本工程為XX路電力溝、上水,、雨水,、匝道橋及道路改造工程3#標段。 暗挖起點位于樁號3+866.6,,終于樁號4+028.2,,暗挖長度192m。 起點位于XX街路口北側(cè),,終點位于XX,。終點與現(xiàn)況2m×2m電力方溝相接。 電力隧道結(jié)構(gòu)為復合襯砌2
本工程為槐蔭路道路建設工程項目- 220KV電力通道工程,,起點位于迎暉路南側(cè),,接已建九寨溝路電力隧道T口,,止于塔山路西側(cè),接新建220kV電纜終端場與新建110kV電纜終端桿,,電力隧道位于規(guī)劃槐蔭路規(guī)中東15m(槐蔭路拓寬段電力隧道位置詳見
本工程為槐蔭路道路建設工程項目- 220KV電力通道工程,,起點位于迎暉路南側(cè),接已建九寨溝路電力隧道T口,,止于塔山路西側(cè),,接新建220kV電纜終端場與新建110kV電纜終端桿,電力隧道位于規(guī)劃槐蔭路規(guī)中東15m(槐蔭路拓寬段電力隧道位置詳見
進出口圍巖以松散低液限粘土及強風化泥巖為主,,巖性呈松散及碎裂結(jié)構(gòu);中部圍巖為泥質(zhì)粉砂巖,、泥巖夾粉細砂巖,,屬軟質(zhì)巖,受構(gòu)造影響輕微,,巖石為弱風化,,裂隙較發(fā)育--不發(fā)育,巖體較完整,,局部地段較破碎,,呈塊狀砌體結(jié)構(gòu)及塊石狀鑲嵌結(jié)構(gòu)。
本標段為工程L2線,電力樁號為1+960—2+616.4,、2+779.6—2+955.3,、3+042.4—3+290段電力隧道部分,其中1+960—2+260段采用淺埋暗挖施工方法,,其主線結(jié)構(gòu)為2.6m×2.9m單孔復合襯砌結(jié)構(gòu),,長300m
進洞口工程地質(zhì)條件總體較差,臨時邊仰拱開挖可按照1:1.5放坡,,采取先支護后進洞措施,。進洞口段圍巖為Ⅴ級,開挖方式采用雙側(cè)壁導坑法開挖,,采用大管棚+錨桿支護,。
1、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利,,是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié),,尤以砼工程居多。
一,、冬期施工保溫具體內(nèi)容 隧道洞口搭設的保溫棚采用彩鋼板材料,,內(nèi)部先用鋼管腳手架支撐,再分別把彩鋼板固定在鋼管上,,搭設牢固,,正面為大門并設有門簾,四周進行嚴格封閉,。保證棚內(nèi)溫度在12℃以上,,才能有效的防止混凝土受凍。
珠江新城隧道施工方案.doc,,內(nèi)容詳細,,可供網(wǎng)友們參考下載。廣州市珠江新城道路工程金穗路-華夏路人行地道8號地道工程位于珠江新城的金穗路與華夏路交叉口,,包括一敞開式圓形地下廣場與四角人行地道,。
隧道噴砼與模筑砼之間設隧道專用防水卷材,鋪設防水層前在噴射砼表面鋪設緩沖層,,緩沖層采用300g/m2土工布,,而后鋪設隧道專用防水卷材。鋪設方法如下: 基面檢查:利用工作平臺將支護裸露的錨桿,、鋼筋頭等鐵件割除,,并用砂漿抹成圓曲面,以防其刺破防
XXX隧道進口位于XX省XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi),,隧道最大埋深588m,,深埋段(埋深大于490米)巖石在高地應力的作用下受擠壓,易發(fā)生巖爆,,對隧道施工不利。 XXX隧道進口按100km/h雙線隧道設計,,內(nèi)輪廓采用“隧道(土建及通風)SIVF-1-1
本工程為電纜排管土建施工,,標段總長為3120米,總工程量為電纜排管鋪設7569.3米,,砌筑電纜檢查井173座,。工程起點樁號為0+000,止點為3+120,,電纜管群分布在道路兩側(cè),,距邊線1.5米。
工程Ⅱ標起點位于海堤路下,終點往長岸路方向接杏林大橋左右線輔道,,樁號范圍為ZK1+738~ZK2+870,,YK1+740~YK2+892.270,線路總長1.152km,。 本項目U型槽工程主要施工內(nèi)容包括以下幾部分: (1)隧道出口段右線U
XX東線鐵路XX隧道位于XX市XX鎮(zhèn),,施工現(xiàn)場周圍無大型建筑物,利于隧道施工,。 2,、工程概況 XX隧道全長2525m,開挖斷面達152m2,,其中Ⅲ級圍巖280m,,Ⅳ級圍巖400m,Ⅴ級圍巖1085m,,明挖段760m,。 3、隧道開挖施工方法
