-
南錨總體布置優(yōu)化詳圖
本工程為南錨總體布置優(yōu)化詳圖,，包含平面圖、凍結(jié)帷幕方案總體布置圖,、排樁帷幕方案總體布置圖等,，圖紙內(nèi)容完整,，表達(dá)清晰,，制圖嚴(yán)謹(jǐn),，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
-
詳圖設(shè)計(jì)_棧橋總體布置圖
本圖紙為：棧橋總體布置圖,，設(shè)計(jì)規(guī)范,，內(nèi)容詳實(shí)，可供設(shè)計(jì)師參考學(xué)習(xí)。
-
大型電梯土建總體布置詳圖
本圖紙為:大型電梯土建總體布置詳圖 內(nèi)容包括: 機(jī)房平面布置圖,，電梯土建總體布置等 設(shè)計(jì)精準(zhǔn)全面,，內(nèi)容詳實(shí)，可供設(shè)計(jì)師參考
-
某文化中心總體衛(wèi)生間詳圖
本工程為某文化中心總體衛(wèi)生間詳圖,，包含二號(hào)衛(wèi)生間平面圖,、一號(hào)衛(wèi)生間平面圖等，圖紙內(nèi)容完整,，表達(dá)清晰,，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用,。
-
拱橋總體橋型布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
1,、設(shè)計(jì)荷載：汽車-20級(jí)，掛-100,。 2,、本橋所處地區(qū)地震烈度：7度，按8度設(shè)防,。 3,、本橋上部結(jié)構(gòu)采用(20+45+20)m預(yù)應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)梁、系桿拱協(xié)作體系,，下部采用實(shí)體圓端形墩,、肋臺(tái)、鉆孔灌注樁基礎(chǔ),。 4,、立面圖墩臺(tái)頂標(biāo)高、基底標(biāo)高系指墩臺(tái)中心處的高程,。 5,、橋臺(tái)處伸縮裝置采用D80型淺槽式伸縮縫。 6,、本橋橋頭設(shè)置8米長搭板,。 7、本橋樁基設(shè)計(jì)為摩擦樁,，施工時(shí)若與實(shí)際地質(zhì)情況不符,，應(yīng)及時(shí)變更設(shè)計(jì)。 8,、被交路改路長度為430米,，橋梁長度以外路基面層采用20cm厚級(jí)配碎石。
-
某電梯土建總體布置方案CAD詳圖
本圖紙為:某電梯土建總體布置方案CAD詳圖 內(nèi)容包括:井道平面布置圖,，底坑平面布置圖,，機(jī)房平面布置圖等 設(shè)計(jì)精準(zhǔn)全面,，內(nèi)容詳實(shí)，可供設(shè)計(jì)師參考
-
空心板橋總體布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
1,、本圖尺寸除坐標(biāo)里程,、高程以米計(jì)外，余均以厘米計(jì),，比例為1：200,。 2、本橋?yàn)榭鐕?13線及練江而設(shè),，上部構(gòu)造為16+4X20+16米空心板,，下部構(gòu)造為三柱式墩臺(tái)?；A(chǔ)為嵌巖樁,。 3、本橋位于直線段內(nèi),，橋軸線與其下213線交角為45°,，橋上縱坡為+1.388%，橋面橫坡為雙向2%,。 4,、本橋xx橋臺(tái)設(shè)3米高錐坡帶6.5米高擋墻與路堤相接，擋墻由橋臺(tái)前4.5米高變?yōu)闃蚺_(tái)側(cè)6.5米高,，元江岸設(shè)6米高錐坡帶4.6米高擋墻與路堤相接,。 5、為便于施工放樣,，建立以橋中心樁號(hào)（K117+208）為坐標(biāo)原點(diǎn),，路線前進(jìn)方向?yàn)閄軸，法線方向?yàn)閅軸的直角坐標(biāo)系,。
-
高檔電梯土建總體布置設(shè)計(jì)CAD詳圖
本圖紙為:高檔電梯土建總體布置設(shè)計(jì)CAD詳圖 內(nèi)容包括: 井道平面布置圖,，底坑平面布置圖，機(jī)房平面布置圖等 設(shè)計(jì)精準(zhǔn)全面,，內(nèi)容詳實(shí),，可供設(shè)計(jì)師參考
-
小型電梯土建總體布置設(shè)計(jì)CAD詳圖
本圖紙為:小型電梯土建總體布置設(shè)計(jì)CAD詳圖 內(nèi)容包括: 井道平面布置圖 ，底坑平面布置圖,，機(jī)房平面布置圖等 設(shè)計(jì)精準(zhǔn)全面,，內(nèi)容詳實(shí)，可供設(shè)計(jì)師參考
-
某高速全線橋梁總體布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
