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某發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
排氣歧管作為氣缸與排氣系統(tǒng)的連接中樞,，其結(jié)構(gòu)的合理性直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性以及排放性,，排氣歧管中的氧傳感器也與三元催化轉(zhuǎn)化器的轉(zhuǎn)化效率密切相關(guān),。因此,，為了改善發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能，使得排氣歧管溫度場(chǎng),、壓力場(chǎng)以及速度場(chǎng)分布合理,，并且氧傳感器位置布置合理，基于CFD對(duì)排氣歧管進(jìn)行分析與優(yōu)化有重要意義,。本文首先對(duì)計(jì)算流體力學(xué)的基本理論進(jìn)行概述,，其中包括計(jì)算流體力學(xué)的基本思想以及計(jì)算流程；并對(duì)研究...
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擺動(dòng)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
本資料為擺動(dòng)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，其中內(nèi)容包括：后端蓋,、連桿、氣缸等,，歡迎設(shè)計(jì)師下載,。
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渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子和夾具
轉(zhuǎn)子，是各種發(fā)動(dòng)機(jī)及發(fā)電機(jī)等重要機(jī)械的重要零件,。本圖紙主要是飛機(jī)的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)中的渦輪轉(zhuǎn)子以及加工轉(zhuǎn)子工藝步驟中的夾具設(shè)計(jì),。圖紙中含有2004格式。...
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噴氣渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)裝配圖
本圖紙為噴氣渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)圖紙（英文版）,，渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)是一種渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),。特點(diǎn)是完全依賴燃?xì)饬鳟a(chǎn)生推力。通常用作高速飛機(jī)的動(dòng)力,。油耗比渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)高,。渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)分為離心式與軸流式兩種，離心式由英國(guó)人弗蘭克惠特爾爵士于1930年取得發(fā)明專利,，但是直到1941年裝有這種發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)才第一次上天,，沒(méi)有參加第二次世界大戰(zhàn),，軸流式誕生在德國(guó)，并且作為第一種實(shí)用的噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)Me-262的動(dòng)力參加了1945年末...
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農(nóng)用車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸連桿結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
圖紙簡(jiǎn)介：上傳的圖紙為CAD2007版,。為農(nóng)用車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸連桿結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖紙,。該圖紙創(chuàng)建效果可以修改，為你的產(chǎn)品設(shè)計(jì)助上一臂之力,，可以參考學(xué)習(xí)使用,，各位機(jī)械學(xué)習(xí)者，歡迎下載...
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雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及運(yùn)動(dòng)仿真【帶三維及仿真】
雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及運(yùn)動(dòng)仿真【帶三維及仿真】了解目前常用發(fā)動(dòng)機(jī)的樣式,，和國(guó)內(nèi)外的發(fā)展趨勢(shì),；確定雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)的總體設(shè)計(jì)方案；對(duì)于該產(chǎn)品的主要參數(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算,；用三維繪圖軟件進(jìn)行產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，并進(jìn)行運(yùn)動(dòng)仿真；編寫(xiě)說(shuō)明書(shū),，撰寫(xiě)畢業(yè)說(shuō)明書(shū),。...
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中載汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水泵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
隨著現(xiàn)代汽車(chē)制造業(yè)的不斷發(fā)展，各式各樣的汽車(chē)類(lèi)型層出不窮,，什么輕快敏捷的轎車(chē),、環(huán)城的公交車(chē)以及載貨跑長(zhǎng)途的重型卡車(chē)等等。所有的車(chē)都有一個(gè)相同的特點(diǎn),，都必須有一個(gè)完整的冷卻系統(tǒng),。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)提供功率的同時(shí)，一定產(chǎn)生相當(dāng)大的熱量,，使機(jī)體升溫,，當(dāng)溫度過(guò)高時(shí)就會(huì)影響機(jī)器的性能。必須將溫度降下來(lái),。一般采用的方法都是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)水泵進(jìn)行水循環(huán)進(jìn)行冷卻的,。那么水泵的功用就是對(duì)冷卻液加壓，保證其在冷卻循環(huán)中循...
