航站樓定位為阿布扎比的門戶項(xiàng)目,,從道路地平線上拔地而起,,如同矗立于高原之上,。在這種環(huán)境中,,建筑物的輪廓映襯在天空之中,,成為地平線上最為宏偉壯觀的建筑,。夜間建筑室內(nèi)空間燈火通明,,打造了通透的結(jié)構(gòu)形象,, 1500米以外清晰可見。這座最先進(jìn)的中央航站樓在迅速擴(kuò)張的豪華航空和換乘站點(diǎn)的全球競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)重要地位,,預(yù)計(jì)年客流量預(yù)計(jì)達(dá)到4,500萬人,,每小時(shí)可處理11,000名乘客運(yùn)輸需求,同時(shí)可滿足79架飛機(jī)的運(yùn)行保障。 該航站樓采用X形規(guī)劃,,旨在最大限度地提高運(yùn)營效率 - 排列成四個(gè)從航站樓中心剝離的碼頭,,并按“沙漠、海洋,、城市和綠洲”的主題組織起來,,以幫助通行。通往航站樓的路網(wǎng)系統(tǒng)和景觀工程共同打造了一系列活動(dòng)空間,,最終以航站樓內(nèi)宏偉的市民空間結(jié)束,。室內(nèi)出發(fā)大廳尺度宏大,高達(dá)50米的空間采用大跨斜拱結(jié)構(gòu),,實(shí)現(xiàn)了大部分區(qū)域的無立柱設(shè)計(jì),,使得建筑物如同戶外開放空間般寬敞通透;拱形支撐結(jié)構(gòu)視覺上與屋面分離,,提升了輕盈感,。X形的平面設(shè)計(jì)最大化功能布置的利用率,平衡航站樓的巨大規(guī)模,,引導(dǎo)乘客并激發(fā)游客的興趣,。 攝影:Victor
阿布扎比國際機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目是現(xiàn)有阿布扎比機(jī)場(chǎng)的擴(kuò)建項(xiàng)目,,新建的航站樓定位為阿布扎比的門戶項(xiàng)目,,從地平線上拔地而起,如同矗立于高原之上,。在這種環(huán)境中,,建筑物的輪廓映襯在天空之中,成為地平線上最為宏偉壯觀的建筑,。 根據(jù)阿布扎比國際機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目的BIM實(shí)施要求,,每個(gè)分包都需要成立專業(yè)的BIM團(tuán)隊(duì),完成BIM模型并且有責(zé)任與其他分包溝通協(xié)調(diào),。BIM技術(shù)在阿布扎比國際機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目中的成功運(yùn)用,,是保證該項(xiàng)目順利實(shí)施至今的重要原因之一。同時(shí)也讓參與在其中的江河創(chuàng)建公司在該項(xiàng)目中真正的體會(huì)到了BIM技術(shù)的優(yōu)勢(shì)
論文簡(jiǎn)介:本文介紹了青島機(jī)場(chǎng)的設(shè)計(jì)構(gòu)思,,為保證旅客享有簡(jiǎn)明,、有序、高效的流程和舒適的有品質(zhì)的環(huán)境,,以及一流的服務(wù),,在處理空間的手法上,,嘗試了視覺通透、貝殼形屋頂,、陽光空間的手法,,在實(shí)用性、象征性設(shè)計(jì)上有較新的創(chuàng)意,。 投稿網(wǎng)友:d413215973
本帖最后由 wgpr73034 于 2015-6-2 12:23 編輯 項(xiàng)目名稱:關(guān)西國際機(jī)場(chǎng)建筑師:倫佐·皮亞諾項(xiàng)目地點(diǎn):日本大阪市建成時(shí)間:1994年 關(guān)西國際機(jī)場(chǎng)是著名建筑大師倫佐·皮亞諾的代表作品,。1994年啟用,只用了6年在人工島上建造完工,,豪華的玻璃和鋼制建筑物形如閃光的機(jī)翼,,主候機(jī)樓與長(zhǎng)達(dá)1.7公里的候機(jī)登機(jī)橋相連,方便乘客在機(jī)場(chǎng)入口,、候機(jī)廳和登機(jī)門之間流動(dòng),。盡管關(guān)西機(jī)場(chǎng)建筑的成就耀眼,卻不至于讓旅客感到炫目失措,。人性化的空間安排,、精確的設(shè)計(jì),以及對(duì)細(xì)節(jié)的講究,,造就了機(jī)場(chǎng)建筑前所未有的優(yōu)雅與明確性,。 他曾經(jīng)作出這樣的評(píng)價(jià):“關(guān)西機(jī)場(chǎng)象
