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某鉸支座設(shè)計節(jié)點構(gòu)造詳圖
本資料為某鉸支座設(shè)計節(jié)點構(gòu)造詳圖,，圖紙為某鉸支座LGJZ-4節(jié)點構(gòu)造詳圖，共1張圖紙，設(shè)計精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考,。
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橋梁支座布置及構(gòu)造設(shè)計cad圖
YPQ型支座布置及構(gòu)造,，YPQF型支座布置及構(gòu)造，滑動支座圖,，圓板支座圖,，盆式橡膠支座圖
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某網(wǎng)架支座設(shè)計節(jié)點構(gòu)造CAD詳圖
本資料為某網(wǎng)架支座設(shè)計節(jié)點構(gòu)造CAD詳圖，共1張圖紙,，設(shè)計精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實，可供設(shè)計師下載參考,。
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空心板支座構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
1.道路等級：二級公路,； 2.設(shè)計行車速度：80 km/h； 3.設(shè)計荷載：公路-Ⅱ級,； 4.橋面寬度： 0.5m（護欄）+14.5m（機動車道）+0.5m（護欄）=15.5m,； 5.橋面鋪裝：10cm瀝青混凝土； 6.橋面橫坡：雙向2％,； 7.橋跨布置：8+10+8m,； 8.地震動加速度峰值為0.10g。
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鋼結(jié)構(gòu)支座節(jié)點構(gòu)造設(shè)計圖
本工程為鋼結(jié)構(gòu)支座節(jié)點構(gòu)造設(shè)計圖,，包含鑄鋼節(jié)點支座圖,、成品支座圖、板式支座及受拉支座圖,、網(wǎng)架支座節(jié)點天溝圖等,，圖紙內(nèi)容完整，表達清晰,，制圖嚴謹,，歡迎設(shè)計師下載使用。
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16mT梁橡膠支座構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
2,、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù)任務(wù)書的要求,，本橋設(shè)計荷載為汽—20級,，掛—100。橋?qū)?.5米,， 行車道寬6.5米,，采用水泥混凝土橋面。 3,、橋位地質(zhì) 橋位所在地地貌屬山間河谷地貌,，地形標(biāo)高變化在37.00m~45.00m間， 兩岸為新興西河沖積階地,。因蓄水發(fā)電,，水深常保持在3.00m~4.00m左右。 橋位處地層特征自上而下依次為第四系沖積層（粘土,、亞粘土以及圓礫） 和寒武系沉積巖（弱風(fēng)化砂質(zhì)頁巖及強風(fēng)化砂巖和弱風(fēng)化砂巖）,。 場地抗震設(shè)防烈度：6度，設(shè)計基本地震加速度值為0.05g,。
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某網(wǎng)架支座CAD構(gòu)造完整設(shè)計全套詳圖
網(wǎng)架支座詳圖,，本工程資料為dwg格式，圖紙包括：各版塊詳細示意圖 ,，內(nèi)外部平面圖 ,，各層平面圖等，設(shè)計規(guī)范,，內(nèi)容詳實,，單體與總平面圖吻合，彼此間對應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確,，圖紙中無錯漏碰缺,，歡迎大家下載查看，謝謝~
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某支座錨固圖CAD全套構(gòu)造平立剖設(shè)計
某支座錨固圖CAD全套構(gòu)造平立剖設(shè)計,，內(nèi)容包括：各方位的平面圖 ,、立面圖和設(shè)計說明等，設(shè)計精準(zhǔn)全面,，內(nèi)容詳實,，可供參考，歡迎各位設(shè)計師下載哈~
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某支座CAD節(jié)點構(gòu)造設(shè)計圖紙
支座,，本工程資料為dwg格式,，圖紙包括：各版塊詳細示意圖 ，內(nèi)外部平面圖 ,，各層平面圖等,，設(shè)計規(guī)范，內(nèi)容詳實，歡迎大家下載查看,，謝謝~
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30mT梁上部支座構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉(zhuǎn)曲線上,，R=1900米，一部分位于直線上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長840),，相鄰變坡點樁號為K537+980,。為改善行車條件，左幅采用兩聯(lián)（4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián)）連續(xù)結(jié)構(gòu),、右幅采用兩聯(lián)（4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián)）連續(xù)結(jié)構(gòu);全橋共計6道伸縮縫。
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某墻屋面中支座節(jié)點構(gòu)造詳圖設(shè)計
本資料為某墻屋面中支座節(jié)點構(gòu)造詳圖設(shè)計,，圖紙為某24墻屋面中支座節(jié)點構(gòu)造詳圖,，共1個節(jié)點，設(shè)計精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考。
