設(shè)計技術(shù)標準 1). 主橋橋?qū)挘?m(人行道)+5m(慢車道)+4m(分隔帶)+16m(快車道)+4m(分隔帶)+5m(慢車道)+4m(人行道)=42m,; 2). 設(shè)計荷載:城-B級; 人群荷載按《城市橋梁荷載設(shè)計標準》執(zhí)行,; 3). 設(shè)計縱,、橫坡:橋面豎曲線R=3000米; 縱坡2.5%,; 雙向橫坡:1.7%,; 4). 航道標準:六級航道,設(shè)計水位3.80米(黃海高程),; 5). 抗震設(shè)防:抗震設(shè)計按地震基本烈度6度設(shè)防,,抗震措施按7度設(shè)防; 6). 橋面鋪裝:8cm瀝青混凝土,; 7). 過橋管線:設(shè)計時考慮各種通訊管線過橋(人行道板下),;
設(shè)計技術(shù)標準 1). 主橋橋?qū)挘?m(人行道)+5m(慢車道)+4m(分隔帶)+16m(快車道)+4m(分隔帶)+5m(慢車道)+4m(人行道)=42m; 2). 設(shè)計荷載:城-B級,; 人群荷載按《城市橋梁荷載設(shè)計標準》執(zhí)行; 3). 設(shè)計縱,、橫坡:橋面豎曲線R=3000米,; 縱坡2.5%; 雙向橫坡:1.7%,; 4). 航道標準:六級航道,,設(shè)計水位3.80米(黃海高程); 5). 抗震設(shè)防:抗震設(shè)計按地震基本烈度6度設(shè)防,,抗震措施按7度設(shè)防,; 6). 橋面鋪裝:8cm瀝青混凝土; 7). 過橋管線:設(shè)計時考慮各種通訊管線過橋(人行道板下),;
設(shè)計技術(shù)標準 1). 主橋橋?qū)挘?m(人行道)+5m(慢車道)+4m(分隔帶)+16m(快車道)+4m(分隔帶)+5m(慢車道)+4m(人行道)=42m,; 2). 設(shè)計荷載:城-B級; 人群荷載按《城市橋梁荷載設(shè)計標準》執(zhí)行,; 3). 設(shè)計縱,、橫坡:橋面豎曲線R=3000米; 縱坡2.5%,; 雙向橫坡:1.7%,; 4). 航道標準:六級航道,設(shè)計水位3.80米(黃海高程),; 5). 抗震設(shè)防:抗震設(shè)計按地震基本烈度6度設(shè)防,,抗震措施按7度設(shè)防; 6). 橋面鋪裝:8cm瀝青混凝土; 7). 過橋管線:設(shè)計時考慮各種通訊管線過橋(人行道板下),;
設(shè)計技術(shù)標準 1). 主橋橋?qū)挘?m(人行道)+5m(慢車道)+4m(分隔帶)+16m(快車道)+4m(分隔帶)+5m(慢車道)+4m(人行道)=42m,; 2). 設(shè)計荷載:城-B級; 人群荷載按《城市橋梁荷載設(shè)計標準》執(zhí)行,; 3). 設(shè)計縱,、橫坡:橋面豎曲線R=3000米; 縱坡2.5%,; 雙向橫坡:1.7%,; 4). 航道標準:六級航道,設(shè)計水位3.80米(黃海高程),; 5). 抗震設(shè)防:抗震設(shè)計按地震基本烈度6度設(shè)防,,抗震措施按7度設(shè)防; 6). 橋面鋪裝:8cm瀝青混凝土,; 7). 過橋管線:設(shè)計時考慮各種通訊管線過橋(人行道板下),;
設(shè)計技術(shù)標準 1). 主橋橋?qū)挘?m(人行道)+5m(慢車道)+4m(分隔帶)+16m(快車道)+4m(分隔帶)+5m(慢車道)+4m(人行道)=42m; 2). 設(shè)計荷載:城-B級,; 人群荷載按《城市橋梁荷載設(shè)計標準》執(zhí)行,; 3). 設(shè)計縱、橫坡:橋面豎曲線R=3000米,; 縱坡2.5%,; 雙向橫坡:1.7%; 4). 航道標準:六級航道,,設(shè)計水位3.80米(黃海高程),; 5). 抗震設(shè)防:抗震設(shè)計按地震基本烈度6度設(shè)防,抗震措施按7度設(shè)防,; 6). 橋面鋪裝:8cm瀝青混凝土,; 7). 過橋管線:設(shè)計時考慮各種通訊管線過橋(人行道板下);
