隧道施工測(cè)量和監(jiān)控量測(cè)技術(shù)

熟悉隧道施工測(cè)量技術(shù) 一,、一般規(guī)定 1．控制測(cè)量的精度應(yīng)以中誤差衡量,，最大誤差(極限誤差)規(guī)定為中誤差的兩倍。 2．隧道施工時(shí)應(yīng)做好下列工作： (1)長(zhǎng)隧道設(shè)置的精密三角網(wǎng)或精密導(dǎo)線網(wǎng),，應(yīng)定期對(duì)其基準(zhǔn)點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行校核,。 (2)洞外水準(zhǔn)點(diǎn)、中線點(diǎn)應(yīng)根據(jù)隧道平縱面、隧道長(zhǎng)度等定期進(jìn)行復(fù)核,，洞內(nèi)控制點(diǎn)應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度設(shè)定,。 (3)洞內(nèi)施工隧道測(cè)量．樁點(diǎn)必須穩(wěn)定、可靠,，且通視良好,。水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)在不易損壞處，并加以妥善保護(hù),。測(cè)量?jī)x器,、 工具在使用前應(yīng)作檢校，保證儀器,、工具的技術(shù)狀態(tài)符合使用要求,。使用光電測(cè)距儀時(shí)，應(yīng)按其使用規(guī)定進(jìn)行,。 (4)隧道平面控制測(cè)量的精度,、隧道內(nèi)兩相向施工中線在貫通面上的極限誤差，由洞外和洞門(mén)內(nèi)控制測(cè)量誤差引起在貫通面產(chǎn)生的貫通誤差影響值,、洞內(nèi)導(dǎo)線測(cè)角,、量距的精度以及兩洞口水準(zhǔn)點(diǎn)間往返測(cè)高差不符值，均應(yīng)符合交通部現(xiàn)行的《公路隧道勘測(cè)規(guī)程》的規(guī)定,。 (5)隧道竣工后應(yīng)提交貫通測(cè)量技術(shù)成果書(shū),，貫通誤差的實(shí)測(cè)成果和說(shuō)明、凈空斷面測(cè)量和永久中線點(diǎn),、水準(zhǔn)點(diǎn)的實(shí)測(cè)成果及示意圖 二,、洞內(nèi)施工測(cè)量

公路隧道施工難度及技術(shù)

公路施工測(cè)量技術(shù)4-6章

公路施工測(cè)量技術(shù)4-6章

隧道施工關(guān)鍵技術(shù)及管理

1．隧道施工關(guān)鍵技術(shù)及管理1.1 盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)噴射混凝土施工技術(shù) 這種技術(shù)主要在沿海地帶港灣下的淺水區(qū)使用，其開(kāi)挖工作可以在大氣中完成,，具有施工工藝簡(jiǎn)單,、混凝土強(qiáng)度低、回彈量大的特點(diǎn),，目前我國(guó)在新奧法施工的初期一般都會(huì)采用干式噴射混凝土施工工藝,，由于其具有污染嚴(yán)重的缺點(diǎn)，發(fā)達(dá)國(guó)家較多采用噴混凝土作為隧道初期支護(hù),。實(shí)踐表明,，使用盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)噴射混凝土施工技術(shù)可以達(dá)到高效、優(yōu)質(zhì)和維持良好隧道環(huán)境的效果,。1.2 新奧法 新奧法是一種應(yīng)用巖體力學(xué)理論的施工方法,，采用錨桿和噴射混凝土為主要支護(hù)手段，控制圍巖的松弛和變形,，通過(guò)對(duì)圍巖和支護(hù)的測(cè)量和監(jiān)控來(lái)指導(dǎo)隧道施工的施工技術(shù),，目前的方法在許多國(guó)家隧道施工中廣泛

某隧道過(guò)軟基段的施工處理技術(shù)

1.前言 軟土隧道的施工方法,，主要有臺(tái)階法和雙側(cè)壁導(dǎo)坑法、中隔墻法等,。雖然雙側(cè)壁導(dǎo)坑法和中隔墻法存在以下缺點(diǎn)：一是限制了大型施工機(jī)械的使用,，降低了工效；二是在軟硬圍巖相間的隧道施工中,，施工方法的調(diào)整時(shí)間很長(zhǎng),；三是臨時(shí)施工支護(hù)多，投入大,，不經(jīng)濟(jì)；四是施工中相互干擾大,。在岑梧高速公路牛嶺界隧道施工中,，采用臺(tái)階法和雙側(cè)壁導(dǎo)坑法相結(jié)合的施工方法，是由于在牛嶺界隧道Ⅰ類(lèi)圍巖段長(zhǎng)度115米范圍內(nèi)不存在軟硬圍巖相間,，目的是在拱腳施工條形基礎(chǔ)提高拱腳承載力,，在該隧道采用此法成功地解決了隧道整體下沉、拱腳變形扭曲等難題,，確保了工程質(zhì)量和工期,。 2.工程概況 岑梧高速公路的牛嶺界隧道，位于廣西岑溪市與蒼梧縣交界處,，距岑溪市安平鎮(zhèn)約3. 5km.隧道設(shè)計(jì)為兩座獨(dú)立的分離式隧道,，兩座獨(dú)立隧道的軸

