變速恒頻雙饋風(fēng)力發(fā)電負(fù)載并網(wǎng)控制
風(fēng)力發(fā)電中飛輪控制系統(tǒng)的優(yōu)化
一、系統(tǒng)概述 風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)具有機(jī)組布置范圍廣闊,,設(shè)備運(yùn)行的自然環(huán)境惡劣等特點(diǎn),,WPCS風(fēng)電控制系統(tǒng)專為大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組而設(shè)計(jì),產(chǎn)品集成了當(dāng)代最先進(jìn)的電力電子,、微電子、網(wǎng)絡(luò)和軟件技術(shù),系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)如下: 風(fēng)電控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖 WPCS風(fēng)電控制系統(tǒng)包括現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組控制單元,、高速環(huán)型冗余光纖以太網(wǎng),、遠(yuǎn)程上位機(jī)操作員站等部分。 二,、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組控制單元(WPCU)
全是風(fēng)力發(fā)電工程的一些照片.
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的控制技術(shù)
摘 要: 簡(jiǎn)要分析了風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的噪聲源,,重點(diǎn)介紹了阻尼減振降噪控制和噪聲傳播降噪控制的原理和方法,提出風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的噪聲控制措施和方法,。關(guān)鍵詞:風(fēng)力發(fā)電機(jī) 阻尼減振 噪聲控制0 引言 能源是現(xiàn)代社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ),。在常規(guī)能源告急和全球生態(tài)環(huán)境惡化的雙重壓力下,風(fēng)能作為最有開發(fā)利用前景和技術(shù)最成熟的一種新能源和可再生能源之一,,已成了全球能源工業(yè)關(guān)注的熱點(diǎn),。自二十世紀(jì)七十年代以來(lái),風(fēng)能開發(fā)和利用在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家發(fā)展非常迅速,,風(fēng)力發(fā)電的技術(shù)也日趨成熟,。中國(guó)國(guó)家計(jì)委于1996 年3 月制定了“乘風(fēng)計(jì)劃”,以風(fēng)力發(fā)電機(jī)的國(guó)產(chǎn)化來(lái)帶動(dòng)風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)的產(chǎn)業(yè)化,。該計(jì)劃旨在采取技貿(mào)結(jié)合的形式,,引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù),通過(guò)消化吸收,,達(dá)到自主開發(fā),,自行設(shè)計(jì)和制造大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)的能力[1]。 風(fēng)能開發(fā)能減輕空氣污染和水污染,,但如果處理不當(dāng),,則會(huì)增加噪聲污染。近幾年,,隨著風(fēng)力發(fā)電機(jī)國(guó)產(chǎn)化程度的不斷擴(kuò)大,,而我國(guó)制造業(yè)與歐美發(fā)達(dá)國(guó)家還有一定的差距,因此國(guó)產(chǎn)化風(fēng)力發(fā)電機(jī)振動(dòng)噪聲問(wèn)題逐漸顯現(xiàn)出來(lái),。風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)附近居民對(duì)風(fēng)力發(fā)電
