某高架橋是哈爾濱-綏化高速公路橫道河鎮(zhèn)附近的一座大型橋梁,。該橋為35m+60m+90m+60m+35m一聯的預應力混凝土組合連續(xù)剛構橋,,全長280m,,處在2.2%的豎曲線上(圖1-1)。橋面凈寬為凈10.5+2?0.75m,全橋寬12m。橋梁設計荷載為汽車超-20,掛車-120,,人群3.5kN/m。 上部結構采用單箱室箱梁,,箱梁采用50號混凝土,,墩頂箱梁高度為5.0m,跨中高度2.0m,,其間的梁高在縱橋向按2.0次拋物線變化(圖1-2),。 箱梁內設置縱、橫,、豎三向預應力,,其中,縱,、橫向預應力鋼束均采用符合ASTM.A416-90a標準的270級?j15.24低松弛高強鋼絞線,,豎向預應力鋼束采用75/100級高強精軋螺紋粗鋼筋
內容簡介 本橋設計荷載為公路-Ⅰ級。 本橋上部結構引橋為裝配式部分預應力砼連續(xù)箱梁,,主橋為變截面預應力砼連續(xù)箱梁,,橋跨布置為(6-25)+(50+85+50)+(3-25)+(4-25),下部采用柱式墩,、肋式臺,,鉆孔灌注樁基礎。 本橋樁基按摩擦樁設計,,若實際情況與地質資料不符者,,需與設計代表聯系,并依實際情況調整樁底標高,。 箱梁高是指箱梁上緣中心和下緣中心的距離,箱梁頂板橫坡由腹板變高形成。 主橋箱梁梁高及底板厚度均按圓弧變化,跨中梁高2.4米,底板厚0.28米,根部截面梁高5.0米,底板厚1.15米,底板上緣圓弧變化終點C-C截面梁高為4.869米,底板厚0.75米,。 全橋預埋件布置圖,、橋臺錐坡、防護及踏步構造
橋面寬:2.5米人行道+10米車行道+2.5米人行道 跨徑:4X20米 上部:普通鋼筋砼連續(xù)彎箱梁 梁斷面:單箱三室 下部:樁柱式基礎,,墩梁固接 曲線半徑:135.5米 全套施工圖紙(CAD圖)
高橋全橋總長936.38m,,最高墩129.5米。懸澆最重梁段為1082kN,,兩邊跨500cm現澆梁段采用搭設托架澆筑,。全橋合攏順序為:先合攏邊跨,再合攏第一,、第三主跨,,最后合攏第二主跨。橋面距谷底最大高差達151.160m,,施工環(huán)境復雜,,條件惡劣。大橋主橋屬于連續(xù)剛構體系橋梁,,一般采用懸臂澆注法進行施工,。
使用性:公路橋跨徑大小和多跨總長:16m行車道位置:下承式橋承重構件受力情況:板橋使用年限:永久性橋材料類型:鋼筋砼橋內容簡介2x8m現澆連續(xù)實心板小橋施工圖設計 鋼筋混凝土連續(xù)實心板橋,橋面布置:2x1.0m人行道+行車道寬7.0m,,橋梁全寬9.0m,。上部構造采用2x8m鋼筋混凝土實心板,板厚50cm,;下部構造采用輕型薄壁臺身,,圓柱墩,鉆孔灌注樁基礎基礎,;2號臺處設置一道C40型伸縮...
