本文件是發(fā)動機曲軸零件圖,，包含了零件三維模型（.prt.stp.x_t三種格式）,、詳細(xì)零件圖紙（.dwg.exb.pdf三種格式）等,，歡迎感興趣的朋友下載研究，并共同交流學(xué)習(xí),。...

型號： YC4A100Z-D20 型式： 立式,、直列,、水冷,、四沖程吸氣方式： 廢氣渦輪增壓 增壓中冷燃燒室形式： 直噴式縮口ω燃燒室氣缸數(shù)： 4單缸氣門數(shù)：2氣缸直徑mm：108活塞行程mm： 132活塞總排量L： 4.837壓縮比： 17.5:1調(diào)速系統(tǒng)： 電子調(diào)速潤滑方式： 壓力,、飛濺混合式起動方式： 電起動機油容量L...

星型發(fā)動機模型包括了：螺釘，滾動軸承,，活塞,，活塞缸，活塞套，活塞軸連桿,，飛輪軸,，滾柱軸承，連桿座,，腔體等幾個部分組成,。該圖紙概括了星型發(fā)動機模型以及工程圖。星型發(fā)動機最難繪制的部分為活塞缸和腔體,，由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，需要較高的讀圖能力,。該星型發(fā)動機的工作原理是飛輪軸轉(zhuǎn)動,，帶動五個活塞運動。該模型設(shè)計的是一個角度約束來實現(xiàn)飛輪軸的轉(zhuǎn)動,。...

本設(shè)計是對柴油機105連桿的機械加工工藝規(guī)程設(shè)計與夾具設(shè)計,，其中包括了零件圖，毛坯圖,，工藝卡,，夾具體，夾具裝配圖（液壓夾具）以及包括設(shè)計說明書,。...

柴油發(fā)動機標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了額定功率為1～3150kw工頻柴油發(fā)電饑組的技術(shù)要求,、試驗方法、檢驗規(guī)則,、標(biāo)志,、包裝及貯運要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于額定頻率為50Hz,、原動機為柴油機的固定式發(fā)電機組(以下簡稱機組),。注：可供60Hz機組參考使用。2引用標(biāo)準(zhǔn)GB146.1標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路機車車輛限界GB146.2標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路建筑限界GB755旋轉(zhuǎn)電機基本技術(shù)要求...

康明斯是全球領(lǐng)先的動力設(shè)備制造商,，設(shè)計,、制造和分銷包括燃油系統(tǒng)、控制系統(tǒng),、進(jìn)氣處理,、濾清系統(tǒng)、尾氣處理系統(tǒng)和電力系統(tǒng)在內(nèi)的柴油機（陸用發(fā)電機組驅(qū)動型）及其相關(guān)技術(shù),，并提供相應(yīng)的售后服務(wù),。康明斯發(fā)電機組的優(yōu)勢不管是從性能跟油耗上面綜合能力是超強的,，是值得向全球用戶推薦的柴油發(fā)電機的品牌,。...

發(fā)動機冷卻風(fēng)扇作為冷卻系統(tǒng)中的關(guān)鍵一環(huán)對發(fā)動機冷卻散熱效果起著決定性作用，其性能優(yōu)劣直接影響著發(fā)動機的壽命與性能。因此,，針對挖掘機散熱問題,，對發(fā)動機冷卻風(fēng)扇進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計及性能優(yōu)化就顯得十分重要。本文首先介紹了CATIA軟件相關(guān)信息與建模過程運用的各個模塊,，設(shè)定了冷卻風(fēng)扇相關(guān)參數(shù)之后利用CATIA各個模塊功能建立了冷卻風(fēng)扇風(fēng)洞實驗的三維仿真模型,，為后續(xù)章節(jié)的仿真分析提供了模型基礎(chǔ)。其次,，本文...

錫柴六缸發(fā)動機缸蓋的試漏設(shè)備——用密封自動化堵塞缸蓋的水道,、油道，分別向水道和油道通標(biāo)定壓力的氣體,，檢測氣壓保持的平穩(wěn)性,。從密封氣壓值判斷缸蓋水道和油道的密封性能。本設(shè)備的難點是密封方式,。包含各部位零件圖,。...

發(fā)動機涂裝打磨室套圖 技術(shù)說明: 1.電泳打磨排風(fēng)機鋼結(jié)構(gòu)平臺按6000kg考慮,詳細(xì)結(jié)構(gòu)設(shè)計后期進(jìn)行。 2.電泳打磨室體結(jié)構(gòu)后期須優(yōu)化,，進(jìn)行二次設(shè)計,。 3.送排風(fēng)管道制作、安裝等包含在報價范圍內(nèi),，風(fēng)管設(shè)計要求符合國家規(guī)范要求,，風(fēng)管選用鍍鋅鋼板制作 設(shè)備形式：上送風(fēng),下抽風(fēng)...

一款雙質(zhì)量飛輪，包括詳細(xì)的CAD總成設(shè)計圖紙及三維模型,，總重量8.75kg,，，第一質(zhì)量轉(zhuǎn)動慣量0.076kg.m2,重量6.61kg,第二質(zhì)量轉(zhuǎn)動慣量0.010kg.m2,，重量2.14kg基本阻尼max12,；主要用于發(fā)動機扭振隔振、變速箱減載,、曲軸減載,，提升換擋性能。...

QL650-24.2蒸汽動力發(fā)動機,，圖紙是介紹的一種大功率連通式的蒸汽動力發(fā)動機,，圖紙通過各不同方向的軸箱剖視結(jié)構(gòu)，進(jìn)行原理組成部件介紹分析,，圖紙可用于學(xué)習(xí)使用,，各標(biāo)注明細(xì)齊全，僅供參考,。...

5缸星型發(fā)動機展示模型,，個人大學(xué)生科創(chuàng)實踐作品,，已制作出成品為電機驅(qū)動帶動發(fā)動機旋轉(zhuǎn)，無卡頓,。文件包含3D打印要用到的step格式文件（表明數(shù)量）,，亞克力板dxf文件...

發(fā)動機裝配小車線技術(shù)說明車輪在轉(zhuǎn)彎時有滑動運動,車輪外形采用圓凸面以盡量避免大平面磨擦,車輪外形采用R200的凸面加工,小車內(nèi)側(cè)導(dǎo)向車輪采用雙輪緣的車輪.直線段軌道采用平行雙輕軌,轉(zhuǎn)彎處內(nèi)側(cè)軌道采用輕軌;外側(cè)軌道采用反扣[16來支撐位于小車外側(cè)的移位的平底車輪.活絡(luò)腳輪不要采用偏心的車輪,以保證滾輪運動不認(rèn)方向,外側(cè)的兩只車輪采用兩側(cè)的轉(zhuǎn)向的限位,限位的角度...

缸體新型固定夾具設(shè)計模型，作為發(fā)動機上最大的零件,，發(fā)動機缸體把發(fā)動機的曲柄連桿機構(gòu)和配氣機構(gòu)連接到一起,，并把供油、潤滑,、冷卻等機構(gòu)連接成整體,。平面加工和孔系加工是發(fā)動機缸體加工的主要工作，平面加工主要通過端面銑削來完成,，而孔系加工主要通過鏜削,、珩磨、鉆,、鉸和攻等工藝完成。平面主要包括前后端面,、底面和頂面,，孔系主要包括水套孔、活塞缸孔,、曲軸孔,、安裝孔、油孔,、連接孔和銷孔等,。汽車發(fā)動機的使用性能與發(fā)動...