沉降計算方法及控制標準：軟土總沉降計算采用經(jīng)驗系數(shù)法，沉降修正系數(shù)根據(jù)地基處理措施,、填土高度,、加荷速度等綜合確定，主固結(jié)沉降計算采用e-p曲線分層總和法計 算,；采用復(fù)合地基處理時,，加固區(qū)主沉降采用復(fù)合地基壓縮模量分層總和法計算，下臥層采用e-p曲線分層總和法計算,。因本線主要為橋梁工程,，為提高行車舒適性，適當提高工后沉降標準,，主線與橋臺銜接處路堤工后沉降小于5cm,，與通道、涵洞銜接處路堤工后沉降小于10cm,，一般路段工后沉降小于20cm,；服務(wù)區(qū)場坪沉降標準為工后沉降小于30cm。 穩(wěn)定計算方法及控制標準：采用排水固結(jié)法處理時,，穩(wěn)定計算采用固結(jié)有效應(yīng)力法,，考慮固結(jié)。營運期穩(wěn)定安全系數(shù)大于等于1.2,，考慮地震力穩(wěn)定安全系數(shù)大于等于1.1,，
