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  • 預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工技術(shù)要點

    預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工技術(shù)要點

  • 預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工技術(shù)要點.pdf

    預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工技術(shù)要點.pdf

    預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工技術(shù)要點.pdf

  • 傳一本新書:《預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工技術(shù)要點》

    傳一本新書:《預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工技術(shù)要點》

    我也給大家傳一本新書---《預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工技術(shù)要點》.希望大家能夠喜歡!1/6

  • 預(yù)應(yīng)力混凝土實用施工技術(shù)_0

    預(yù)應(yīng)力混凝土實用施工技術(shù)_0

  • 預(yù)應(yīng)力混凝土實用施工技術(shù)

    預(yù)應(yīng)力混凝土實用施工技術(shù)

  • 混凝土橋梁施工技術(shù)探討

    各位,今天來到這里,,簡單的介紹一下我們這個橋梁施工,來和大家探討一下簡單的混凝土施工技術(shù)方法及分享一下施工技術(shù)資料,希望大家多多支持,!本橋位于漢江支流,,湖北江漢地區(qū)一座特大橋,,是武漢某設(shè)計院設(shè)計的,為預(yù)應(yīng)力混凝土T梁結(jié)構(gòu),??绾佣?個橋墩為水中施工比較頭疼,請大家指教一下水中施工的方法,,

  • 預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁掛籃施工圖

    圖紙簡介: 預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁掛籃施工圖,,主要是對橋梁施工圖。內(nèi)容詳細,,數(shù)據(jù)精確,具有一定參考 投稿網(wǎng)友: zzmzll 上傳時間: 2013-01-30

  • 橋梁預(yù)應(yīng)力張拉壓漿施工技術(shù)

    橋梁預(yù)應(yīng)力張拉壓漿施工技術(shù)

  • 體外預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁設(shè)計與施工

    這幾天下載了各位同道那么多資料,,我也上傳一個,。李國平教授(同濟大學(xué))的《體外預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁設(shè)計與施工》,傳上來給大家看看,。

  • 預(yù)應(yīng)力混凝土管樁施工技術(shù)

    江蘇國際商務(wù)中心工程預(yù)應(yīng)力混凝土管樁施工技術(shù) 作者:劉軍權(quán) 汪士峰 來源:中航勘察設(shè)計研究院網(wǎng)站 【摘 要】預(yù)應(yīng)力混凝土管樁有著單樁承載力高,、樁身耐錘擊性好、穿透力強,、造價便宜等特點,,在軟土地基處理中得到了廣泛的應(yīng)用,取得了很大的實效,。本文通過預(yù)應(yīng)力混凝土管樁在某工程中的應(yīng)用,,介紹了預(yù)應(yīng)力混凝土管樁的特點、施工前的準備工作,、施工工藝,、施工中的注意事項及適用條件、樁的質(zhì)量控制及檢測,?!娟P(guān)鍵詞】預(yù)應(yīng)力混凝土管樁;施工工藝,;質(zhì)量控制 0 引言近幾年來,,在軟土地區(qū)高強度預(yù)應(yīng)力混凝土管樁通過現(xiàn)代化生產(chǎn),工藝先進,、品種多,、質(zhì)量可靠,成為樁基工程中的主要樁型,。本文以江蘇國際商務(wù)中心部分樁基工程為例,,介紹預(yù)應(yīng)力混凝土管樁的施工前的準備工作、施工工藝,、施工中的注意事項及適用條件以及樁的質(zhì)量控制及檢測,。 江蘇國際商務(wù)中心市場樓工程框架結(jié)構(gòu),位于江蘇省昆山市花橋鎮(zhèn)國際風(fēng)情街東,與上海國際汽車城毗鄰,。場地地層從上到下依次為:1層素填土,,層厚0.7~1.5m,高壓縮性,;2層

  • 預(yù)應(yīng)力混凝土彎梁橋施工技術(shù)探討

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  • 體外索技術(shù)在預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁懸臂施工中的應(yīng)用

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  • 橋梁體外預(yù)應(yīng)力加固的施工技術(shù)

    目前我國經(jīng)濟在飛速發(fā)展,,公路網(wǎng)大體建立,但公路網(wǎng)中一些橋梁還存在很多不足,,比如承載力以及抗震性較弱,,因老化和破損而承載力不足等,這嚴重不利于安全使用,,因此必須通過加固手段加強承載力以滿足交通要求,。對舊橋進行加固是目前橋梁工程領(lǐng)域急需完成的工作。體外預(yù)應(yīng)力能大幅提高舊橋承載力,,且設(shè)備簡單,,施工快捷,經(jīng)濟效果好,,不影響交通,,對原橋結(jié)構(gòu),損傷小,,是一種有效的加固方法,。 1實例簡況 有一單跨鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的T型梁橋,橫向4片T梁,,標準跨徑為13米,,以前設(shè)計規(guī)定的荷載是拖-60以及汽-10級,多年使用后由于老化及過載出現(xiàn)一些混凝土發(fā)生脫落且形成程度不一的裂縫,此外主鋼筋也被大大損壞。擬加固后汽車荷載等級提高到汽-15級,。

  • 裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土水池施工技術(shù)

    裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土水池施工技術(shù)

  • 橋梁預(yù)應(yīng)力張拉施工技術(shù)詳解

    橋梁預(yù)應(yīng)力張拉施工技術(shù)詳解

    一,、預(yù)應(yīng)力施工基本規(guī)定 1.預(yù)應(yīng)力筋的張拉控制應(yīng)力必須符合設(shè)計規(guī)定。 2.預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法張拉時,,應(yīng)以伸長值進行校核,。實際伸長值與理論伸長值的差值應(yīng)符合設(shè)計要求;設(shè)計無規(guī)定時,,實際伸長值與理論伸長值之差應(yīng)控制在6%以內(nèi),。否則應(yīng)暫停張拉,待查明原因并采取措施后,,方可繼續(xù)張拉,。 3.預(yù)應(yīng)力張拉時,應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力(σo),,該初應(yīng)力宜為張拉控制應(yīng)力(σcon)的10%~15%,,伸長值應(yīng)從初應(yīng)力時開始量測,。 4.預(yù)應(yīng)力筋的錨固應(yīng)在張拉控制應(yīng)力處于穩(wěn)定狀態(tài)下進行,錨固階段張拉端預(yù)應(yīng)力筋的內(nèi)縮量,,不得大于設(shè)計或規(guī)范規(guī)定,。

  • 30m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工技術(shù)

    30m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工技術(shù)

  • 現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工技術(shù)

    1K412041 掌握現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工技術(shù)

  • 預(yù)應(yīng)力寬混凝土枕軌道施工技術(shù)

    摘要 :闡述了預(yù)應(yīng)力寬混凝土枕軌道施工技術(shù)。關(guān)鍵詞 :預(yù)應(yīng)力寬混凝土 軌道 施工 技術(shù)

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預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工技術(shù)要點

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