本圖為高速全線橋梁總體布置圖,，共計(jì)30張圖紙,。
-
小學(xué)教學(xué)樓建筑總體設(shè)計(jì)CAD詳圖
本資料為小學(xué)教學(xué)樓建筑總體設(shè)計(jì)CAD詳圖，圖紙包括：二層平面圖,、剖面圖,、正立面圖等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考。
-
13m空心板簡支梁總體布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
（一） 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 1,、設(shè)計(jì)荷載：汽車荷載：城-A,，人群4.0kPa。 2,、設(shè)計(jì)地震基本烈度Ⅶ度,，設(shè)置抗震措施。 3,、橋面縱坡：0.3%,，豎（凸）曲線半徑R15000m。 4,、橋梁橫披：車行道2.0%,，人行道2.0%（蓋梁調(diào)整）。 5,、通航標(biāo)準(zhǔn)：無通航要求,。 6、防洪標(biāo)高：20.1米,。 7,、橫斷布置： 0.25米（欄桿）+6.5米（人行道和非機(jī)動(dòng)車道）+4.0米（機(jī)非分隔帶，植綠化）+16.0米（機(jī)動(dòng)車道）+7.0米（中央分隔帶,，植綠化）+16.0米（機(jī)動(dòng)車道）+4.0米（機(jī)非分隔帶,，植綠化）+6.5米（人行道和非機(jī)動(dòng)車道）+0.25米（欄桿）=60.5米。
-
預(yù)應(yīng)力橋橋型總體布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
預(yù)應(yīng)力橋橋型總體布置節(jié)點(diǎn)詳圖
-
某多層住宅總體建筑全套施工參考CAD詳圖
本工程為某多層住宅總體建筑全套施工參考CAD詳圖,包含剖面圖,，立面圖,，二層平面圖等，圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn)歡迎設(shè)計(jì)師下載使用,。
-
某大型生態(tài)酒店規(guī)劃總體設(shè)計(jì)詳圖
提供一份某地大型生態(tài)酒店規(guī)劃總體設(shè)計(jì)詳圖,，圖紙中主要包括：生態(tài)酒店總體平面布置圖，綠化平面布置圖,，豎向平面布置圖,，消防總平面布置圖，技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo),，配套公共設(shè)施及建筑面積明細(xì)表等,，描繪清晰層次分明簡析。僅作分享歡迎借鑒學(xué)習(xí),。...
-
詳圖設(shè)計(jì)_施工總體平面布置圖
本圖紙為：施工總體平面布置圖,，設(shè)計(jì)規(guī)范,，內(nèi)容詳實(shí)，可供設(shè)計(jì)師參考學(xué)習(xí),。
-
某保利沈陽文化中心CAD-總體衛(wèi)生間詳圖
保利沈陽文化中心CAD-總體衛(wèi)生間詳圖,，圖紙內(nèi)容包括各層平面圖，剖面圖,，東西南北立面圖,，采用大量的曲線，在形式效果上形成十分強(qiáng)烈的韻律感,。使建筑體現(xiàn)出一種優(yōu)美傳神,。有需要的設(shè)計(jì)師歡迎下載！
-
雙線分離式隧道水池總體布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
3.3 隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 3.3.1 洞口設(shè)計(jì) 根據(jù)本隧道的特點(diǎn),，并結(jié)合路基及進(jìn)出口地形地貌,、工程地質(zhì)、水文條件,，在充分考慮隧道進(jìn)出口綜合排水的情況下,，盡量減少明洞的開挖并考慮施工開挖邊仰坡的穩(wěn)定性、本著“早進(jìn)晚出”的原則,，確定隧道進(jìn)出口位置,、明洞型式，洞門型式的選擇力求結(jié)構(gòu)簡潔,，并與洞口的地形,、地貌協(xié)調(diào)一致，進(jìn)出口洞門均采用削竹式洞門,，右線進(jìn)口樁號(hào)為YK20+650,，出口樁號(hào)為YK24+345，左線進(jìn)口樁號(hào)為ZK24+315,，出口樁號(hào)為ZK20+645,。 洞口施工中應(yīng)盡量減少擾動(dòng)周圍巖體，盡早做好洞口邊坡,、仰坡的防護(hù)及隧道洞門,，確保洞口安全。明洞開挖后的邊仰坡面錨桿,、噴射混凝土,、鋼筋網(wǎng)防護(hù)，明洞回填坡面應(yīng)植草,，恢復(fù)自然地貌
-
自錨式懸索橋總體方案cad詳圖設(shè)計(jì)