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四缸發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及加工工藝制定
摘要 凸輪軸作為發(fā)動(dòng)機(jī)的主要零部件,，凸輪的設(shè)計(jì)對(duì)我國(guó)的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)具有重大意義,。本次畢業(yè)設(shè)計(jì)針對(duì)東風(fēng)EQH140-40發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，并編制凸輪軸加工工藝流程,。首先對(duì)凸輪軸做了詳細(xì)的介紹,，通過(guò)查閱文獻(xiàn)資料和走訪等方式，了解了國(guó)內(nèi)外目前凸輪軸的研究情況,，以及本課題研究的目的和意義,；其次分析了本次設(shè)計(jì)的東風(fēng)四缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸的設(shè)計(jì)要求，并根據(jù)要求選擇了凸輪軸的材料以及熱處...
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汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)滑塊式氣門(mén)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（含動(dòng)畫(huà)仿真）
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)是保證發(fā)動(dòng)機(jī)性能的重要結(jié)構(gòu)組成部分,，本題目在傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上,，設(shè)計(jì)一種新型滑塊式發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)結(jié)構(gòu),，利用滑塊與滑座之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)氣門(mén)的開(kāi)閉。設(shè)計(jì)的氣門(mén)結(jié)構(gòu)合理,，相對(duì)運(yùn)動(dòng)可靠、進(jìn)排氣有利于發(fā)動(dòng)機(jī)性能的發(fā)揮,。本次設(shè)計(jì)的滑塊式發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén),，它包含兩側(cè)設(shè)有通氣孔的氣門(mén)座和滑塊氣門(mén)以及驅(qū)動(dòng)滑塊氣門(mén)與氣門(mén)座抽拉配合的凸輪軸和凸輪，氣門(mén)座為中空結(jié)構(gòu),，滑塊氣門(mén)從氣門(mén)座的端面開(kāi)口處插...
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發(fā)動(dòng)機(jī)箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及加工路線擬定【鉆床夾具設(shè)計(jì)】
摘要我所撰寫(xiě)的畢業(yè)說(shuō)明書(shū)是基于solidworks發(fā)動(dòng)機(jī)箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與加工路線擬定,。發(fā)動(dòng)機(jī)箱體是機(jī)器的基本零件，軸套齒輪還有有關(guān)零件時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)與機(jī)器連接成為一個(gè)完整的整體,，確定保證對(duì)的位子來(lái)傳遞轉(zhuǎn)矩和改動(dòng)轉(zhuǎn)速完成規(guī)定的運(yùn)動(dòng),。發(fā)動(dòng)機(jī)箱體加工質(zhì)量會(huì)影響機(jī)器使用時(shí)長(zhǎng),耐心,和性能。此說(shuō)明書(shū)結(jié)合所學(xué)專業(yè)的理論和實(shí)踐知識(shí),，編寫(xiě)設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與加工路線擬定,。本此設(shè)計(jì)有制作時(shí)間長(zhǎng),工作量...
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DF4102天燃?xì)?/font>發(fā)動(dòng)機(jī)連桿設(shè)計(jì)
連桿是內(nèi)燃機(jī)的重要部件，其運(yùn)動(dòng)規(guī)律和受力情況比較復(fù)雜,。隨著內(nèi)燃機(jī)朝著高速化,、小型化的方向發(fā)展，連桿的工作環(huán)境越來(lái)越惡劣,。因此,，連桿的設(shè)計(jì)與優(yōu)化具有重要的意義。本文借助某款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的基本性能參數(shù),，計(jì)算得到連桿的結(jié)構(gòu)尺寸數(shù)據(jù),。借助Creo軟件建立連桿的三維模型，利用有限元分析軟件ANSYS對(duì)連桿模型進(jìn)行了靜強(qiáng)度分析,、疲勞分析,、模態(tài)分析和諧響應(yīng)分析，得到了連桿的受力與變形等情況,，并提出了連桿優(yōu)化改進(jìn)的...
