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  • 高速公路護(hù)坡用什么草籽好,?

    高速公路護(hù)坡用什么草籽好,?   護(hù)坡植物的選擇一般應(yīng)掌握如下原則:一是生長(zhǎng)快,適應(yīng)性強(qiáng),,病蟲(chóng)害少的植物,;二要耐修剪,耐瘠薄土壤,,深根性的植物,;三是管理粗放,抗風(fēng),,抗污染,,有一定經(jīng)濟(jì)價(jià)值的植物;四是造型優(yōu)美,,枝葉柔軟而長(zhǎng),,有一定觀賞價(jià)值的植物。     下面重點(diǎn)介紹幾種北方地區(qū)的優(yōu)良護(hù)坡植物,。     馬藺鳶尾科多年生草本,,又名馬蓮。對(duì)土壤要求不嚴(yán),耐貧瘠和鹽堿,,抗旱耐寒,,根系發(fā)達(dá),可深入土壤達(dá)幾米,。葉形優(yōu)雅,,花色美麗,花期較長(zhǎng),,是良好的觀賞和水土保持植物,。     迎春木犀科落葉灌木,嫩枝綠色,,四棱形,。花著生于葉

  • 銅陵至湯口高速公路資料

    安徽銅陵至湯口高速公路詳細(xì)資料

  • 高速公路土方計(jì)算的心得

    高速公路土方計(jì)算的心得

    我是承赤高速上的一名計(jì)量工程師,,在這里與大家分享一款土方計(jì)量軟件把,,這個(gè)軟件是我在計(jì)量工作中使用最順手的,叫博川路基土方工程師的軟件,,覺(jué)有用的話頂一下哦

  • 高速公路在山區(qū)土方計(jì)算

    高速公路在山區(qū)土方計(jì)算

    我是承赤高速上的一名計(jì)量工程師,,承赤高速全線路長(zhǎng)111.2公里,地處山區(qū),,如果按傳統(tǒng)方法計(jì)量,,估計(jì)一時(shí)半會(huì)是算不出來(lái)的,而且還會(huì)有誤差和計(jì)算錯(cuò)誤的時(shí)候?,F(xiàn)在我們項(xiàng)目部采用是方法是:用全站儀測(cè)量原始地面數(shù)據(jù),,引入博川計(jì)量軟件計(jì)算,批量處理數(shù)據(jù),,批量制作橫斷圖,,批量制作CAD,計(jì)算總量和分層計(jì)量時(shí)非常方便,,靈活和精確,,個(gè)人心得,分享給大家~

  • 高速公路的綠化改造和建設(shè)

    圖紙簡(jiǎn)介: 高速公路的綠化改造和建設(shè),,本圖片介紹了高速公路的綠化改造和建設(shè) 投稿網(wǎng)友: zhufanglin007 上傳時(shí)間: 2013-09-14

  • 暢談高速公路建設(shè)的隱憂

    歐美等國(guó)用于支付高速公路建設(shè)的經(jīng)費(fèi)是來(lái)自于現(xiàn)有的財(cái)政支出,而中國(guó)的絕大多數(shù)建設(shè)費(fèi)用則是來(lái)自于銀行的借款,,甚至有一部分是來(lái)自資本市場(chǎng)的融資,,因此中國(guó)的用車(chē)者需要在納稅的同時(shí),為高速公路的通行費(fèi)埋單,。 盡管車(chē)主要為每次出行繳納不菲的通行費(fèi),,但是不得不指出,從過(guò)去幾年的績(jī)效來(lái)看,這種向未來(lái)融資的方式是有效的,,在短短幾年間,,中國(guó)的高速公路通車(chē)?yán)锍誊S居世界第二位。四通八達(dá)的路網(wǎng)不僅僅方便了民眾的出行,,更是促進(jìn)了物流業(yè)的發(fā)展,。試想一下,如果沒(méi)有現(xiàn)在的高速公路網(wǎng)絡(luò),,中國(guó)的電子商務(wù)能有今日的成就,?而且,從經(jīng)濟(jì)學(xué)上而言,,由使用者付費(fèi)也比一攬子的財(cái)政支出更加有效率,。一個(gè)很簡(jiǎn)單的理由是,中國(guó)目前的機(jī)動(dòng)車(chē)保有量并不高,,盡管這幾年機(jī)動(dòng)車(chē)保有量在增加——2012年7月,,全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)2.33億輛,但是有車(chē)一族在整個(gè)社會(huì)中還是屬于小眾,。這意味著如果高速公路建設(shè)的費(fèi)用都是由財(cái)政支出,,而不是通過(guò)設(shè)立特別基金支付的話,那很有可能出現(xiàn)由低收入者補(bǔ)貼高收入者的情況,。 而且,,這種由使用者付費(fèi)的方式還調(diào)動(dòng)

