隧道錨桿框架植草防護(hù)設(shè)計(jì)圖,， 1. 圖中鋼筋直徑以毫米計(jì),，其余尺寸以厘米計(jì)。 2. 本圖為錨桿框架植草防護(hù)設(shè)計(jì),，框架由C20混凝土及鋼筋骨架構(gòu)成,。框架內(nèi)采用拉伸網(wǎng)植草的型式進(jìn)行防護(hù),； 3. 為防止施工過(guò)程中骨架發(fā)生偏移和下垂,，骨架下面由φ6錨釘錨固于坡面，且用于固定拉伸網(wǎng),，錨釘錨固深度不小于0.5m,，以固定為準(zhǔn),。培植土厚度需≥20cm。 4. 為保證噴射框架外形平整直順,，鋼筋骨架兩側(cè)面安裝鍍鋅電焊網(wǎng),并綁扎固定于鋼筋骨架,。 5. 鋼筋骨架節(jié)點(diǎn)由Φ25螺紋鋼筋錨桿粘結(jié)固定，錨桿固定深度8m,，錨固角度垂直于坡面,，錨桿外露端頭與鋼筋骨架箍筋捆扎或焊接連接。 6. 框架每間隔20～25m設(shè)一伸縮縫,，縫寬2cm,，內(nèi)填瀝青防水材料。

本次設(shè)計(jì)的工程穿越南湖公園,，其中主線全長(zhǎng)約1.25km,，主線隧道長(zhǎng)度為879m；主線路線走向呈西北至東南方向,，為城市Ⅰ級(jí)主干路,，計(jì)算行車速度50km/h。結(jié)構(gòu)外防水采用滲透型砼保護(hù)劑（推薦DPS）和BAC高分子復(fù)合自粘防水卷材,沿頂,、底板及側(cè)墻四周外表面進(jìn)行整體全包裹,作為外包防水層,。具體作法：在結(jié)構(gòu)砼外表面（不包括底板）噴2道滲透型砼保護(hù)劑（兩道總用量：每Kg噴4m2結(jié)構(gòu)面積）,待其全部滲入砼表面以下4～7mm后,外貼一層BAC高分子復(fù)合自粘防水卷材。

資料是隧道施工縫防水設(shè)計(jì)圖2020（CAD）,，共圖紙2張,。 內(nèi)容包含：隧道施工縫防水?dāng)嗝鎴D、結(jié)構(gòu)剖面詳圖,、橡膠墊塊大樣圖,、可排水外貼式止水槽大樣圖、止水槽端頭大樣圖,、不排水外貼式止水槽大樣圖,、可排水外貼式止水槽安裝設(shè)計(jì)圖、不排水外貼式止水槽安裝設(shè)計(jì)圖,、設(shè)計(jì)說(shuō)明,、止水槽及止水帶技術(shù)指標(biāo)表、聚硫密封膠技術(shù)指標(biāo)表... 圖紙完整,，各個(gè)細(xì)部構(gòu)造,、節(jié)點(diǎn)大樣清晰，方便直接選用或者借鑒,。

本資料為：五套隧道常用cad設(shè)計(jì)圖紙,，分享出來(lái)，供大家下載參考,。

技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1)設(shè)計(jì)時(shí)速：100km/h 2)交通量：交通量44002輛/日（小客車） 3)采用單向行駛雙車道分離式隧道 4)環(huán)境衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)：CO允許濃度 交通正常時(shí)δco≤250ppm 交通阻滯時(shí)δco≤300ppm （20分鐘內(nèi)） 煙霧允許濃度 交通正常時(shí)K≤0.0065m-1 發(fā)生事故時(shí)K≤0.009m-1 （20分鐘內(nèi)） 5) 隧道建筑限界：凈寬：0.75+1.0+2×3.75+0.5+0.75=10.50m 凈高:5m 6) 平面線型：左行線位于直線段,；右行線部分位于曲線隧道,。 7) 縱坡：左行線 2.784%；右行線 -2.800%,。 隧道區(qū)屬低山丘陵地貌,地勢(shì)相對(duì)較高,。

隧道照明控制箱設(shè)備洞設(shè)計(jì)圖，設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考。