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微型汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體銑削加工設(shè)備結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
本次設(shè)計(jì)都是微型汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體銑削加工設(shè)備結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，主要是完成機(jī)床夾具設(shè)計(jì)、組合機(jī)床整體設(shè)計(jì),、組合機(jī)床主軸箱設(shè)計(jì),。根據(jù)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、加工部位,、尺寸精度,、表面粗糙度及生產(chǎn)率等要求，確定該機(jī)床為臥式組合機(jī)床,；考慮工件尺寸精度,、表面粗糙度,、切削的排除生產(chǎn)率等因素，選用硬質(zhì)合金不重磨式面銑刀,；根據(jù)工件的尺寸,、特點(diǎn)及其材料選取切削用量；然后再經(jīng)過(guò)切削用量來(lái)確定機(jī)床的通用部件,；最后進(jìn)行組合機(jī)床...
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汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)連桿孔平行度檢測(cè)裝置的機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
連桿是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部件,。因?yàn)檫B桿的質(zhì)量直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和使用壽命，所以對(duì)連桿的尺寸和形位公差有更高的要求,。為了確保這些要求,，連桿的測(cè)試必不可少。連桿兩端孔的要求特別高,，則需要很高的平行度,，如果連桿孔平行度低則會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)磨損較大，耗油量大,，摩擦大,，噪音大等一些嚴(yán)重問(wèn)題。該裝置設(shè)計(jì)用于測(cè)試汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)連桿的兩個(gè)孔的平行度,。該設(shè)備的設(shè)計(jì)原理是在每孔的圓柱面內(nèi)側(cè)分別測(cè)出兩個(gè)截面上三個(gè)不同點(diǎn)的位...
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渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)用法蘭匯總
法蘭（Flange）,，又叫法蘭凸緣盤(pán)或突緣。法蘭是軸與軸之間相互連接的零件,，用于管端之間的連接,；也有用在設(shè)備進(jìn)出口上的法蘭，用于兩個(gè)設(shè)備之間的連接,，如減速機(jī)法蘭,。...
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發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)圖
本次設(shè)計(jì)的配氣系統(tǒng)采用凸輪軸頂置式，通過(guò)分析配氣機(jī)構(gòu)的作用及其工作原理,，結(jié)合國(guó)內(nèi)外一些關(guān)于配氣機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)的新理念和新方法對(duì)凸輪軸頂置式配氣方式進(jìn)行優(yōu)化改良,；圖紙包含裝配圖、進(jìn)氣門(mén),、鏈輪,、凸輪軸等...
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DF4102發(fā)動(dòng)機(jī)排氣機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)
對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能與經(jīng)濟(jì)性能需求的日益提高給發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)。其中配氣機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)是發(fā)動(dòng)機(jī)性能的關(guān)鍵影響因素之一,。本文首先運(yùn)用MATLAB軟件對(duì)已有的配氣凸輪進(jìn)行復(fù)合型法優(yōu)化,，隨后進(jìn)行了排氣機(jī)構(gòu)的選型設(shè)計(jì)，選定排氣機(jī)構(gòu)的類(lèi)型為直接驅(qū)動(dòng)平面挺住頂置凸輪結(jié)構(gòu),，最后在AVL仿真軟件中進(jìn)行建模以及動(dòng)力學(xué)仿真,。經(jīng)過(guò)優(yōu)化后的排氣凸輪型線的豐滿系數(shù)、最大正,、負(fù)加速度,、最小曲率半徑均得到了改善,。所設(shè)計(jì)的排...
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渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)各類(lèi)V型卡箍
臺(tái)架試驗(yàn)是指產(chǎn)品出廠前，一般還要進(jìn)行某些模擬臺(tái)架試驗(yàn),，包括一些發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn),，通過(guò)之后方能投入使用。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)結(jié)果是確定柴油機(jī)油質(zhì)量等級(jí)的依據(jù),。...
