今天我們修了一臺奧克斯的10匹空調,。里面是兩臺5匹機并聯組成的,,我把里面=一臺壓縮機換掉安裝好后試機,,1號2號單獨啟動機啟動正常,1號啟動連著2號機啟動時兩臺壓縮機強烈震動10秒后平穩(wěn),。這是不是共振現象???,?,?如果不是那是怎么回事!
Model BOM ID Disp (CC) Voltage Hz. Refr. App Motortype Capacity - ASHRAE Input (W) COP EER (W) (BTU) AE7440EK 085-A0 14.14 220-240
各種壓縮機的轉數怎么確定?,?,?各種壓縮機的轉數怎么確定?,?,?各種壓縮機的轉數怎么確定?,??各種壓縮機的轉數怎么確定,?,??各種壓縮機的轉數怎么確定,?,??
:'( 最近領導要小弟出圖加工一個壓縮機聯軸器,可是這個聯軸器的內孔是有錐度的(如圖所示)請問一下錐度應該怎樣測量啊?圖紙上面給出的尺寸是英制的,可是我們國家測量錐度好像不是這樣標的 大家?guī)蛶臀野?/p>
小弟最近有臺日立螺桿制冷壓縮機異響,,初步判斷響聲位置在靠電機一側。請各位大哥指教附壓縮機參數 見附件型號:5002SC-H報價傳真 0757-82218861
制冷壓縮機在使用過程中出現問題是正常的,,下面來簡單分析下制冷壓縮機的故障現象與原因:排氣量不足:1.壓縮機轉速降低使排氣量降低:空氣壓縮機使用不當,,因空氣壓縮機的排氣量是按一定的海拔高度,、吸氣溫度、濕度設計的,,當把它使用在超過上述標準的高原上時,,吸氣壓力降低等,排氣量必然降低,。 2.熟食柜的壓縮機吸,、排氣閥的故障對排氣量的影響。閥座與閥片間掉入金屬碎片或其它雜物,,關閉不嚴,,形成漏氣。3.填料函不嚴產生漏氣使氣量降低,。其原因首先是填料函本身制造時不合要求,;其次可能是由于在安裝時,活塞桿與填料函中心對中不好,,產生磨損,、拉傷等造成漏氣;一般在填料函處加注潤滑油,,它起潤滑,、密封、冷卻作用,。 不正常的響聲 蛋糕保鮮柜的壓縮機若某些件發(fā)生故障時,,將會發(fā)出異常的響聲,一般來
怎樣計算冷庫冷量 根據冷量怎么配比壓縮機 蒸發(fā)器 冷凝器 及各制冷元件?????????????????????????????????????????????????????????????????
1.谷輪蝸旋壓縮機ZR125KCE-TFD,使用R407C制冷劑,,因制冷系統多次加入制冷劑,,又多次放掉制冷劑。(估計有30KG制冷劑加入放出,。)(這是開發(fā)冷水機試驗用的壓縮機)所以壓縮機的冷凍油隨制冷劑丟掉了很多,。2.壓縮機又拆下來了放在自然環(huán)境中已有一年了,壓縮機的排氣口,,回氣口用普通膠布密封,。后來膠布掉了。有半年排氣口與回氣口沒有密封,。3.這臺壓縮機其他完好,。請問這臺壓縮機還能用嗎。4.如果可以用,,壓縮機中的冷凍油如何放掉,。如何重新加入適量的冷凍油。要不要清洗,,如何清洗,。謝謝非常感謝,。
活塞壓縮機倒轉能否工作? 單從對氣體的壓縮來說.活塞壓縮機倒轉是沒有影響的,點,,倒轉工作是不允許的,。但由于結構特首先,通常壓縮機潤滑油泵是由壓縮機主軸驅動的,,如果壓縮機倒轉,,則潤滑油泵也要倒轉也相應倒轉,這樣將無法工作,。因此,,壓縮機的潤滑將發(fā)故障時壓縮機不能正常工作。 另外,,活塞是靠十字頭與連桿連接的,,機身固定在基礎上,當活塞壓縮體時,力的傳遞是由連桿傳給十字頭的.十字頭再把一部分力傳給活塞空壓機維修,,同時還有一部分力作用在十字頭以下的滑板上,。如果壓縮機倒轉工作,則會有一本分力改用在十字頭的上滑板上,,這樣容易使機身受損,。所以從這個角度來說,活塞壓縮機也是不允許倒轉工作的,。
問2個小白問題:1,、如果壓縮機運行過程中,低壓側是負壓(低于大氣壓),,這樣如果有漏點就會吸入空氣,。如果吸入空氣到一定量,然后某種原因使高壓測堵塞,,會不會導致壓力溫度過高,,冷凍油燃燒爆炸?2,、空調用的壓縮機,給熱水器用,,是否容易出現什么問題,?熱水器是芬尼的,冷媒r134a,,冬季運行溫度在最低是5度,。
各位老師你們好。 在一款車輛上,,驅動空調壓縮機的皮帶輪較大,,且不允許改小,,其造成空調壓縮機轉速較高,因冷凝器換熱限制,,不可增加風量與換熱面積,,以上原因造成壓縮機排氣溫度較高,空調效果不好,,且壓縮機經常抱死,。我從以下幾點考慮的,請大家給議議1.降低蒸發(fā)測風量,,以降低回氣溫度,,降低壓縮機排氣,但又擔心系統能力問題,。2.更換小排量的壓縮機,,以降低冷凝負荷,也擔心系統能力,。3.更換變排量的壓縮機,,但我對變排量的壓縮機又不太了解。,。,、請大家給點意見啊。
請教各位大俠: 目前有個實驗,,要求壓縮機功率及電流達到一定值,,室外環(huán)境溫度(46)、壓縮機頻率80Hz,、室外風機轉速1150rpm都是定的,,排氣壓力不能超過4Mpa.其它不作要求。請教:我是應該通過加制冷劑來讓功率,、電流升高呢,,抑或是通過膨脹閥調節(jié),不過這兩種情況都會讓排氣壓力達到甚至超過4.3Mpa.我不確定的是,,我可不可以通過放制冷劑,,當制冷劑少時,通過提高壓縮比來提高功率,,這樣可行嗎,?
