橋梁擴(kuò)大基礎(chǔ)的施工工序

關(guān)于橋梁頂推施工工序的說明

1 頂推的基本原理 頂推的基本原理是箱梁重量通過滑塊作用于支撐墩上,，由墩身傳至承臺和樁基上,。待箱梁主體施工完畢以后,，通過千斤頂拽拉梁體內(nèi)預(yù)埋鋼絞線,，克服滑塊與滑道板之間的摩擦來達(dá)到梁體向前頂進(jìn),。 2 頂推施工準(zhǔn)備 頂推施工前的準(zhǔn)備工作有：箱梁排架拆除,，箱梁完全支撐在臨時墩上,；將滑道上的沙子清除,，防止進(jìn)入滑塊中增加摩擦力,；安裝前后導(dǎo)梁；安裝橫向限位裝置,；各支撐墩之間縱向連接,；動力系統(tǒng)調(diào)試；牽引索安裝并將牽引索預(yù)緊,。 3 試頂 打開主控臺及泵站電源,，啟動泵站，用主控臺控制六臺千斤頂同時施力試頂,。試頂時,，記錄試頂時間和速度，根據(jù)實測結(jié)果與計算結(jié)果比對進(jìn)行調(diào)整速度,，即應(yīng)做好三項重要數(shù)據(jù)的測試工作,；第一、每分鐘前進(jìn)速度,，應(yīng)將頂推速度控制在設(shè)計要求內(nèi),；第二、控制采取點動方式操作,，測量組應(yīng)測量每點動一次前進(jìn)距離的數(shù)據(jù),，以供頂推初步到位后，進(jìn)行精確定位提供操作依據(jù),。試頂過程中,，應(yīng)檢查橋體結(jié)構(gòu)是否平衡穩(wěn)定,，有無故障，關(guān)鍵受力部位是否產(chǎn)生裂紋,。如有異常情況,，則應(yīng)停止試頂，查明原因并采取相應(yīng)措施整改后方可繼續(xù)試頂,。第三,、記錄梁體啟動時頂力的大小

淺談市政橋梁施工關(guān)鍵工序控制

      1 、橋梁的結(jié)構(gòu)     在市政工程中常見的是簡支梁橋,，其基本組成部分包括：上部結(jié)構(gòu),、下部結(jié)構(gòu)和附屬結(jié)構(gòu)。上部結(jié)構(gòu)由橋跨結(jié)構(gòu),、支座系統(tǒng)組成,，橋跨結(jié)構(gòu)是橋梁中跨越橋孔的、支座以上的承重結(jié)構(gòu)部分（梁板）,；支座系統(tǒng)是設(shè)置在橋梁上,、下結(jié)構(gòu)之間的傳力和連接裝置，把上部結(jié)構(gòu)的各種荷載傳遞到墩臺上,，并適應(yīng)活載,、溫度變化、混凝土收縮和徐變等因素影響所產(chǎn)生的位移,，使橋梁的實際受力情況符合結(jié)構(gòu)計算,。下部結(jié)構(gòu)由橋墩、橋臺,、墩臺基礎(chǔ)幾部分組成,。附屬結(jié)構(gòu)主要包括伸縮縫、燈光照明,、橋面鋪裝,、防水排水系統(tǒng)、欄桿(或防撞護(hù)欄)等幾部分,。由橋梁結(jié)構(gòu)組成可知在橋梁施工中,，技術(shù)含量高、難度大的控制性工程主要是基礎(chǔ)工程中的鉆孔灌注樁（南方地區(qū)）,、上部結(jié)構(gòu)的橋梁板預(yù)制等關(guān)鍵分項工程（包括全部工序）,，其實體隱蔽性強(qiáng)、技術(shù)要求高,、操作難度大,，需要用施工技術(shù)、管理等方面的綜合積累進(jìn)行分析,、判斷,、解決施工中遇到的實際問題,。     2 、鉆孔灌注樁施工 <

