關(guān)于過(guò)公路涵洞設(shè)計(jì)問(wèn)題

最近在做一個(gè)過(guò)公路涵洞的設(shè)計(jì),，涵洞總長(zhǎng)7.5m,，設(shè)計(jì)過(guò)水?dāng)嗝?.8m*0.7m(寬*深)，涵洞墻體為M7.5漿砌塊石,，斷面為上頂寬0.6m,，下底寬1.2m，C30鋼筋砼蓋板厚0.3m，蓋板厚0.3m,，規(guī)格為2.0m*1.0m,，配筋為Ф25@120雙層雙向布置，瀝青恢復(fù)層厚0.1m,。想請(qǐng)教各位師兄,，這樣的設(shè)計(jì)合理嗎，結(jié)構(gòu)是否穩(wěn)定,。

關(guān)于城市道路設(shè)計(jì)年限的問(wèn)題

1.根據(jù)規(guī)范,，道路交通量到達(dá)飽和狀態(tài)時(shí)的道路設(shè)計(jì)年限為：快速路、主干道應(yīng)為20年,，次干道應(yīng)為15年,，支路為10年。同時(shí)各種類(lèi)型路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)使用年限瀝青路面為10年,、15年,，水泥路面為20年、30年,。請(qǐng)問(wèn)這兩個(gè)設(shè)計(jì)年限有無(wú)關(guān)聯(lián),？2.請(qǐng)問(wèn)如何得到路面營(yíng)運(yùn)第一年單向日平均當(dāng)量軸次？3.請(qǐng)問(wèn)高峰小時(shí)交通量與設(shè)計(jì)小時(shí)交通量的關(guān)系,？4.請(qǐng)問(wèn)瀝青路面設(shè)計(jì)時(shí)為什么常用基層為計(jì)算層,？

市政排水管道的設(shè)計(jì)年限,？

做排水管道也做了3年,，但是一直不明白排水管道的設(shè)計(jì)年限，道路上面道路可以指明道路正常情況可以使用多少年,？但是給排水管道好像沒(méi)有這一方面的資料,。請(qǐng)高手們指點(diǎn)？

請(qǐng)問(wèn)工程設(shè)計(jì)年限是怎樣界定的,？

請(qǐng)報(bào)考注冊(cè)電氣工程師專(zhuān)業(yè)考試需要一定的工程設(shè)計(jì)年限，問(wèn)工程設(shè)計(jì)年限是怎樣界定的,？是一定要在有設(shè)計(jì)資質(zhì)的單位的工作年限嗎,？在電力設(shè)備廠做工程設(shè)計(jì)的工作年限可以算嗎?

請(qǐng)教：關(guān)于設(shè)計(jì)年限為100年的問(wèn)題,！

最近要做一個(gè)政府的辦公樓,，22層，接近100米,，框剪結(jié)構(gòu),。抗震6度區(qū),，100年一遇基本風(fēng)壓0.4,。領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)簽合同時(shí)甲方看到合同上寫(xiě)的設(shè)計(jì)使用年限50年，很是不悅,，堅(jiān)決要改成100年,，說(shuō)我們政府的辦公樓那是百年大計(jì)，豈能是50年,！無(wú)論我們領(lǐng)導(dǎo)怎么解釋都無(wú)濟(jì)于事,，那意思很明確，別人不差錢(qián),！說(shuō)白了,，是花著納稅人的錢(qián)不心疼。領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)既然合同里是這么寫(xiě)的我們當(dāng)然要按100年來(lái)設(shè)計(jì),，說(shuō)實(shí)話我是做夢(mèng)也沒(méi)想到這輩子還能設(shè)計(jì)一個(gè)設(shè)計(jì)使用年限為100年的如此重要的建筑,，對(duì)于這種不按套路出牌的房子我還真是心里有些沒(méi)底，今天特地找規(guī)范研究了一下,，混凝土規(guī)范和可靠度規(guī)范里提到設(shè)計(jì)使用年限為100年的要乘以結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)1.1,，但又說(shuō)抗震設(shè)計(jì)時(shí)可以不乘以重要性系數(shù)，另外混凝土規(guī)范耐久性那一節(jié)還提到了設(shè)計(jì)使用年限100年的房子的一些特殊要求,。其它規(guī)范,，如抗震設(shè)防分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，抗規(guī),，高規(guī),，都沒(méi)有明確說(shuō)明設(shè)計(jì)使用年限為100年的房子要怎么樣，是按甲類(lèi),，乙類(lèi),，還是

