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淺析公路工程養(yǎng)護(hù)人員的配備及管理
公路養(yǎng)護(hù)管理是公路運營管理的重要組成部分,是保證公路優(yōu)良服務(wù)水平的主要手段之一,。隨著運營時間的推移,、交通流量和超重車輛的迅猛增長,公路的養(yǎng)護(hù)任務(wù)也愈來愈艱巨。因此,公路管理部門應(yīng)堅持貫徹“建養(yǎng)并重,、協(xié)調(diào)發(fā)展,、深化改革、強化管理,、提高質(zhì)量,、保障暢通”的工作方針,牢固樹立“公路建設(shè)是發(fā)展、公路養(yǎng)護(hù)也是發(fā)展,而且是重要發(fā)展”的養(yǎng)護(hù)觀念,不斷提高養(yǎng)護(hù)管理水平,。隨著運營時間的推移,、交通量的增長和設(shè)施使用頻率的增加,養(yǎng)護(hù)管理工作強度越來越大。為進(jìn)一步提高和加快管理部門養(yǎng)護(hù)管理水平和工作效率,實現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范化,、標(biāo)準(zhǔn)化,、科學(xué)化,管理部門應(yīng)切實地從養(yǎng)護(hù)人員的組織配備出發(fā)，抓好公路養(yǎng)護(hù)管理,，向管理要質(zhì)量要效益,。筆者從自身工作出發(fā)對養(yǎng)護(hù)人員配備及管理進(jìn)行論述。 一,、專業(yè)技術(shù)部門人員配備
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公路工程材料價差調(diào)整的依據(jù)
當(dāng)材料價格變動與合同價格變動超過一定比例時（比如5%,、10%等），可以申請材料價差調(diào)整,。如果合同中沒有類似條款,，可以依據(jù)什么(規(guī)范、條列,、慣例還是有什么文件規(guī)定等）作類似調(diào)整?變動比例一般取多少,？
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公路工程勘察有關(guān)問題探討
一 、公路工程特點 (1)一般屬線性工程,，跨地貌單元多（從高山,、溝谷、丘陵到平原）,、地形起伏大,； (2)巖性復(fù)雜，可能從山區(qū)基巖、土巖組合到純土質(zhì)路基,， 土質(zhì)路基中可能包括特殊土如軟土,、膨脹土、濕陷性黃土,、鹽漬土等,； （3）遇到需要處理的不良地質(zhì)問題多：如巖溶溶洞問題、采空區(qū)問題,、地面沉降,、地裂縫、滑坡,、崩塌,、泥石流等及這些問題的處理； （4）工程類型多,，如一般包括路基工程,、橋涵工程、隧道工程,、支擋工程等,，其中的路基工程可分為一般路基、高路堤,、
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公路工程土的分類和命名
公路工程土的分類和命名
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某公路工程涵洞變更資料
重慶某公路工程蓋板涵洞變更資料,，內(nèi)有變更圖紙及變更文字資料，供大家參考,！
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公路工程竣工決算的編制
公路工程竣工決算的編制.rar
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2003公路工程試驗與檢測
2003公路工程試驗與檢測
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公路工程自檢資料問與答
:lol :) 號
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公路工程養(yǎng)護(hù)中新技術(shù)的應(yīng)用與理解
隨著國民經(jīng)濟快速、協(xié)調(diào)發(fā)展,，我國道路交通量日益增大,，車輛迅速大型化且嚴(yán)重超載，使公路路面面臨嚴(yán)峻的考驗,。由于傳統(tǒng)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)工程施工時間較長,，工程量較大，使得在公路養(yǎng)護(hù)過程中不得不長時間封閉一半道路,。這對于我國公路運輸?shù)陌踩敖?jīng)濟性有著重要的影響,。因此，如何使用新技術(shù),，縮短公路養(yǎng)護(hù)工程施工時間,，加大公路流量成為了公路養(yǎng)護(hù)部門迫切需要解決的首要問題。本文就新技術(shù)在我國公路養(yǎng)護(hù)工程施工中的應(yīng)用進(jìn)行了簡要的論述,。 一,、公路工程養(yǎng)護(hù)特點及其重要性 公路養(yǎng)護(hù)具有經(jīng)常性、及時性的特點，對于出現(xiàn)的較小路面破損,，必須及時進(jìn)行養(yǎng)護(hù),，如不及時養(yǎng)護(hù)，破損面將不斷加大,，嚴(yán)重時有可能損壞路基
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二級房屋建筑及公路工程
已經(jīng)考過建筑工程和公路工程的二級建造師,，現(xiàn)在努力考一級中！[ 本帖最后由 crazyterry 于 2011-4-27 10:36 編輯 ]