熱泵低溫工況下,室外不易蒸發(fā)吸熱,,壓縮機會吸氣回液,,出于此熱泵工況下常常安裝有汽液分離器用于防止液擊,,我想除此之外是否能夠從別的方面予以考慮來完善防止這個問題,?比如我可以膨脹閥選配的合適點,,換熱器內部走管方向是否可以更加優(yōu)化,?想跟大家一起探討下。同樣的問題也出現在全年制冷的機器上,,冬季室外很容易冷凝,,大量液體進入室內蒸發(fā)側,如何防止液擊就很有必要,。謝謝
各位同業(yè)員: 如果有做這款turbocor磁浮壓縮機或有技術問題,,可以歡迎留言一起研究,謝謝,。
離心壓縮機的工作原理 離心式壓縮機的工作原理是氣體進入離心式壓縮機的葉輪后,,在葉輪葉片的作用下,一邊跟著葉輪高速旋轉,,一邊在旋轉離心力的作用下向葉輪出口流動·并受到葉輪的擴壓作用,。其壓力能和動能均得到提高,氣體進人擴壓器后,,動能又進一步轉化為壓力能t氣體再通過彎道,、回流器流人下一級葉輪進一步壓縮,使氣體的壓力和速度升高a從而使氣體壓力達到工藝所要求的工作壓力,。 在離心式壓縮機中,,通常將一套轉子、一個汽缸及相應的部件組裝在一起,,稱為壓縮機的一個缸,,它是對氣體進行壓縮的場所,一臺離心式壓縮機一般有l(wèi)~3個缸,。在離心式壓縮機中,,通常將氣體送入缸體經一級或幾級壓縮后引出進行中間冷卻·再進人缸體進壓縮.稱之為離心式壓縮機的段??諌簷C維修離心式壓縮機之所以設置段,,是由于氣體在壓縮過程中溫度升高,而氣體在高溫下壓縮,,消耗功將增大,,并且對壓縮機的運行十分不利,于是就采用中間冷卻,,以
請教大家一下:壓縮機的吸排氣溫度和蒸發(fā)溫度,、冷凝溫度有什么關聯,制冷設備在運行時的正常吸排氣溫度及壓力各是多少,,不同的冷庫正常吸排氣壓力及溫度一樣嗎?停機時的正常吸排氣壓力及溫度又是多少。制冷設備http://www.gdftjx.com[ 本帖最后由 dgmcsy 于 2012-6-28 08:54 編輯 ]
我們公司以前用日立渦旋壓縮機一般是三個以上并聯就裝油分的,,現在改用三洋的壓縮機,,領導說三洋的并聯機下面帶有油平衡管,就不必用油分了,,我覺得油平衡管與油分的作用都不同,,為什么他說可以不用了呢?
請教各位大師,,一臺7.5P的半封閉式谷輪壓縮機,,早上還在運行,后因銅管斷裂停機維修.焊接完成后抽真空,,加入制冷劑檢漏正常. 然后去通電試機,,把3P空開合上后,時間繼電器延時接通接觸器一吸合就跳閘,,經過查找發(fā)現壓縮機線圈對地,,但三相之間都有阻值.請問這是什么原因引起的?會是制冷加得太多導致其負荷過重引起的嗎,?
看了下某品牌熱泵壓縮機的樣本文件,,有如下幾個問題想請教下各位:1.名義功率單位HP是什么意思?2.名義輸入功率與名義功率有什么區(qū)別,?3.壓縮機回氣溫度是什么意思,?是指排氣溫度與冷凝壓力下飽和溫度相比的過熱度嗎。4.壓縮機理論輸氣量或者轉速如何根據下圖的參數來了解,?5.壓縮機如何進行選型,?是在設計階段之前選定壓縮機,根據壓縮機來進行系統設計,;還是在設計階段之后,,根據設計的標準工況某些參數來選定具體型號的壓縮機呢,。
家用冰箱的一個小壓縮機,運行正常,,公共點接火線用電筆量機殼帶電,。如果公共點接零線就沒事。確定是壓縮機的問題,,師傅們能給解釋一下原因嗎