急求通鄉(xiāng)公路(或三,、四級(jí)公路）的施工組織設(shè)計(jì)

哪位大俠 有通鄉(xiāng)公路(或三,、四級(jí)公路）的施工組織設(shè)計(jì)急求！?。,。?！ 最好有技術(shù)保障措施,，安全生產(chǎn)措施施工流程等信息的圖表。（白色,、黑色路面的都行）

鋼和混凝土設(shè)計(jì)年限不一致該怎么處理,？

各位：我現(xiàn)在設(shè)計(jì)一個(gè)豪華別墅，有個(gè)大鋼露臺(tái),。根據(jù)《建筑結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（GB50068-2001）規(guī)定混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)年限為50年,，鋼結(jié)構(gòu)為25年，不知道各位有什么看法,？

新疆農(nóng)村公路三、四級(jí)設(shè)計(jì)文件編制辦法

新疆農(nóng)村公路三,、四級(jí)設(shè)計(jì)文件編制辦法

公路實(shí)用勘測(cè)設(shè)計(jì).何景華

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道路交叉設(shè)計(jì)(交通與公路)

關(guān)于農(nóng)村四級(jí)公路的車(chē)道問(wèn)題

我現(xiàn)在要做一條農(nóng)村公路的變更，由于一個(gè)魚(yú)塘無(wú)法征下來(lái),，能用的路基寬度大概只有6m,，所以原來(lái)的7m路面兩車(chē)道的 只能改為一車(chē)道，但是業(yè)主又要求要做5m的路面,，而規(guī)范要求設(shè)計(jì)速度20km/h的單車(chē)道只有3.5m的,，那么我現(xiàn)在想問(wèn)的是我可不可以把剩下的1.5m做成硬路肩，如果可以的話這1.5m是分為兩邊各0.75m呢還是就做在一邊1.5m,？

淺析公路隧道的設(shè)計(jì)和施工

淺 析 公 路 隧 道 的 設(shè) 計(jì) 和 施 工 結(jié)合本管段隧道的TRANBBS設(shè)計(jì)情況和TRANBBS施工中的實(shí)際情況,，特對(duì)各分項(xiàng)工程分化講解如下：一、隧道襯砌類(lèi)型的分類(lèi)隧道襯砌類(lèi)型一般分為：整體式襯砌,、復(fù)合式襯砌,、噴錨襯砌和裝配式襯砌。一般常用的形式是前面三種,。復(fù)合式襯砌是指外層用錨噴作初期支護(hù),，內(nèi)層用模筑混凝土作二次襯砌的永久結(jié)構(gòu)，兩層間根據(jù)需要設(shè)置防水層,。（為防止初期支護(hù)和二次襯砌間的不同變形而引起混凝土出現(xiàn)裂紋,，一般在兩層間均設(shè)置隔離層）適用于Ⅲ級(jí)及以下軟弱圍巖。復(fù)合式襯砌中噴錨支護(hù)是柔性結(jié)構(gòu),，是充分利用圍巖的自承能力和圍巖密貼共同變形,。 噴錨襯砌是指以噴錨支護(hù)作永久性襯砌的通稱(chēng)。噴錨襯砌適用于地下水不發(fā)育的Ⅲ級(jí)及以上圍巖的短隧道,。 從受力結(jié)構(gòu)來(lái)區(qū)分,，整體式襯砌、復(fù)合式襯砌,、噴錨襯砌：整體式襯砌中的噴錨支護(hù)是作為臨時(shí)支護(hù)措施（是為保證施工安全而用的）,，不是永久結(jié)構(gòu)受力的部分（其實(shí)肯定受力），模筑混凝土是永久結(jié)構(gòu)受力的部分,；復(fù)合式襯砌中噴錨支護(hù)作為初期支護(hù)（當(dāng)然也作臨