本資料為:梁橋施工圖紙30mT現澆連續(xù)段構造圖,,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,,供大家學習,,內容詳實,可供下載參考,。
預應力鋼筋連續(xù)剛構橋全套設計施工圖紙,,跨度為240米的連續(xù)剛構橋,全套設計施工圖,、整體以及各種構件圖,、配筋圖、預應力等等
內容簡介 三,、加固設計標準 1,、設計荷載:汽—20,、掛—100; 2,、橋面凈寬:0.75(人行道)+7(行車道)+0.75(人行道)=8.5米,; 四、主橋加固方案及應力計算 1,、加固方案 根據公路局委托,,按汽—20、掛—100標準進行桁架加固,。計算桁架各桿件,、螺栓及節(jié)點板內力,對需要加固的桿件和節(jié)點進行編號,,逐一進行加固,。 1.1桿件加固 在原桿件的平面上新增鋼板,并用高強螺栓與原桿件連接,,增大桿件截面面積,,提高桿件承載能力。 1.2節(jié)點板加固 無斜腹桿的節(jié)點板加固方法是在原節(jié)點板外增加連接板提高節(jié)點承載能力,;有斜腹桿的節(jié)點板加固方法是取消原連接板,,在原節(jié)點板外增加新節(jié)點板,與原節(jié)點板用高強螺栓連接,,提高節(jié)點承載能力,。 1.3橫梁加
本資料為:梁橋施工圖紙30mT現澆連續(xù)段鋼筋構造圖(一),本文非常具有參考借鑒價值,,特此分享,,供大家學習,內容詳實,,可供下載參考,。
(40+60+60+60+40)連續(xù)梁橋圖紙,包含以下內容:橋型布置,、樁位坐標表,、主橋箱梁一般構造、主橋箱梁縱向預應力鋼束布置,、主橋箱梁縱向預應力鋼束大樣,、主橋箱梁縱向預應力鋼束橫斷面、主橋箱梁豎向,、橫向預應力鋼束布置,、主橋箱梁端部橫向預應力鋼束布置、主橋箱梁0,、1號塊普通鋼筋構造,。
5跨20米連續(xù)簡支T梁橋橋梁施工圖紙包括橋位平面圖,、總體布置圖、橋梁橫斷面及鋪裝構造圖,、20mT梁一般構造圖,、20mT梁預應力鋼束布置圖、20mT梁預應力鋼束材料數量及引伸量表,、20mT梁預應力鋼束定位鋼筋布置圖、20mT梁梁肋鋼筋布置圖,、20mT梁翼板鋼筋布置圖,、20mT梁封錨鋼筋布置圖、20mT梁梁端錨下鋼筋布置圖等,,供大家參考,!橋梁采用5跨20米簡支T梁橋,橋面連續(xù),,正橋,。下部結構采用肋板...
資料目錄 連續(xù)箱梁總體布置圖 C00Q09-01-01 3×30m(B=9m)連續(xù)箱梁一般構造圖 C00Q09-01-02 3×30m(B=9m)連續(xù)箱梁預應力鋼束構造圖 C00Q09-01-03 3×30m(B=9m)連續(xù)箱梁普通鋼筋構造圖 C00Q09-02-01 3×30m(B=9m近期)連續(xù)箱梁外形尺寸圖 C00Q09-02-02 3×30m(B=9m近期)連續(xù)箱梁主梁預應力鋼束構造圖 C00Q09-02-03 3×30m(B=9m近期)連續(xù)箱梁橫梁預應力鋼束構造圖 C00Q09-02-04 3×30m(B=9m近期)連續(xù)箱梁普通鋼筋構造圖 C00Q09-04-01 3×30m(B=17m)連續(xù)箱梁外形尺寸圖 C00Q09-
本資料為 蘇古特大橋(65+110+65連續(xù)剛構)全套施工圖紙,包括:3號主墩承臺開挖防護,,s006-蘇古特大橋縱斷面圖,,s003-蘇古特大橋平面,內容詳實,,可供設計師參考
本資料為:梁橋施工圖紙30mT現澆連續(xù)段鋼筋構造圖(二),,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,,供大家學習,,內容詳實,可供下載參考,。
特大橋75+120+75m連續(xù)梁全套施工圖紙?zhí)卮髽?5+120+75m連續(xù)梁全套施工圖紙?zhí)卮髽?5+120+75m連續(xù)梁全套施工圖紙?zhí)卮髽?5+120+75m連續(xù)梁全套施工圖紙...
本資料為:梁橋施工圖紙50mT梁固接墩現澆連續(xù)段鋼筋布置圖,,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,,供大家學習,,內容詳實,可供下載參考,。
本圖紙是某大型污水站連續(xù)活性砂濾池設計圖紙,,該圖紙屬于連續(xù)活性砂濾池的初步設計,包括平面圖,,剖面圖等,,可供參考。
內容簡介基坑整體設置地下四層,,地下室基礎采用大底板樁筏基礎形式,?;娱_挖深度20.38m,裙樓及地下車庫區(qū)域開挖深度19.63m,。采用順作法施工方案,,圍護設計采用地下連續(xù)墻(兩墻合一)+四道鋼筋砼水平內支撐的圍護形式。 【工程重難點】 1,、基坑4米范圍內有兩座重點保護建筑,。 2、施工區(qū)域有東西方向暗浜,,埋深3-4m,,寬度約10m,影響地下連續(xù)墻約6幅,,需進行換填土處...
