超概風險管理：案例分析與策略建議

壩體潰壩特點及風險管理

隧道風險評估及安全管理

談談水庫大壩的風險管理

大壩安全風險管理是近年來發(fā)達國家重點研究的熱門領域,，研究成果已經(jīng)在逐步應用,，在如何有效減少潰壩事故,、降低潰壩損失和規(guī)避潰壩風險方面取得了很好的效果。大壩安全風險管理是貫穿大壩生命全過程的動態(tài)管理過程,，包括風險識別,、風險評價和風險處置等內(nèi)容，可以將大壩安全,、潰壩后果及對社會環(huán)境安全的影響,、風險控制標準、工程和非工程措施等有機地結合起來并加以綜合考慮,，可以比較科學地實現(xiàn)以下目標：評價大壩的安全狀態(tài)和潰壩可能性,，把握潰壩可能造成的生命財產(chǎn)損失和對社會、環(huán)境的影響以及潰壩風險的水平,，決定是否需要加固和有限財力下的加固排序,，選擇最有效的加固措施，采取最有效的工程和非工程措施綜合方案將潰壩風險控制在合適的范圍內(nèi),，從而實現(xiàn)對大壩安全的科學管理,，這是傳統(tǒng)安全評價和管理方法所不能或不能很好實現(xiàn)的。 大壩安全管理向大壩風險管理的轉(zhuǎn)換雖說是簡單的兩個字之差,，風險替代安全,，但其內(nèi)涵已經(jīng)發(fā)生了很多實質(zhì)性的擴展，管理目標,、對象,、內(nèi)容和技術都發(fā)生了深刻的變化，突出了下游的公共安全,，以人為本,，人的生命成為風險的一個重要指標。這種轉(zhuǎn)換和社會經(jīng)濟發(fā)展水平向適應,，是今后大壩管理的發(fā)展方向,，給管

地下軌道交通工程的施工安全風險管理研究

隨著我國城市化進程的加快,，城市交通的壓力進一步凸顯。目前,，地下軌道交通已成為城市交通發(fā)展的主流方向,，由于地下軌道交通的特殊性，其建設過程的安全風險管理備受社會各界關注,。目前,，北京地鐵四、五,、九號線,、奧運支線、東直門至首都機場線,、亦莊線等工程都正在建設之中,。 筆者根據(jù)多年在北京地鐵施工建設工作中所積累的經(jīng)驗，對地下軌道交通工程的風險管理進行了分析,，僅供大家參考,。 地下軌道交通工程特點地下工程具有以下特性：隱蔽性大。作業(yè)循環(huán)性強,。作業(yè)空間有限,。動態(tài)施工過程中的力學狀態(tài)是變化的,，圍巖的力學物理性質(zhì)也在變化；作業(yè)環(huán)境惡劣,。同時,，地下工程對周邊環(huán)境影響大,，會造成諸如振動,、地表下沉、噪聲,、地下水條件變化等影響,。

淺談水電施工安全風險防范和管理

1導致水電施工出現(xiàn)安全風險的原因分析 (1)施工管理者與施工人員安全意識薄弱。目前,，國內(nèi)水電施工的參與人員,，無論是施工管理人員還是施工人員，安全意識非常薄弱,，許多從業(yè)人員的施工安全意識僅僅停留在佩戴必要的安全用具,，對于施工過程中的安全規(guī)范、工具的安全使用等,，往往秉持僥幸心理,，僅憑以往的經(jīng)驗進行操作，并沒有詳細閱讀設施的操作說明,，管理人員在施工的過程中,，并沒有對整個施工過程進行監(jiān)督與管理，管理人員巡視具有僵化,、固定化的趨勢,，不能夠及時、準確的發(fā)現(xiàn)水電施工過程中存在的安全風險,，導致水電施工存在許多安全隱患,。 (2)施工設備不完善。水電施工過程中,，不僅需要眾多的施工設備,，還需要許多相關的輔助設備，并且許多設備都需要高壓力裝置或者高壓電進行推動,，還有許多設備需要進行隔離或者在特定的環(huán)境下操作,。但是，許多施工單位的設備操作人員,、維護人員并沒有嚴格的按照設備的維護與保養(yǎng)條件對設備進行維護與保養(yǎng),，例如，一些大型的電力設備需要采取防潮,、防水保護措施,，但是由于維護人員安全意識較差，并沒有嚴格的按照防潮措施進行養(yǎng)護，導致電力設備出現(xiàn)故障,，水電施工單位關于施工配套設備

案例分析-如何加強項目安全管理?