成都天府國際機(jī)場(chǎng)空管1號(hào)塔臺(tái)是天府國際機(jī)場(chǎng)配套空管工程,于2020年12月通過土建工程驗(yàn)收,,于2021年6月8日通過民航工藝驗(yàn)收后開始使用。  
Santiago Calatrava里昂國際機(jī)場(chǎng)
該機(jī)場(chǎng)擁有一個(gè)高效被動(dòng)式設(shè)計(jì),,此靈感來源于當(dāng)?shù)氐膫鹘y(tǒng),,是基于一個(gè)考慮未來擴(kuò)建的靈活模塊化解決方案——新大樓保證了黎凡特地區(qū)作為主要樞紐城市的地位,同時(shí)可以使機(jī)場(chǎng)人流量在未來25年里以每年6%的速度增長(zhǎng),,增長(zhǎng)容量從每年350萬到2030年的1200萬,。
kohn pedersen fox規(guī)劃設(shè)計(jì)的阿布扎比國際機(jī)場(chǎng)是用來作為通往阿聯(lián)酋首都的通道的。該計(jì)劃作為城市2030年“沙漠變花園”計(jì)劃的一部分,,將為社區(qū)的凝聚和經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展提供基礎(chǔ)設(shè)施,。該項(xiàng)目最初是為了滿足每年3000萬或者每小時(shí)8500名旅客的需要。 該機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓拔地而起可以從1500米遠(yuǎn)看到,,是附近最高的建筑,。到了晚上這些透明結(jié)構(gòu)被照亮,映襯著天空,。從入口一直到達(dá)最終端,,兩邊的景觀形成序列,給人一種富麗堂皇的感覺,。 主要的建筑是一個(gè)50米的大廳,,這個(gè)大廳采用長(zhǎng)跨度傾斜拱門,,創(chuàng)建一種空間感和輕盈感。拱門的支撐從視覺上獨(dú)立于屋頂平面,,進(jìn)一步喚起一種失重感,。大樓的公共區(qū)域包括一個(gè)藝術(shù)畫廊,一個(gè)8,,400平方米的室內(nèi)公園和一個(gè)2.8萬平方米的零售網(wǎng)點(diǎn),。
摘要:超高層建筑高度高,功能復(fù)雜,,消防滅火立足于自救,。消防給水設(shè)計(jì)是超高層建筑設(shè)計(jì)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié),供水方式的選擇又是其中的關(guān)鍵,。結(jié)合杭州國際機(jī)場(chǎng)大廈消防設(shè)計(jì),,強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)時(shí)要根據(jù)技術(shù)的可靠性,選擇安全,,可靠的供水方式,。 關(guān)鍵詞:超高層建筑 消防給水設(shè)計(jì) 供水方式 杭州國際機(jī)場(chǎng)大廈位于慶春廣場(chǎng)東側(cè),慶春東路與新塘路交叉口,。工程用地面積約一萬平方米,,總建筑面積約7.2萬平方米,地下2層,,主樓為36層,,建筑主要屋面高度為143.70米,其中五層和二十一層為避難層,。裙房為四層,,建筑高度為21.6米,一至四層為票務(wù)中心,、餐飲和娛樂等綜合用房,。主樓五至十九層為辦公,二十二層至三十五層為商務(wù)辦公,,三十六層為西餐廳,。 1、 消防用水量 本工程為高度大于100m的一類綜合樓,,按一類超高層建筑進(jìn)行消防設(shè)計(jì),。 2、室外消防 本工程所在區(qū)域有完善的城市基礎(chǔ)設(shè)施,,有可靠的城市消防保證體系,,供水可靠,水質(zhì)良
