公路工程索賠方面的資料和案例

本人有公路工程索賠方面的資料，但無這方面的案例,，誰有請(qǐng)奉獻(xiàn)出來共同學(xué)習(xí),。下面附件是公路工程索賠方面的資料。

城市公路工程索賠及管理程序的淺談

隨著公路工程招,、投標(biāo)制度的不斷完善及業(yè)主,、監(jiān)理、施工單位管理章程進(jìn)一步健全,，索賠工作也逐步步入正常軌道,，只要我們?cè)谒髻r工作中做到有理、有據(jù),，將會(huì)有更多的索賠項(xiàng)目被受理或批復(fù),。 濟(jì)德路七合同段地處山東省濟(jì)南市西北部，北接黃河二橋,，西接濟(jì)泰路,，東接繞城路通向濟(jì)青路,，合同段內(nèi)設(shè)有互通式立交l處，分離立交橋1處,，中橋3座,，小橋3座，箱通1道,，涵洞19道,。濟(jì)南繞城高速公路A合同設(shè)計(jì)有互通式立交l處，小橋l座,，分離立交橋6處,，箱通2道，圓管涵2道,，七合同,、A標(biāo)段全長10.78公里，共有路基填方l64.7萬立方米,，瀝青路面1393.8千平方米,，砌石防護(hù)78838立方米，總造價(jià)為22980萬元,。 兩合同段路基為高填土路段,，多數(shù)跨越漁塘、稻田,，地形條件復(fù)雜,，設(shè)計(jì)中地基已采取砂樁、粉噴樁及拋石擠淤處理,，但部分地段仍不能滿足要求,，施工單位在施工過程中根據(jù)工地實(shí)際情況，積極的向上級(jí)有關(guān)單位提出合理化建議,，且多數(shù)被采用,，工程質(zhì)量

公路工程變更,、索賠全過程探索

公路工程材料價(jià)差調(diào)整的依據(jù)

當(dāng)材料價(jià)格變動(dòng)與合同價(jià)格變動(dòng)超過一定比例時(shí)（比如5%,、10%等）,，可以申請(qǐng)材料價(jià)差調(diào)整。如果合同中沒有類似條款,，可以依據(jù)什么(規(guī)范,、條列、慣例還是有什么文件規(guī)定等）作類似調(diào)整?變動(dòng)比例一般取多少,？

公路工程土的分類和命名

公路工程土的分類和命名

公路工程審計(jì)方法與流程

公

某公路工程涵洞變更資料

重慶某公路工程蓋板涵洞變更資料,，內(nèi)有變更圖紙及變更文字資料，供大家參考,！

2003公路工程試驗(yàn)與檢測

2003公路工程試驗(yàn)與檢測

公路工程竣工決算的編制

公路工程竣工決算的編制.rar

公路工程自檢資料問與答

:lol :) 號(hào)

公路工程竣工（交工）驗(yàn)收細(xì)則

公路工程竣工（交工）驗(yàn)收細(xì)則

公路工程質(zhì)量通病及預(yù)防

公路工程質(zhì)量監(jiān)督工作行使的是政府監(jiān)督職能,，更要把好質(zhì)量關(guān),，將工程質(zhì)量放在第一位，才能有效地保證質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),，確保人民生命和國家財(cái)產(chǎn)安全,。對(duì)公路工程質(zhì)量通病的研究和預(yù)控，這就要求建設(shè)單位有明確的制度,、監(jiān)理單位有明確的目標(biāo),、施工單位有明確的措施，并在合同文件,、監(jiān)理規(guī)劃和施工組織設(shè)計(jì)中有明確,、具體的體現(xiàn)。下面對(duì)我們?cè)诙嗄甑氖┕み^程中常見的八項(xiàng)工程質(zhì)量通病進(jìn)行逐一分析,，供有關(guān)方面參考,。 一、防護(hù)工程和結(jié)構(gòu)物表面粗糙

公路工程的環(huán)保及其途徑的探討分析

環(huán)境保護(hù)是我國的一項(xiàng)基本國策,，近年來,，我國公路總里程不斷增長，汽車保有量持續(xù)增加,，公路在國民經(jīng)濟(jì)綜合運(yùn)輸體系中的位置愈來愈重要,。伴隨著公路的高速發(fā)展，公路污染,、公路對(duì)周邊環(huán)境影響等問題也大量凸現(xiàn)出來,。如何面對(duì)公路建設(shè)產(chǎn)生的環(huán)境問題，如何按照現(xiàn)階段我國實(shí)際情況,，分析評(píng)價(jià)公路建設(shè)各階段對(duì)環(huán)境的作用與影響,，采取何種措施減少或杜絕公路環(huán)境污染、恢復(fù)路域生態(tài)損失,，這是擺在我們廣大公路工作者面前的一項(xiàng)長期而艱巨的任務(wù),。 公路工程對(duì)環(huán)境的影響不同于一般的廠礦企業(yè)，具有范圍廣,、時(shí)間長,、因素多及難于彌補(bǔ)性和難于預(yù)測性等特點(diǎn)，因此,，公路工程的環(huán)保工作要根據(jù)自身的行業(yè)特點(diǎn),，以工程前期、施工期和營運(yùn)期等各個(gè)階段為切入點(diǎn),，有針對(duì)性地采取相應(yīng)的有效措施,，使公路工程給自然環(huán)境帶來的不利影響降到最低限度。