案例分析-如何加強項目安全管理?某安裝工程鍋爐間3#棧橋處,，一塊方木從8 米層墜落，打中正在施工的員工唐某的頭部,，令其當場昏迷,，3 分鐘后才醒來。唐某當時正確佩戴有安全帽,。事故的直接原因是土建單位拆除模板時無警戒線,、無人監(jiān)護、未發(fā)通知導致,。 下午4:20項目部劉某從主廠房檢查工作后走出來時,，被一塊輕質(zhì)水泥磚從16 米層高度墜落時，直接打在劉某的右肩和右后背之間,，安全帽刮破,，劉當即昏倒。后經(jīng)市人民醫(yī)院進行全面檢查后,，劉勁雙肺清晰,、心肺正常，但右第4,、5節(jié)肋骨骨折,。事故的原因目前正在業(yè)主、監(jiān)理的參與下進行調(diào)查,。此地段下午4：30分以前是甲單位施工,，4：30分后為乙單位筑爐隊施工，磚頭只有這兩單位使用,。 1,、上述兩起事故同一天發(fā)生，雖然直接原因不是我們造成,，但從其中可以看到我們的安全管理工作仍有許多不足和欠缺,。如何預防他人傷害? 2、業(yè)主為趕工期,，一般都是土建施工未完成,，就要求安裝單位施工，造成交叉作業(yè),，在趕工期與安全管理工作中,，如何確保工期？如何加強安全管理,？

案例分析：如何加強項目安全管理?

某安裝工程鍋爐間3#棧橋處,，一塊方木從8 米層墜落,，打中正在施工的員工唐某的頭部，令其當場昏迷,，3 分鐘后才醒來,。唐某當時正確佩戴有安全帽。事故的直接原因是土建單位拆除模板時無警戒線,、無人監(jiān)護,、未發(fā)通知導致。 下午4:20項目部劉某從主廠房檢查工作后走出來時,，被一塊輕質(zhì)水泥磚從16 米層高度墜落時,，直接打在劉某的右肩和右后背之間,，安全帽刮破,，劉當即昏倒。后經(jīng)市人民醫(yī)院進行全面檢查后,，劉勁雙肺清晰,、心肺正常，但右第4,、5節(jié)肋骨骨折,。事故的原因目前正在業(yè)主、監(jiān)理的參與下進行調(diào)查,。此地段下午4：30分以前是甲單位施工,，4：30分后為乙單位筑爐隊施工，磚頭只有這兩單位使用,。 1,、上述兩起事故同一天發(fā)生，雖然直接原因不是我們造成,，但從其中可以看到我們的安全管理工作仍有許多不足和欠缺,。如何預防他人傷害? 2、業(yè)主為趕工期,，一般都是土建施工未完成,，就要求安裝單位施工，造成交叉作業(yè),，在趕工期與安全管理工作中，如何確保工期,？如何加強安全管理,？

可持續(xù)的山區(qū)公路橋梁結構安全風險管理

工程項目的全面風險管理

工程項目中的風險及全面風險管理的概念 我們都知道，工程項目的立項,、可行性研究及設計與計劃等都是基于正常的,、理想的技術,、管理和組織以及對將來情況（政治、經(jīng)濟,、社會等各方面）預測的基礎之上而進行的,。而在項目的實際運行過程中，所有的這些因素都可能產(chǎn)生變化,，而這些變化將可能使原定的目標受到干擾甚至不能實現(xiàn),，這些事先不能確定的內(nèi)部和外部的干擾因素，稱之為風險,，風險即是項目中的不可靠因素,。任何的工程項目中都存在著風險，風險會造成工程項目實施的失控現(xiàn)象,，如工期延長,、成本增加、計劃修改等,，這些都會造成經(jīng)濟效益的降低,，甚至項目的失敗,。正是由于風險會造成很大的傷害,，在現(xiàn)代項目管理中，風險管理已成為必不可少的重要一環(huán),，良好的風險管理能獲得巨大的經(jīng)濟效果，同時它有助于企業(yè)競爭能力的提高,，素質(zhì)和管理水平的提高,。 近十幾年來，人們在項目管理系統(tǒng)中提出了全面風險管理的概念,。全面風險管理是用系統(tǒng)的、動態(tài)的方法進行風險控制,，以減少項目實行過程中的不確定性。它不僅使各層次的項目管理者建立風險意識,，重視風險問題,，防范于未然，而且在各個階段,、各個方面實施有效的風險控制，形成一個前后連貫的管理過程,。

