穿運地涵頂管段的軸線采用直線布置，為過水能力為30m3/s,、內(nèi)徑尺寸為3.5m,、外徑為4.16m、長553.1m的鋼筋混凝土頂管,。頂管采用“F”型接頭式鋼筋混凝土管,，頂管共分3孔。管間凈距4.94m,，管頂覆土厚5.0~6.0 m,，頂管頂高程-6.0m，底高程-10.1m,。在頂管范圍內(nèi)分布的土層有③2,、④1、④2,、⑤1,、⑤2層。其中③2,、④2層土呈流塑狀,，高壓縮性，土質(zhì)差,，XX運河以北該二層土厚度相對較厚,，頂管基礎(chǔ)座落在④2層上，XX運河以南頂管基礎(chǔ)座落在⑤1,、⑤2層上,，土質(zhì)較好。

 本標(biāo)段起止樁號K102+600～K105+500,，全線長2.90公里,，設(shè)有大南溝橋、南莊1～3號橋,、坑子地1號橋5座橋梁,，橋梁總長1126.68米,，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制預(yù)應(yīng)力砼箱梁，跨徑30米箱梁232片,，33米箱梁56片,，共計箱梁288片。箱梁雙幅每孔8片,，最大構(gòu)件重108噸。內(nèi)容詳實,，可供參考,。

河道防洪墻整治工程專項施工方案2016,，共8頁，內(nèi)容詳實,，可供參考,。

內(nèi)容簡介 由于本工程為現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)，地上一層以上墻體模板采用定型大鋼模,，所以在結(jié)構(gòu)施工時,，從首層開始采用三角掛架。

室外地坪平均標(biāo)高取相對標(biāo)高-0.30m,，基坑開挖深度分別為相對標(biāo)高-11.90m和-11.20m,，故本工程基坑開挖深度為10.90m和11.60m。

一,、工程概況 本工程為暗挖施工段全長42米0+409～0+451.5,，含工作井1處采用淺埋暗挖法施工，小室采用鋼筋砼錨噴護壁施作方案,，隧道結(jié)構(gòu)為復(fù)合襯砌2.0×2.3m…………

二,、工程概況 1、xx路立交工程橋面寬26m,。橋面布置為：3m（人行道,，包括人行欄桿）+2.5 m（緊急停車帶）+15m（行車道）+2.5 m（緊急停車帶）+3m（人行道，包括人行欄桿）,。

 開發(fā)區(qū)沿xxx兩側(cè)正在實施河涌兩岸的水利堤岸整治,，同時針對xxx兩岸的xx村排澇泵站及xx村排澇泵站在現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上進行局部改造，現(xiàn)狀xxx平均流量2.8m?/S,，枯水年流量為1.3m?/S,，整治后外江設(shè)計洪水位為7.26m,。 

余梁公路北延工程xx合同段路線起點為xx西路(xx公路)交叉口，下穿xx鐵路,，終點至61 省道(xx公路),，為集散功能的一級公路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。本次除下穿鐵路框架橋主體及改河處下穿鐵路箱涵由鐵路部門設(shè)計及實施外,，余下包括道路,、框架橋兩側(cè)的“U”槽、排水泵站,、涵洞等施工內(nèi)容,。

本資料為：某酒店架空走廊改建工程高大模板專項施工方案，設(shè)計規(guī)范,，內(nèi)容詳實,，可供參考學(xué)習(xí)。

工程概況 xxxxxx橋位于xx省xx市內(nèi),其主線跨越Ⅳ級航道xx,。橋梁中心樁號為K0+587.976，起點樁號為K0+395.476,，終點樁號為K0+740.476,，全長345m，跨徑為4×20＋25＋（50＋75＋50）＋25＋2×20 m,，共三幅,。路線前進方向與主航道正交。主橋上部采用50＋75＋50 m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁,；箱梁為帶懸挑臂的單箱箱形梁,，中幅橋為雙室，邊幅橋為單室,。箱梁全長175m,。 箱梁平衡段長11.46m，頂寬中幅橋17.6 m,，邊幅橋9.30m,；底寬中幅橋12.10m,，邊幅橋5.20m；翼緣板長中幅橋2.75 m,，邊幅橋2.05 m,，梁高1.80 m，邊墩頂設(shè)置厚度為1.2m的橫隔板,。