工程范圍包括鉆孔樁、旋噴樁,、預(yù)應(yīng)力錨桿等,。 該基坑形狀大致為長方形,長約140米,,寬約62米,。除基坑西面與正在施工的xx大廈地下室挖通外,,其余三面采用鉆孔樁擋土、旋噴樁止水,、預(yù)應(yīng)力錨桿支護(hù)的設(shè)計(jì)方案,。
隨著城市建設(shè)的發(fā)展需要,高層建筑,、地鐵工程,、市政工程以及地下空間開發(fā)規(guī)模日益增大,近些年來,,基坑工程發(fā)展迅速,,基坑深度上也在增大。樁錨支護(hù)結(jié)構(gòu)也以其工程適應(yīng)性強(qiáng),,造價合理等優(yōu)勢作為一種重要的支護(hù)結(jié)構(gòu)體系被廣泛應(yīng)用,。對某地市的兩個深基坑開挖后
本工程根據(jù)施工現(xiàn)場的實(shí)際情況,全采用商品砼由攪拌站提供,。運(yùn)輸可以用吊機(jī)及斗車作垂直運(yùn)輸和水平運(yùn)輸,。
本資料為基坑樁錨支護(hù)應(yīng)急預(yù)案,,共25頁,。 簡介:基坑四周采用樁錨支護(hù)的方式進(jìn)行支護(hù),詳見基坑設(shè)計(jì)方案及相關(guān)圖紙,。在基坑的東北處安裝一臺TC6013A-6型塔吊,,在基坑的西南側(cè)安裝一臺。QTZ160(QTZ7013)型塔吊,,塔吊基礎(chǔ)底標(biāo)高為-
本基坑工程具體實(shí)施時建設(shè)方需提供基坑周邊2H范圍內(nèi)地下詳細(xì)資料信息:通訊電纜,、各種管道、強(qiáng)電電纜線等,。
xx省******有限公司“xx”項(xiàng)目位于xx******,。北側(cè)為居民區(qū),東側(cè)與躍進(jìn)路相鄰,;西側(cè)為長虹大道,;南側(cè)為躍進(jìn)路與長虹大道相連接的干道,場地交通方便,。 該工程由7幢29-31層的高層建筑及1幢3-4層建筑物、裙房幼兒園及純地下室組成
某軟土基坑采用樁錨支護(hù)結(jié)構(gòu),,在基坑開挖完畢后坑體變形突然增至數(shù)十厘米,,隨后經(jīng)過坑底處砂袋堆載和鋼管支撐使得工程順利完成,。通過現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)分析,認(rèn)為其原因一是施工速度過快,,使得變形無法收斂,,二是軟土中樁錨支護(hù)結(jié)構(gòu)容易發(fā)生轉(zhuǎn)動,特別是在錨索錨固
本施工方案的編制目的是:通過建設(shè)單位提供的技術(shù)資料和在現(xiàn)場踏勘的基礎(chǔ)上,,為本工程施工方案提供技術(shù)方案,,用以指導(dǎo)深基坑開挖及基坑支護(hù)的施工。
某地鐵軌排井深基坑最大深度為23. 3 m,,深基坑內(nèi)不能設(shè)橫撐,,且基坑?xùn)|端有一條河涌,使軌排井設(shè)計(jì)難度較大,,基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用樁錨支護(hù)形式..