橋梁頂推施工臨時墩施工工序

1 臨時基礎(chǔ)施工 臨時墩基礎(chǔ)設(shè)置為鉆孔樁接承臺的形式,，施工前應(yīng)根據(jù)頂推過程中臨時墩最不利的受力狀態(tài)驗算臨時墩的安全可靠性,。臨時墩處的樁基也要進(jìn)行樁基檢測，確?；A(chǔ)的安全穩(wěn)定性,。 2 臨時墩柱 臨時墩柱為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，澆注前用全站儀進(jìn)行校正,，主要控制臨時墩的軸線位置與梁底運(yùn)行方向一致以及墩柱的垂直度,。以保證臨時墩柱在頂推過程中能夠達(dá)到理想的受力狀態(tài)。為保證滑道預(yù)埋鋼板的精確安裝以及反力座高度和強(qiáng)度,，墩帽和反力座應(yīng)與臨時墩分兩次進(jìn)行澆注,。 3 預(yù)埋件施工 頂推施工的臨時墩設(shè)置有互聯(lián)裝置的預(yù)埋鋼板和管道澆注前應(yīng)進(jìn)行提前預(yù)埋。墩帽及反力座預(yù)埋鋼筋要精確控制高程,，墩帽要注意坡度,，以便埋設(shè)鋼板時精確控制墩頂高程。 4 互聯(lián)裝置 為保證臨時墩在頂推過程中的整體穩(wěn)定性,，需要對墩與墩之間進(jìn)行縱向連接,，主要連接形式有：角鋼結(jié)構(gòu)桁架進(jìn)行焊接；鋼絞線對拉,。對于角鋼焊接要求嚴(yán)格按照規(guī)范實施,，與預(yù)埋鋼板焊接飽滿、平順,，強(qiáng)度滿足設(shè)計要求,；鋼絞線可采用一端固定另一端張拉的形式，張拉力經(jīng)過受力驗算得出,。

橋梁施工怎么精細(xì)的怎么來

橋梁轉(zhuǎn)體施工-張聯(lián)燕等

橋梁轉(zhuǎn)體施工-張聯(lián)燕等

有橋梁施工監(jiān)控的朋友嗎

我今年剛畢業(yè),現(xiàn)在工作的單位是做橋梁監(jiān)控的,本人并不是很懂,希望各位前輩們指教,怎樣才能做好這一行?公司網(wǎng)站,大家也可以來討論一些監(jiān)控方面的技術(shù)問題:http://qljk.#edu.cn/

非常著急,，關(guān)于橋梁的施工,。

我不是專業(yè)學(xué)習(xí)橋梁的。最近做了一個小橋,，跨度四米,，橋面板1.2米,。用的120mm的板做橋面。用來走人,。 我想知道這個橋面和橋墩具體是怎么連接的,？書上說的固定支座到底是什么意思？板式橡膠支座是否屬于固定支座,？還有橋墩和橋面的搭接處是否有最小尺寸的要求,？ 總之現(xiàn)在就是一頭霧水。請各位老師多多指教,，謝謝了,。 請盡快，因為趕得非常急,。還有如果安裝板式橡膠支座是不是還需要有預(yù)埋的鋼板,？[ 本帖最后由 babysuyan 于 2009-1-14 23:00 編輯 ]

橋梁擴(kuò)大基礎(chǔ)的施工工序,，該知道都列在這里了

關(guān)于施工組織-工序穿插施工

各位建筑行業(yè)的專家，在工程管理中存在很多交叉施工,，如何組織好各專業(yè)之間的配合,，穿插施工，在目前建筑施工過程中對如何追趕進(jìn)度提出了更高的要求,，想和大家討論一下那些工序什么時候開始,，那些供需必須在什么時候結(jié)束。望各位能大力支持,，本人匯總完成后將在本帖內(nèi)發(fā)布,，以便于大家在以后的施工中做出更好的安排。多謝大家支持,。

橋梁與隧道施工監(jiān)理指南

簡要說明: 本書系統(tǒng)地介紹了公路橋梁,、隧道工程施工質(zhì)量控制的技術(shù)要求，工程質(zhì)量監(jiān)理方法,，工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn),。其所敘內(nèi)容實用性較強(qiáng)，便于操作,，是在施工一線工作的監(jiān)理人員必備工具書,。本書可供從事公路、橋梁和隧道工程建設(shè)的監(jiān)理人員使用,，也可供有關(guān)工程設(shè)計、施工,、教學(xué)人員參考使用,。 文件格式：PDF 文件大小：47.6 M (壓縮后分2卷)