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航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪轉(zhuǎn)自內(nèi)軸及其夾具的設(shè)計(jì)（設(shè)計(jì)全套）
難加工材料的加工一直是制約機(jī)械加工生產(chǎn)效率的瓶頸,，而要提高加工效率，需要首先了解什么是難加工材料,，以及難加工材料的一些特點(diǎn)。某些高強(qiáng)度或高硬度金屬材料的切削加工性很差,切削時(shí)或者刀具壽命縮短,斷屑困難,或者加工表面質(zhì)量差,或者這幾種現(xiàn)象兼而有之,故這類(lèi)材料稱為難加工金屬材料,。切削加工中常遇到的難加工金屬材料有不銹鋼,鈦合金,高溫合金,高強(qiáng)度鋼和高錳鋼等,。各種難加工材料具有不同的特點(diǎn)，在切削加工...
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【湖南】某汽油發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目綜合站房結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)施工圖
湖南某汽油發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目綜合站房結(jié)構(gòu)圖 本次設(shè)計(jì)為：湖南某汽油發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目綜合站房結(jié)構(gòu)圖 圖紙包括： 基礎(chǔ)圖,、框架柱及煙囪圖,、屋面設(shè)備埋件及支墩?qǐng)D、屋面板配筋圖,、梁平法施工圖,、水池詳圖共6張圖紙。
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某躍層住宅的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
某躍層住宅的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖紙11張
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渡槽結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及配筋圖
本資料為渡槽結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及配筋圖,，圖紙包括：墩基底面配筋圖、墩基平面圖,、槽墩側(cè)面圖等,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考,。
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發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇的設(shè)計(jì)
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇作為冷卻系統(tǒng)中的關(guān)鍵一環(huán)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻散熱效果起著決定性作用，其性能優(yōu)劣直接影響著發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命與性能,。因此,，針對(duì)挖掘機(jī)散熱問(wèn)題，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及性能優(yōu)化就顯得十分重要,。本文首先介紹了CATIA軟件相關(guān)信息與建模過(guò)程運(yùn)用的各個(gè)模塊,，設(shè)定了冷卻風(fēng)扇相關(guān)參數(shù)之后利用CATIA各個(gè)模塊功能建立了冷卻風(fēng)扇風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)的三維仿真模型，為后續(xù)章節(jié)的仿真分析提供了模型基礎(chǔ),。其次,，本文...
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育秧制缽機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
育秧制缽機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)該機(jī)采用單相電動(dòng)機(jī)做動(dòng)力源，可在廣大的農(nóng)村使用,，不用擔(dān)心需要較高的動(dòng)力電壓的問(wèn)題,。文中較詳細(xì)的設(shè)計(jì)了育秧制缽機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)和執(zhí)行機(jī)構(gòu),，對(duì)各個(gè)零件做了具體的結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)，并對(duì)受載荷較大的零件進(jìn)行了精確的校核,。包括齒輪,、帶輪、軸和軸承等零部件的校核,。...
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小型清雪機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
小型清雪機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)本設(shè)計(jì)首先進(jìn)行分析研究了路面上積雪的機(jī)械性能,，并且查閱參考了目前的國(guó)內(nèi)外有關(guān)該設(shè)備的大量技術(shù)資料；設(shè)計(jì)了由汽油機(jī)提供動(dòng)力,，經(jīng)輸出軸輸出動(dòng)力,，通過(guò)鏈傳動(dòng)傳遞動(dòng)力，帶動(dòng)其它工作,。該清雪機(jī)的工程是利用攪龍旋轉(zhuǎn)將雪粉碎集中,，通過(guò)拋雪葉輪高速旋轉(zhuǎn)，將雪高速推向彎管,，再通過(guò)與彎管壁撞擊折射出去,。從而達(dá)到清除積雪的目的和最佳效果。...
