設計技術(shù)標準 1). 主橋橋?qū)挘?m(人行道)+5m(慢車道)+4m(分隔帶)+16m(快車道)+4m(分隔帶)+5m(慢車道)+4m(人行道)=42m; 2). 設計荷載:城-B級,; 人群荷載按《城市橋梁荷載設計標準》執(zhí)行,; 3). 設計縱、橫坡:橋面豎曲線R=3000米,; 縱坡2.5%,; 雙向橫坡:1.7%; 4). 航道標準:六級航道,,設計水位3.80米(黃海高程),; 5). 抗震設防:抗震設計按地震基本烈度6度設防,,抗震措施按7度設防; 6). 橋面鋪裝:8cm瀝青混凝土,; 7). 過橋管線:設計時考慮各種通訊管線過橋(人行道板下);
設計技術(shù)標準 1). 主橋橋?qū)挘?m(人行道)+5m(慢車道)+4m(分隔帶)+16m(快車道)+4m(分隔帶)+5m(慢車道)+4m(人行道)=42m,; 2). 設計荷載:城-B級,; 人群荷載按《城市橋梁荷載設計標準》執(zhí)行; 3). 設計縱,、橫坡:橋面豎曲線R=3000米,; 縱坡2.5%,; 雙向橫坡:1.7%,; 4). 航道標準:六級航道,,設計水位3.80米(黃海高程); 5). 抗震設防:抗震設計按地震基本烈度6度設防,,抗震措施按7度設防,; 6). 橋面鋪裝:8cm瀝青混凝土,; 7). 過橋管線:設計時考慮各種通訊管線過橋(人行道板下);
設計技術(shù)標準 1). 主橋橋?qū)挘?m(人行道)+5m(慢車道)+4m(分隔帶)+16m(快車道)+4m(分隔帶)+5m(慢車道)+4m(人行道)=42m,; 2). 設計荷載:城-B級; 人群荷載按《城市橋梁荷載設計標準》執(zhí)行,; 3). 設計縱,、橫坡:橋面豎曲線R=3000米; 縱坡2.5%,; 雙向橫坡:1.7%,; 4). 航道標準:六級航道,設計水位3.80米(黃海高程),; 5). 抗震設防:抗震設計按地震基本烈度6度設防,,抗震措施按7度設防; 6). 橋面鋪裝:8cm瀝青混凝土,; 7). 過橋管線:設計時考慮各種通訊管線過橋(人行道板下),;
設計技術(shù)標準 1). 主橋橋?qū)挘?m(人行道)+5m(慢車道)+4m(分隔帶)+16m(快車道)+4m(分隔帶)+5m(慢車道)+4m(人行道)=42m; 2). 設計荷載:城-B級,; 人群荷載按《城市橋梁荷載設計標準》執(zhí)行,; 3). 設計縱,、橫坡:橋面豎曲線R=3000米; 縱坡2.5%,; 雙向橫坡:1.7%,; 4). 航道標準:六級航道,設計水位3.80米(黃海高程),; 5). 抗震設防:抗震設計按地震基本烈度6度設防,,抗震措施按7度設防; 6). 橋面鋪裝:8cm瀝青混凝土,; 7). 過橋管線:設計時考慮各種通訊管線過橋(人行道板下),;
1. 本橋斜拉索采用高強度低松弛鍍鋅鋼絞線拉索體系。 2. 為保護索體不受損傷,每索下端離梁面2.5m高范圍外包不銹鋼管,。
設計技術(shù)標準 1). 主橋橋?qū)挘?m(人行道)+5m(慢車道)+4m(分隔帶)+16m(快車道)+4m(分隔帶)+5m(慢車道)+4m(人行道)=42m,; 2). 設計荷載:城-B級; 人群荷載按《城市橋梁荷載設計標準》執(zhí)行,; 3). 設計縱,、橫坡:橋面豎曲線R=3000米; 縱坡2.5%,; 雙向橫坡:1.7%,; 4). 航道標準:六級航道,設計水位3.80米(黃海高程),; 5). 抗震設防:抗震設計按地震基本烈度6度設防,,抗震措施按7度設防,; 6). 橋面鋪裝:8cm瀝青混凝土,; 7). 過橋管線:設計時考慮各種通訊管線過橋(人行道板下);