關(guān)于公路擋土墻設(shè)計(jì)的淺析

一,、前言 公路擋土墻是用來(lái)支承路基填土或山坡土體,，防止填土或土體變形失穩(wěn)的一種構(gòu)造物。在路基工程中,，擋土墻可用以穩(wěn)定路堤和路塹邊坡,，減少土石方工程量和占地面積，防止水流沖刷路基,，并經(jīng)常用于整治坍方、滑坡等路基病害,。 二,、擋土墻設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)資料及設(shè)計(jì)參數(shù) （一）基礎(chǔ)資料 擋土墻設(shè)計(jì)時(shí)，必須具備以下資料：路線平面圖,、縱

瀝青公路設(shè)計(jì)的看法與建議

我國(guó)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ014-97)是在原《公路柔性路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ014-86)的基礎(chǔ)上結(jié)合近年來(lái)高等級(jí)公路的建設(shè),由交通部公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院主持,有關(guān)交通部門(mén)的教學(xué),、科研、設(shè)計(jì),、管理等18個(gè)單位參加,開(kāi)展了“瀝青路面設(shè)計(jì)指標(biāo)與參數(shù)的研究”,歷時(shí)4年,并把研究成果納入了現(xiàn)行《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ014-97)?，F(xiàn)行的《瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD50-2006)是在97版的基礎(chǔ)上做了部分改進(jìn),比較適合我國(guó)的公路瀝青路面的建設(shè)實(shí)際,但與國(guó)外的一些先進(jìn)設(shè)計(jì)方法相比還是存在一定的缺陷,本文結(jié)合自己的工作實(shí)踐談幾點(diǎn)看法。 1我國(guó)現(xiàn)行瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法概況

在進(jìn)行公路立交設(shè)計(jì)之前

我是一位剛剛走上道路設(shè)計(jì)的一個(gè)設(shè)計(jì)員,，對(duì)于公路立交的設(shè)計(jì)還不是很明白。希望大蝦能抽出寶貴的時(shí)間回復(fù)一下求助帖子,。對(duì)于立交設(shè)計(jì)在選擇繪圖軟件上有什么要求,。A_緯地、B_鴻業(yè),、C_EICAD,、D_civil-3d在進(jìn)行立交設(shè)計(jì)時(shí)需要收集哪些資料。如果使用civil-3d 進(jìn)行建?？梢猿龅缆窓M斷面設(shè)計(jì)圖之類(lèi)的基本的設(shè)計(jì)圖紙嗎,？還是只能用civil-3d來(lái)建立模型計(jì)算土石方量,。

龍泉至夷陵二級(jí)公路設(shè)計(jì)

課題目標(biāo)簡(jiǎn)介：（一）設(shè)計(jì)基本資料1、沿線自然地理環(huán)境1) 地形,、地貌：龍泉至夷陵二級(jí)公路主要位于山區(qū)地區(qū),，有部分房屋建筑群。具體詳見(jiàn)所給地形圖（每人一張地形圖）,。2) 地質(zhì)：本路段地質(zhì)狀況較好,，山體穩(wěn)定，主要生產(chǎn)花崗巖等,。3）地震：根據(jù)《中國(guó)地震烈度區(qū)劃圖》（1990）,，本地區(qū)地震烈度為Ⅵ度，根據(jù)《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ004-89）,，大中橋考慮地震烈度按七度設(shè)防,。4）氣候： 中亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)。其特征是四季分明,、雨量充沛,、冬不嚴(yán)寒、夏無(wú)酷暑,、春早夏長(zhǎng),、溫暖濕潤(rùn)。因地形復(fù)雜,，海拔高低懸殊,，氣候基本呈垂直分布，光,、溫,、水地域差異明顯。2,、將混合交通折算成小客車(chē)的年平均交通量輛/晝夜：11000輛3,、技術(shù)等級(jí)：二級(jí)公路4、自然區(qū)劃：位于東部濕潤(rùn)季凍區(qū)5,、路面材料類(lèi)型：根據(jù)地質(zhì)資料,，按照主材盛產(chǎn)情況等確定路面類(lèi)型。課題內(nèi)容及具體要求：（一） 課題主要內(nèi)容：（1）路線平面線形設(shè)計(jì)（2）路線縱斷面設(shè)計(jì)（3）路線橫斷面設(shè)計(jì)

公路選線及定線的設(shè)計(jì)方法

東清公路一合同段施組（四級(jí)）

東清公路一合同段施組（四級(jí)）

公路粉噴樁施工組織設(shè)計(jì)

公路粉噴樁施工組織設(shè)計(jì)