XXA-01地塊2#,、3#、4#廠房及金錢豹深基坑支護(hù)工程地處XX市XX區(qū)XX,、XX街及XX大道合圍地段,。主要支護(hù)、開挖2#廠房東側(cè),、3#廠房西側(cè)和南側(cè)及4#廠房西側(cè)和北側(cè),。基坑周長469m,,基坑開挖深12.7m,。
擬建建筑物為xxxx。層數(shù)為1~30層,。其中,,1F/2棟、3F(裙樓)~24F(主樓)/1棟,、11F/2棟,、14F/1棟、16F/4棟,、25F/2棟,、30F/3棟。地下室為2~3層,,其中xxxx地下室為1~2層,,設(shè)計(jì)深度約為10~12m???/p>
本資料為高層建筑旁深基坑樁錨支護(hù)及應(yīng)力監(jiān)測施工技術(shù),,因地制宜僅供參考。
鉆孔要求孔壁順直,,鉆孔直徑150mm,。鉆孔過程中用泥漿護(hù)壁,,不得使用膨潤土循環(huán)泥漿護(hù)壁,必要時采用套管護(hù)壁,,防止塌孔,。鉆孔完成后應(yīng)采用泥漿循環(huán)清孔,清除孔底沉渣 鉆孔設(shè)備:鉆孔機(jī)具的選擇應(yīng)該根據(jù)錨固地層的類別,、錨孔孔徑,、錨孔深度、以及施工場
本工程施工現(xiàn)場組織管理實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制,, 施工使用的勞動力必須是熟練工人,,特殊工種如電工、焊工必須持證上崗,。
擬建場地位于xx市xx區(qū)xx鎮(zhèn)xx,場地呈東北西南方向,,長約169m,,寬45.3m,用地面積約6723m2,,擬建一棟25層高商業(yè)大廈,,設(shè)兩層地下室。場地周邊均為密集的居民房及市政道路,,其中北側(cè)距居民房約20m,,南側(cè)距居民房約8m,居民房主要
擬建xxx市xxx小區(qū)1#,、2#,、3#樓及地下室車庫基坑工程.西側(cè)距基坑邊10m存在2層現(xiàn)有建筑,南側(cè)距基坑邊25m存在18層現(xiàn)有建筑,,北側(cè)距基坑邊20m存在1-2層現(xiàn)有建筑,。東側(cè)為帶狀公園無建筑物,距離基坑20m,。 擬建場地內(nèi)為3棟高層建
本資料為樁錨支護(hù)結(jié)構(gòu)在深基坑中的應(yīng)用,,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,,內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考,。
根據(jù)本工程的特點(diǎn),,從公司范圍內(nèi)抽調(diào)有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)管理人員組成高效,、精干,、統(tǒng)一的項(xiàng)目經(jīng)理部,。要求項(xiàng)目部管理人員了解工藝特點(diǎn),熟悉工藝要求標(biāo)準(zhǔn)和公司質(zhì)量體系文件的要求,,確保本項(xiàng)目部形成一個優(yōu)質(zhì),、高效、高素質(zhì)的管理力量,。
根據(jù)某深基坑支護(hù)工程的周邊環(huán)境和工程地質(zhì)條件, 選取了一種經(jīng)濟(jì),、可靠、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)的設(shè)計(jì)優(yōu)先方案,并就其實(shí)用性進(jìn)行了論證,。
隨著工程建設(shè)的需要,基坑支護(hù)的應(yīng)用越來越來廣泛,特別是加筋水泥土樁錨支護(hù)結(jié)構(gòu),。本文結(jié)合工程實(shí)例,,介紹了加筋水泥土樁錨支護(hù)的施工方法,并針對施工質(zhì)量問題提出了施工質(zhì)量控制措施,。實(shí)踐證明采用加筋水泥土樁錨在深基坑支護(hù)中的應(yīng)用,,技術(shù)合理、安全可靠
基坑是一個具有長度,、寬度,、深度的三維空間結(jié)構(gòu)體系。在一般的設(shè)計(jì)和研究中,,人們常常將其簡化為二維平面應(yīng)變問題進(jìn)行分析計(jì)算,。這不能完整地反映基坑的空間性狀以及尺寸效應(yīng),因此有必要從三維角度進(jìn)行分析,。
中建方案模板 基坑支護(hù)工程專 項(xiàng)施工方 案編制指 南樁錨 支護(hù)
擬建xxx市xxx小區(qū)1#,、2#、3#樓及地下室車庫基坑工程.西側(cè)距基坑邊10m存在2層現(xiàn)有建筑,,南側(cè)距基坑邊25m存在18層現(xiàn)有建筑,,北側(cè)距基坑邊20m存在1-2層現(xiàn)有建筑。東側(cè)為帶狀公園無建筑物,,距離基坑20m,。
xxxx開發(fā)有限公司xx大廈位于xx市xx開發(fā)區(qū),xx中路東側(cè),,工商局宿舍西側(cè),,原有地形為坡地,局部為水塘,。由人工推填平整,,場地較平整,。地面標(biāo)高為67.9m。
寶利來花園酒店位于深圳市光明新區(qū)光明辦事處,,緊鄰觀光路,,擬設(shè)4層地下室?;拥酌娣e為,,41425.6m2,坑底周長約866.7m,?;又苓呎街谅访鏄?biāo)高后標(biāo)高約25.0~42.0m,場地±0絕對標(biāo)高為41.5m,,地下室底板頂標(biāo)高為18.9m
擬建辦公樓基坑深度為5.7米,,根據(jù)基坑工程重要性分析,5層辦公樓,、2層車庫,、食堂地段為一級基坑,其他均為二級基坑,。5層辦公樓,、2層車庫地段為一級基坑,對基坑壁變形控制要求較高,,故采用樁錨支護(hù),;食堂和其他二級基坑地段可以采用土釘墻支護(hù)方式。