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花生摘果機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
花生摘果機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)花生摘果裝置是在傳統(tǒng)的全喂入式摘果裝置的基礎(chǔ)上為降低花生的破碎率,，降低能耗等問(wèn)題上而定型的,，與傳統(tǒng)的摘果裝置相比，最大的不同是采用的半喂入方式,，這種方式功耗少,，可靠性高，摘凈率好,，破損少,。適合于干花生蔓藤的花生摘果生產(chǎn)，小型方便,，較合適家庭作業(yè),。以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源，動(dòng)力由電動(dòng)機(jī)輸出軸輸出,，再通過(guò)傳動(dòng)帶傳遞到滾筒上,，由滾筒摘選桿轉(zhuǎn)動(dòng)打擊使花生脫離莖桿，果實(shí)及雜物通過(guò)凹版孔落下,，...
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無(wú)軸承電機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
無(wú)軸承電機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)一些精密數(shù)控機(jī)床,、渦輪分子泵、小型發(fā)電機(jī)或高速飛輪儲(chǔ)能等裝備中需要用大功率的高速超高速電動(dòng)機(jī)（以下簡(jiǎn)稱為電機(jī)）來(lái)驅(qū)動(dòng),。我們知道,，電機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)機(jī)械軸承振動(dòng)沖擊大，機(jī)械軸承磨損快，大幅度縮短了軸承和電機(jī)使用壽命,，為此用機(jī)械軸承來(lái)支承高速電機(jī)嚴(yán)重制約著電機(jī)向更高速度和更大功率方向發(fā)展,。近20多年來(lái)發(fā)展起來(lái)的磁軸承（MagneticBearing)，是利用磁場(chǎng)力將轉(zhuǎn)子...
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氣動(dòng)機(jī)械手回轉(zhuǎn)臂結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
氣動(dòng)機(jī)械手回轉(zhuǎn)臂結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)氣動(dòng)機(jī)械手由操作機(jī)(機(jī)械本體),、控制器,、伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和檢測(cè)傳感裝置構(gòu)成，是一種仿人操作,，自動(dòng)控制,、可重復(fù)編程、能在三維空間完成各種作業(yè)的機(jī)電一體化自動(dòng)化設(shè)備,。特別適合于多品種,、變批量的柔性生產(chǎn)。它對(duì)穩(wěn)定,、提高產(chǎn)品質(zhì)量,，提高生產(chǎn)效率，改善勞動(dòng)條件和產(chǎn)品的快速更新?lián)Q代起著十分重要的作用,。機(jī)器人技術(shù)是綜合了計(jì)算機(jī),、控制論,、機(jī)構(gòu)學(xué),、信息和傳感技術(shù)、人工智能,、仿生學(xué)等多學(xué)科而形成...
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大功率渦輪增壓器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
大功率渦輪增壓器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)渦輪增壓器能在發(fā)動(dòng)機(jī)排量不變的情況下,，提高其動(dòng)力性能，降低尾氣排放,，最初主要用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī),。最近，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)也越來(lái)越多地安裝了渦輪增壓器,。...
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汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)新型配氣機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)
我主要任務(wù)是要選用氣門(mén)調(diào)節(jié)系統(tǒng)作為動(dòng)力源的伺服直流電機(jī),，設(shè)計(jì)一單級(jí)圓錐齒輪減速器及其箱體，滾珠絲杠的螺旋傳動(dòng),，控制杠桿和控制軸,，以完成調(diào)節(jié)子系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)原始數(shù)據(jù)有,，配氣機(jī)構(gòu)對(duì)應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率范圍：60～80kw;最高轉(zhuǎn)速：5000r/min;頂置氣門(mén),，凸輪軸的位置是上置；凸輪的最大升程：12mm,；凸輪實(shí)際基圓半徑:18mm,。這個(gè)設(shè)計(jì)還是很有難度的，工作量也很大,，國(guó)內(nèi)外...
