水利工程形態(tài)、樣式,、功能等都有所不同,,對(duì)混凝土的要求也不一樣,且混凝土施工又經(jīng)常跟其他的施工交叉進(jìn)行,,相互之間的干擾與影響都很大,,彼此相互制約。接下來(lái)我們介紹幾種水利混凝土的施工方法,。
水利工程形態(tài),、樣式、功能等都有所不同,,對(duì)混凝土的要求也不一樣,,且混凝土施工又經(jīng)常跟其他的施工交叉進(jìn)行,相互之間的干擾與影響都很大,,彼此相互制約,。接下來(lái)我們介紹幾種水利混凝土的施工方法。
本圖煙囪為50米高,,采用倒模施工工期為35天
大體積混凝土澆筑施工方案1一,、工程概況:本工程是一座商業(yè)建筑,地下一層,,地上十四層,,總建筑面積19676.02m2。結(jié)構(gòu)形式為框剪結(jié)構(gòu),,基礎(chǔ)采用筏板基礎(chǔ),。本工程地下室平時(shí)用作停車場(chǎng),,戰(zhàn)時(shí)為乙級(jí)六類人防物資庫(kù)?;A(chǔ)地下室部分按沉降縫分為2個(gè)作業(yè)分區(qū),,底板和外墻部分均采用C35防滲混凝土,抗?jié)B等級(jí)為P8,。本工程砼由白銀匯榮商品混凝土有限責(zé)任公司提供,,根據(jù)設(shè)計(jì)要求設(shè)計(jì)配合比。并嚴(yán)格按配合比生產(chǎn)混凝土,?;炷翑嚢钑r(shí)間應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定。砼澆筑按區(qū)段進(jìn)行劃分,共分2個(gè)區(qū) ,每一區(qū)段架設(shè)兩條輸送管,同時(shí)澆筑,。二,、基礎(chǔ)筏板砼設(shè)計(jì)要求:1.設(shè)計(jì)措施 (1)精心設(shè)計(jì)混凝土配合比。在保證混凝土具有良好工作性的情況下,,應(yīng)盡可能降低混凝土的單位用水量,,采用“三低(低砂率、低坍落度,、低水膠比)二摻(摻高效減水劑和高性能引氣劑)一高(高粉煤灰摻量)”的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則,,生產(chǎn)出“高強(qiáng)、高韌,、中彈、低熱和高抗拉值”的抗裂混凝土,。 (2)增配構(gòu)造筋,,提高抗裂性能。這里應(yīng)采用小直徑,、小間距的配筋方式,,全截面的配筋率應(yīng)為0.3%~0.5%。 (3)避免結(jié)構(gòu)突
最新一個(gè)項(xiàng)目,,基礎(chǔ)為PHC管樁+筏板,,樁長(zhǎng)未41米,設(shè)計(jì)要求樁底有2米C40混凝土封底,。較多數(shù)樁頂標(biāo)高相對(duì)正負(fù)零為-5.4米,,沉樁形式為柴油錘擊樁。請(qǐng)教各位大佬,,2米封底混凝土采用什么方法可以施工,?
本人在工程施工過(guò)程中遇到如下困難,不知如何施工,,情況如下:承建30CM厚混凝土防滲墻,,若使用射水鉆施工,,卵石層大約厚8-10米,無(wú)法施工,;若利用沖擊鉆施工,,沖擊鉆頭直徑30CM,鉆頭太輕,,速度較慢,,無(wú)法保證工期。求教其他有效施工方法,。望賜教,,本人不勝感激!
