圖紙簡介: 本圖為某高速公路標(biāo)志牌、標(biāo)志標(biāo)線設(shè)計圖,。包括十字交叉,、Y型路口路口標(biāo)志標(biāo)線設(shè)計,,及標(biāo)牌設(shè)計。 投稿網(wǎng)友: xchuanbin 上傳時間: 2014-05-28
論文關(guān)鍵詞:高速公路,;道路標(biāo)線,;經(jīng)驗 論文摘要:介紹高速公路道路熱熔標(biāo)線的設(shè)備配置、施工組織及具體在高速公路施工的一些經(jīng)驗,就道路標(biāo)線設(shè)備的施工原理及使用,、施工中應(yīng)注意的問題做了深入的探討,,并結(jié)合烏-奎高速公路道路標(biāo)線施工進(jìn)行進(jìn)一步介紹。 隨著國家經(jīng)濟建設(shè)的蓬勃發(fā)展,,高速公路在交通運輸中的重要性已逐漸顯示出來,,高速公路的修建量逐年增加,道路標(biāo)線是必不可少的施工工序,。各國的熱熔標(biāo)線方法主要有以下兩種,,即機械全自動式和手推式。機械全自動標(biāo)線方法適合用于工作面較大,,標(biāo)線類型較簡單,,線段較長的工程;手推式標(biāo)線方法適合用于工作面較小,標(biāo)線類型較復(fù)雜,,更適合于道路補線施工。本文主要介紹熱熔標(biāo)線的設(shè)備配置,、施工組織及具體在高速公路施工的一些經(jīng)驗,。 1 道路標(biāo)線設(shè)備的施工原理及使用 目前,就道路標(biāo)線方式主要有機械式標(biāo)線施工和手推式標(biāo)線施工,,兩種方法都能完成不同情況下的標(biāo)線任務(wù),。 1.1 機械式標(biāo)線施工 機械式標(biāo)線施
高速公路護(hù)坡用什么草籽好,? 護(hù)坡植物的選擇一般應(yīng)掌握如下原則:一是生長快,適應(yīng)性強,,病蟲害少的植物,;二要耐修剪,耐瘠薄土壤,,深根性的植物,;三是管理粗放,抗風(fēng),,抗污染,,有一定經(jīng)濟價值的植物;四是造型優(yōu)美,,枝葉柔軟而長,,有一定觀賞價值的植物。 下面重點介紹幾種北方地區(qū)的優(yōu)良護(hù)坡植物,。 馬藺鳶尾科多年生草本,,又名馬蓮。對土壤要求不嚴(yán),,耐貧瘠和鹽堿,,抗旱耐寒,根系發(fā)達(dá),,可深入土壤達(dá)幾米,。葉形優(yōu)雅,花色美麗,,花期較長,,是良好的觀賞和水土保持植物。 迎春木犀科落葉灌木,,嫩枝綠色,,四棱形?;ㄖ谌~
熱熔型道路標(biāo)線涂料是道路標(biāo)線涂料產(chǎn)品中性價比較高、較為成熟的一種標(biāo)線材料品種,,發(fā)展至今,,依然有著較高的市場份額,但隨著我國高速公路發(fā)展趨勢的改變,,即高速公路逐步從全面建設(shè)開始進(jìn)入使用,、管理的養(yǎng)護(hù)階段,目前的熱熔型道路標(biāo)線涂料從材料到施工以及使用效果都面臨一些棘手的問題,,如何通過改進(jìn)材料,、設(shè)備及施工工藝,是當(dāng)下我們應(yīng)該考慮的,。 高速公路快速養(yǎng)護(hù)下的熱熔標(biāo)線問題: 高速公路養(yǎng)護(hù)具有以下特點:車流量大,、路面情況復(fù)雜以及路面施工難度加大,因而標(biāo)線快速養(yǎng)護(hù)成為高速公路養(yǎng)護(hù)施工發(fā)展的必然趨勢,,要求標(biāo)線在養(yǎng)護(hù)施工時應(yīng)快速,、安全、高效同時兼具高反光性,,盡量縮短養(yǎng)護(hù)作業(yè)時間,,一般情
“前方1公里,左側(cè)一車道占路施工,,請注意避讓,。”“前方500米交通管制,,已為您避開,。”……
附錄SAP2000計算模型
高速公路標(biāo)志牌(2-30米跨桁架)請規(guī)范發(fā)帖,,資料貼請附圖,。[ 本帖最后由 tufeishouzhang 于 2010-8-12 11:14 編輯 ]
某高速公路標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)細(xì)則
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安徽銅陵至湯口高速公路詳細(xì)資料
我是承赤高速上的一名計量工程師,在這里與大家分享一款土方計量軟件把,,這個軟件是我在計量工作中使用最順手的,,叫博川路基土方工程師的軟件,覺有用的話頂一下哦
