīng)符合Ⅲ級以上標準,,石灰在使用前10天充分消解,; (2)消石灰存放時間宜控制在2個月以內(nèi); (3)一個作業(yè)段內(nèi)采用土質(zhì)相同的土(擊實標準和灰劑量相同),,以便對壓實度進行
老紹三線:南起三江路,,北接紹三線高速入口,全長約0.481KM,,路寬12米,,車行道9m,兩側(cè)人行道各1.5m ,,為瀝青砼路面,,由于此路段有大量重車出入,瀝青路面基本全部破壞,,部分路段基層也嚴重破壞,,個別路段塌陷,出現(xiàn)了大量坑洞,。
本工程場地狹小,,考慮充分利用現(xiàn)場場地,現(xiàn)場不堆放過多材料,。同時,,1 號樓利用西側(cè)作為臨時周轉(zhuǎn)材料場;車庫結(jié)構(gòu)施工階段,,利用5 號,、7 號樓樓座作為臨時堆放加工場地;車庫完成地下一層后,,利用支撐加密的地下一層頂板作為5 號,、7 號樓臨時堆放加
本工程是由某風(fēng)景區(qū)管理處興建的園路改造工程,深圳市某風(fēng)景區(qū)一號園路位于某山西北麓,,是某市現(xiàn)有的一條上山公路,,道路起點心某山管理站,終點為某山頂管理站,,道路全長6.643km,,現(xiàn)狀道路起點高程為65.5m,終點高程為638.75m,,路面平均寬
進入施工現(xiàn)場,,必須遵守項目制度的各項安全規(guī)章制度,,樹立“安全第一,預(yù)防為主”的思想,,嚴格執(zhí)行國家及公司制定的有關(guān)安全等方面的各項規(guī)章制度,。
本資料為某道路水電施工組織設(shè)計,施工承包范圍包括:道路工程,、給水管線,、雨水管線,污水管線,,電力通訊線,、燃氣管線等設(shè)計。設(shè)計精準,,內(nèi)容詳實,,值得參考下載。
本工程是由某風(fēng)景區(qū)管理處興建的園路改造工程,,深圳市某風(fēng)景區(qū)一號園路位于某山西北麓,,是某市現(xiàn)有的一條上山公路,道路起點心某山管理站,,終點為某山頂管理站,,道路全長6.643km,現(xiàn)狀道路起點高程為65.5m,,終點高程為638.75m,,路面平均寬
一、編制依據(jù) 1,、本工程招標文件,、技術(shù)規(guī)范等。 2,、工程現(xiàn)場考察情況,。 3,、我公司現(xiàn)有可投入工程的施工技術(shù)力量和機械設(shè)備
本資料為汶水路等泵站施工組織設(shè)計,,內(nèi)容包括:潛水離心泵、潛水軸流泵,、鋼絲繩式格柵除污機,、移動式格柵除污機、無軸螺旋輸送機,、螺旋壓榨機,;高、低壓配電系統(tǒng)設(shè)備,;監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備,。等,,設(shè)計精準,內(nèi)容詳實,,值得參考下載,。
勘探點布置詳見本綱要附圖《勘探點平面布置圖》,各勘探點具體技術(shù)工作布置見《勘探點技術(shù)工作布置表》,,本工程勘察技術(shù)工作重點為詳細查明各土層工程性質(zhì),,提出合理的地基方案、建議及其工程設(shè)計的巖土技術(shù)參數(shù),。鉆探采用回轉(zhuǎn)鉆進,、泥漿護壁工藝,粘性土和粉
1,、路基標準干容重采用JTJ051-85規(guī)定重型擊實標準,。 2、路基壓實度檢測以灌砂法為主,。 3,、填石路堤可用試驗路段碾壓遍數(shù)控制方法來檢測。 4,、碾壓成型的路基,,凡遭雨淋濕的,無論驗收與否,,雨后繼續(xù)上土前,,必須清理表層重新碾壓。
按合同規(guī)定,,及時審批,、敦促業(yè)主及時支付工程進度款; 完善價格信息制度,,及時掌握造價管理部門的要求和調(diào)價范圍,、幅度; 監(jiān)督,、檢查承包商履約情況,; 定期向業(yè)主報告工程投資動態(tài)情況
根據(jù)沿線地質(zhì)情況,路基填筑主材采用塘渣,,在填筑路基時對池塘,、河溝段需清除淤泥,耕田處需清除表土方可填筑,。對老路需挖除原路面結(jié)構(gòu),,再用塘渣回填。
關(guān)東店北街0+000~0+231.45為此次道路新建部份,。西側(cè)交于東大橋路路中與路口接順,,東側(cè)超路口規(guī)劃紅線5M與原12M寬舊路接順。路面寬16M,,單輻路形式,,北側(cè)步道寬3.2M,南側(cè)2M,。
國試書業(yè)·計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)試卷
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