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某軸支座CAD設(shè)計構(gòu)造完整節(jié)點大樣
軸支座節(jié)點大樣,，資料內(nèi)容包括：平面圖,，立面圖等。本圖紙非常具有參考借鑒價值,，特此分享,，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實,，可供下載參考,。
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1-8m城市橋支座布置及錨栓構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
1、 結(jié)構(gòu)類型： 上部：跨徑8.0米,，裝配式鋼筋混凝土空心板,。 支座：采用浸蠟油毛氈,控制厚度為1厘米。 下部：采用鋼筋混凝土輕型橋臺,，擴大基礎(chǔ),。 2、 主要材料： （1）混凝土： 空心板,、絞縫,、橋面鋪裝、空心板封頭均采用30號混凝土,。 臺帽,、臺身、耳背墻,、搭板,、基礎(chǔ)、支撐梁均采用25號混凝土,。 （2）石料：標(biāo)號不得低于30號,。
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30m連續(xù)T梁支座構(gòu)造通用圖設(shè)計
30m連續(xù)T梁支座構(gòu)造通用圖,，1、圖中尺寸以毫米計,。 2,、支座的技術(shù)性能應(yīng)符號JT/T 663-2006《公路橋梁板式橡膠支座》及JT 391-1999《 公路橋梁盆式橡膠支座》的要求，其安裝應(yīng)按廠家要求進行,。 3,、錨固鋼筋與梁底預(yù)埋鋼板采用雙面焊連接，焊縫長不小于5d,。梁底預(yù)埋鋼板中心外露15mm,。 4、支座頂面必須水平設(shè)置,，當(dāng)有縱坡時,，用梁底預(yù)埋鋼板予以調(diào)整。
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某帶現(xiàn)澆板樓面支座節(jié)點構(gòu)造詳圖設(shè)計
本資料為某帶現(xiàn)澆板樓面支座節(jié)點構(gòu)造詳圖,，圖紙為某帶現(xiàn)澆板樓面支座節(jié)點構(gòu)造詳圖,，共1個節(jié)點，設(shè)計精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考。
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某帶現(xiàn)澆板屋面支座節(jié)點構(gòu)造設(shè)計詳圖
本資料為某帶現(xiàn)澆板屋面支座節(jié)點構(gòu)造詳圖,，圖紙為帶現(xiàn)澆板屋面支座節(jié)點構(gòu)造詳圖,，共1個節(jié)點，設(shè)計精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考。
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KL,、WKL中間支座縱向鋼筋構(gòu)造設(shè)計cad圖紙
本資料為KL,、WKL中間支座縱向鋼筋構(gòu)造設(shè)計cad圖紙，里面標(biāo)注完整,，設(shè)計規(guī)范,，含總平面圖，含效果圖片可供參考,值得下載參考,。
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某支座CAD平立剖構(gòu)造詳細設(shè)計圖紙
支座,，完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖，單體與總平面圖吻合，彼此間對應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確,，圖紙中無錯漏碰缺,，歡迎下載。
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某橋梁支座布置及構(gòu)造全套CAD設(shè)計圖紙
本資料為：某橋梁支座布置及構(gòu)造全套CAD設(shè)計圖,，內(nèi)容：包括支座順橋向布圖,，支座立面圖等，設(shè)計精準(zhǔn),，可供參考下載,。
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某小型橋梁支座布置及構(gòu)造詳設(shè)計CAD布置圖
本工程為某小型橋梁支座布置及構(gòu)造詳設(shè)計CAD布置圖，包含矩形板式支座圖 ,、盆式橡膠支座圖,、盆式橡膠支座圖等，圖紙內(nèi)容完整,，表達清晰，制圖嚴謹,，歡迎設(shè)計師下載使用,。
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雙塔雙索面斜拉橋主橋豎向支座構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
大橋起點樁號為K76+945.800，終點樁號為K77+766.800,，橋梁全長821m,。其中主橋長766m。主橋采用43m+147m+386m+147m+43m的雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋,，豎曲線變坡點樁號位于主橋主跨中心,，樁號為K77+331.300，其左右為1.60%縱坡,，凸曲線,，豎彎半徑為R=22000m，T＝352m,E=2.816,。 主橋采用雙塔雙索面PC梁斜拉橋,，邊跨與主跨跨徑比為0.4922， 為了增加斜拉橋的整體剛度,，兩邊跨均設(shè)一個輔助墩,，將190m的邊跨分成147m+43m兩跨。在輔助墩,、過渡墩及索塔橫梁上均設(shè)置豎向支座,，結(jié)構(gòu)為半飄浮體系。在索塔處設(shè)置橫向限位支座,，以及縱向限位支座,，防止在地震等情況下發(fā)生
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先簡支后連續(xù)箱梁橋墩臨時支座構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
先簡支后連續(xù)箱梁橋墩臨時支座構(gòu)造節(jié)點詳圖