  • 公路美學(xué)與高速公路設(shè)計(jì)

    公路美學(xué)與高速公路設(shè)計(jì),分享一下~~

  • 高速公路棄土場(chǎng)的若干問(wèn)題

    現(xiàn)在高速公路發(fā)展比較迅速,,但是棄土場(chǎng)的設(shè)置以及施工都會(huì)給周?chē)h(huán)境造成破壞,,因此本人想調(diào)研下這方面的情況,請(qǐng)各位大俠幫忙,!1,、高速公路棄土場(chǎng)在各個(gè)地區(qū)存在的問(wèn)題?2,、棄土場(chǎng)的設(shè)計(jì)情況,?3、現(xiàn)場(chǎng)施工情況,?4,、設(shè)計(jì)中存在的缺陷問(wèn)題5、設(shè)計(jì)與施工存在的脫節(jié),,及有什么辦法就行解決等等,,請(qǐng)教各位有這方面經(jīng)驗(yàn)的同行們發(fā)表意見(jiàn),小弟將不勝感激,!若有什么資料幫忙可傳給小弟,!郵箱:[email protected]多謝了

  • 高速公路的景觀美化設(shè)計(jì)

    高速公路是社會(huì)發(fā)展的產(chǎn)物,但是路域范圍內(nèi)的 自然生態(tài)環(huán)境也遭到了破壞,汽車(chē)噪音,、汽車(chē)尾氣對(duì)環(huán)境的污染日益加劇,,因此要加強(qiáng)公路 建設(shè)中的 生態(tài)工程設(shè)計(jì),對(duì)沿線生態(tài)環(huán)境的保護(hù),、恢復(fù)以及景觀美化方面的要求要提高,。 一、高速公路的景觀設(shè)計(jì)意義 在高速公路上,,川流不息的車(chē)流給司機(jī)的精神造成高度的緊張,,千篇一律的設(shè)施使司機(jī)感 到枯燥、乏味,,這給安全埋下了隱患,。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展, 人民生活水平的不斷提高,,人們對(duì)精神文化生活及生活環(huán)境有了更高層次的要求,,人們的出 行不再是滿足于位置轉(zhuǎn)移的心態(tài),而是要求在出行辦事的同時(shí)能?chē)L試到輕松的感覺(jué),。也就 是要求高速公路的運(yùn)行空間環(huán)境應(yīng)該是高質(zhì)量的,,既要求在滿足安全、快速,、便利的同時(shí),, 又要求做到美觀漂亮。為此,,公路建設(shè) 在注意道路的安全性,、可駛性、便利性和耐久性的同時(shí),,要引入環(huán)保,、 美化、人文的概念,,因此要把高速公路的景觀設(shè)計(jì)作為一項(xiàng)重要內(nèi)容加以考慮,。 二、高速公路的景觀設(shè)計(jì)原則 1統(tǒng)一與變化 高速公路的景觀設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)統(tǒng)一,,但不是千篇一律,,沒(méi)有區(qū)別,而是要在統(tǒng)一的主題下表現(xiàn)出 各自的特色和韻味,,否則沿

  • 某高速公路施工組織設(shè)計(jì)

    希望大家把自己的施工組織設(shè)計(jì)都發(fā)上來(lái),,供大家參考,發(fā)揮群體作用,,我先來(lái)發(fā)幾個(gè)。

  • 下穿高速公路的路燈布置!!

    本人正在做一個(gè)路燈項(xiàng)目,道路寬度為35米,,具體為:2.5米人行道+3米非機(jī)動(dòng)車(chē)道+8.5米機(jī)動(dòng)車(chē)道+7米中央分隔帶+3米非機(jī)動(dòng)車(chē)道+2.5米人行道,。路燈布置于兩側(cè)人行道,間距為40米,現(xiàn)在面臨一個(gè)情況是其中有一段道路下穿過(guò)高速公路,,高速公路橋跨過(guò)設(shè)計(jì)道路,,該橋?qū)?5米,請(qǐng)問(wèn)如何設(shè)置,,希望有此經(jīng)驗(yàn)的人能給點(diǎn)建議,?

