亚洲另类无码一区二区三区_亚洲毛片不卡AV在线播放一区_亚洲欧美日韩精品久久_亚洲日韩VA无码中文字幕_亚洲熟女乱色一区二区三区_亚洲影院丰满少妇中文字幕无码_亚洲中文字幕无码不卡电影_一道本免费高清中字幕1V1_欲色天天网综合久久_在线观看无码不卡AV中文,亚洲欧美在线播放,绿帽3p视频一区二区三区,亚洲精品秘?无码一区二区软件

首頁(yè) 課程 資料 論壇
  • 高速公路護(hù)坡用什么草籽好,?

    高速公路護(hù)坡用什么草籽好,?   護(hù)坡植物的選擇一般應(yīng)掌握如下原則:一是生長(zhǎng)快,,適應(yīng)性強(qiáng),,病蟲(chóng)害少的植物,;二要耐修剪,耐瘠薄土壤,,深根性的植物,;三是管理粗放,抗風(fēng),,抗污染,,有一定經(jīng)濟(jì)價(jià)值的植物;四是造型優(yōu)美,,枝葉柔軟而長(zhǎng),,有一定觀賞價(jià)值的植物。     下面重點(diǎn)介紹幾種北方地區(qū)的優(yōu)良護(hù)坡植物,。     馬藺鳶尾科多年生草本,,又名馬蓮。對(duì)土壤要求不嚴(yán),,耐貧瘠和鹽堿,,抗旱耐寒,根系發(fā)達(dá),,可深入土壤達(dá)幾米,。葉形優(yōu)雅,花色美麗,,花期較長(zhǎng),,是良好的觀賞和水土保持植物。     迎春木犀科落葉灌木,,嫩枝綠色,,四棱形?;ㄖ谌~

  • 高速公路機(jī)電工程的造價(jià)及設(shè)計(jì)優(yōu)化

    高速公路機(jī)電工程的造價(jià)及設(shè)計(jì)優(yōu)化

    摘要:隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,各地區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系越來(lái)越緊密,高速公路成了經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的紐帶?公路是國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展重要的基礎(chǔ)設(shè)施,國(guó)家為了迎合經(jīng)濟(jì)的發(fā)展正在大力建設(shè)高速公路?而我國(guó)高速公路機(jī)電工程中存在著種種的問(wèn)題,因此本文主要是針對(duì)我國(guó)高速公路機(jī)電工程造價(jià)以及設(shè)計(jì)優(yōu)化進(jìn)行探討,為高速公路機(jī)電工程造價(jià)管理提供幫助? 1.高速公路機(jī)電工程造價(jià)的現(xiàn)狀 高速公路作為我國(guó)各地區(qū)間的經(jīng)濟(jì)傳輸聯(lián)系的紐帶,對(duì)其施工建設(shè)?管理維護(hù)一直是業(yè)界人士所關(guān)注的重點(diǎn)?而具有“神經(jīng)系統(tǒng)”之稱的高速公路機(jī)電工程,其包括了監(jiān)控?通信?收費(fèi)?供電照明這四大系統(tǒng),其中,監(jiān)控系統(tǒng)?收費(fèi)系統(tǒng)?通信系統(tǒng)三大系統(tǒng)必須是進(jìn)行同步且協(xié)調(diào)地發(fā)展?因此,在其建設(shè)過(guò)程中,從決策?設(shè)計(jì)到施工的各個(gè)階段的管理更是相關(guān)工作人員不可輕視的問(wèn)題?如今節(jié)能減排?節(jié)約環(huán)保?安全實(shí)用等可持續(xù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展概念的不斷深入,針對(duì)于高速公路機(jī)電工程的工程造價(jià)問(wèn)題,更是造價(jià)人員需要認(rèn)真思考的問(wèn)題?因此,為提高機(jī)電工程造價(jià)的科學(xué)性?規(guī)范

  • 高速公路施工階段的工程造價(jià)控制研究

    高速公路施工階段的工程造價(jià)控制研究[摘  要]   工程造價(jià)控制是高速公路施工階段的重點(diǎn)內(nèi)容,造價(jià)控制得力,則企業(yè)就會(huì)獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益,。因此研究高速公路施工階段的造價(jià)影響因素,探討其中ft現(xiàn)的問(wèn)題及其解決的方案或者辦法,對(duì)提高企業(yè)的造價(jià)管理水平、經(jīng)濟(jì)效益有著  一定的積極意義,。鑒于此,本文主要對(duì)高速公路施工階段的造價(jià)控制措施進(jìn)行了介紹,并就加強(qiáng)高速公路工程監(jiān)督管理和設(shè)  計(jì)管理等各個(gè)方面做了論述,。對(duì)工程造價(jià)中有利于造價(jià)控制的因素做了闡述,進(jìn)一步對(duì)有利于工程造價(jià)控制的方面進(jìn)行了  較為詳細(xì)的分析。以期能夠?qū)Ω咚俟肥┕るA段的工程造價(jià)核算與控制工作起到有一定的幫助和參考作用,。[關(guān)鍵詞] 高速公路,;施工階段;造價(jià)控制 

