本人最近做的工程需要設計抗拔樁,可是對抗拔設計不是很熟悉,請教各位大蝦不吝賜教呀.抗拔樁的配筋是怎么計算的呀.如果由裂縫控制,又怎么計算呀.謝謝!
本人最近做一地下車庫,地下四層,,基礎底面標高約-11m,,地下水位標高約-2m,需要布置抗拔樁,,抗拔樁承載力特征值約為2700kn/M,,由于地質情況不好,如果不考慮水浮力的話,,需要布置承壓樁,,承壓樁承載力特征值約為3700kn/m,現在計算的到的柱底集中力為10000kn,,柱底水浮力約8000kn,,請問高手,柱下按什么布置樁,,用水浮力減去結構自重布置抗拔樁可以嗎,?
抗拔樁設計參數的合理選用 附上PDF附件 供參考。
在設計抗拔樁時,大家對承載力的設計可能很重視,,而對裂縫計算可能不是特別在意,,在設計中很多人對單樁承載力的確定往往比實際需要的單樁承載力大較多,,對試樁要求采用2倍的單樁承載力特征值,,此時忽略了對樁的裂縫進行控制,在設計時對計算裂縫采用的標準值是否是采用單樁承載力特征值來計算還是采用試樁時的極限壓力來計算裂縫,,若按單樁承載力計算時,,其試樁時裂縫基本為單樁承載力時的兩倍,若按試樁時的壓力計算裂縫控制,,其配筋經濟性由太差,,大家在設計時怎么進行控制比較合適,既能保證工程安全,,又能比較經濟,。
各位大俠救命呀,小弟第一次做地基處理施工圖,,采用素混凝土樁,,哪位有素混凝土的計算書呀給提供一份,小弟謝謝了?。,。。,。,。。,?!
地下結構的浮力計算與抗拔樁設計方法研究
地下結構的浮力計算與抗拔樁設計方法研究.pdf
抗拔樁的設計焦點是配筋,而配筋往往由其裂縫控制有很大關系,,抗拔樁的裂縫控制與抗拔樁的應用形態(tài)有關,。 從《砼結構設計規(guī)范》關于鋼筋砼裂縫控制驗算的條文來看,裂縫驗算針對的是構件的正常使用極限狀態(tài),,而錨樁和抗浮樁所處的是其承載力極限狀態(tài),,只有當它們兼做工程樁時,才會轉化為抗壓樁和抗浮工程樁,,對它們做裂縫驗算就應該顧及其轉換后的工程狀態(tài),。從抗拔樁的裂縫控制來看,可依據其應用形態(tài)分為三種情況:1,、錨樁是為了驗證地基土對樁的極限承載能力,,因此它在驗算是取Rk值;2、對抗浮工程樁,,只需要取其正常使用極限狀態(tài)下的裂縫寬度即可滿足要求,,其抗浮裂縫控制驗算時,應取Ra值,;3,、對于抗浮試樁,裂縫驗算應當取Rk值,,這個與錨樁是一致的,,但是當抗浮式樁最終作為抗浮工程樁,其裂縫控制應與抗浮工程樁相當,。
如題,領導讓我根據《建筑地基處理規(guī)范》設計CFG樁復合地基,,我第一次設計,,用pkpm里的JCYT、理正還是世紀旗云,,哪個軟件比較靠譜,? 哪位高手,不吝賜教,,多謝了,。
作者:黨昱敬 來源:土木吧 如有侵權請聯系刪除
不錯的技術文章,,里面附有工程實例,,對于地下車庫設計比較有用
