本資料為公路工程標(biāo)志標(biāo)線施工圖設(shè)計(jì),,本圖紙內(nèi)容包括標(biāo)志版面設(shè)計(jì)、線形誘導(dǎo)標(biāo)設(shè)計(jì),、安全帶標(biāo)志設(shè)計(jì),、慢道彎道警告標(biāo)志設(shè)計(jì)、注意車速保持車距標(biāo)志牌設(shè)計(jì),、分車道限速預(yù)告標(biāo)志設(shè)計(jì),、門架式標(biāo)志結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、標(biāo)線設(shè)計(jì)等內(nèi)容,,值得參考下載,。
內(nèi)容簡介 本合同段主要工程為**隧道,其工程特點(diǎn)有四點(diǎn): 一是地質(zhì)條件差:***隧道為低瓦斯隧道,,洞內(nèi)含有瓦斯,,且隧道中部埋深大于500m的厚層砂巖地段可能發(fā)生輕微巖爆,施工安全問題突出,。
云南某公路工程(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì),,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
本設(shè)計(jì)為白炭至河南屯段施工圖設(shè)計(jì),根據(jù)現(xiàn)狀交通量計(jì)算遠(yuǎn)景交通量,,確定道路等級為二級公路,設(shè)計(jì)速度為60km/h,。根據(jù)當(dāng)?shù)氐匦蔚匚餇顩r選定兩條路線方案,進(jìn)行線形設(shè)計(jì),,確定涵洞的數(shù)量和位置,。比較兩條方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo),從中選定方案一為設(shè)計(jì)方案,,路線長度為7832.523m,。對選定的方案進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì),包括平面,、縱斷面、橫斷面,、路面結(jié)構(gòu),、排水、涵洞,、交叉口設(shè)計(jì),,最后對設(shè)計(jì)內(nèi)容進(jìn)行了施工組織設(shè)計(jì)...
橋梁技術(shù)指標(biāo): 1,、公路等級:四級公路,。 2、設(shè)計(jì)荷載:公路-Ⅱ級,。 3,、橋跨組合:3×10m, 斜度:0°。 4,、橋面寬度:5.5m,、橫斷面:5.5m=0.25m(防護(hù)欄)+0.25m(路緣帶)+4.5m(行車道)+0.25m(路緣帶)+0.25m(防護(hù)欄)。 5,、設(shè)計(jì)安全等級:三級,。 6、環(huán)境類別:Ⅰ類,。
本資料為:[四川]公路工程施工組織設(shè)計(jì)2012,,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
本資料為:14km山區(qū)公路工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì),,可供參考。
本段路線全長2.3公里,。設(shè)計(jì)中只提供平面圖,,標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖。設(shè)計(jì)縱坡:最大縱坡不能超過12%,,最大坡長不能超過500米,。 ...... 共5張圖
公路工程施工組織設(shè)計(jì)范本內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用,。編寫精細(xì),,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒,。
資料目錄 第1章編制依據(jù)及范圍1 1.1編制依據(jù)1 1.2編制范圍1 第2章工程概況1 2.1工程概述1 2.2自然地理特征2 2.3環(huán)境,、交通與材料供應(yīng)4 2.4工程重,、難點(diǎn)分析及主要對策5 2.5主要臨時(shí)工程規(guī)劃及總平面布置5 2.6工程施工管理目標(biāo)10 2.7施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置11 第3章施工方案13 3.1總體施工方案13 3.2施工進(jìn)度安排14 第4章主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法14
本設(shè)計(jì)為新富到富國公路工程施工圖設(shè)計(jì)圖,,根據(jù)現(xiàn)狀交通量計(jì)算遠(yuǎn)景交通量,,確定道路等級為二級公路,設(shè)計(jì)速度為60km/h。根據(jù)當(dāng)?shù)氐匦蔚匚餇顩r選定兩條路線方案,,進(jìn)行線形設(shè)計(jì),,確定橋涵的數(shù)量和位置,。比較兩條方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo),,從中選定方案一為設(shè)計(jì)方案,路線長度為9958.007m,。對選定的方案進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì),包括平面,、縱斷面、橫斷面,、路面結(jié)構(gòu),、排水、橋涵,、交叉口設(shè)計(jì),,最后對設(shè)計(jì)內(nèi)容進(jìn)行了施工組織設(shè)計(jì)。...