風險投資項目的風險管理

國內(nèi)風險投資的發(fā)展歷史不長,，而且由于客觀環(huán)境的特殊性，使國內(nèi)風險投資存在一定的先天不足,。中國風險投資缺乏相關的規(guī)范化法律制度環(huán)境,，同時又缺乏合格的專業(yè)風險投資人才，更缺乏風險投資的經(jīng)驗,。這些都使中國風險投資項目的風險表現(xiàn)出一定的特殊性,，因而就對投資項目的風險管理提出了特殊的要求。 一,、目前風險投資項目風險管理的現(xiàn)狀 1,、投資前風險規(guī)避不足由于缺乏風險投資的操作經(jīng)驗，中國的風險投資公司在投資項目時,，都不同程度地出現(xiàn)了在項目盡職調(diào)查階段對很多風險估計不足,，一般較少使用相關的定量分析方法，而且對估計到的風險處理和控制辦法并不得當,，從而在一定程度上造成了在投資前對風險的規(guī)避不力,。另外，由于經(jīng)驗不足,，在投資協(xié)議的擬定中，往往沒有充分考慮到控制投資風險的需要,，存在諸多不完善的地方,。例如對于“一票否決制”、“股權逐步釋放”等條款,，有些早期的風險投資項目的投資協(xié)議中就沒有設置,，結果造成投資后碰到此類問題,，缺乏有效的控制手段,，甚至束手無策。 2,、信息不對稱現(xiàn)象嚴重中國風險投資還面臨一個嚴重問題,，就是風險投資方和風險企業(yè)存在著比較大的信息不對稱。按理論來說,，由于風險投資

淺析工程造價風險管理研究

目前,我國經(jīng)濟迅速發(fā)展,工程項目投資多,、風險大。大多數(shù)存在著工程造價偏高,普遍超預算,。而且項目實施過程中針對風險的評估不夠準確,一定程度上缺乏風險管理,對工程的經(jīng)濟利益構成較大的威脅,。工程項目在施工過程中成本造價的不斷增加,對于工程來說是非常可怕的,直接影響企業(yè)的經(jīng)濟利益,故此,做好工程的風險造價管理,值得我們進一步研究,在競爭激烈的今天,只有對工程進行風險的有效管理,才能滿足業(yè)主的要求,也能使企業(yè)的利益最大化,。 1 工程造價風險的特點 在項目實施的全過程的各個階段或各個方面都存在著不確定性因素,而這些各種不確定性因素都會直接地或間接地對工程造價產(chǎn)生影響,實踐中工程造價風險有著自身的一些規(guī)律和特點,。首先,工程造價風險其存在的客觀性的,、普遍性的、管理能動性,、全程性的,。項目實施整個周期內(nèi),風險是無處不在,無時沒有的,工程項目實施本身就是一種社會生產(chǎn)活動,人為因素以及項目所處的環(huán)境因素等都會給工程項目造價帶來許多的不確定性因素,造成了風險因素的存在,而這一風險因素的客觀性是不以人的意志和愿望存在的,其貫穿于項目實施的全過程,具有普遍性的,全程性。雖然我們不能夠完全

