Excel在公路工程中的應(yīng)用論文集
公路工程計量支付與變更論文大派送,!
一 、公路工程特點 (1)一般屬線性工程,,跨地貌單元多(從高山,、溝谷、丘陵到平原),、地形起伏大,; (2)巖性復(fù)雜,可能從山區(qū)基巖,、土巖組合到純土質(zhì)路基,, 土質(zhì)路基中可能包括特殊土如軟土、膨脹土,、濕陷性黃土,、鹽漬土等; (3)遇到需要處理的不良地質(zhì)問題多:如巖溶溶洞問題,、采空區(qū)問題,、地面沉降、地裂縫,、滑坡,、崩塌、泥石流等及這些問題的處理,; (4)工程類型多,,如一般包括路基工程、橋涵工程,、隧道工程,、支擋工程等,其中的路基工程可分為一般路基,、高路堤,、
當(dāng)材料價格變動與合同價格變動超過一定比例時(比如5%、10%等),,可以申請材料價差調(diào)整,。如果合同中沒有類似條款,,可以依據(jù)什么(規(guī)范、條列,、慣例還是有什么文件規(guī)定等)作類似調(diào)整?變動比例一般取多少,?
公路工程土的分類和命名
重慶某公路工程蓋板涵洞變更資料,內(nèi)有變更圖紙及變更文字資料,,供大家參考,!
2003公路工程試驗與檢測
公路工程竣工決算的編制.rar
:lol :) 號
已經(jīng)考過建筑工程和公路工程的二級建造師,現(xiàn)在努力考一級中,![ 本帖最后由 crazyterry 于 2011-4-27 10:36 編輯 ]
簡要說明:主要介紹了公路工程綜合文件,、決算和審計文件的編制與管理、公路工程監(jiān)理資料管理,、公路工程施工資料管理以及公路工程檢驗評定資料的構(gòu)成與填寫范例等內(nèi)容,。 文件格式:PDF 文件大小:6.57 M
公路工程竣工(交工)驗收細(xì)則
本帖最后由 心香 于 2013-8-8 15:42 編輯 資源分享:本書以《測量學(xué)》課程所介紹的基本測量理論,、測量技術(shù),、測量手段為依據(jù),本著實用,、易懂、快速適應(yīng)施工現(xiàn)場的原則,,結(jié)合大中型施工企業(yè)的測量技術(shù)人員在施工現(xiàn)場多年的實踐經(jīng)驗,,分類別,按施工順序介紹公路工程測量放樣的基本方法,。主要內(nèi)容包括:公路施工控制測量,,公路施工放樣,橋梁施工控制測量,,橋涵施工放樣,,橋梁墩臺施工變形觀測,隧道控制測量,,隧道施工放樣,。 封面:
本帖最后由 cdblql 于 2013-10-2 21:23 編輯 文件格式:PDF 文件大小:6.57 M
我套用的是4-11-17-3
本人施工菜鳥,,請前輩指點:數(shù)據(jù)如下:1,,樁位k0+380 設(shè)計標(biāo)高3681.584,地面高程3681.632,; 樁位k0+400 設(shè)計高程3681.637,,地面高程3681.462; 樁位k0+420 設(shè)計高程3681.697,,地面高程3683.039,; 樁位k0+440 設(shè)計高程3681.757,,地面高程3682.789,; ···································2,,圖紙上挖方路基處理方案:見圖片3,,我計算了挖方深度k0+380=1.788M K0+400=1.535M k0+420=3.042M K0+420=2.742M 計算方法是: 地面高程-設(shè)計高程+結(jié)構(gòu)層高度+挖方路基處理增加深度1.2M=開挖深度 請問前輩,這樣的計算方法可對,,如錯誤請指點,,萬分感謝!4,,如我計算正確,,路基的開挖深度不一樣。而且不是循序漸進(jìn)的,,應(yīng)該怎么施工,,分段開挖回填?該怎么確定開挖起止樁號,?請前輩指點,。
公路工程質(zhì)量監(jiān)督工作行使的是政府監(jiān)督職能,更要把好質(zhì)量關(guān),,將工程質(zhì)量放在第一位,,才能有效地保證質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn),確保人民生命和國家財產(chǎn)安全,。對公路工程質(zhì)量通病的研究和預(yù)控,,這就要求建設(shè)單位有明確的制度、監(jiān)理單位有明確的目標(biāo),、施工單位有明確的措施,,并在合同文件、監(jiān)理規(guī)劃和施工組織設(shè)計中有明確,、具體的體現(xiàn),。下面對我們在多年的施工過程中常見的八項工程質(zhì)量通病進(jìn)行逐一分析,供有關(guān)方面參考,。 一,、防護(hù)工程和結(jié)構(gòu)物表面粗糙
環(huán)境保護(hù)是我國的一項基本國策,近年來,,我國公路總里程不斷增長,,汽車保有量持續(xù)增加,公路在國民經(jīng)濟(jì)綜合運輸體系中的位置愈來愈重要,。伴隨著公路的高速發(fā)展,,公路污染、公路對周邊環(huán)境影響等問題也大量凸現(xiàn)出來。如何面對公路建設(shè)產(chǎn)生的環(huán)境問題,,如何按照現(xiàn)階段我國實際情況,,分析評價公路建設(shè)各階段對環(huán)境的作用與影響,采取何種措施減少或杜絕公路環(huán)境污染,、恢復(fù)路域生態(tài)損失,,這是擺在我們廣大公路工作者面前的一項長期而艱巨的任務(wù)。 公路工程對環(huán)境的影響不同于一般的廠礦企業(yè),,具有范圍廣,、時間長、因素多及難于彌補(bǔ)性和難于預(yù)測性等特點,,因此,,公路工程的環(huán)保工作要根據(jù)自身的行業(yè)特點,以工程前期,、施工期和營運期等各個階段為切入點,,有針對性地采取相應(yīng)的有效措施,使公路工程給自然環(huán)境帶來的不利影響降到最低限度,。
公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件
公路工程論文
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