高速公路道路熱熔標(biāo)線分析

論文關(guān)鍵詞：高速公路,；道路標(biāo)線,；經(jīng)驗(yàn) 論文摘要：介紹高速公路道路熱熔標(biāo)線的設(shè)備配置,、施工組織及具體在高速公路施工的一些經(jīng)驗(yàn),就道路標(biāo)線設(shè)備的施工原理及使用,、施工中應(yīng)注意的問(wèn)題做了深入的探討,，并結(jié)合烏-奎高速公路道路標(biāo)線施工進(jìn)行進(jìn)一步介紹,。   隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的蓬勃發(fā)展,，高速公路在交通運(yùn)輸中的重要性已逐漸顯示出來(lái),，高速公路的修建量逐年增加,，道路標(biāo)線是必不可少的施工工序。各國(guó)的熱熔標(biāo)線方法主要有以下兩種,，即機(jī)械全自動(dòng)式和手推式,。機(jī)械全自動(dòng)標(biāo)線方法適合用于工作面較大，標(biāo)線類型較簡(jiǎn)單,，線段較長(zhǎng)的工程,；手推式標(biāo)線方法適合用于工作面較小，標(biāo)線類型較復(fù)雜,，更適合于道路補(bǔ)線施工,。本文主要介紹熱熔標(biāo)線的設(shè)備配置、施工組織及具體在高速公路施工的一些經(jīng)驗(yàn)。 1 道路標(biāo)線設(shè)備的施工原理及使用 目前,，就道路標(biāo)線方式主要有機(jī)械式標(biāo)線施工和手推式標(biāo)線施工,，兩種方法都能完成不同情況下的標(biāo)線任務(wù)。 1.1 機(jī)械式標(biāo)線施工 機(jī)械式標(biāo)線施

雨季、雪季道路施工怎么辦,？

當(dāng)下由于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,，我國(guó)交通事業(yè)也日漸發(fā)達(dá)，公路施工質(zhì)量也面臨新的挑戰(zhàn),。冬季道路施工由于存在許多困難,，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié)。所以,，冬季施工應(yīng)該進(jìn)行嚴(yán)格的施工準(zhǔn)備,，進(jìn)行質(zhì)量控制。因此,，在保證工程工期和質(zhì)量的前提下,，能夠快速、安全,、經(jīng)濟(jì)的對(duì)道路工程進(jìn)行施工顯得格外重要,。  道路工程是國(guó)家進(jìn)行基礎(chǔ)建設(shè)的基本內(nèi)容，它會(huì)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)有著重要作用,。在冬雨季的施工是否順利關(guān)系著整個(gè)施工的質(zhì)量,，所以我們要有針對(duì)性地對(duì)路基在冬雨季的施工采取有效措施，以確保路基工程的質(zhì)量,，冬季道路施工--- 要注意以下幾點(diǎn)： （1）路基填筑的材料方面,，要選擇未凍結(jié)的砂類土和卵石土。

熱塑型反光道路標(biāo)線的施工

熱塑型反光道路標(biāo)線的施工

石家莊道路標(biāo)線施工：路面裂縫怎么處理

大家走在馬路上,，是不是經(jīng)常會(huì)見(jiàn)到好好的馬路卻有裂縫呢,，今天石家莊大地交通就來(lái)給大家講解一下瀝青混凝土路面裂縫產(chǎn)生原因及防治措施。     一,、瀝青混凝土路面裂縫類型     一般來(lái)說(shuō),，瀝青混凝土路面裂縫大體分為兩種類型：一種是荷載型裂縫，即主要由于行車荷載作用下產(chǎn)生的裂縫,。在車輛荷載作用下,，半剛性基層底部產(chǎn)生拉應(yīng)力，如果拉應(yīng)力大于基層材料的抗拉強(qiáng)度,，則基層底部很快開(kāi)裂,，直至影響到瀝青面層,；另一種是非荷載型裂縫，以溫度裂縫為主的低溫收縮裂縫和溫度疲勞裂縫,；由于施工工藝不當(dāng)或用了不合格材料產(chǎn)生的裂縫,。兩種類型的裂縫分別通過(guò)橫向裂縫、縱向裂縫,、網(wǎng)裂和反射裂縫等形式表現(xiàn)出來(lái),。     二、裂縫形式產(chǎn)生原因分析及預(yù)防措施     1橫向裂縫     1．1表現(xiàn)形式 &nbs