內容簡介塔樓地上101層,,地下3層,裙房地下室地下3層,,樁筏基礎,。本次設計為裙房區(qū)基坑圍護工程,開挖面積約1.4萬m2,圍護邊周長約620m,,裙房區(qū)底板底面開挖深度17.85~19.85m,。擬建場地地基土屬軟弱場地土,場地類別為IV類,。采用逆作法施工,。 【工程重難點】 1、基坑面積大,、開挖深,,樓層平面開孔處補撐長度較大,在支撐選型時應考慮支撐強度和剛度的要求,。地下各層樓板...
本資料為:梁橋施工圖紙50mT梁固結墩墩頂現澆連續(xù)段鋼筋構造圖,,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,,供大家學習,,內容詳實,可供下載參考,。
地塊位于鬧市區(qū),,擬建兩座超高層大樓,設置二層地下室,?;訛槿龡l道路及一條河道所圍,距離軌道車站結構外邊線最近距離為5米,,周邊環(huán)境復雜,。本工程基坑總面積約20000m2,,周長約650m,塔樓基坑開挖深度11.6米~15.9米,,裙房開挖深度11.1米,。設計計算采用同濟啟明星深基坑軟件及MIDAS/GTS巖土和隧道有限元分析軟件。 【工程特點】 1,、基坑形態(tài)呈矩形,,與軌交車站結構和...
擬建工程地上為22層、24層,,地下4層,,結構形式為框支剪力墻和框筒結構?;尤齻揉徥姓缆罚鱾葹榧扔薪ㄖ?,基坑開挖深度為20米,、21.3米,基坑安全等級為一級,,設計使用年限為1.5年,。基坑支護采用地下連續(xù)墻(樁)+內支撐(錨索)為主的支護方案,。 【工程難點】 1,、基坑位于城市,周邊環(huán)境較復雜,,地下管線多,,開挖深度大,控制基坑開挖引起的周邊建筑物變形是本工程重點難點,。 2,、...
24米深基坑排樁地下連續(xù)墻加三道混凝土內支撐支護施工圖紙?;娱_挖深度15.65米,,核心筒坑中坑部位開挖深度24.15米?;悠矫娉叽巛^大,,東西長約為290m,南北長約240m,,應考慮由于溫差變化對大跨度支撐體系的影響,。土質條件相對較差,在基坑開挖范圍內均為淤泥,,含水量達到58.8%高壓縮性,。 【支護設計】 基坑圍護采用“盆”式開挖中心島后+三道砼內支撐排樁(地下連續(xù)墻)順作法結...
40m 拱橋全套施工圖紙-人行橋拱上連續(xù)梁鋼筋布置圖,,資料內容包括:平面圖,立面圖等,。本圖紙非常具有參考借鑒價值,,特此分享,供大家學習,,內容詳實,,可供下載參考。
本資料為[浙江]地鐵深基坑圍護結構鋼筋籠施工圖(地下連續(xù)墻),,其包含的內容為拐角幅鋼筋籠加強方法示意圖,,鋼籠入槽示意圖,鋼筋籠桁架與吊點設置示意圖等內容,,設計詳實規(guī)范,,可供下載參考。
位置:湖北使用性:公路橋跨徑大小和多跨總長:69.12m承重構件受力情況:板橋使用年限:永久性橋材料類型:預應力橋 內容簡介 設計速度80km/h,;路基寬度24.5m,;最小平曲線半徑主線1100m、被交路1500m,。設計荷載:公路-I級,。出口減速車道長度123.833(B)/119.68(D)m,減速車道漸變段長度80m,,加速車道漸變段長度70m,。 路線交角為75°。被交道道路為鄉(xiāng)道,,路基全寬4.5m,,水泥混凝土路面。本次設計采用支線上跨交叉形式,,設置分離式立交橋一處,。分離式立交橋上部采用4×16m先簡支后連續(xù)預應力空心板,橋梁全長69.12m,,下部橋墩采用柱式墩臺,、樁基礎。D80型的伸縮縫,。橋臺采用GYZF4 200x44支座,,橋
承重構件受力情況:鋼結構橋材料類型:鋼筋砼橋 內容簡介 全套橋梁結構圖紙:樁位布置圖.主橋上部一般構造圖.鎮(zhèn)墩圖.引橋25M跨橋墩一般構造圖.引道斷面設計圖.橋型布置圖.路線縱斷面圖.鋼筋混凝土箱涵典型布置圖.V型墩及主橋上部施工程序圖.16M跨正交板一般構造圖.