內(nèi)容簡(jiǎn)介 設(shè)計(jì)原則 1,、計(jì)算方法及采用依據(jù) 本圖洞門類型與尺寸系根據(jù)地形,、地質(zhì)條件，按照《隧規(guī)》要求進(jìn)行結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與穩(wěn)定性計(jì)算,，并結(jié)合工程類比和施工條件等因素綜合分析確定,。另外,，斜切式洞門考慮了緩解高速列車進(jìn)入隧道的空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)的作用,。 （1）墻式洞門端墻均視為擋土墻進(jìn)行設(shè)計(jì)，端墻和擋墻采用沿豎向或水平向取窄條的方法計(jì)算,，作用于墻背的主動(dòng)土壓力按庫(kù)侖理論計(jì)算,，土壓力方向水平，不計(jì)墻前被動(dòng)土壓力,，洞門結(jié)構(gòu)的土壓力計(jì)算按《隧規(guī)》規(guī)定以及《鐵路工程設(shè)計(jì)技術(shù)手冊(cè)●隧道》相關(guān)公式辦理,；并結(jié)合工程類比確定端墻的厚度，同時(shí)還應(yīng)滿足最小結(jié)構(gòu)厚度值,，設(shè)計(jì)中考慮了端墻與擋墻的共同作用,。 斜切式洞門按明洞襯砌結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，用荷載－

內(nèi)容簡(jiǎn)介 3.3 隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 3.3.1 洞口設(shè)計(jì) 根據(jù)本隧道的特點(diǎn),，并結(jié)合路基及進(jìn)出口地形地貌,、工程地質(zhì),、水文條件，在充分考慮隧道進(jìn)出口綜合排水的情況下,，盡量減少明洞的開挖并考慮施工開挖邊仰坡的穩(wěn)定性,、本著“早進(jìn)晚出”的原則，確定隧道進(jìn)出口位置,、明洞型式,，洞門型式的選擇力求結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，并與洞口的地形,、地貌協(xié)調(diào)一致,，進(jìn)出口洞門均采用削竹式洞門，右線進(jìn)口樁號(hào)為YK20+650,，出口樁號(hào)為YK24+345,，左線進(jìn)口樁號(hào)為ZK24+315，出口樁號(hào)為ZK20+645,。 洞口施工中應(yīng)盡量減少擾動(dòng)周圍巖體,，盡早做好洞口邊坡、仰坡的防護(hù)及隧道洞門,，確保洞口安全,。明洞開挖后的邊仰坡面錨桿、噴射混凝土,、鋼筋網(wǎng)防護(hù)，明洞回填坡面應(yīng)植草,，恢

內(nèi)容簡(jiǎn)介 本文包括洞身橫斷面,、洞口路基橫面圖、防排水,、監(jiān)控,、鋼架避車洞、明洞,、隧道洞口,、平縱面等大量圖紙。

本資料為隧道爆破網(wǎng)絡(luò)布置CAD設(shè)計(jì)圖紙,，其包含的內(nèi)容為掏槽眼設(shè)計(jì)圖，炮眼布置圖,，金沙洲隧道斜井爆破設(shè)計(jì)圖等內(nèi)容,，設(shè)計(jì)詳實(shí)規(guī)范，可供下載參考,。

隧道橡膠止水帶安裝設(shè)計(jì)圖,，完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖，單體與總平面圖吻合,，彼此間對(duì)應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確,，圖紙中無(wú)錯(cuò)漏碰缺,，歡迎下載,。

圖紙隧道預(yù)留預(yù)埋設(shè)計(jì)含隧道內(nèi)各種必備設(shè)備預(yù)埋預(yù)留設(shè)計(jì)。 材料名稱及規(guī)格：可撓金屬管（LV-5/50#）,、可撓金屬管（LV-5/63#）,、可撓金屬管（LV-5/83#）、HPB235鋼筋,、HRB335鋼筋及其它鋼材(鋼板,、槽鋼等)、螺栓,、螺母（M20×65）,、洞身開挖、模筑混凝土(C25),、噴混凝土(C20),、超挖回填混凝土(C25)、防水層,、鍍鋅鋼管(G100×4),、鍍鋅鋼管(G50×3.5)、鋼質(zhì)底盒(20×20×18cm，含螺栓,、盒蓋等),；鍍鋅焊接鋼管(DN150×5.5，壓力1.6MPa),；90°彎頭 (DN150,，壓力1.6MPa)；鍍鋅扁鋼(40×4),；低電阻接地模塊(ZGD-I-3),；鍍鋅鋼管 G100×5.0；