本圖是混凝土箱涵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)施工圖,,道路箱涵尺寸B*H=5.0*4.0 涵頂覆土小于0.7米和大于8米,,尺寸B*H=3.5*2.0,涵頂覆土大于5米,。圖紙包括箱涵斷面(5m*4m),、主筋圖、變形縫構(gòu)造圖及樁大樣圖等,。
該項(xiàng)目為某高速公路工程路段超高方式設(shè)計(jì)施工圖,,該圖紙包括:平面圖、剖面圖,、附注說明,,可供參考。
項(xiàng)目概況:本項(xiàng)目主線采用《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2014)規(guī)定的設(shè)計(jì)速度為80km/h的雙向六車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),,并兼顧城市道路功能,,路基寬度采用36米。具體路幅布置為:中央分隔帶為3.0m,,左,、右側(cè)路緣帶為2×2×0.5m,,行車道為2×3×3.75m,,機(jī)非分隔帶為2×1.5m,,非機(jī)動(dòng)車道為2×2.75m。
本工程:車道數(shù):四車道,,設(shè)計(jì)時(shí)速:80km/h,,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
本工程:設(shè)計(jì)時(shí)速:80km/h,,主體工程內(nèi)容:大橋, 隧道, 天橋,路線長度:3.652km,。內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
公路工程施工組織設(shè)計(jì)范本 (2)內(nèi)容范本 資料齊全完整,。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用,。編寫精細(xì),僅作大家的參考資料,,歡迎下載借鑒,。
2.1工程簡述 本項(xiàng)目為“十一五”通鄉(xiāng)水泥路面工程建設(shè)項(xiàng)目,是宣漢縣東林鄉(xiāng),、廟安鄉(xiāng)通往達(dá)縣,、宣漢縣城的重要通道。根據(jù)道路的功能作用,,采用四級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),,結(jié)合四川省交通廳公路局《關(guān)于加強(qiáng)通鄉(xiāng)油路(水泥路)設(shè)計(jì)工作的意見》的要求,其主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下: 1,、公路等級:四級公路標(biāo)準(zhǔn),; 2、設(shè)計(jì)荷載:公路II級,; 3,、路基寬:6.5m 4、路面寬度:4.5+2×0.75米,; 5,、路面面層:水泥混凝土路面; 6,、設(shè)計(jì)行車速度:20KM/小時(shí),; 7、設(shè)計(jì)洪水頻率:1/25 2.2 B標(biāo)段主要工程數(shù)量 人工土方: 3555M3 人工石方:20148M3 填方壓實(shí):12093M3 縱向排水工程:1
重慶某高速公路工程某合同段施工組織設(shè)計(jì),,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
吉林某高速公路工程某同段施工組織設(shè)計(jì),,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
都江堰至汶川公路工程某合同段施工組織設(shè)計(jì),內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
1、本合同段主要工程數(shù)量: 據(jù)設(shè)計(jì)本合同段路基挖土方及表土66397m3,,借砂礫石填筑719715m3,;主線路面工程數(shù)量20cm厚水泥穩(wěn)定砂礫底基層89009m2。20cm厚二灰碎石基層85670m2,;匝道Z—1工程數(shù)量為20cm厚水泥穩(wěn)定砂礫7334m2,。
內(nèi)容簡介 本合同主線道路采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),路基總寬度為34.5m,,布置斷面為0.75m(土路肩)+3.0m(硬路肩)+3×3.75m車行道+0.75m(左側(cè)路緣帶)+3.0m(中央分隔帶)+0.75m(右側(cè)路緣帶)+3×3.75m車行道+3.0m(硬路肩)+0.75m(土路肩),,設(shè)計(jì)行車速度為120Km/h…………
本設(shè)計(jì)為向陽屯至太平屯公路工程施工圖設(shè)計(jì),分為方案比選和詳細(xì)設(shè)計(jì)兩個(gè)階段,。方案比選階段:先根據(jù)現(xiàn)狀的交通量資料,,預(yù)測設(shè)計(jì)年交通量,并確定道路等級,;然后在1:10000地形圖上確定兩條備選路線,,分別進(jìn)行平面設(shè)計(jì)、縱斷面設(shè)計(jì),、橫斷面設(shè)計(jì)以,、工程量的估算及初擬橋涵位置,最后從技術(shù)和經(jīng)濟(jì)兩方面對所定兩條路線進(jìn)行比選,,從中得出最佳方案(方案一),路線長度8.516441公里,。詳細(xì)設(shè)計(jì)階段的主要內(nèi)容包括平面、...