  • 高速公路養(yǎng)護(hù)工程造價(jià)管理探討

    關(guān)鍵詞:高速公路養(yǎng)護(hù)造價(jià)探討 隨著我國(guó)高速公路建設(shè)事業(yè)的蓬勃發(fā)展,,高速公路規(guī)模不斷擴(kuò)大,,2005年底,,高速公路通車(chē)?yán)锍虨?.1萬(wàn)公里,。按照規(guī)劃,“十一五”我國(guó)高速公路總里程達(dá)到6.5萬(wàn)公里,。河南省2005年底高速公路通車(chē)?yán)锍虨?678公里,,到2010年,將達(dá)到5100公里,。與高速公路建設(shè)已取得的巨大成就及遠(yuǎn)景目標(biāo)相比,,我國(guó)高速公路的養(yǎng)護(hù)管理和養(yǎng)護(hù)工程造價(jià)控制工作卻比較滯后,已不能適應(yīng)我國(guó)公路事業(yè)高速發(fā)展的需要,,養(yǎng)護(hù)管理乃至養(yǎng)護(hù)工程造價(jià)的控制已上升為可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略高度,。 隨著高速公路施工工藝的發(fā)展,設(shè)計(jì),、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高,,建成后對(duì)養(yǎng)護(hù)管理的要求也日益提高。上世紀(jì)90年代河南省建成的高速公路已陸續(xù)進(jìn)入中修、大修時(shí)期,,養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目實(shí)施中的成本及造價(jià)控制日益重要,。相對(duì)于比較完善的新建高速公路項(xiàng)目造價(jià)管理一系列辦法,高速公路養(yǎng)護(hù)造價(jià)管理起步較晚,,急需形成有效的造價(jià)管理和控制方法,。 l 目前高速公路工程造價(jià)管理狀況 根據(jù)養(yǎng)護(hù)體制改革“管養(yǎng)分離”要求,實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)的市場(chǎng)化機(jī)制,,改變養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)的拔款方式,、按照“量?jī)r(jià)分離、市場(chǎng)定

  • 銅陵至湯口高速公路資料

    安徽銅陵至湯口高速公路詳細(xì)資料

  • 高速公路土方計(jì)算的心得

    高速公路土方計(jì)算的心得

    我是承赤高速上的一名計(jì)量工程師,,在這里與大家分享一款土方計(jì)量軟件把,,這個(gè)軟件是我在計(jì)量工作中使用最順手的,叫博川路基土方工程師的軟件,,覺(jué)有用的話頂一下哦

  • 高速公路在山區(qū)土方計(jì)算

    高速公路在山區(qū)土方計(jì)算

    我是承赤高速上的一名計(jì)量工程師,,承赤高速全線路長(zhǎng)111.2公里,地處山區(qū),,如果按傳統(tǒng)方法計(jì)量,,估計(jì)一時(shí)半會(huì)是算不出來(lái)的,而且還會(huì)有誤差和計(jì)算錯(cuò)誤的時(shí)候?,F(xiàn)在我們項(xiàng)目部采用是方法是:用全站儀測(cè)量原始地面數(shù)據(jù),,引入博川計(jì)量軟件計(jì)算,批量處理數(shù)據(jù),,批量制作橫斷圖,,批量制作CAD,計(jì)算總量和分層計(jì)量時(shí)非常方便,,靈活和精確,,個(gè)人心得,分享給大家~

  • 高速公路的綠化改造和建設(shè)

    圖紙簡(jiǎn)介: 高速公路的綠化改造和建設(shè),,本圖片介紹了高速公路的綠化改造和建設(shè) 投稿網(wǎng)友: zhufanglin007 上傳時(shí)間: 2013-09-14

  • 暢談高速公路建設(shè)的隱憂

    歐美等國(guó)用于支付高速公路建設(shè)的經(jīng)費(fèi)是來(lái)自于現(xiàn)有的財(cái)政支出,,而中國(guó)的絕大多數(shù)建設(shè)費(fèi)用則是來(lái)自于銀行的借款,甚至有一部分是來(lái)自資本市場(chǎng)的融資,,因此中國(guó)的用車(chē)者需要在納稅的同時(shí),,為高速公路的通行費(fèi)埋單。 盡管車(chē)主要為每次出行繳納不菲的通行費(fèi),,但是不得不指出,,從過(guò)去幾年的績(jī)效來(lái)看,這種向未來(lái)融資的方式是有效的,,在短短幾年間,,中國(guó)的高速公路通車(chē)?yán)锍誊S居世界第二位,。四通八達(dá)的路網(wǎng)不僅僅方便了民眾的出行,更是促進(jìn)了物流業(yè)的發(fā)展,。試想一下,,如果沒(méi)有現(xiàn)在的高速公路網(wǎng)絡(luò),中國(guó)的電子商務(wù)能有今日的成就,?而且,,從經(jīng)濟(jì)學(xué)上而言,由使用者付費(fèi)也比一攬子的財(cái)政支出更加有效率,。一個(gè)很簡(jiǎn)單的理由是,,中國(guó)目前的機(jī)動(dòng)車(chē)保有量并不高,盡管這幾年機(jī)動(dòng)車(chē)保有量在增加——2012年7月,,全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)2.33億輛,,但是有車(chē)一族在整個(gè)社會(huì)中還是屬于小眾。這意味著如果高速公路建設(shè)的費(fèi)用都是由財(cái)政支出,,而不是通過(guò)設(shè)立特別基金支付的話,,那很有可能出現(xiàn)由低收入者補(bǔ)貼高收入者的情況。 而且,,這種由使用者付費(fèi)的方式還調(diào)動(dòng)