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156發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸連桿機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)
曲柄連桿機(jī)構(gòu)作為發(fā)動(dòng)機(jī)的主要組成部件之一,，將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成了曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),，也將活塞上的氣體壓力轉(zhuǎn)變成了曲軸的輸出轉(zhuǎn)矩。通過(guò)曲柄連桿機(jī)構(gòu),，發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了對(duì)外做功,。活塞組,、連桿組,、曲軸飛輪組共同組成了曲柄連桿機(jī)構(gòu)。本文對(duì)曲柄連桿機(jī)構(gòu)做了受力分析,、運(yùn)動(dòng)學(xué)分析,，主要對(duì)活塞、連桿和曲軸,，進(jìn)行了選材,，類(lèi)型、尺寸等方面的設(shè)計(jì)和計(jì)算,。...
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156發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)
起動(dòng)機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)組成結(jié)構(gòu)的重要組成部分，起動(dòng)機(jī)構(gòu)的起動(dòng)性能將直接影響到汽車(chē)起動(dòng)的效果,，進(jìn)而間接的影響整車(chē)的性能,。合理的選擇起動(dòng)機(jī)構(gòu)的類(lèi)型和設(shè)計(jì)起動(dòng)機(jī)構(gòu)的尺寸就顯得尤為重要,。設(shè)計(jì)首先簡(jiǎn)單地歸納和總結(jié)了發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系統(tǒng)中幾種常見(jiàn)的起動(dòng)方式,，以及在本次設(shè)計(jì)中所采用的起動(dòng)方式,。其次,，簡(jiǎn)單地?cái)⑹隽吮敬卧O(shè)計(jì)的目的、內(nèi)容及研究的意義。設(shè)計(jì)進(jìn)一步研究分析了發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)機(jī)構(gòu)中幾種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及作用,，并且詳細(xì)地介...
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液動(dòng)機(jī)械手回轉(zhuǎn)臂結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
本次設(shè)計(jì)主要對(duì)液動(dòng)機(jī)械手的回轉(zhuǎn)臂進(jìn)行設(shè)計(jì),，機(jī)械手是當(dāng)下使用較多的一種自動(dòng)化作業(yè)的手臂，本次設(shè)計(jì)的機(jī)械手主要需要完成的任務(wù)有機(jī)械手回轉(zhuǎn)臂功能方面的設(shè)計(jì),，運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì),，以及承載方面的校核和計(jì)算,，對(duì)相關(guān)零部件進(jìn)行校核和計(jì)算，并且對(duì)機(jī)械結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì),。本次設(shè)計(jì)主要分為五個(gè)方面對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)；首先對(duì)機(jī)械手的發(fā)展現(xiàn)狀,，研究意義,，研究目標(biāo)和未來(lái)的展望等方面的資料進(jìn)行收集進(jìn)行了解,；確定本次設(shè)計(jì)的總體方案,，及總體參數(shù)；...
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H478發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)
曲柄連桿機(jī)構(gòu)作為汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中最主要的兩大機(jī)構(gòu)之一,。其工作環(huán)境惡劣,、承受較大載荷、精度要求較高,。隨著技術(shù)的進(jìn)步，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性要求日益增高,，很有必要對(duì)其結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。本設(shè)計(jì)通過(guò)對(duì)長(zhǎng)安H系列478發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)進(jìn)行研究設(shè)計(jì),，通過(guò)GT-Power軟件模擬仿真單缸汽油機(jī)工作過(guò)程從而達(dá)到滿足設(shè)計(jì)要求的發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程,，由設(shè)計(jì)的活塞行程,、連桿長(zhǎng)度,、壓縮比來(lái)得到缸內(nèi)氣體燃燒壓力值。在此基礎(chǔ)上設(shè)...