為確保張涿高速公路保定段第LJ-S10合同段冬期施工的質(zhì)量,、進度,、安全。根據(jù)工期要求,,2012年冬期主要施工內(nèi)容為:南峪隧道出口暗洞開挖,、初期襯砌、整平層施工,、二襯施工,、電纜槽施工、洞門施工,;莊子隧道洞門施工,。
石質(zhì)隧道均采用上臺階光面爆破、下臺階預裂爆破,,嚴格控制超挖,。對軟巖、破碎巖層,,實施淺眼多循環(huán),,超前支護及強支護、早封閉的開挖原則,。
隧道為小凈距隧道,,單洞長582m。最大埋深48米,,洞門墻采用C20級砼澆筑,,洞內(nèi)路面采用240mm厚水泥混凝土
賀溪隧道位于安徽省黃山市休寧縣境內(nèi),該隧道呈兩邊低中間高,地形起伏較大,,其中海拔最高的為535米左右,。地貌以中低山為主。沿線植被多以幼樹,、灌木,、雜草為主,生長茂密,。耕地以沖田為主,,間有少量旱地。
Xxxxxxxxxxxxxx工程占壓XXXXXXXXX原有的一條10kV直埋電纜線路,,并且在施工過程中已將原電纜打斷,,需廢除原有電纜線路,臨時引接電源恢復供電,,待XXXXXXXXXXX施工結(jié)束后,,重新敷設電纜,拉管穿越鐵路,、公路及津港運河,。
資料為巖爆地質(zhì)隧道施工組織方案,內(nèi)容完整,,值得參考,,可供設計師下載。
根據(jù)榆中縣發(fā)展和改革局關(guān)于青城鎮(zhèn)灌溉水源工程可行性研究報告的批復(榆發(fā)改[2016]230號),,工程總灌溉面積11400畝,,其中自流灌溉3200畝,低揚程提灌4400畝,,高揚程提灌3600畝,。 工程總工期12個月。主要建設內(nèi)容包括工程引水隧
本合同段內(nèi)有1座隧道(鐵鎖關(guān)隧道),,為帶中墻的整體式雙連拱結(jié)構(gòu)隧道,。隧道全長257 m,隧道凈空(寬×高):2×9.75×5m,,隧道位于半徑R=3435.91m的圓曲線內(nèi),,該隧道為泥質(zhì)粉砂巖夾砂質(zhì)泥巖,圍巖類別為Ⅱ類,。隧道的地下水主要來源于
根據(jù)設計要求的規(guī)格型號、現(xiàn)場勘察記錄和施工方案編制材料使用計劃,包括各種規(guī)格電纜橋架的直線段,、彎通,、橋架附件及支、吊架等。注意電纜橋架安裝所需的各種材料均需使用鍍鋅材料,。
某電纜工程電氣施工方案,,新敷設ZRC-YJY22-8.7/15kV-3*240mm2電纜3840米,制作3*240mm2室內(nèi)電纜終端頭8套,,3*240mm2電纜中間頭12套,。新建電纜管井約200米,其中需用8Φ150+2Φ80C-PVC管約
本文檔為城市某工程空調(diào)施工方案。內(nèi)容包括空調(diào)施工建設概況,、進度等,。內(nèi)容詳盡,僅供參考,。
黃溪隧道位于城口縣巴山境內(nèi),,其起止樁號為:K17+790~K18+440,全長650m,; 設計路面高程729.259m,。縱向坡度-2.0%,。隧道界面尺寸采用三心圓內(nèi)輪廓形式,,洞跨7.68m,洞高6.2m,,為單洞雙向四級公路隧道,。設計行車速度
本隧道位于晉城市澤州縣,進口里程為DK302+700,出口里程為:DK316+121,,全長13421m,。玨山隧道線平面位置見下圖所示。
目 錄 一,、隧道概況 3 二,、隧道工程總體施工方案 3 三、洞口與明洞工程施工 4 四,、超前大管棚支護施工 9 五,、超前導管支護施工 13 六、超前錨桿施工 15 七,、洞身開挖 15 八,、初期支護 24 九,、仰拱與底板施工 31 十、防水與
延安隧道位于陜西省延安市安塞縣建華鎮(zhèn)至延安市寶塔區(qū)梁村鄉(xiāng),,附近村落有建華鎮(zhèn)蛇溝村,、桑林灣村,梁村鄉(xiāng)張家溝村,、寺溝村,。隧道進口里程為DK305+100,出口里程DK314+298,,隧道全長9198米,,隧道最大埋深為228.3米。我工區(qū)承擔延安
大要頂隧道設計為雙洞雙線小凈距隧道,,左線設計起止里程K165+925~K166+470,,全長535m,隧道最大埋深約62.23m,,右線起止里程K165+930~K166+465,,全長535m,隧道最大埋深約131.15m,。屬于中隧道,,為小凈
新建贛州至深圳鐵路旗嶺隧道位于廣東省惠州市小金口街。隧道進出口里程分別為DK354+520~DK354+846,,全長326m,,明暗洞分界里程分別為:DK354+576、DK354+811,。隧道進,、出口采用帽檐斜切式洞門(進口L=18m,出口
城市電纜隧道施工方案
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