關(guān)于橋梁施工要點的研究探討

關(guān)鍵詞：路橋建設(shè) 施工技術(shù) 質(zhì)量 隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷發(fā)展,，橋梁建設(shè)正以前所未有的規(guī)模和速度在全國各地展開,，而質(zhì)量問題也越來越成為人們關(guān)注的焦點，橋梁工程質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到成橋的使用效果,，進(jìn)而影響到整條公路的使用效果,，在橋梁建設(shè)中，質(zhì)量是關(guān)鍵,。 近年來,，我國路橋建設(shè)在不斷發(fā)展，而對于路橋建筑來說,，路橋施工是整個工程的關(guān)鍵環(huán)節(jié),，路橋施工技術(shù)水平的高低也直接影響到整個路橋建設(shè)的發(fā)展。 市政橋梁施工受施工場地有限,，干擾較大,，工期較短等多種因素的綜合影響，保證施工質(zhì)量的難度較大,，對于出現(xiàn)的不同質(zhì)量缺陷需要反復(fù)思考,，不斷總結(jié)經(jīng)驗，避免形成周而復(fù)始出現(xiàn)的通病,。 路基是道路線性的主體,，貫穿公路全線，與沿線的橋梁,、涵洞和隧道等相連接,。路基是在天然地表面上按照道路的設(shè)計線形(位置)和設(shè)計斷面(幾何形狀)的要求填筑或開挖而成的巖土結(jié)構(gòu)物，是路面結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ),。路基工程具有土石方量大,、分布不均勻,、施工時間長的特點，它不僅與路基工程相關(guān)的設(shè)施,，如路基排水,、防護(hù)和加固等相互制約，而且同公路工程的其他項目,，如橋涵,、隧

橋梁轉(zhuǎn)體施工要做哪些準(zhǔn)備

（1）轉(zhuǎn)體附屬施工 在轉(zhuǎn)體施工前，完成轉(zhuǎn)體部分橋面附屬結(jié)構(gòu)工程,，保證轉(zhuǎn)體后不再進(jìn)行鐵路上方的施工作業(yè),。 （2）清理滑道 ①拆除砂箱：分兩組對稱拆除，每組12個,； ②清理滑道,，在撐腳底與滑道頂?shù)拈g隙中墊5mm厚四氟乙烯板，并涂抹黃油,。 （3）箱梁不平衡力測試及配重 平衡轉(zhuǎn)體施工必須保證轉(zhuǎn)體上部結(jié)構(gòu)在轉(zhuǎn)動過程中的平穩(wěn)性,，尤其是大型懸臂結(jié)構(gòu)且無斜拉索情況，在理論上,，水平轉(zhuǎn)體應(yīng)該絕對保證轉(zhuǎn)體中支點兩端重量的一致,，也就是保證其兩端達(dá)到平衡狀態(tài)。在實際轉(zhuǎn)體施工中,，轉(zhuǎn)體上部懸臂結(jié)構(gòu)絕對平衡會引起梁端轉(zhuǎn)動過程中發(fā)生抖動,，且幅度較大，這不利于轉(zhuǎn)體的平穩(wěn)性要求,。在實際施工中通過稱重和配重使實際重心偏離理論重心5-15厘米,，配重后使轉(zhuǎn)體橋前進(jìn)端有一微小翹起，并使得每個轉(zhuǎn)體的撐腳只有三分之一與滑道平面發(fā)生接觸,。 （4）設(shè)備測試 ①轉(zhuǎn)體過程中的液壓及電器設(shè)備出廠前要進(jìn)行測

某橋梁施工臨時供電設(shè)計

本帖最后由 馨心果果 于 2016-6-13 12:40 編輯 請問 師哥師姐們 橋梁施工的供配電設(shè)計屬于什么類型的電氣 ,？是建筑電氣嗎？有沒有橋梁施工臨時供電的主接線圖和配電系統(tǒng)圖:handshake

橋梁模板安全施工的要求

很多客戶來電偉志模板辦公室,，咨詢鋼模板用料厚度的問題,，今天，我們就“橋梁模板的厚度”,，來談?wù)勏淞轰撃０?、T梁鋼模板用料的區(qū)別，以及在生產(chǎn)中鋼模板的用料,。

《橋梁施工臨時結(jié)構(gòu)-掛籃》