設計技術(shù)標準 1). 主橋橋?qū)挘?m(人行道)+5m(慢車道)+4m(分隔帶)+16m(快車道)+4m(分隔帶)+5m(慢車道)+4m(人行道)=42m,; 2). 設計荷載:城-B級,; 人群荷載按《城市橋梁荷載設計標準》執(zhí)行; 3). 設計縱,、橫坡:橋面豎曲線R=3000米,; 縱坡2.5%; 雙向橫坡:1.7%,; 4). 航道標準:六級航道,,設計水位3.80米(黃海高程),; 5). 抗震設防:抗震設計按地震基本烈度6度設防,抗震措施按7度設防,; 6). 橋面鋪裝:8cm瀝青混凝土,; 7). 過橋管線:設計時考慮各種通訊管線過橋(人行道板下);
設計技術(shù)標準 1). 主橋橋?qū)挘?m(人行道)+5m(慢車道)+4m(分隔帶)+16m(快車道)+4m(分隔帶)+5m(慢車道)+4m(人行道)=42m,; 2). 設計荷載:城-B級,; 人群荷載按《城市橋梁荷載設計標準》執(zhí)行; 3). 設計縱,、橫坡:橋面豎曲線R=3000米,; 縱坡2.5%; 雙向橫坡:1.7%,; 4). 航道標準:六級航道,,設計水位3.80米(黃海高程); 5). 抗震設防:抗震設計按地震基本烈度6度設防,,抗震措施按7度設防,; 6). 橋面鋪裝:8cm瀝青混凝土; 7). 過橋管線:設計時考慮各種通訊管線過橋(人行道板下),;
設計技術(shù)標準 1). 主橋橋?qū)挘?m(人行道)+5m(慢車道)+4m(分隔帶)+16m(快車道)+4m(分隔帶)+5m(慢車道)+4m(人行道)=42m,; 2). 設計荷載:城-B級; 人群荷載按《城市橋梁荷載設計標準》執(zhí)行,; 3). 設計縱,、橫坡:橋面豎曲線R=3000米,; 縱坡2.5%; 雙向橫坡:1.7%,; 4). 航道標準:六級航道,,設計水位3.80米(黃海高程); 5). 抗震設防:抗震設計按地震基本烈度6度設防,,抗震措施按7度設防,; 6). 橋面鋪裝:8cm瀝青混凝土; 7). 過橋管線:設計時考慮各種通訊管線過橋(人行道板下),;
設計技術(shù)標準 1). 主橋橋?qū)挘?m(人行道)+5m(慢車道)+4m(分隔帶)+16m(快車道)+4m(分隔帶)+5m(慢車道)+4m(人行道)=42m,; 2). 設計荷載:城-B級; 人群荷載按《城市橋梁荷載設計標準》執(zhí)行,; 3). 設計縱,、橫坡:橋面豎曲線R=3000米,; 縱坡2.5%; 雙向橫坡:1.7%,; 4). 航道標準:六級航道,,設計水位3.80米(黃海高程); 5). 抗震設防:抗震設計按地震基本烈度6度設防,,抗震措施按7度設防,; 6). 橋面鋪裝:8cm瀝青混凝土; 7). 過橋管線:設計時考慮各種通訊管線過橋(人行道板下),;