施工圖各種道路的結(jié)構(gòu)做法

圖紙簡(jiǎn)介： 自己看著些圖集總結(jié)出來(lái)的道路結(jié)構(gòu)厚度做法... 投稿網(wǎng)友： gongjinxia135 上傳時(shí)間: 2013-11-29 圖

廠區(qū)臨時(shí)道路如何施工,，求助

本帖最后由 一介書(shū)生第二 于 2013-11-25 22:07 編輯 新手求助，地質(zhì)深度1.5米以下為淤泥,，表面土體為固化土,，要做廠區(qū)臨時(shí)道路，具體如何施工,？請(qǐng)各位大神幫幫忙,。

道路施工組織設(shè)計(jì)怎么整,？

本帖最后由 csccbjs 于 2013-3-3 17:42 編輯 本人學(xué)的是房建 現(xiàn)在卻一直搞路橋,，老板拿一套道路的施工圖設(shè)計(jì)要我整出施工組織設(shè)計(jì)，怎么整,？ 頭大中。

道路施工，雨天雪天可咋整,？

道路施工全部工程流程圖

對(duì)于道路標(biāo)線的幾點(diǎn)思考

解析園林道路的施工及管理

園林工程包括水景,、園路,、假山、給排水,、造地型,、綠化栽植等多項(xiàng)內(nèi)容，無(wú)論那一項(xiàng)工程,，從設(shè)計(jì)到施工都要著眼于完工后的景觀效果,，營(yíng)造良好的園林景觀。 園路在風(fēng)景園林中起著連接各個(gè)景點(diǎn),，構(gòu)成園景的重要作用,，它能夠引導(dǎo)游人按照?qǐng)@林設(shè)計(jì)者的意圖對(duì)園景在最佳角度進(jìn)行欣賞,。同時(shí)，它也起著疏導(dǎo)游客,，滿足園林綠化,、施工、養(yǎng)護(hù),、管理等園務(wù)工作,。因此，園路的設(shè)計(jì),、施工及管理水平對(duì)園景的整體景觀及建成后的管理養(yǎng)護(hù)有著重要作用,。 一、園路的施工1.1,、施工放線 施工放線是把圖紙上的設(shè)計(jì)方案在現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)準(zhǔn)確的放線來(lái)體現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖,，達(dá)到設(shè)計(jì)所要求的效果。通常按路面設(shè)計(jì)的中線,，在地面每20～50m放置一中心樁,，在彎道的曲線上應(yīng)在彎道的頭、中,、尾各放一中心樁,，每個(gè)中心樁均應(yīng)標(biāo)有樁號(hào)，再以中心樁為基準(zhǔn),，根據(jù)設(shè)計(jì)路面寬度定邊樁,，最后放出路面的平曲線。放線時(shí)應(yīng)注意路面應(yīng)有縱坡與橫坡,，以保證路面積水的排出,。 1.2、準(zhǔn)備路槽 按照設(shè)計(jì)路面的寬度,，每側(cè)放出20～30cm

道路二次澆筑,，應(yīng)如何施工,？

各位大俠 請(qǐng)教個(gè)問(wèn)題，我現(xiàn)在已經(jīng)完成的道路 因坡度不夠 要在原有的道路上在澆筑一層5cm-7cm左右的混凝土 應(yīng)如何施工,？采用植筋 鋪鋼筋網(wǎng)的做法是否可行,？