海綿城市維護管理之風險管理

(1）雨水回用系統(tǒng)輸水管道嚴禁與生活飲用水管道連接,。2）地下水位高及徑流污染嚴重的地區(qū)應采取有效措施防止下滲雨水污染地下水,。(3）嚴禁向雨水收集口和低影響開發(fā)雨水設施內(nèi)傾倒垃圾、生活污水和工業(yè)廢水,，嚴禁將城市污水管網(wǎng)接入低影響開發(fā)設施,。(4）城市雨洪行泄通道及易發(fā)生內(nèi)澇的道路、下沉式立交橋區(qū)等區(qū)域,，以及城市綠地中濕塘,、雨水濕地等大型低影響開發(fā)設施應設置警示標識和報警系統(tǒng)，配備應急設施及專職管理人員,，保證暴雨期間人員的安全撤離,，避免安全事故的發(fā)生。(5）陡坡坍塌,、滑坡災害易發(fā)的危險場所,，對居住環(huán)境以及自然環(huán)境造成危害的場所，以及其他有安全隱患場所不應建設低影響開發(fā)設施,。(6）嚴重污染源地區(qū)（地面易累積污染物的化上) ,、制約)、金屬后加h,、險活用太指院,、油氣庫、加油加氣站等）,、水源保護地等特殊區(qū)域如需開展低影響開發(fā)建設的,，除適用本指南外,還應開展環(huán)境影響評價，避免對地下水和水源地造成污染,。(7）低影響開發(fā)雨水設施的運行過程中需注意防范以下風險:1）綠色屋頂是否導致屋頂漏水;

腳手架安全管理規(guī)定及風險防護措施！

知名地產(chǎn)工程風險管理手冊

知名地產(chǎn)工程風險管理手冊

工期索賠全過程風險管理及措施

（視頻下載）-工地質(zhì)量安全管理案例

下載地址：http://www.projectaims.com/mv29_179.html事件反映了長島建設項目公司在項目進程中,，當施工監(jiān)理對土建承包商隧道開挖的施工方案進行檢查時,，發(fā)現(xiàn)其違背施工慣例，并且其采用“冷凍法”進行隧道施工的溫度指數(shù)不符合要求的情況,，督促其進行施工方案和相關技術標準的調(diào)整和變更,，直至最終新的施工方案和技術標準通過審核。以Greata的功能及模塊運用為事件的主線,，貫穿故事始末,，體現(xiàn)了項目公司通過Greata的成功運用,，實現(xiàn)了對項目的“嚴把工程質(zhì)量關，將風險降到最低”的目的,。

好文推薦基于BIM的昌平地鐵南延線安全風險管理方法與應用

房地產(chǎn)開發(fā)項目的風險管理

一,、引言 以2004年8月31日為分水嶺，我國的房地產(chǎn)業(yè)進入了一個新的發(fā)展時期,，隨著國家經(jīng)濟大環(huán)境的變化,，圍繞著行業(yè)是否有“泡沫”，業(yè)內(nèi),、業(yè)外爭論的此起彼伏,、沸沸揚揚，結果還是迎來了以“土地施行招,、拍,、掛”和非常嚴厲控制措施的“協(xié)議轉(zhuǎn)讓”，迎來了中國人民銀行 121號文件對房地產(chǎn)更為嚴格地貸款規(guī)定和銀行利率的增調(diào),，迎來了一系列規(guī)范建設行為,，提高行業(yè)自律水平要求的政策。業(yè)內(nèi)的“一個前提,、兩條鏈”都出現(xiàn)了與以往區(qū)別很大的變化,，風險因素不斷增多，風險存在于整個項目開發(fā)過程,，使中小房地產(chǎn)企業(yè)更是處于極為艱難的處境,。因此，加強開發(fā)項目的風險管理,，保證項目目的、目標的實現(xiàn),，是實現(xiàn)企業(yè)突出包圍,、穩(wěn)步發(fā)展的關鍵過程。 二,、房地產(chǎn)開發(fā)項目的風險分析 風險是在特定的客觀條件下,，在特定的期間內(nèi)，那些可能發(fā)生的結果之間的差異程度,，實際上就是實際結果與計劃結果的變動程度,，這種變化程度越大，所謂的風險就越大,。房地產(chǎn)開發(fā)項目的風險,，實際上是開發(fā)商實施開發(fā)過程中固有的風險，在現(xiàn)在的經(jīng)濟大環(huán)境中,，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：