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先簡支后連續(xù)箱梁板式橡膠支座構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
2.本橋設(shè)計荷載為汽—超20級，掛車—120。 3.本橋位于圓曲線,、緩和曲線上,，墩臺按平行布置。 4.樁位平面布置示意圖中數(shù)字代表墩臺號,。 5.樁位放樣后應(yīng)根據(jù)其它對應(yīng)關(guān)系進行核對,，無誤后方可進行樁基施工，如有不符和誤差應(yīng)及時與設(shè)計單位聯(lián)系處理,。
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分離式立交連續(xù)箱梁橋支座安裝構(gòu)造圖設(shè)計
本資料為分離式立交連續(xù)箱梁橋支座安裝構(gòu)造圖設(shè)計,，圖紙包括：安裝構(gòu)造圖，布置圖等,，設(shè)計精準(zhǔn),，內(nèi)容詳細，可供設(shè)計師下載參考,。
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中間支座縱向鋼筋構(gòu)造全套非常實用設(shè)計cad圖紙
本資料為中間支座縱向鋼筋構(gòu)造全套非常實用設(shè)計cad圖紙,，本資料內(nèi)容包括有：平面圖、立面圖,、設(shè)計說明等詳細圖紙,，值得參考。
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某網(wǎng)架構(gòu)造與支座反力圖CAD完整施工設(shè)計
網(wǎng)架結(jié)構(gòu)與支座反力圖,，圖紙內(nèi)容包括各層平面圖,，剖面圖，東西南北立面圖,，采用大量的曲線,，在形式效果上形成十分強烈的韻律感。使建筑體現(xiàn)出一種優(yōu)美傳神,。有需要的設(shè)計師歡迎下載,！
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某城市網(wǎng)架工程支座安裝節(jié)點構(gòu)造設(shè)計參考詳圖
本工程為某城市網(wǎng)架工程支座安裝節(jié)點構(gòu)造設(shè)計參考詳圖，包含H軸支座安裝詳圖,、網(wǎng)架球支座詳圖,、支承板節(jié)點構(gòu)造詳圖（1）、4. 鋼筋與埋板塞焊連接構(gòu)造詳圖等,，圖紙內(nèi)容完整,，表達清晰，制圖嚴謹,，歡迎設(shè)計師下載使用,。
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某城市網(wǎng)架支座設(shè)計節(jié)點構(gòu)造布置CAD參考詳圖
本工程為某城市網(wǎng)架支座設(shè)計節(jié)點構(gòu)造布置CAD參考詳圖，包含標(biāo)準(zhǔn)支托大樣圖,、過渡板大樣圖,、底板大樣圖,、螺栓節(jié)點構(gòu)造詳圖等，圖紙內(nèi)容完整,，表達清晰,，制圖嚴謹，歡迎設(shè)計師下載使用,。
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某橋梁支座布置及構(gòu)造CAD設(shè)計施工方案圖紙
本資料為：某橋梁支座布置及構(gòu)造CAD設(shè)計施工圖紙,，內(nèi)容詳實，可供參考,。
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某網(wǎng)架結(jié)構(gòu)支座反力圖CAD全套設(shè)計構(gòu)造
某網(wǎng)架結(jié)構(gòu)支座反力圖CAD全套設(shè)計構(gòu)造,，完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖，單體與總平面圖吻合,，彼此間對應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確,，圖紙中無錯漏碰缺，歡迎下載,。
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30mT梁蓋梁支座墊石及擋塊一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉(zhuǎn)曲線上,，R=1900米，一部分位于直線上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長840),，相鄰變坡點樁號為K537+980,。為改善行車條件，左幅采用兩聯(lián)（4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián)）連續(xù)結(jié)構(gòu),、右幅采用兩聯(lián)（4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián)）連續(xù)結(jié)構(gòu);全橋共計6道伸縮縫。
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三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋T梁支座構(gòu)造圖設(shè)計
三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋T梁支座構(gòu)造圖,，設(shè)計精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考,。
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預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁(斜交)板式支座構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