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152發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸連桿機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)
本設(shè)計(jì)以建設(shè)152風(fēng)冷摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)數(shù)據(jù)作為參考,，首先對(duì)152風(fēng)冷摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)的理論分析,。其次曲軸,、連桿,、活塞以及氣缸體進(jìn)行了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和計(jì)算，并繪制了裝配圖和零件圖,。曲柄連桿機(jī)構(gòu)是往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)中極其重要機(jī)構(gòu),，其受力復(fù)雜切熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷均較大,，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能、外形尺寸,、質(zhì)量等指標(biāo)都有很大的影響，使得其可靠性和壽命成為發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的難點(diǎn),?；钊M和曲軸連桿組作為其重...
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發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)生產(chǎn)工序關(guān)節(jié)型機(jī)器人大小臂結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)生產(chǎn)工序關(guān)節(jié)型機(jī)器人大小臂結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)機(jī)器人是一種典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品,，仿人型機(jī)器人是機(jī)器人研究領(lǐng)域的熱點(diǎn)。研究仿人型機(jī)器人需要結(jié)合機(jī)械,、電子,、信息論、人工智能,、生物學(xué)以及計(jì)算機(jī)等諸多學(xué)科知識(shí)，同時(shí)其自身的發(fā)展也促進(jìn)了這些學(xué)科的發(fā)展,。本文對(duì)一種使用在發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)上的機(jī)器人的大小臂結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì),，并完成總裝配圖和零件圖的繪制,。要求對(duì)機(jī)器人模型進(jìn)行靜力學(xué)分析，估算各關(guān)節(jié)所需轉(zhuǎn)矩和功率,，完成電...
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CAD通用電氣燃氣渦輪發(fā)電機(jī)模型
燃?xì)鉁u輪發(fā)電機(jī)的基礎(chǔ)知識(shí)常規(guī)燃?xì)鉁u輪發(fā)電機(jī)是大型發(fā)電設(shè)備的典型代表,，能提供從1至數(shù)兆瓦的電力，可以滿足幾乎一切包括辦公大樓,、醫(yī)院,、學(xué)校、商店的建筑物的用電需求,。...
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【湖南】某汽油發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目循環(huán)水泵房結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖
湖南某汽油發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目循環(huán)水泵房結(jié)構(gòu)圖 本次設(shè)計(jì)為：湖南某汽油發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目循環(huán)水泵房結(jié)構(gòu)圖 圖紙包括： 基礎(chǔ)平面圖,、設(shè)備基礎(chǔ)平面圖、基礎(chǔ)詳圖,、柱配筋圖,、屋面梁配筋圖、屋面板配筋詳圖共兩張圖紙,。
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發(fā)動(dòng)機(jī)箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及加工路線擬定【鉆,、鉸,、擠挺桿孔的鉆床專用夾具類(lèi)】
摘要我的畢業(yè)說(shuō)明書(shū)的題目是基于solidworks發(fā)動(dòng)機(jī)箱體工藝路線擬定及鉆床夾具設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)箱體是機(jī)器的基本零件,，它將機(jī)器和發(fā)動(dòng)機(jī)中的軸,、套、齒輪等有關(guān)零件連接成為一個(gè)整體結(jié)合所學(xué)專業(yè)的理論和實(shí)踐知識(shí),，編寫(xiě)設(shè)計(jì)處一套機(jī)械加工工藝規(guī)程和工裝夾具,。本此設(shè)計(jì)有工作量大,、專業(yè)知識(shí)范圍廣,、要求高等特點(diǎn),，不同于前面所做的課程設(shè)計(jì)。對(duì)我們畢業(yè)生來(lái)講,，是對(duì)我們所學(xué)專業(yè)知識(shí)的一次重大考驗(yàn)，也是對(duì)我們參加工作...
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全套古典拱橋的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
本工程是位于南通市珠算博物館內(nèi),濠河中一座觀景的拱橋,；地基采用拋石基床;上部結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu);這種結(jié)構(gòu)形式,可減少料石用量,降低建筑物自重;在平原地區(qū)這種結(jié)構(gòu)形式,比傳統(tǒng)的石拱橋,具有明顯的優(yōu)越性;
航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)專題，為您提供航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)相關(guān)的圖紙資料分享,，您可以下載航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)相關(guān)圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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