0引言 作為一種無(wú)污染的可再生能源,,風(fēng)能開發(fā)有著巨大的經(jīng)濟(jì)、社會(huì),、環(huán)保價(jià)值和發(fā)展前景,。隨著社 會(huì)對(duì)能源的急劇需求,我國(guó)風(fēng)力發(fā)電的單機(jī)容量已 發(fā)展到兆瓦級(jí)機(jī)組,,控制方式從基本的定槳距失速 型控制轉(zhuǎn)向變槳距控制,,但與國(guó)際水平還有一定差 距。風(fēng)力發(fā)電機(jī)設(shè)置偏航調(diào)向系統(tǒng),,可以使風(fēng)輪最 大程度地保持迎風(fēng)狀態(tài),,從而高效地利用風(fēng)能,進(jìn) 一步降低發(fā)電成本,,有效地保護(hù)風(fēng)力發(fā)電機(jī),,是風(fēng) 力發(fā)電機(jī)組電控系統(tǒng)必不可少的重要組成部分,,故對(duì)其進(jìn)行研究。 1.偏航控制系統(tǒng)原理
變速恒頻雙饋風(fēng)力發(fā)電運(yùn)行綜合控制策略
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的控制技術(shù).pdf
利用風(fēng)能發(fā)電,。風(fēng)能發(fā)電,,變速恒頻風(fēng)力發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與試驗(yàn)。關(guān)鍵詞:風(fēng)能發(fā)電,,試驗(yàn)方法 本文研究的是水平軸,、上風(fēng)向、三葉片獨(dú)立變槳矩,、變速恒頻雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)組,。論文檢測(cè),風(fēng)能發(fā)電,。結(jié)構(gòu)如圖一所示,。論文檢測(cè),風(fēng)能發(fā)電,。雙饋異步發(fā)電機(jī)的定子繞組直接接入電網(wǎng),,轉(zhuǎn)子繞組通過(guò)交直交變頻器與電網(wǎng)聯(lián)接。發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)根據(jù)轉(zhuǎn)速的變化調(diào)節(jié)勵(lì)磁電流的頻率,,實(shí)現(xiàn)恒頻輸出,;通過(guò)改變勵(lì)磁電流的幅值和相位實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)有功、無(wú)功功率的獨(dú)立調(diào)節(jié),。
知識(shí)點(diǎn):風(fēng)電機(jī)組控制器
知識(shí)點(diǎn):新建發(fā)電工程
知識(shí)點(diǎn):自動(dòng)發(fā)電控制
變速恒頻雙饋風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)最大風(fēng)能捕獲控制
風(fēng)力發(fā)電變槳距控制技術(shù)研究---碩士論文
剛接觸風(fēng)電領(lǐng)域,,想畫個(gè)簡(jiǎn)單的風(fēng)力發(fā)電的原理圖,這個(gè)應(yīng)該用什么軟件呢,,之前用visio畫過(guò)簡(jiǎn)單的圖,,但發(fā)現(xiàn)圖庫(kù)好多元件沒(méi)有呢。謝謝前輩們指教
近日,在尖山新區(qū)灘涂最南端,,由央企中廣核集團(tuán)投資的 浙江 省最大風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目正在抓緊建設(shè),。該項(xiàng)目今年1月20日全面開工,項(xiàng)目總裝機(jī)規(guī)模達(dá)40MW,,總投資3.3
一般的風(fēng)機(jī)調(diào)試:先由電網(wǎng)給風(fēng)電場(chǎng)變電站送電,再由變電站給風(fēng)機(jī)供電,,然后開始調(diào)試,。 目前我公司調(diào)試在風(fēng)電場(chǎng)變電站沒(méi)有帶電的情況下,由農(nóng)網(wǎng)10kV經(jīng)由備用變壓器,,低壓配電段到站用變,,然后到35kV目前,,再送到線路,提供風(fēng)機(jī)調(diào)試的電源,,此種調(diào)試方式缺點(diǎn),,風(fēng)機(jī)不能并網(wǎng),由于站用變,、備用變的容量不滿足,,風(fēng)機(jī)調(diào)試并網(wǎng)測(cè)試暫時(shí)不做,等送電以后再并網(wǎng),,還有用發(fā)電車給風(fēng)機(jī)調(diào)試提供電源,,我公司用發(fā)電車為250kVA,690V,。此種方式提前風(fēng)機(jī)并網(wǎng)的時(shí)間,,我風(fēng)電場(chǎng)用此種方式電網(wǎng)給變電站送電一天后,所有風(fēng)機(jī)全部并網(wǎng),。合理安排風(fēng)機(jī)調(diào)試工作,,有利于提前工程時(shí)間,節(jié)約工程成本,。
希望對(duì)大家有用
風(fēng)力發(fā)電控制
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