設計技術(shù)標準 1). 主橋橋?qū)挘?m(人行道)+5m(慢車道)+4m(分隔帶)+16m(快車道)+4m(分隔帶)+5m(慢車道)+4m(人行道)=42m,; 2). 設計荷載:城-B級; 人群荷載按《城市橋梁荷載設計標準》執(zhí)行,; 3). 設計縱、橫坡:橋面豎曲線R=3000米,; 縱坡2.5%,; 雙向橫坡:1.7%; 4). 航道標準:六級航道,,設計水位3.80米(黃海高程),; 5). 抗震設防:抗震設計按地震基本烈度6度設防,抗震措施按7度設防,; 6). 橋面鋪裝:8cm瀝青混凝土,; 7). 過橋管線:設計時考慮各種通訊管線過橋(人行道板下);
設計技術(shù)標準 1). 主橋橋?qū)挘?m(人行道)+5m(慢車道)+4m(分隔帶)+16m(快車道)+4m(分隔帶)+5m(慢車道)+4m(人行道)=42m,; 2). 設計荷載:城-B級,; 人群荷載按《城市橋梁荷載設計標準》執(zhí)行; 3). 設計縱,、橫坡:橋面豎曲線R=3000米,; 縱坡2.5%; 雙向橫坡:1.7%,; 4). 航道標準:六級航道,,設計水位3.80米(黃海高程); 5). 抗震設防:抗震設計按地震基本烈度6度設防,,抗震措施按7度設防,; 6). 橋面鋪裝:8cm瀝青混凝土; 7). 過橋管線:設計時考慮各種通訊管線過橋(人行道板下),;
設計技術(shù)標準 1). 主橋橋?qū)挘?m(人行道)+5m(慢車道)+4m(分隔帶)+16m(快車道)+4m(分隔帶)+5m(慢車道)+4m(人行道)=42m,; 2). 設計荷載:城-B級; 人群荷載按《城市橋梁荷載設計標準》執(zhí)行,; 3). 設計縱,、橫坡:橋面豎曲線R=3000米,; 縱坡2.5%; 雙向橫坡:1.7%,; 4). 航道標準:六級航道,,設計水位3.80米(黃海高程); 5). 抗震設防:抗震設計按地震基本烈度6度設防,,抗震措施按7度設防,; 6). 橋面鋪裝:8cm瀝青混凝土; 7). 過橋管線:設計時考慮各種通訊管線過橋(人行道板下),;
設計技術(shù)標準 1). 主橋橋?qū)挘?m(人行道)+5m(慢車道)+4m(分隔帶)+16m(快車道)+4m(分隔帶)+5m(慢車道)+4m(人行道)=42m,; 2). 設計荷載:城-B級; 人群荷載按《城市橋梁荷載設計標準》執(zhí)行,; 3). 設計縱,、橫坡:橋面豎曲線R=3000米; 縱坡2.5%,; 雙向橫坡:1.7%,; 4). 航道標準:六級航道,設計水位3.80米(黃海高程),; 5). 抗震設防:抗震設計按地震基本烈度6度設防,,抗震措施按7度設防; 6). 橋面鋪裝:8cm瀝青混凝土,; 7). 過橋管線:設計時考慮各種通訊管線過橋(人行道板下),;
設計技術(shù)標準 1). 主橋橋?qū)挘?m(人行道)+5m(慢車道)+4m(分隔帶)+16m(快車道)+4m(分隔帶)+5m(慢車道)+4m(人行道)=42m; 2). 設計荷載:城-B級,; 人群荷載按《城市橋梁荷載設計標準》執(zhí)行,; 3). 設計縱、橫坡:橋面豎曲線R=3000米,; 縱坡2.5%,; 雙向橫坡:1.7%; 4). 航道標準:六級航道,,設計水位3.80米(黃海高程),; 5). 抗震設防:抗震設計按地震基本烈度6度設防,抗震措施按7度設防,; 6). 橋面鋪裝:8cm瀝青混凝土,; 7). 過橋管線:設計時考慮各種通訊管線過橋(人行道板下);
本資料為南索塔下橫梁一般構(gòu)造,,含節(jié)點圖等,,歡迎下載。
本資料為北索塔上橫梁一般構(gòu)造,含立面圖等,,歡迎下載,。