隧道施工方案和技術(shù)措施

施工方案和技術(shù)措施：1、測(cè)量放線,、監(jiān)控(1)開(kāi)工前,，校核坐標(biāo)點(diǎn)和永久水準(zhǔn)點(diǎn)，正確無(wú)誤后,，建立地面坐標(biāo)系和臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn),，中心控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)均應(yīng)設(shè)置固定可靠的栓樁、栓點(diǎn)和明顯標(biāo)志,，并在施工中妥為保護(hù),，不得拆毀或碰撞。每次使用前應(yīng)當(dāng)校核,。（2）測(cè)定隧道中心線,、附屬構(gòu)筑物位置，并標(biāo)出與管線沖突的地上,、地下構(gòu)筑物位置,。施放施工井開(kāi)挖邊線，堆土堆料界限及臨時(shí)用地范圍,。（3）工作豎井完成后,，依據(jù)地面坐標(biāo)系用鋼絲垂線法把地面坐標(biāo)引測(cè)到地下,，建立地下坐標(biāo)系統(tǒng)，隧道開(kāi)挖及模筑中心線用坐標(biāo)控制,。高程用鋼尺引測(cè)到地下,，建立地下高程系，控制隧道施工高程,，從而確保隧道貫通,。（4）測(cè)量人員必須持證上崗，使用經(jīng)檢驗(yàn)合格的測(cè)量?jī)x器,。施工中認(rèn)真做好測(cè)量記錄,，書(shū)寫(xiě)正規(guī)不得涂改。隨著工程的進(jìn)展,，必須及時(shí)做好相應(yīng)的施工測(cè)量和復(fù)核工作,。（5） 隧道測(cè)量： 隧道施工測(cè)量：包括地面控制測(cè)量，地下控制測(cè)量,，施工測(cè)量三部分組成,。a、地面控制測(cè)量：

隧道施工測(cè)量方法及步驟

隧道施工測(cè)量的難點(diǎn)在哪里,？

淺埋偏壓隧道施工技術(shù)（上）

淺埋偏壓隧道施工技術(shù)（下）

隧道初期支護(hù)施工技術(shù)（上）

隧道初期支護(hù)施工技術(shù)（下）

隧道鋼拱架連接施工技術(shù)

隧道襯砌施工監(jiān)理技術(shù)交底

BIM技術(shù)在施工測(cè)量中的應(yīng)用

收錄于話題

隧道施工工藝及技術(shù)總結(jié)

隧道施工工藝及技術(shù)總結(jié)

隧道大柳峪錨桿施工技術(shù)交底

隧道施工測(cè)量/檢測(cè)新手段,！

[local]1[/local][local]2[/local][local]3[/local][local]4[/local]地鐵與隧道應(yīng)用方向：一,、掌子面的測(cè)量以及巖層結(jié)構(gòu)分析二、隧道工程監(jiān)控 ： 1.開(kāi)挖土方量計(jì)算2.開(kāi)挖隧洞壁平整度分析 3.隧洞的斷面分析4.超/欠挖分析 5.隧道掘進(jìn)方向校驗(yàn)三,、噴漿厚度分析等等經(jīng)典案例：世界第二深埋隧道—錦屏山隧道項(xiàng)目,、青島膠州灣橋隧工程...

隧道防火涂料施工技術(shù)方案

隧道防火涂料施工技術(shù)方案一、基本規(guī)定1．隧道防火涂料產(chǎn)品合格證齊全,、產(chǎn)品通過(guò)國(guó)家防火建筑材料質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的性能檢測(cè),，材料的品種、規(guī)格,、性能應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求,。2．隧道防火涂料進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)按國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或本施工組織方案的規(guī)定抽樣復(fù)檢,，并提出試驗(yàn)報(bào)告,。不合格的材料，不得使用,。 3．隧道防火涂料的施工應(yīng)在細(xì)部構(gòu)造施工完畢,，并驗(yàn)收合格后進(jìn)行。4．隧道防火涂裝的基層應(yīng)平整,、堅(jiān)固,、潔凈,、不起皮、不起砂,、不疏松,。5．隧道防火涂料應(yīng)在干燥、通風(fēng),、陰涼的場(chǎng)所貯存,，貯存時(shí)間不得超過(guò)6個(gè)月。6．隧道防火涂裝應(yīng)由經(jīng)資質(zhì)審查合格的涂裝或涂料專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行施工,。7．隧道涂裝涂料施工前,，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)向班組進(jìn)行技術(shù)交底，內(nèi)容包括：施工部位,、施工順序,、施工工藝、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),、保證質(zhì)量的技術(shù)措施、成品保護(hù)措施和安全注意事項(xiàng)等,。8．隧道防火涂裝的施工單位應(yīng)有專(zhuān)人施工管理和質(zhì)量控制,。9．隧道防火涂裝的施工應(yīng)建立各道工序的自檢、交接檢驗(yàn)和專(zhuān)職人員檢驗(yàn)的“三檢”制度,，并由完整的檢查記錄,。未經(jīng)監(jiān)理（或業(yè)主

公路隧道施工監(jiān)測(cè)檢測(cè)技術(shù)及實(shí)踐.

公路隧道施工監(jiān)測(cè)檢測(cè)技術(shù)及實(shí)踐.