日本大阪市關(guān)西國際機(jī)場(chǎng)

本帖最后由 wgpr73034 于 2015-6-2 12:23 編輯 項(xiàng)目名稱：關(guān)西國際機(jī)場(chǎng)建筑師：倫佐·皮亞諾項(xiàng)目地點(diǎn)：日本大阪市建成時(shí)間：1994年 關(guān)西國際機(jī)場(chǎng)是著名建筑大師倫佐·皮亞諾的代表作品,。1994年啟用，只用了6年在人工島上建造完工,，豪華的玻璃和鋼制建筑物形如閃光的機(jī)翼,，主候機(jī)樓與長(zhǎng)達(dá)1.7公里的候機(jī)登機(jī)橋相連，方便乘客在機(jī)場(chǎng)入口,、候機(jī)廳和登機(jī)門之間流動(dòng),。盡管關(guān)西機(jī)場(chǎng)建筑的成就耀眼，卻不至于讓旅客感到炫目失措,。人性化的空間安排,、精確的設(shè)計(jì)，以及對(duì)細(xì)節(jié)的講究,，造就了機(jī)場(chǎng)建筑前所未有的優(yōu)雅與明確性,。 他曾經(jīng)作出這樣的評(píng)價(jià)：“關(guān)西機(jī)場(chǎng)象

安曼阿利亞皇后國際機(jī)場(chǎng)

該機(jī)場(chǎng)擁有一個(gè)高效被動(dòng)式設(shè)計(jì),，此靈感來源于當(dāng)?shù)氐膫鹘y(tǒng),，是基于一個(gè)考慮未來擴(kuò)建的靈活模塊化解決方案——新大樓保證了黎凡特地區(qū)作為主要樞紐城市的地位，同時(shí)可以使機(jī)場(chǎng)人流量在未來25年里以每年6%的速度增長(zhǎng),，增長(zhǎng)容量從每年350萬到2030年的1200萬,。

阿聯(lián)酋阿布扎比機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃

kohn pedersen fox規(guī)劃設(shè)計(jì)的阿布扎比國際機(jī)場(chǎng)是用來作為通往阿聯(lián)酋首都的通道的。該計(jì)劃作為城市2030年“沙漠變花園”計(jì)劃的一部分,，將為社區(qū)的凝聚和經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展提供基礎(chǔ)設(shè)施,。該項(xiàng)目最初是為了滿足每年3000萬或者每小時(shí)8500名旅客的需要。 該機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓拔地而起可以從1500米遠(yuǎn)看到,，是附近最高的建筑,。到了晚上這些透明結(jié)構(gòu)被照亮，映襯著天空,。從入口一直到達(dá)最終端,，兩邊的景觀形成序列，給人一種富麗堂皇的感覺,。 主要的建筑是一個(gè)50米的大廳,，這個(gè)大廳采用長(zhǎng)跨度傾斜拱門,，創(chuàng)建一種空間感和輕盈感。拱門的支撐從視覺上獨(dú)立于屋頂平面,，進(jìn)一步喚起一種失重感,。大樓的公共區(qū)域包括一個(gè)藝術(shù)畫廊，一個(gè)8,，400平方米的室內(nèi)公園和一個(gè)2.8萬平方米的零售網(wǎng)點(diǎn),。

北京首都國際機(jī)場(chǎng)航站樓

由Foster + Partners公司主筆創(chuàng)意,，北京市建筑設(shè)計(jì)研究院協(xié)同完成的新航站樓設(shè)計(jì)是同類建筑的經(jīng)典之作,，體現(xiàn)了當(dāng)今樞紐機(jī)場(chǎng)航站樓發(fā)展中最先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念,。它強(qiáng)調(diào)以人為本和生態(tài)節(jié)能，通過詩意與理性并存設(shè)計(jì)手法構(gòu)筑了一個(gè)面向未來的世界級(jí)樞紐機(jī)場(chǎng)航站樓,。新航站樓在給人帶來強(qiáng)烈沖擊的同時(shí)兼顧了環(huán)保節(jié)能的視覺設(shè)計(jì)理念為了體現(xiàn)樞紐航站樓空間簡(jiǎn)潔,、通透的效果，在屋面挑檐之下是連續(xù)不斷的玻璃幕墻,，綿延數(shù)公里的玻璃幕墻強(qiáng)化了建筑的通透

【刀哥】昆明長(zhǎng)水國際機(jī)場(chǎng)的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介