自錨式懸索橋總體方案cad詳圖設(shè)計(jì),，可供參考下載。
-
某沈陽藝術(shù)中心CAD建筑設(shè)計(jì)施工總體剖面詳圖
沈陽藝術(shù)中心總體剖面詳圖,，圖紙內(nèi)容包括各層平面圖,，剖面圖,，東西南北立面圖，采用大量的曲線,，在形式效果上形成十分強(qiáng)烈的韻律感,。使建筑體現(xiàn)出一種優(yōu)美傳神。有需要的設(shè)計(jì)師歡迎下載,！
-
斜腿剛架橋全橋總體布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn): 汽車-20級(jí) , 掛車-100 橋 寬: 0.25+3.0+3.0+2 4.5+3.0+3.0+0.25=21.5米。 橋 長：6.83+5x67.00+6.83=348.66米
-
預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋總體布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
2.本橋上部采用1×14米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,，下部橋臺(tái)采用雙柱式橋臺(tái),，樁基礎(chǔ)。 3.設(shè)計(jì)荷載公路Ⅱ級(jí),，地震動(dòng)峰值加速度為0.2g,。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100～153mm形成，橋面鋪裝采用C40W6混凝土,。 5.本橋在橋臺(tái)位置處各設(shè)一道GQF-C20伸縮縫,，橋臺(tái)處支座采用GYZ200×49mm板式橡膠支座,共計(jì)24塊。 6.本橋在橋下及上下游各15米范圍內(nèi)對渠道邊坡及渠底進(jìn)行護(hù)砌,，護(hù)砌采用400mmM7.5漿砌片石+300mm砂礫墊層,。
-
預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋型總體布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
三、主要技術(shù)指標(biāo) 1,、設(shè)計(jì)荷載：公路II級(jí) 2,、抗震標(biāo)準(zhǔn)：地震烈度7o 3、橋面凈寬：凈7m+2×1m 4,、跨 徑: 25m 1,、上部結(jié)構(gòu)：橋梁縱向坡度為0.6%，橫向坡度均為1.5％,，橋面寬度為9m,，主梁截面形式為T梁，梁高1.75m采用簡支轉(zhuǎn)連續(xù)的施工方法,。由于采用簡支轉(zhuǎn)連續(xù)的施工方法,，主梁先預(yù)制后運(yùn)輸、吊裝就位,，因此橫截面布置時(shí)應(yīng)考慮施工中的吊運(yùn)能力,，全橋做成5個(gè)等截面T梁。 2,、結(jié)構(gòu)分析：采用橋梁博士軟件進(jìn)行內(nèi)力計(jì)算分析
-
小型病險(xiǎn)水庫除險(xiǎn)加固工程土地整理項(xiàng)目總體布置詳圖
本資料為小型病險(xiǎn)水庫除險(xiǎn)加固工程土地整理項(xiàng)目總體布置詳圖,，圖紙包括：竣工統(tǒng)計(jì)圖、竣工復(fù)核圖等,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考。
-
預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)板橋梁總體布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
2. 設(shè)計(jì)荷載: 汽-超20級(jí) ,掛-120,；人群3.5KN/m2,。 3. 橋面機(jī)動(dòng)車道：雙向4車道；橋下機(jī)動(dòng)車道設(shè)計(jì)凈空：4米,。 4. 橋梁主體結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)整體板,，部分預(yù)應(yīng)力混凝土A類構(gòu)件，縱橫向雙向預(yù)應(yīng)力體系,。 5. 橋墩采用圓柱式橋墩,，橋臺(tái)采用重力式橋臺(tái)，墩臺(tái)基礎(chǔ)均采用剛性擴(kuò)大基礎(chǔ),。 6. 橋梁基礎(chǔ)采用明挖施工,，上部結(jié)構(gòu)采用支架整體現(xiàn)澆、一次落架施工,。
-
雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力斜拉橋主橋總體布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