設(shè)計技術(shù)標準 1). 主橋橋?qū)挘?m(人行道)+5m(慢車道)+4m(分隔帶)+16m(快車道)+4m(分隔帶)+5m(慢車道)+4m(人行道)=42m,; 2). 設(shè)計荷載:城-B級,; 人群荷載按《城市橋梁荷載設(shè)計標準》執(zhí)行; 3). 設(shè)計縱,、橫坡:橋面豎曲線R=3000米,; 縱坡2.5%; 雙向橫坡:1.7%,; 4). 航道標準:六級航道,,設(shè)計水位3.80米(黃海高程); 5). 抗震設(shè)防:抗震設(shè)計按地震基本烈度6度設(shè)防,,抗震措施按7度設(shè)防,; 6). 橋面鋪裝:8cm瀝青混凝土,; 7). 過橋管線:設(shè)計時考慮各種通訊管線過橋(人行道板下);
設(shè)計技術(shù)標準 1). 主橋橋?qū)挘?m(人行道)+5m(慢車道)+4m(分隔帶)+16m(快車道)+4m(分隔帶)+5m(慢車道)+4m(人行道)=42m,; 2). 設(shè)計荷載:城-B級,; 人群荷載按《城市橋梁荷載設(shè)計標準》執(zhí)行; 3). 設(shè)計縱,、橫坡:橋面豎曲線R=3000米,; 縱坡2.5%; 雙向橫坡:1.7%,; 4). 航道標準:六級航道,,設(shè)計水位3.80米(黃海高程); 5). 抗震設(shè)防:抗震設(shè)計按地震基本烈度6度設(shè)防,,抗震措施按7度設(shè)防,; 6). 橋面鋪裝:8cm瀝青混凝土; 7). 過橋管線:設(shè)計時考慮各種通訊管線過橋(人行道板下),;
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梁端錨固槽口鋼筋構(gòu)造,,本工程資料為dwg格式,內(nèi)含各版塊詳細示意圖 ,,構(gòu)造圖圖等,,設(shè)計規(guī)范,內(nèi)容詳實,,歡迎大家下載查看,,謝謝~
一、圖中標高以米計,,為1985國家高程基準,,其余尺寸均以毫米計。 二,、材料: 1,、水泥:采用普通硅酸鹽水泥,施工宜摻用高效防滲外加劑,。 2,、混凝土: 沉井壁板為C25,墊層混凝土采用C15 3,、鋼材: 符號“^”表示鋼筋為HPB235級鋼筋;
本圖紙共2張,,包含:防撞欄桿一般構(gòu)造圖,,防撞欄桿鋼筋構(gòu)造圖。扶手鋼管采用?121mm δ=5mm鋼管.欄桿外露金屬構(gòu)件,均采用先刷兩遍防銹漆,再刷外表,, 油漆,扶手鋼管外表油漆采用紅色,扶手座采用白色.,。
3.2.4墻體鋼筋限位構(gòu)造23.2.4墻體鋼筋限位構(gòu)造23.2.4墻體鋼筋限位構(gòu)造23.2.4墻體鋼筋限位構(gòu)造23.2.4墻體鋼筋限位構(gòu)造23.2.4墻體鋼筋限位構(gòu)造2
3.2.5墻體鋼筋限位構(gòu)造33.2.5墻體鋼筋限位構(gòu)造33.2.5墻體鋼筋限位構(gòu)造33.2.5墻體鋼筋限位構(gòu)造33.2.5墻體鋼筋限位構(gòu)造33.2.5墻體鋼筋限位構(gòu)造33.2.5墻體鋼筋限位構(gòu)造33.2.5墻體鋼筋限位構(gòu)造3
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本工程為護欄鋼筋構(gòu)造示意詳圖,,包含A型預(yù)埋鋼板圖、平面圖,、立面圖等,,圖紙內(nèi)容完整,表達清晰,,制圖嚴謹,,歡迎設(shè)計師下載使用。
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自錨鋼筋構(gòu)造
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