內容簡介 3、設計基本情況 3.1線路:單線Ⅰ級鐵路,,剛架橋平面位于直線上,;軌面縱坡5.5‰。 3.2線路與橋梁的交角41.12°。 3.3設計列車行車速度:160公里/小時,。 3.3橋式:(14.1+4-18+14.1)m鋼筋混凝土連續(xù)剛架,,一聯全長101.2m(剛構梁長梁端至梁端);道碴橋面,,道碴槽寬4.9m,。 4、主要技術標準 4.1 荷載標準 4.1.1自重: 梁體混凝土容重:26.0kN/m3 二期恒載計算值:75.0kN/m 4.1.2 活載: 鐵路標準活載圖式:中—活載 人群荷載:人群按4.0 kN/㎡,,設計主梁時不與列車荷載同時計算,。 4.1.3收縮徐變:徐變終極值φ∞=2.0、收縮終極值ε∞=0.00017,,縮收,、
位置:湖北設計時間:2014年使用性:公路橋跨徑大小和多跨總長:20m承重構件受力情況:梁橋使用年限:永久性橋材料類型:預應力橋 內容簡介 設計依據:《公路橋涵施工技術規(guī)范》JTG/T F50-2011 汽車荷載等級:公路-Ⅰ級,橋面凈寬2-凈11m,。橋面橫坡2%,,由墩臺帽調整,橋梁設計線橫橋向距道路中線1m。本橋跨越水庫下游,,與其呈90度的交角,。本橋平面位于R=2500m的圓曲線上,縱斷面位于i=0.35%的單向坡上,。立面圖樁柱標高為右幅外側樁柱對應的標高。本橋橋跨布置為一聯5x20m,,全橋長度為105.00m,。上部結構采用20m先簡支后連續(xù)預應力砼小箱梁,下部結構橋墩采用柱式墩,,橋臺采用肋板臺,,墩臺基礎采用鉆孔灌注樁基礎。本橋所
本設計為連續(xù)梁人行天橋,,上部結構采用2×20米等截面鋼筋混凝土連續(xù)箱梁,,采用單箱單室截面,箱梁頂板厚20厘米,,底板厚15厘米,,橋墩支座附近底板逐漸加厚至20厘米,腹板為等厚截面,,厚15厘米,。橋面縱坡、橫坡由箱梁搭架現澆形成,。 下部為鋼筋混凝土單柱圓形墩,,直徑80厘米,石砌U行橋臺,,所用石料不得低于30號,。 ...... 圖紙包含: 人行天橋數量表,、防落網構造圖、...
本資料為:滬蓉西高速公路馬水河特大橋110+3×200+110連續(xù)剛構全套設計施工圖紙,, 包括布置圖,、大樣圖\橋型布置圖、設計說明等,,內附壓縮包,,內容詳實,可供參考,。
本資料為某地下連續(xù)墻深基坑支護全套結構施工圖紙(深基坑,基坑深約20.5米),,其包含的內容為基礎平面圖等內容,,設計詳實規(guī)范,可供下載參考,。
線路大致呈南北方向,,本次承擔設計的為上跨道路右幅第二聯Z9號墩-Z11號(35+35+35)m現澆預應力混凝土連續(xù)箱梁,本橋截面為單箱四室變截面箱梁,,箱梁等高為2.0m,,橋面橫坡由箱梁頂底板旋轉形成,外腹板采用直腹板形式,,箱梁頂板橫向坡度與橋面橫坡一致,,底板與頂板平行。
這是一套完整的室內設計及施工圖,,包含原始結構及梁位圖,、新砌墻體位、平面布置,、立面圖,、衣柜內部結構等,內容詳盡,,可供參考,。
連續(xù)施工圖紙
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