本設(shè)計(jì)為宋家橋至田家屯公路工程施工圖設(shè)計(jì),,根據(jù)現(xiàn)狀交通量和增長率推算遠(yuǎn)景交通量,,確定道路等級為二級公路,設(shè)計(jì)速度為60km/h。根據(jù)當(dāng)?shù)氐匦蔚匚餇顩r選定一條合理的路線方案,,進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì),,路線長度為6691.445m。詳細(xì)設(shè)計(jì)階段的主要內(nèi)容包括平面,、縱斷面,、橫斷面設(shè)計(jì),路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),,排水規(guī)劃設(shè)計(jì),,交叉口設(shè)計(jì),涵洞設(shè)計(jì),施工組織設(shè)計(jì),。...
本設(shè)計(jì)為黑龍江東北部某山區(qū)慶陽屯至三余公路工程設(shè)計(jì),,分為初步設(shè)計(jì)和詳細(xì)設(shè)計(jì)兩大部分。初步設(shè)計(jì)時(shí)首先要確定道路的等級,,然后據(jù)此在所給定的地形圖上選出兩條的不同的路線來進(jìn)行設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)內(nèi)容包括線路的平,、縱,、橫初步設(shè)計(jì)以及橋涵位置的確定,最后對所選的兩條路線從經(jīng)濟(jì)技術(shù)兩方面進(jìn)行方案比選,,從中選擇最佳方案,。詳細(xì)設(shè)計(jì)是針對7.884km方案而進(jìn)行的,主要包括公路的道路路線的平,、縱,、橫設(shè)計(jì)、路基路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),、排...
項(xiàng)目概況: 本項(xiàng)目主線采用《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2014)規(guī)定的設(shè)計(jì)速度為80km/h的雙向六車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),,并兼顧城市道路功能,路基寬度采用36米,。具體路幅布置為:中央分隔帶為3.0m,,左、右側(cè)路緣帶為2×2×0.5m,,行車道為2×3×3.75m,,機(jī)非分隔帶為2×1.5m,非機(jī)動(dòng)車道為2×2.75m,。 支線采用《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2014)規(guī)定的設(shè)計(jì)速度為40km/h的雙向二車道三級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),,路基寬度采用10.0m,路面凈寬9.0m,,路肩擋土墻2×0.5m,。 ...... 設(shè)計(jì)內(nèi)容: 主線部分路段(路線全長約7.195公里)的道路照明及其控制。
設(shè)計(jì)內(nèi)容: 主線部分路段(路線全長約7.195公里)的道路照明及其控制,。 支線路段的道路照明及其控制,。 ...... 設(shè)計(jì)于2015年,共52張CAD設(shè)計(jì)圖,。
高速公路工程施工組織設(shè)計(jì)〔范例〕內(nèi)容范本 資料齊全完整,。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。編寫精細(xì),,僅作大家的參考資料,,歡迎下載借鑒。
某公路工程施工組織設(shè)計(jì)方案內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用,。編寫精細(xì),,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒,。
公路工程施工組織設(shè)計(jì)方案范本內(nèi)容范本 資料齊全完整,。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。編寫精細(xì),,僅作大家的參考資料,,歡迎下載借鑒。