xx公路大橋全長4177.6m,主橋由北汊通航孔橋(主跨500mPC斜拉橋),、三八洲橋、南汊通航孔橋(主跨300m姊妹塔PC斜拉橋)組成,。xx長江公路大橋位處江面寬約2350m,江中有一沙洲,因其最高處海拔高程為38m而稱為三八洲,。三八洲將橋位河段分為南北兩汊,其中北汊寬約700m,南汊寬約450m,該橋主跨500米為π形預(yù)應(yīng)力混凝土主梁為全國同類型橋梁跨度之最，但居世界第二,，混凝土標(biāo)號(hào)高達(dá)C60,。
-
雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋橋型總體布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
大橋起點(diǎn)樁號(hào)為K76+945.800，終點(diǎn)樁號(hào)為K77+766.800,，橋梁全長821m,。其中主橋長766m。主橋采用43m+147m+386m+147m+43m的雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋,，豎曲線變坡點(diǎn)樁號(hào)位于主橋主跨中心,，樁號(hào)為K77+331.300，其左右為1.60%縱坡,，凸曲線,，豎彎半徑為R=22000m，T＝352m,E=2.816,。 主橋采用雙塔雙索面PC梁斜拉橋,，邊跨與主跨跨徑比為0.4922， 為了增加斜拉橋的整體剛度,，兩邊跨均設(shè)一個(gè)輔助墩,，將190m的邊跨分成147m+43m兩跨。在輔助墩、過渡墩及索塔橫梁上均設(shè)置豎向支座,，結(jié)構(gòu)為半飄浮體系,。在索塔處設(shè)置橫向限位支座，以及縱向限位支座,，防止在地震等情況下發(fā)生
-
高速公路山區(qū)懸索橋橋型總體布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
根據(jù)錨碇分塊施工的特點(diǎn),，施工期間分塊計(jì)算各塊前后的基底應(yīng)力；后澆段完成后,，錨碇形成整體,，回填土、壓重,、主纜拉力由錨碇整體承擔(dān),。正常荷載下分以下三個(gè)工況計(jì)算基底壓應(yīng)力： 1.錨塊、支墩基礎(chǔ)各自施工完成 2.后澆段施工,，完成回填,、壓重并施加恒載纜力（成橋狀態(tài)） 3.常荷載最大纜力 地震力作用下分以下2個(gè)工況計(jì)算基底壓應(yīng)力： 4.豎向向下地震力+水平向錨后地震力+（恒載纜力-地震纜力） 5.豎向向上地震力+水平向錨前地震力+（恒載纜力+地震纜力）
-
380m中承式鋼管混凝土系桿拱橋橋型總體布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
1,、橋面寬度：橋面全寬按雙向八車道外加人行道設(shè)計(jì),。橫橋向分為左右兩幅完全獨(dú)立且完全對稱的橋，每幅橋面寬26.1m,，具體組成為：人行道(含欄桿)4.8m+防撞護(hù)欄0.5m+車行道15.5m+防撞護(hù)欄0.5m+過橋水管和檢修道(含欄桿)4.8m,。 2、橋面縱坡：4%,，豎曲線半徑R=6500m. 3,、橋機(jī)橫坡：雙向1.5%。 4,、設(shè)計(jì)荷載：汽車—超20級(jí),、掛車—120 人群3.5KN平方米（按人行道凈寬2.85m布載）。 溫度影響力：分別按升溫20度,，降溫20度計(jì)算,。 5、通航標(biāo)準(zhǔn)：內(nèi)河III級(jí)航道,，每個(gè)通航孔凈寬不小于40m,，凈高不小于10m，共設(shè)兩個(gè)通航孔,。設(shè)計(jì)通航水位：20年一遇洪水標(biāo)高為4.516m（黃
-
7x20m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋型總體布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
技術(shù)指標(biāo) 1.設(shè)計(jì)荷載：汽車-20級(jí),，掛車-100. 2.路基寬度12m 設(shè)計(jì)要點(diǎn) 1.本圖采用公路預(yù)應(yīng)力混凝土斜交簡支梁（板）橋計(jì)算程序進(jìn)行內(nèi)力計(jì)算和配筋設(shè)計(jì)。 2.本圖采用簡支板背墻橋面連續(xù)結(jié)構(gòu),。 3.運(yùn)營狀態(tài)下主梁應(yīng)力按預(yù)制板,鉸縫及整體化現(xiàn)澆混凝土共同受力進(jìn)行計(jì)算.