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2009公路工程工程量清單
中華人民共和國交通運輸部公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工工程量清單（2009年版）交公路發(fā)[2009]221號自2009年8月1日起施行
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公路工程監(jiān)理招標(biāo)文件范本
中華人民共和國交通運輸部公路工程施工監(jiān)理招標(biāo)文件范本交質(zhì)監(jiān)發(fā)[2008]557號自2008年12月25日起施行
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公路工程招標(biāo)控制價解析
公路工程招標(biāo)控制價是招標(biāo)人根據(jù)國家或省級行業(yè)建設(shè)主管部門頒布發(fā)的有關(guān)計價依據(jù)和辦法,，按設(shè)計施工圖紙計算的,，對招標(biāo)工程限定的最高工程造價，是建設(shè)市場交易中的一種預(yù)期價格,。招標(biāo)控制價的編制過程是項目招標(biāo)人對項目所需工程費用的自我測算過程,，通過測算可以促進(jìn)項目招標(biāo)單位事先加強成本測算、成本預(yù)測,，從而做到各項費用心有數(shù),，為日后施工過程的投資控制打下一良好的基礎(chǔ)，從而做到公路工程造價的全過程管理與控制?，F(xiàn)就如何編制出合理的公路工程招控制價從其編制依據(jù),、與概預(yù)算區(qū)別、控制價編制,、造價分析,、調(diào)查總結(jié)等五個方面進(jìn)行了總結(jié)。 關(guān)鍵詞：公路工程 招標(biāo)控制價 公路工程預(yù)算書
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公路工程資料編制與填寫范例
簡要說明:主要介紹了公路工程綜合文件,、決算和審計文件的編制與管理,、公路工程監(jiān)理資料管理、公路工程施工資料管理以及公路工程檢驗評定資料的構(gòu)成與填寫范例等內(nèi)容,。 文件格式：PDF 文件大?。?.57 M
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公路工程竣工（交工）驗收細(xì)則
公路工程竣工（交工）驗收細(xì)則
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房屋拆除套用什么公路工程定額
我套用的是4-11-17-3
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公路工程資料編制與填寫范例.
本帖最后由 cdblql 于 2013-10-2 21:23 編輯 文件格式：PDF 文件大小：6.57 M
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公路工程的挖方深度計算
本人施工菜鳥,，請前輩指點：數(shù)據(jù)如下：1,，樁位k0+380 設(shè)計標(biāo)高3681.584，地面高程3681.632,； 樁位k0+400 設(shè)計高程3681.637,，地面高程3681.462； 樁位k0+420 設(shè)計高程3681.697,，地面高程3683.039,； 樁位k0+440 設(shè)計高程3681.757，地面高程3682.789,,； ···································2,，圖紙上挖方路基處理方案：見圖片3，我計算了挖方深度k0+380=1.788M K0+400=1.535M k0+420=3.042M K0+420=2.742M 計算方法是： 地面高程-設(shè)計高程+結(jié)構(gòu)層高度+挖方路基處理增加深度1.2M=開挖深度 請問前輩，這樣的計算方法可對,，如錯誤請指點,，萬分感謝！4,，如我計算正確,，路基的開挖深度不一樣。而且不是循序漸進(jìn)的,，應(yīng)該怎么施工,，分段開挖回填？該怎么確定開挖起止樁號,？請前輩指點,。
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公路工程實用施工放樣技術(shù)
本帖最后由 心香 于 2013-8-8 15:42 編輯 資源分享：本書以《測量學(xué)》課程所介紹的基本測量理論、測量技術(shù),、測量手段為依據(jù),，本著實用、易懂,、快速適應(yīng)施工現(xiàn)場的原則,，結(jié)合大中型施工企業(yè)的測量技術(shù)人員在施工現(xiàn)場多年的實踐經(jīng)驗，分類別,，按施工順序介紹公路工程測量放樣的基本方法,。主要內(nèi)容包括：公路施工控制測量，公路施工放樣,，橋梁施工控制測量,，橋涵施工放樣，橋梁墩臺施工變形觀測,，隧道控制測量,，隧道施工放樣。 封面：
公路工程養(yǎng)護(hù)
公路工程養(yǎng)護(hù)專題,，為您提供公路工程養(yǎng)護(hù)相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與公路工程養(yǎng)護(hù) 相關(guān)的專業(yè)交流討論,，更多公路工程養(yǎng)護(hù)相關(guān)內(nèi)容請訪問
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