DX樁抗拔承載機理及設計計算方法研究趙明華,李微哲,,單遠銘(湖南大學巖土I:程研究所,,長沙410082)摘要。DX樁(擠擴灌注樁)具有良好的抗拔特性和廣闊的工程應用前景,。對DX樁與普通樁的抗拔承載特性進行了對比分析,,探討了DX樁的抗拔破壞模式,分析了DX樁的抗拔荷載傳遞機理及其主樁樁側與支盤抗拔阻力沿深度的發(fā)揮特征,。在此基礎上,,根據DX樁的構造特征,,充分考慮主樁樁側摩阻力和DX樁支盤或3n型分支周圍土體摩阻力的影響,建立了極限狀態(tài)下DX樁抗拔平衡方程,,從而導得DX樁抗拔承載力計算公式:對公式中各計算參數的合理選取及相應的試驗手段等進行了分析和討論,,給出了DX樁的抗拔設計計算方法與步驟。最后,,對影響DX樁抗拔承載力的樁側士體強度,、支盤受荷面與水平面的夾角、支盤數量與間距以及成樁工藝等主要因素進行了定性的分析,。
拉力分散型預應力混凝土抗拔樁設計
某物流配送中心地下車庫浮力計算與抗拔樁設計
大家好,,最近在驗算抗拔樁的裂縫寬度,根據混凝土規(guī)范里面裂縫計算公式,,有一項鋼筋應力計算,,其中老規(guī)范是采用荷載標準組合的軸力Nk,但是新規(guī)范改為準永久組合的拉力Nq了,,我的疑問是,,按照以前的算法,驗算抗拔樁裂縫時,,直接取用單樁抗拔承載力標準值(特征值)Nk就可以計算鋼筋應力了,,但是按照新規(guī)范的話,這個準永久組合的Nq怎么取呢,?,?大家都是怎么計算的呢?
水池空池,,抗浮計算,用抗拔樁,,樁按抗拉計算,,樁間距控制在6~8倍樁徑(太密不經濟,間距太大,,會導致底板偏厚,,不經濟)水池滿池,抗拔樁轉為抗壓樁,,(若無抗浮根本不需要打樁,,而此時按抗拉計算的樁間距為6~8倍樁徑,對于通常的樁間距來講偏大,但是按常用間距設計抗拔樁不經濟),,按減沉復合樁基設計可以嗎,,大家通常怎么處理這種情況的,發(fā)表下意見,!
一,、構件承載力驗算1.外包型鋼加固法1)外包型鋼加固混凝土柱時,型鋼構架承載力應按現行國家標準《鋼結構設計規(guī)范》GB50017規(guī)定的格構式柱進行計算,,并乘以與原柱協同工作的折減系數0.9,。 2)外包型鋼加固混凝土柱時,新增型鋼強度利用系數除抗震計算取為1.0外,,其他計算均取為0.9,。2.粘貼纖維復合材料加固法采用粘貼纖維復合材料加固梁時,實際應粘貼的纖維復合材截面面積應考慮纖維復合材厚度折減系數km,。 二,、體系抗震加固驗算1.多層砌體房屋抗震加固多層砌體房屋抗震加固整體驗算,可采用加固后的綜合抗震能力指數作為衡量多層砌體房屋抗震能力的指標,,也可按設計規(guī)定方法對加固后的墻段用截面受剪承載力進行驗算,。【綜合抗震能力指數法】加固后的樓層和墻段的綜合抗震能力指數,,
抗拔樁的設計,,難得的詳細的講解
你們設計院要采暖計算書了嗎,?反正我感覺沒必要拿計算器簡單酸下不就得了要計算書還要單獨錄入模型,,跟畫圖根本就兩碼事加大我們的工作量不加錢,誰干,?還有就是現在采暖負荷軟件不成熟,,工作量太大 了……不現實其實建筑能耗控制住,就應該沒問題了
現在有一個“氣體加熱器”的設計問題,,請有經驗的人幫忙設計一下,,問題是這樣:加熱器的入口溫度是0度的冷氮氣,出口溫度是150度的熱氮氣,,加熱器的流量是100升/min,,加熱器要連續(xù)工作24小時,加熱器內介質是氮氣,,氮氣是連續(xù)流動的,,流過加熱器后即被加熱,。加熱器的材料是奧氏體不銹鋼,對加熱器的外形和尺寸沒有特殊要求,,只要達到上述功能就可以,。