技術(shù)指標(biāo) 1,、汽車荷載：公路－Ⅰ級 2、橋梁寬度：2x凈－12米,，配合路基寬度28.0米,。 3、跨 徑：20米 4,、斜 度：10°,、20°、30°,、40°,、45° 橋型設(shè)計：橋梁縱向按平坡設(shè)計，橫向坡度均為2%,。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,。采用多箱單獨預(yù)制,，簡支安裝，現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系,。為了便于模板制作和外形美觀,，主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外,，各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小,，每聯(lián)孔數(shù)多少，橋墩高低等具體情況,，通過計算和已有實踐經(jīng)驗確定,。
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預(yù)應(yīng)力混凝土T梁板式橡膠支座一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
三、主要技術(shù)指標(biāo) 1,、設(shè)計荷載：公路II級 2,、抗震標(biāo)準(zhǔn)：地震烈度7o 3、橋面凈寬：凈7m+2×1m 4,、跨 徑: 25m 1,、上部結(jié)構(gòu)：橋梁縱向坡度為0.6%，橫向坡度均為1.5％,，橋面寬度為9m,，主梁截面形式為T梁，梁高1.75m采用簡支轉(zhuǎn)連續(xù)的施工方法,。由于采用簡支轉(zhuǎn)連續(xù)的施工方法,，主梁先預(yù)制后運輸、吊裝就位,，因此橫截面布置時應(yīng)考慮施工中的吊運能力,，全橋做成5個等截面T梁。 2,、結(jié)構(gòu)分析：采用橋梁博士軟件進行內(nèi)力計算分析
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20m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁板式支座構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
20m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁板式支座構(gòu)造節(jié)點詳圖,，內(nèi)容詳實，可供參考,。
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簡支梁橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)附屬支座構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
主梁橫隔板：跨徑L≤20m不設(shè)橫隔板, L=25m,、L=30m簡支箱梁僅在梁端設(shè)一道端橫隔板。 橫隔板鋼筋骨架的位置,，施工時應(yīng)準(zhǔn)確放樣,，給搭接鋼筋的順利焊接及綁扎創(chuàng)造條件。 支座：中橋采用圓板式橡膠支座,。大橋采用四氟板式橡膠支座,。 伸縮縫：建議采用60和80型淺埋式型鋼伸縮縫。 橋面泄水管每個橋墩半幅橋設(shè)置一根,。在預(yù)制外梁翼緣板時應(yīng)予考慮預(yù)留孔洞,。
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某網(wǎng)架結(jié)構(gòu)與支座反力圖CAD完整設(shè)計構(gòu)造圖紙
某網(wǎng)架結(jié)構(gòu)與支座反力圖CAD完整設(shè)計構(gòu)造圖紙,，完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖，單體與總平面圖吻合,，彼此間對應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確,，圖紙中無錯漏碰缺，歡迎下載,。
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20米后張法預(yù)應(yīng)力空心箱梁板式支座構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
XX大橋為丹東～拉薩國道主干線老爺廟～呼和浩特高速公路呼和浩特～集寧段最長的橋,，該橋12孔20米，中心樁號K417+200,，橋梁總長240米,，上部結(jié)構(gòu)采用20米后張法預(yù)應(yīng)力空心箱梁，墻式護欄,；下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩,，墩基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，肋式臺,，臺基礎(chǔ)為擴大基礎(chǔ),。
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連續(xù)鋼構(gòu)箱梁特大橋支座、墊石構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
2,、設(shè)計荷載：公路－Ⅰ級. 3,、本橋上部橋跨組成為3x50+(115+220+115)+5x50+25米，其中50米跨徑為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁,主橋為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu),25米跨徑為預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁,。下部結(jié)構(gòu)為空心薄壁式橋墩,、樁柱式橋墩，橋臺為肋板式橋臺與柱式橋臺,，全橋基礎(chǔ)均為挖（鉆）孔灌注樁,。 4,、橋位所在地區(qū)地震動峰值加速度為：0.05g,。 5、本橋2,7,8,9,10號橋墩采用墩梁固結(jié)形式,。
支座構(gòu)造設(shè)計
支座構(gòu)造設(shè)計專題,，為您提供支座構(gòu)造設(shè)計相關(guān)的圖紙資料分享，您可以下載支座構(gòu)造設(shè)計相關(guān)圖紙進行學(xué)習(xí)參考,，更多支座構(gòu)造設(shè)計相關(guān)內(nèi)容請訪問
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