一,、項(xiàng)目概述 1,、工程位置 本標(biāo)段地處農(nóng)業(yè)區(qū),沿線村鎮(zhèn)較少,,公路較不發(fā)達(dá),,全線長8.5Km。工程范圍為K104+500~K113+000段內(nèi)的路基工程,、橋涵工程,、路面底基層、交通設(shè)施預(yù)埋管道及線外道路,。
資料目錄 第一章 編制說明 1 1,、編制范圍 1 2、編制依據(jù) 4 3,、編制原則 4 第二章 工程概況 5 1,、工程項(xiàng)目概況 5 2、項(xiàng)目工期要求 5 3,、項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo) 5 4,、項(xiàng)目重點(diǎn)、難點(diǎn),、特點(diǎn)分析 5 第三章 施工組織保障體系
本項(xiàng)目為東北地區(qū)二級公路設(shè)計(jì),,該項(xiàng)目的實(shí)施將對帶動(dòng)該地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、方便地方人民群眾生活起到積極作用,;也是聯(lián)系本地與外界的一條重要通道,。全線采用雙車道公路標(biāo)準(zhǔn):計(jì)算行車速度采用60公里/小時(shí),路基寬度10米,。該段路線全場長10.224602公里,,全線挖方144135m3,填方280289m3,小橋1座,,涵洞14道,。...
本項(xiàng)目為東北地區(qū)二級公路設(shè)計(jì),該項(xiàng)目的實(shí)施將對帶動(dòng)該地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、方便地方人民群眾生活起到積極作用,;也是聯(lián)系本地與外界的一條重要通道,。全線采用雙車道公路標(biāo)準(zhǔn):計(jì)算行車速度采用60公里/小時(shí),路基寬度10米,。該段路線全場長6.269公里,,全線挖方128389.6m3,填方83999.8m3,涵洞12道,,全線設(shè)有配套交通工程及沿線設(shè)施,。...
本設(shè)計(jì)為萬寶山至長興屯公路工程施工圖設(shè)計(jì),分為方案比選和詳細(xì)設(shè)計(jì)兩個(gè)階段,。方案比選階段:先根據(jù)現(xiàn)狀的交通量資料,預(yù)測設(shè)計(jì)年交通量,,并確定道路等級,;然后在1:10000地形圖上確定兩條備選路線,分別進(jìn)行平面設(shè)計(jì),、縱斷面設(shè)計(jì),、橫斷面設(shè)計(jì)以、工程量的估算及初擬橋涵位置,,最后從技術(shù)和經(jīng)濟(jì)兩方面對所定兩條路線進(jìn)行比選,,從中得出最佳方案(方案二),路線長度9.519174公里。詳細(xì)設(shè)計(jì)階段的主要內(nèi)容包括平面,、...
橋面寬6米,,長6米,橋面是平橋的形式,,采用鋼筋混凝土的形式,,橋兩邊的支座采用的是重力式擋土墻的型式進(jìn)行支撐,擋土前以下是樁基的基礎(chǔ)形式,,2.橋面橫坡由鋪裝層調(diào)整,鋪裝層厚80~130mm,防水等級S6,表面采用銑紋機(jī)銑面處理,深度2~3mm.3.臺(tái)帽坡度為1.5%,并與橋面的鋪裝層齊平,。
(含圓管涵、蓋板通道,、蓋板涵),,種類非常齊全,是路橋非常好的資料
2.2.2 工程內(nèi)容 2.2.2.1道路工程:本次招標(biāo)工程范圍內(nèi)的機(jī)動(dòng)車主道,、機(jī)動(dòng)車輔道,、非機(jī)動(dòng)車道及人行道、道路附屬工程及防護(hù)工程,。 2.2.2.2 給排水工程:本次招標(biāo)范圍內(nèi)的給水,、雨水(含箱涵)、污水管道及附屬設(shè)施。終點(diǎn)與現(xiàn)狀三十一號路既有管道銜接,。
公路工程施工組織設(shè)計(jì)方案范本 (2)內(nèi)容范本 資料齊全完整,。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。編寫精細(xì),,僅作大家的參考資料,,歡迎下載借鑒。
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