我的一個(gè)干土建的朋友,,在海參養(yǎng)殖圈承包了40多個(gè) 閘門,,2米高,8米長(zhǎng),,混凝土用量20立方米1混凝土筏板基礎(chǔ)2剪力墻和閘門頂部3閘門的欄板要進(jìn)行三次混凝土澆筑,,但是麻煩的是海參圈的壩上泵車和罐車是不能進(jìn)去,而且大壩因?yàn)橐陂l門的位置,,被挖成一段一段大壩的對(duì)面有一條7米寬的道,,中間有25米左右的水渠,想盡辦法也不知道怎么澆筑混凝土曾想過(guò)的辦法1、泵車行不通的理由:泵車需要12米見方的地方才能作業(yè),,道路寬7米,,旁邊都是水2、用地泵,,但是一個(gè)閘門要用20m3的混凝土,,分三次澆筑,每打完一次混凝土地泵管子里的混凝土很多,,很難處理請(qǐng)問各位高人有更好的辦法嗎,,
1,、材料: (1)磚:磚的品種,、強(qiáng)度等級(jí)必須符合設(shè)計(jì)要求,并應(yīng)規(guī)格一致,,有出廠合格證明及試驗(yàn)單,。
本帖最后由 暴走茄子 于 2014-7-4 12:41 編輯 圈梁結(jié)構(gòu)相對(duì)標(biāo)高在樓面以上3.3米,總長(zhǎng)超過(guò)200米,,用什么方法或者借助什么工具能高效率的澆筑,。用人工提,,平均每人每天只能澆筑1立方混凝土。,。,。求高手指點(diǎn)
混凝土冬季施工方法有哪幾種,?
此方法經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)施工的實(shí)踐,很好的處理與控制了大體積混凝土澆筑后產(chǎn)生的水花熱~~~在這里發(fā)帖出來(lái),,希望與大家探討交流~~~~~~~
包括《預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋》和《預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋施工》
型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)施工方法
傳一個(gè)大體積混凝土的施工方法,,希望大家有用
好多混凝土地面第一次打得不是很好,,需要二次澆筑,但是由于這一層混凝土比較薄,,所以總是出現(xiàn)開裂,,起層的現(xiàn)象。請(qǐng)問怎么做才會(huì)很好避免這些后果,。(告訴我一次澆筑到位除外)從施工準(zhǔn)備,,澆筑,后期養(yǎng)護(hù)幾方面講講,。
首先據(jù)了解商品混凝土攪拌好以后,在送到施工現(xiàn)場(chǎng)澆筑時(shí)是不能灑水的,,如果有了水就可能導(dǎo)致混凝土的強(qiáng)度等級(jí)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn),。那么,為什么有些樁內(nèi)還有水的時(shí)候(有時(shí)候是滲水),,水泵已經(jīng)抽不上來(lái),。那個(gè)時(shí)候可以澆筑混凝土呢?那么這個(gè)時(shí)候澆筑下去的混凝土是不是和前面的違背了呢,?如果可以這樣施工,,那么以后樓層上的混凝土是不是有點(diǎn)水也無(wú)所謂了呢?請(qǐng)教各位大神給小弟解答一下,。謝謝了,。
本人所經(jīng)歷的住宅樓工程,,地下車庫(kù)3個(gè)汽車坡道(2個(gè)與室外連通,1個(gè)從地下一層通往地下二層),,2個(gè)與室外連通的坡道均出現(xiàn)標(biāo)高誤差過(guò)大的情況,,導(dǎo)致裝修階段地面無(wú)法施工。為從根本上解決這一問題,,本人試著從結(jié)構(gòu)施工階段汽車坡道混凝土澆筑的方法探討解決方法供大家參考,,如有考慮不周處請(qǐng)大家多多指教。 1,、混凝土澆筑前的準(zhǔn)備工作,。?在模板支設(shè)完畢后,質(zhì)檢員在驗(yàn)收前,,測(cè)量人員應(yīng)配合復(fù)核鋼筋標(biāo)高(如果有鋼筋),,如果發(fā)現(xiàn)有標(biāo)高誤差過(guò)大時(shí),應(yīng)立即處理,,避免在澆筑完畢后出現(xiàn)露筋等質(zhì)量缺陷,。復(fù)核標(biāo)高的同時(shí),應(yīng)根據(jù)坡道的坡度拉通線,, 通線即為坡道的平面,。通線的間距,數(shù)量,、位置等可以根據(jù)坡道的復(fù)雜情況而確定,。再者,通線建議使用鋼絲線,,固定牢固,,避免在混凝土澆筑
混凝土澆筑施工方法
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