本帖最后由 小_李_飛_刀 于 2016-6-30 13:55 編輯 昆明長(zhǎng)水國際機(jī)場(chǎng)是繼北上廣后的國內(nèi)第四大機(jī)場(chǎng),，已建成單體航站樓規(guī)模全國最大，項(xiàng)目總投資230億元,，為北京市建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司（BIAD）設(shè)計(jì),。結(jié)合空側(cè)跑道滑行道布局，航站樓采用盡端的集中式構(gòu)型,，設(shè)置在2條跑道的中央南側(cè),。航站樓共有近機(jī)位68個(gè)，可滿足A380等F類大機(jī)型的飛機(jī)?？?。 昆明長(zhǎng)水國際機(jī)場(chǎng)榮獲“國家優(yōu)質(zhì)工程金質(zhì)獎(jiǎng)

西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)二次擴(kuò)建項(xiàng)目

總投資在109億~~這是今天照的圖！大家一起看看 評(píng)評(píng) 共同提高,！

大阪關(guān)西國際機(jī)場(chǎng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)

關(guān)西國際機(jī)場(chǎng)是日本建造海上機(jī)場(chǎng)的偉大壯舉,，是日本人圍海造地工程的杰作。 關(guān)西國際機(jī)場(chǎng)建在大阪東南,、離海岸大約3英里的大沙灘上,。這個(gè)大沙灘，長(zhǎng)2.5英里,，寬0.75英里。1989年日本政府決定在大阪建成年客流量高大3000萬人的世界級(jí)機(jī)場(chǎng),，并配有現(xiàn)代化的商場(chǎng),、旅館以及其他配套設(shè)施。機(jī)場(chǎng)的全部預(yù)算高達(dá)100億美元,，如果將配套的高速運(yùn)輸線和填海費(fèi)用全部計(jì)算在內(nèi),，工程造價(jià)將超過英吉利海峽隧道工程。 關(guān)西機(jī)場(chǎng)1994年夏季已投入使用,，整個(gè)機(jī)場(chǎng)酷似一個(gè)綠色的峽谷,，一側(cè)為陸地，一側(cè)為海洋,。 國家：日本 城市：大阪 年份：1994年 關(guān)西機(jī)場(chǎng)像是一具精準(zhǔn)的儀器

深圳寶安國際機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓

本帖最后由 xtxd70636 于 2015-6-2 13:18 編輯 項(xiàng)目名稱：深圳寶安國際機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓建筑師：Studio Fuksas項(xiàng)目地點(diǎn)：中國,，廣東,，深圳項(xiàng)目時(shí)間：2013年攝影：Leonardo Finotti 自然的光線透過上千個(gè)六邊形的天窗照進(jìn)新航站樓，該建筑是由意大利建筑師Massimiliano和Doriana Fuksas設(shè)計(jì)的一個(gè)地標(biāo)性建筑,，位于中國深圳寶安國際機(jī)場(chǎng),。 在國際競(jìng)賽中勝出后，項(xiàng)目以驚人的速度在短短的3年內(nèi)完成了整個(gè)設(shè)計(jì)和建設(shè)過程,。委托方深圳航空公司對(duì)這個(gè)炫目的設(shè)計(jì)非常滿意,，他們也正在通過不尋常的途

朝鮮元山國際機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)方案

本帖最后由 xtxd70636 于 2015-6-2 13:07 編輯 項(xiàng)目名稱：元山國際機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)方案（Wonsan international airport proposal）建筑師：PLT建筑事務(wù)所項(xiàng)目地點(diǎn)：朝鮮，元山占地面積：12,，000sqm PLT建筑事務(wù)所的主要的設(shè)計(jì)概念是將傳統(tǒng)和現(xiàn)代先進(jìn)技術(shù)相結(jié)合,。航站樓的外形選擇是傳統(tǒng)的鼓狀。機(jī)場(chǎng)周邊因素有：最近通過兩條道路系統(tǒng)連接到南部的,，擁有很多分散房屋的北部村鎮(zhèn),；機(jī)場(chǎng)西面現(xiàn)在有作為市區(qū)和機(jī)場(chǎng)舊址的緩沖帶的一大片丘陵區(qū)；再往西是作為商業(yè)用途的海濱城區(qū),；連接這片商業(yè)區(qū)域的是一個(gè)一直延伸到南部的大型鐵路車廠,；連接機(jī)場(chǎng)南部的是農(nóng)

洛杉磯國際機(jī)場(chǎng)現(xiàn)代化改造項(xiàng)目