螺旋樓梯構(gòu)造與配筋圖,本工程資料為dwg格式,,內(nèi)含各版塊詳細示意圖 ,,內(nèi)外部平面圖 ,各層平面圖等,,設計規(guī)范,,內(nèi)容詳實,歡迎大家下載查看,,謝謝~
主梁一般構(gòu)造及梁段劃分,,本工程資料為dwg格式,內(nèi)含各版塊詳細示意圖 ,,內(nèi)外部平面圖 ,,各層平面圖等,設計規(guī)范,,內(nèi)容詳實,,歡迎大家下載查看,謝謝~
護欄一般構(gòu)造,,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,,彼此間對應關(guān)系準確,,圖紙中無錯漏碰缺,歡迎下載,。
本資料為:矮塔柱一般構(gòu)造CAD詳圖,,包括:立 剖 面、側(cè) 面,、矮塔斜拉橋塔柱一般構(gòu)造圖等,,設計精準規(guī)范,可供設計師參考,。
本資料為大橋錨塊一般構(gòu)造圖紙,,含錨塊在平面中的位置、錨塊立面,、錨塊平面等,,歡迎下載。
本資料為散索鞍墩一般構(gòu)造大樣圖,,含散索鞍墩在立面中的位置,、散索鞍墩頂格柵布置詳圖、散索鞍墩頂格柵布置詳圖等,歡迎下載,。
本資料為散索鞍墩一般構(gòu)造大樣圖,,含散索鞍墩在立面中的位置、散索鞍墩頂格柵布置詳圖,、散索鞍墩頂格柵布置詳圖等,,歡迎下載。
本資料為橋頭搭板構(gòu)造及配筋圖,,含橋頭搭板處理,、搭板縱剖面、枕梁橫剖面等,,歡迎下載,。
本資料為箱梁齒板一般構(gòu)造圖(一),,含上齒板平面,、上齒板立面等,歡迎下載,。
本資料為R40m橋墩一般構(gòu)造圖紙,,含立面、平面,、順橋向支承示意圖等,,歡迎下載。
本資料為L40m橋墩一般構(gòu)造圖紙,,含橫橋向支承示意圖,、順橋向支承示意圖等,歡迎下載,。
本資料為主梁箱梁一般構(gòu)造圖1-1,,其中內(nèi)容為:箱梁縱斷面圖等。歡迎下載,。
本工程為箱梁一般構(gòu)造設計詳圖,,包含平面圖、箱梁一般構(gòu)造圖等,,圖紙內(nèi)容完整,,表達清晰,,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用,。
本工程為箱梁一般構(gòu)造平面詳圖,,包含箱梁一般構(gòu)造圖等,圖紙內(nèi)容完整,,表達清晰,,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用,。
本工程為箱梁一般構(gòu)造平面詳圖,,包含箱梁一般構(gòu)造圖等,圖紙內(nèi)容完整,,表達清晰,,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用,。
本工程為箱梁一般構(gòu)造設計詳圖,,包含平面圖、箱梁一般構(gòu)造圖等,,圖紙內(nèi)容完整,,表達清晰,制圖嚴謹,,歡迎設計師下載使用,。
本資料為04橋墩一般構(gòu)造連1-2.dwg,含連續(xù)處三柱式橋墩一般構(gòu)造,,歡迎下載,!
本資料為04橋墩一般構(gòu)造連1-1.dwg,含連續(xù)處雙柱式橋墩一般構(gòu)造,,歡迎下載!
本資料為橋臺一般構(gòu)造設計詳圖,,包含肋式橋臺一般構(gòu)造(一),,肋式橋臺一般構(gòu)造(二),歡迎下載,!
本資料為橋臺一般構(gòu)造,,包含肋式橋臺一般構(gòu)造,歡迎下載,!