擬建建筑地上共23層,,地下2層,,裙房分別為4層及6層?;娱_挖深度約11m,,局部12m,采用排樁+錨索支護(hù),。樁徑1米,,設(shè)一排或二排錨索,樁間為噴射砼面板,。地下水降深18.5m,,采用井點(diǎn)降水,布置17口,。
本工程基坑面積為25508m2,,周長629m。基坑深度暫按15m進(jìn)行設(shè)計(jì)(絕對高程50m以下),?;又ёo(hù)安全等級為一級,本基坑支護(hù)方案主要采用樁錨支護(hù)?;又ёo(hù)采用樁錨結(jié)構(gòu),,支護(hù)體系基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)采用旋挖灌注樁,止水采用三管旋噴樁樁間止水,,旋
局部錨桿失效對樁錨基坑支護(hù)體系的影響及其機(jī)理研局部錨桿失效對樁錨基坑支護(hù)體系的影響及其機(jī)理研
1.2.1施工組織編制總說明 我公司在認(rèn)真研讀本工程施工圖紙和對工程施工現(xiàn)場了解的基礎(chǔ)上,,對施工組織的編制原則、內(nèi)容,、措施進(jìn)行了充分的研究討論,特編制本施工組織設(shè)計(jì),。 1.2.2編制目的 為本工程施工組織提供完整的綱領(lǐng)性文件,,用以指導(dǎo)施工,
項(xiàng)目名稱: 廣場基坑圍護(hù)及人防抗拔樁工程 建設(shè)單位: 項(xiàng)目位置:基坑圍護(hù)及人防抗拔樁工程 設(shè)計(jì)單位: 招標(biāo)范圍: 廣場基坑圍護(hù)及人防抗拔樁工程 承包方式: 包工包料 工期要求:90日歷天 安 全 目 標(biāo):杜絕重大傷亡和火災(zāi)事故,,年工傷輕傷頻
黎房地產(chǎn)開發(fā)(北京)有限公司提供的招標(biāo)文件 2,、現(xiàn)行國家施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)程 《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 (GB50204-2002) 《鋼筋焊接及驗(yàn)收
方巴黎房地產(chǎn)開發(fā);(北京)有限公司提供的招標(biāo)文件 2,、現(xiàn)行國家施工規(guī)范,、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)程 《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 (GB50204-2002) 《鋼筋焊接及驗(yàn)
本文檔為某廣場基坑支護(hù)及抗拔樁施工方案。內(nèi)容詳盡,,可供參考,。
針對北京人民醫(yī)院附屬樓基坑周邊環(huán)境、地質(zhì)條件的復(fù)雜性,,采用錨噴技術(shù)對基坑邊坡進(jìn)行支護(hù),,取得了成功。介紹了錨噴支護(hù)技術(shù)的設(shè)計(jì)及施工要點(diǎn),,并提出了施工的技術(shù)保證措施,。
本工程位于膠州灣高速市區(qū)段西側(cè),海伯河以北,,李村河以南的四方歡樂濱海城內(nèi),。 場地地形:場區(qū)地形總體較為平緩,局部有人工回填形成的土堆,??辈炱陂g鉆孔孔口地面標(biāo)高:1.99~4.48米。地貌:場區(qū)地貌屬濱海淺灘,,后經(jīng)人工圍堰吹填所形成的陸域平臺
本資料為SMW工法樁地鐵基坑支護(hù)施工工法,,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考,。
螺旋錨在基坑支護(hù)工程中是一項(xiàng)實(shí)用技術(shù),,在美國等發(fā)達(dá)國家已廣泛應(yīng)用,而我國則使用較少,,它的抗拔力大,,可保證周邊建筑環(huán)境的安全。為此,,我們進(jìn)行了大量研究,,改進(jìn)為新式螺旋錨桿,在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)新突破
層開挖深度不宜超過1m),,嚴(yán)禁無序大開挖,。采用排樁+錨索(角撐)支護(hù),待支撐體系強(qiáng)度達(dá)到80%的設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方能對下段的土方開挖,。 ⑵,、在支護(hù)結(jié)構(gòu)施工前,應(yīng)查明周邊地下管線埋設(shè)位置及深度,,確保管線安全,,基坑超紅線支護(hù)部分應(yīng)征得有關(guān)部門同意后方
選配經(jīng)驗(yàn)豐富、高素質(zhì)的項(xiàng)目管理人員組成項(xiàng)目部,,充分發(fā)揮項(xiàng)目部管理及技術(shù)優(yōu)勢,,精心組織,科學(xué)管理,,以“優(yōu)質(zhì),、高效”完成該項(xiàng)工程施工任務(wù)。
基坑樁錨支護(hù)
基坑樁錨支護(hù)專題,,為您提供基坑樁錨支護(hù)相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載基坑樁錨支護(hù)相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多基坑樁錨支護(hù)相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問
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