我是承赤高速上的一名計量工程師,,承赤高速全線路長111.2公里,,地處山區(qū),如果按傳統(tǒng)方法計量,,估計一時半會是算不出來的,,而且還會有誤差和計算錯誤的時候。現(xiàn)在我們項目部采用是方法是:用全站儀測量原始地面數(shù)據(jù),引入博川計量軟件計算,,批量處理數(shù)據(jù),,批量制作橫斷圖,批量制作CAD,,計算總量和分層計量時非常方便,,靈活和精確,個人心得,,分享給大家~
圖紙簡介: 高速公路的綠化改造和建設(shè),本圖片介紹了高速公路的綠化改造和建設(shè) 投稿網(wǎng)友: zhufanglin007 上傳時間: 2013-09-14
歐美等國用于支付高速公路建設(shè)的經(jīng)費是來自于現(xiàn)有的財政支出,,而中國的絕大多數(shù)建設(shè)費用則是來自于銀行的借款,,甚至有一部分是來自資本市場的融資,因此中國的用車者需要在納稅的同時,,為高速公路的通行費埋單,。 盡管車主要為每次出行繳納不菲的通行費,但是不得不指出,,從過去幾年的績效來看,,這種向未來融資的方式是有效的,在短短幾年間,,中國的高速公路通車?yán)锍誊S居世界第二位,。四通八達(dá)的路網(wǎng)不僅僅方便了民眾的出行,更是促進(jìn)了物流業(yè)的發(fā)展,。試想一下,,如果沒有現(xiàn)在的高速公路網(wǎng)絡(luò),中國的電子商務(wù)能有今日的成就,?而且,,從經(jīng)濟學(xué)上而言,由使用者付費也比一攬子的財政支出更加有效率,。一個很簡單的理由是,,中國目前的機動車保有量并不高,盡管這幾年機動車保有量在增加——2012年7月,,全國機動車保有量達(dá)2.33億輛,,但是有車一族在整個社會中還是屬于小眾。這意味著如果高速公路建設(shè)的費用都是由財政支出,,而不是通過設(shè)立特別基金支付的話,,那很有可能出現(xiàn)由低收入者補貼高收入者的情況。 而且,,這種由使用者付費的方式還調(diào)動
公路美學(xué)與高速公路設(shè)計,,分享一下~~
現(xiàn)在高速公路發(fā)展比較迅速,但是棄土場的設(shè)置以及施工都會給周圍環(huán)境造成破壞,因此本人想調(diào)研下這方面的情況,,請各位大俠幫忙,!1、高速公路棄土場在各個地區(qū)存在的問題,?2,、棄土場的設(shè)計情況?3,、現(xiàn)場施工情況,?4、設(shè)計中存在的缺陷問題5,、設(shè)計與施工存在的脫節(jié),,及有什么辦法就行解決等等,請教各位有這方面經(jīng)驗的同行們發(fā)表意見,,小弟將不勝感激,!若有什么資料幫忙可傳給小弟!郵箱:[email protected]多謝了
高速公路是社會發(fā)展的產(chǎn)物,,但是路域范圍內(nèi)的 自然生態(tài)環(huán)境也遭到了破壞,,汽車噪音、汽車尾氣對環(huán)境的污染日益加劇,,因此要加強公路 建設(shè)中的 生態(tài)工程設(shè)計,,對沿線生態(tài)環(huán)境的保護(hù)、恢復(fù)以及景觀美化方面的要求要提高,。 一,、高速公路的景觀設(shè)計意義 在高速公路上,川流不息的車流給司機的精神造成高度的緊張,,千篇一律的設(shè)施使司機感 到枯燥,、乏味,這給安全埋下了隱患,。隨著社會經(jīng)濟的高速發(fā)展,, 人民生活水平的不斷提高,人們對精神文化生活及生活環(huán)境有了更高層次的要求,,人們的出 行不再是滿足于位置轉(zhuǎn)移的心態(tài),,而是要求在出行辦事的同時能嘗試到輕松的感覺。也就 是要求高速公路的運行空間環(huán)境應(yīng)該是高質(zhì)量的,,既要求在滿足安全,、快速、便利的同時,, 又要求做到美觀漂亮,。為此,,公路建設(shè) 在注意道路的安全性、可駛性,、便利性和耐久性的同時,,要引入環(huán)保、 美化,、人文的概念,,因此要把高速公路的景觀設(shè)計作為一項重要內(nèi)容加以考慮。 二,、高速公路的景觀設(shè)計原則 1統(tǒng)一與變化 高速公路的景觀設(shè)計強調(diào)統(tǒng)一,,但不是千篇一律,沒有區(qū)別,,而是要在統(tǒng)一的主題下表現(xiàn)出 各自的特色和韻味,,否則沿
高速公路標(biāo)線
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