  • 公路美學(xué)與高速公路設(shè)計(jì)

    公路美學(xué)與高速公路設(shè)計(jì),,分享一下~~

  • 高速公路棄土場(chǎng)的若干問(wèn)題

    現(xiàn)在高速公路發(fā)展比較迅速,但是棄土場(chǎng)的設(shè)置以及施工都會(huì)給周?chē)h(huán)境造成破壞,,因此本人想調(diào)研下這方面的情況,,請(qǐng)各位大俠幫忙!1,、高速公路棄土場(chǎng)在各個(gè)地區(qū)存在的問(wèn)題,?2、棄土場(chǎng)的設(shè)計(jì)情況,?3,、現(xiàn)場(chǎng)施工情況?4,、設(shè)計(jì)中存在的缺陷問(wèn)題5,、設(shè)計(jì)與施工存在的脫節(jié),,及有什么辦法就行解決等等,,請(qǐng)教各位有這方面經(jīng)驗(yàn)的同行們發(fā)表意見(jiàn),小弟將不勝感激,!若有什么資料幫忙可傳給小弟,!郵箱:[email protected]多謝了

  • 高速公路的景觀美化設(shè)計(jì)

    高速公路是社會(huì)發(fā)展的產(chǎn)物,但是路域范圍內(nèi)的 自然生態(tài)環(huán)境也遭到了破壞,,汽車(chē)噪音,、汽車(chē)尾氣對(duì)環(huán)境的污染日益加劇,因此要加強(qiáng)公路 建設(shè)中的 生態(tài)工程設(shè)計(jì),對(duì)沿線生態(tài)環(huán)境的保護(hù),、恢復(fù)以及景觀美化方面的要求要提高,。 一、高速公路的景觀設(shè)計(jì)意義 在高速公路上,,川流不息的車(chē)流給司機(jī)的精神造成高度的緊張,,千篇一律的設(shè)施使司機(jī)感 到枯燥、乏味,,這給安全埋下了隱患,。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展, 人民生活水平的不斷提高,,人們對(duì)精神文化生活及生活環(huán)境有了更高層次的要求,,人們的出 行不再是滿足于位置轉(zhuǎn)移的心態(tài),而是要求在出行辦事的同時(shí)能?chē)L試到輕松的感覺(jué),。也就 是要求高速公路的運(yùn)行空間環(huán)境應(yīng)該是高質(zhì)量的,,既要求在滿足安全、快速,、便利的同時(shí),, 又要求做到美觀漂亮。為此,,公路建設(shè) 在注意道路的安全性,、可駛性、便利性和耐久性的同時(shí),,要引入環(huán)保,、 美化、人文的概念,,因此要把高速公路的景觀設(shè)計(jì)作為一項(xiàng)重要內(nèi)容加以考慮,。 二、高速公路的景觀設(shè)計(jì)原則 1統(tǒng)一與變化 高速公路的景觀設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)統(tǒng)一,,但不是千篇一律,,沒(méi)有區(qū)別,而是要在統(tǒng)一的主題下表現(xiàn)出 各自的特色和韻味,,否則沿

  • 某高速公路施工組織設(shè)計(jì)

    希望大家把自己的施工組織設(shè)計(jì)都發(fā)上來(lái),,供大家參考,發(fā)揮群體作用,,我先來(lái)發(fā)幾個(gè),。

  • 下穿高速公路的路燈布置!!

    本人正在做一個(gè)路燈項(xiàng)目,道路寬度為35米,,具體為:2.5米人行道+3米非機(jī)動(dòng)車(chē)道+8.5米機(jī)動(dòng)車(chē)道+7米中央分隔帶+3米非機(jī)動(dòng)車(chē)道+2.5米人行道,。路燈布置于兩側(cè)人行道,間距為40米,,現(xiàn)在面臨一個(gè)情況是其中有一段道路下穿過(guò)高速公路,高速公路橋跨過(guò)設(shè)計(jì)道路,,該橋?qū)?5米,,請(qǐng)問(wèn)如何設(shè)置,希望有此經(jīng)驗(yàn)的人能給點(diǎn)建議,?

  • 江西某高速公路設(shè)計(jì),2004

    高速公路施工組織設(shè)計(jì)[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-4-12 15:10 編輯 ]

點(diǎn)擊加載更多

高速公路造價(jià)

高速公路造價(jià)專題,,為您提供高速公路造價(jià)相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與,,歡迎您參與高速公路造價(jià) 相關(guān)的專業(yè)交流討論,更多高速公路造價(jià)相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)

土木在線論壇

相關(guān)帖子

 

分享用戶量

 

下載熱度