-
預(yù)制鋼筋混凝土空心板橋總體布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
二.設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)： 設(shè)計(jì)荷載為汽車-20,，掛車-100。人群荷載為3.5KN/平方米，橋面寬為24.5米,，跨徑為13.0米,。地震烈度為VI度。橋面縱坡2.0%,，橫坡雙向1.5%,，橋中點(diǎn)高程為983.500米。
-
2×8米鋼筋混凝土空心板總體布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
2.本橋上部采用1×10米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,，下部橋臺(tái)采用雙柱式橋臺(tái),，樁基礎(chǔ)。 3.設(shè)計(jì)荷載公路Ⅱ級(jí),，地震動(dòng)峰值加速度為0.2g,。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100～153mm形成，橋面鋪裝采用C40W6混凝土,。 5.本橋在橋臺(tái)位置處各設(shè)一道GQF-C20伸縮縫,，橋臺(tái)處支座采用GYZ175×42mm板式橡膠支座,共計(jì)24塊。 6.本橋在橋下及上下游各15米范圍內(nèi)對渠道邊坡及渠底進(jìn)行護(hù)砌,，采用400mmM7.5漿砌片石+300mm砂礫墊層
-
1×10米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板總體布置節(jié)點(diǎn)詳圖
2.本橋上部采用1×10米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,，下部橋臺(tái)采用雙柱式橋臺(tái)，樁基礎(chǔ),。 3.設(shè)計(jì)荷載公路Ⅱ級(jí),，地震動(dòng)峰值加速度為0.2g。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100～153mm形成,，橋面鋪裝采用C40W6混凝土,。 5.本橋在橋臺(tái)位置處各設(shè)一道GQF-C20伸縮縫，橋臺(tái)處支座采用GYZ175×42mm板式橡膠支座,共計(jì)24塊,。 6.本橋在橋下及上下游各15米范圍內(nèi)對渠道邊坡及渠底進(jìn)行護(hù)砌,，采用400mmM7.5漿砌片石+300mm砂礫墊層。
-
5×15米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板總體布置節(jié)點(diǎn)詳圖
2.本橋上部采用5×15米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,，下部橋墩采用雙柱式橋墩,，樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)采用雙柱式橋臺(tái),。 3.設(shè)計(jì)荷載公路Ⅰ級(jí),，地震動(dòng)峰值加速度為0.2g。 4.橋面橫坡1.5%由蓋梁形成,，橋面鋪裝采用100mmC40W6混凝土,，100mm瀝青混凝土。 5.本橋在橋臺(tái)位置處各設(shè)一道GQF-C60伸縮縫,，橋臺(tái)處支座采用GYZF200×44mm板式橡膠支座,共計(jì)28塊,，橋墩處支座采用GYZ200×49mm板式橡膠支座,共計(jì)112塊。 6.本橋在上下游各15米范圍內(nèi)護(hù)坡，總長為30米,，護(hù)坡采用400mmM7.5漿砌片石+300mm砂礫墊層,。
-
78+180+78m自錨式懸索橋總體布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1）. 主橋橋?qū)挘?m（人行道）+5m（慢車道）+4m（分隔帶）+16m（快車道）+4m（分隔帶）+5m（慢車道）+4m（人行道）=42m； 2）. 設(shè)計(jì)荷載：城-B級(jí),； 人群荷載按《城市橋梁荷載設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行,； 3）. 設(shè)計(jì)縱、橫坡：橋面豎曲線R=3000米,； 縱坡2.5%,； 雙向橫坡：1.7%； 4）. 航道標(biāo)準(zhǔn)：六級(jí)航道,，設(shè)計(jì)水位3.80米（黃海高程）,； 5）. 抗震設(shè)防：抗震設(shè)計(jì)按地震基本烈度6度設(shè)防，抗震措施按7度設(shè)防,； 6）. 橋面鋪裝：8cm瀝青混凝土,； 7）. 過橋管線：設(shè)計(jì)時(shí)考慮各種通訊管線過橋（人行道板下）；
-
某大學(xué)校區(qū)總體規(guī)劃吊頂CAD設(shè)計(jì)完整詳圖
某大學(xué)校區(qū)總體規(guī)劃吊頂詳圖,，內(nèi)容包括：各方位的平面圖 ,、立面圖和設(shè)計(jì)說明等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)全面,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,，歡迎各位設(shè)計(jì)師下載哈~
-
某大學(xué)校區(qū)總體規(guī)劃CAD大樣衛(wèi)生間詳圖
某大學(xué)校區(qū)總體規(guī)劃衛(wèi)生間詳圖，資料內(nèi)容包括：平面圖,，立面圖等,。本圖紙非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享,，供大家學(xué)習(xí),，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考,。
總體詳圖
總體詳圖專題,，為您提供總體詳圖相關(guān)的圖紙資料分享，您可以下載總體詳圖相關(guān)圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,，更多總體詳圖相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問
土木在線資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題