一套不錯(cuò)道路綠化的施工圖

圖紙簡(jiǎn)介： 通過(guò)對(duì)于城市道路綠化現(xiàn)狀的分析，打破原來(lái)單一大色塊,、流線型設(shè)計(jì)模型,，采用帶狀公園的布置方式。 投稿網(wǎng)友： jiabanyizu_001 上傳時(shí)間: 2013-08-24

道路交通標(biāo)線的分類及設(shè)計(jì)

市政施工混凝土道路施工探究

市政施工混凝土道路施工探究 論文欄目:混凝土論文 1混凝土路面道路施工的概述混凝土道路屬于剛性較高的路面,，主要通過(guò)水泥,、水和粗/細(xì)集料、外加劑根據(jù)一定級(jí)配有機(jī)的合成混凝圭,、混合料而鋪成的道路,，其具有一定的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和耐久性,，且其使用的壽命較長(zhǎng),、日常所需養(yǎng)護(hù)的費(fèi)用也非常少、可獲取較高的經(jīng)濟(jì)效益,、利于夜間交通等優(yōu)勢(shì),。所以，需要確保水泥混凝土道路,，具有一定使用方面的性能，確保施工的整體質(zhì)量,。2常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題和處理策略道路進(jìn)行施工的過(guò)程,，其所應(yīng)用的原材料的類型非常多，且工序繁雜,，對(duì)外界的環(huán)境溫度及濕度極其敏感,。因此，道路的原材料進(jìn)行選取和級(jí)配,、組成需要,，綜合設(shè)計(jì)和試驗(yàn)檢測(cè)、施工的工序,、工藝的水平,、設(shè)備和技術(shù)的水平,、施工的環(huán)境等多方面的內(nèi)容進(jìn)行施工，因?yàn)樯鲜鰞?nèi)容均有可能對(duì)混凝土道路造成一定影響,。2．1骨料方面的問(wèn)題和處理措施

瀝青道路設(shè)計(jì)施工的思索

一,、多孔瀝青混凝土路面的原理及優(yōu)勢(shì) 多孔瀝青混凝土路面是瀝青混合料經(jīng)鋪筑和壓實(shí)后形成孔隙率約為22%的表層，被用作鋪筑在不透水基層之上的磨耗層,。因?yàn)橛羞@樣一個(gè)孔隙率,在層中形成一個(gè)水道網(wǎng)絡(luò),，該網(wǎng)絡(luò)能將陣雨期間滲入面層的水輸送掉。多孔瀝青混凝土路面提高了原有排水系統(tǒng)的抗暴雨能力,，能使車輛輪胎與路面在任何情況下保持接觸,，避免了雨天高速行駛時(shí)可能發(fā)生的打滑現(xiàn)象?？蓽p少車輛(尤其是卡車)“水霧”現(xiàn)象,，且可避免來(lái)自路面表層的反光現(xiàn)象，而使得道路標(biāo)志更明顯,。

施工道路也可以裝配,！隨放隨用,！

近日，可循環(huán)利用裝配式道路在甘肅一項(xiàng)目駐地主要道路和施工便道獲得成功應(yīng)用,。此次裝配式道路的應(yīng)用,，既增加了“效益賬”，又算好“環(huán)保賬”,，這是甘肅路橋集團(tuán)在綠色施工技術(shù),、節(jié)能減排方面的成功實(shí)踐。

場(chǎng)區(qū)道路施工注意的問(wèn)題

現(xiàn)在場(chǎng)子里只出現(xiàn)了道路雛形,，沒(méi)墊層,，道路兩邊的綠化土已到位，請(qǐng)問(wèn)前輩,，在即將進(jìn)行的道路施工時(shí),，我方該注意哪些問(wèn)題，避免轉(zhuǎn)彎路,。請(qǐng)將您們的經(jīng)驗(yàn)傳授給我,。給大家拜年，新年新氣象,，工作順利