  • 江西某高速公路設(shè)計(jì),,2004

    高速公路施工組織設(shè)計(jì)[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-4-12 15:10 編輯 ]

  • 2015年五一高速公路免費(fèi)時(shí)間及免費(fèi)車(chē)型

    2015年五一高速公路免費(fèi)時(shí)間及免費(fèi)車(chē)型

    2015五一高速免費(fèi)時(shí)間:5月1日0時(shí)起——5月3日24時(shí)止,。 2015五一高速免費(fèi):根據(jù)國(guó)務(wù)院頒布的《重大節(jié)假日免收小型客車(chē)通行費(fèi)實(shí)施方案》規(guī)定,五一勞動(dòng)節(jié)在高速免費(fèi)范圍內(nèi),,免費(fèi)時(shí)段從節(jié)假日第一天00∶00開(kāi)始,,節(jié)假日最后一天24∶00結(jié)束(普通公路以車(chē)輛通過(guò)收費(fèi)站收費(fèi)車(chē)道的時(shí)間為準(zhǔn),高速公路以車(chē)輛

  • 高速公路施工組織設(shè)計(jì),,2000

    ××市至阜外高速公路起自省××市東部,與國(guó)道主干線京沈高速公路相接,,終點(diǎn)位于阜外市,,接101國(guó)道,全長(zhǎng)117.301km,,是省高速公路網(wǎng)中的重要組織部分,。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-11-12 09:59 編輯 ]

  • 關(guān)于高速公路項(xiàng)目材料調(diào)差計(jì)算

    1、工程概況:本項(xiàng)目位于內(nèi)蒙***市,,屬于高速公路特大橋工程,;2009年6月開(kāi)工,2011年8月完工,; 2,、合同約定的材料價(jià)差調(diào)整原則: (1)、按照《內(nèi)蒙古公路工程造價(jià)管理信息》發(fā)布的《**市公路工程主要建筑材料2009年第二季度市場(chǎng)綜合價(jià)格》為材料調(diào)整的基準(zhǔn)價(jià)格(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“基準(zhǔn)價(jià)”),; (2),、當(dāng)期材料價(jià)格與基準(zhǔn)價(jià)相比波動(dòng)幅度小于等于±10%時(shí),由承包人(業(yè)主)自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn),,材料價(jià)格不予調(diào)整,; (3)、當(dāng)期材料價(jià)格與基準(zhǔn)價(jià)相比波動(dòng)幅度大于±10%時(shí),,按施工本季度發(fā)布《**市公路工程主要建筑材料****年第*季度市場(chǎng)綜合價(jià)格》對(duì)超出±10%的部分進(jìn)行調(diào)整,。 3,、目前4類(lèi)材料已于今年調(diào)價(jià)工作正在進(jìn)行中,合同中對(duì)地材(碎石,、中粗砂,、砂礫、片塊石,、石屑等)沒(méi)有規(guī)定調(diào)整,,但地材價(jià)格始終高居不下,造成原因:燃油價(jià)格上調(diào),、人工費(fèi)上漲,、礦產(chǎn)資源稅增加、道路阻塞,,繞路通行等,,各個(gè)標(biāo)段不堪負(fù)重,另外所公布各期材料價(jià)格中的水泥價(jià)格與市價(jià)(實(shí)際價(jià)格)嚴(yán)重不符,,包括這部分在內(nèi)的價(jià)差我們向業(yè)主提交該項(xiàng)費(fèi)用調(diào)差補(bǔ)償,; 4、業(yè)主以項(xiàng)目簽訂合同時(shí),,未規(guī)定地材調(diào)

  • 重慶高速公路安全設(shè)施參考

    論文簡(jiǎn)介:重慶高速公路安全設(shè)施參考---PDF文件高速公路安全設(shè)施全圖 投稿網(wǎng)友:a900900911 上傳時(shí)間: 2013-08-06 <

  • 高速公路波形護(hù)欄設(shè)計(jì)圖

    圖紙簡(jiǎn)介: 高速公路波形護(hù)欄設(shè)計(jì)圖 標(biāo)準(zhǔn) 結(jié)構(gòu)圖 設(shè)計(jì) 施工 投稿網(wǎng)友: lijinyun123456 上傳時(shí)間: 2013-07-04

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