由Foster + Partners公司主筆創(chuàng)意,,北京市建筑設(shè)計(jì)研究院協(xié)同完成的新航站樓設(shè)計(jì)是同類建筑的經(jīng)典之作,,體現(xiàn)了當(dāng)今樞紐機(jī)場(chǎng)航站樓發(fā)展中最先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念,。它強(qiáng)調(diào)以人為本和生態(tài)節(jié)能,通過詩意與理性并存設(shè)計(jì)手法構(gòu)筑了一個(gè)面向未來的世界級(jí)樞紐機(jī)場(chǎng)航站樓,。新航站樓在給人帶來強(qiáng)烈沖擊的同時(shí)兼顧了環(huán)保節(jié)能的視覺設(shè)計(jì)理念為了體現(xiàn)樞紐航站樓空間簡(jiǎn)潔,、通透的效果,在屋面挑檐之下是連續(xù)不斷的玻璃幕墻,,綿延數(shù)公里的玻璃幕墻強(qiáng)化了建筑的通透
本帖最后由 小_李_飛_刀 于 2016-6-30 13:55 編輯 昆明長(zhǎng)水國際機(jī)場(chǎng)是繼北上廣后的國內(nèi)第四大機(jī)場(chǎng),,已建成單體航站樓規(guī)模全國最大,項(xiàng)目總投資230億元,,為北京市建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司(BIAD)設(shè)計(jì),。結(jié)合空側(cè)跑道滑行道布局,航站樓采用盡端的集中式構(gòu)型,,設(shè)置在2條跑道的中央南側(cè),。航站樓共有近機(jī)位68個(gè),可滿足A380等F類大機(jī)型的飛機(jī)???。 昆明長(zhǎng)水國際機(jī)場(chǎng)榮獲“國家優(yōu)質(zhì)工程金質(zhì)獎(jiǎng)
日建設(shè)計(jì)株式會(huì)社 成立于1950年7月 代表人:總裁Tadao Kamei 資本:4.6億日元/380萬元 總部:東京千代田
總投資在109億~~這是今天照的圖!大家一起看看 評(píng)評(píng) 共同提高,!
圖紙簡(jiǎn)介: 湖南某國際機(jī)場(chǎng)國際廳擴(kuò)建改造,,圖紙主要內(nèi)容包括(機(jī)場(chǎng)強(qiáng)電系統(tǒng)、消防報(bào)警系統(tǒng)及防雷接地系統(tǒng)),。 投稿網(wǎng)友: xiongpi1227 上傳時(shí)間: 2013-08-21
關(guān)西國際機(jī)場(chǎng)是日本建造海上機(jī)場(chǎng)的偉大壯舉,,是日本人圍海造地工程的杰作。 關(guān)西國際機(jī)場(chǎng)建在大阪東南,、離海岸大約3英里的大沙灘上,。這個(gè)大沙灘,長(zhǎng)2.5英里,,寬0.75英里。1989年日本政府決定在大阪建成年客流量高大3000萬人的世界級(jí)機(jī)場(chǎng),,并配有現(xiàn)代化的商場(chǎng),、旅館以及其他配套設(shè)施。機(jī)場(chǎng)的全部預(yù)算高達(dá)100億美元,,如果將配套的高速運(yùn)輸線和填海費(fèi)用全部計(jì)算在內(nèi),,工程造價(jià)將超過英吉利海峽隧道工程。 關(guān)西機(jī)場(chǎng)1994年夏季已投入使用,,整個(gè)機(jī)場(chǎng)酷似一個(gè)綠色的峽谷,,一側(cè)為陸地,一側(cè)為海洋,。 國家:日本 城市:大阪 年份:1994年 關(guān)西機(jī)場(chǎng)像是一具精準(zhǔn)的儀器
本帖最后由 xtxd70636 于 2015-6-2 13:18 編輯 項(xiàng)目名稱:深圳寶安國際機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓建筑師:Studio Fuksas項(xiàng)目地點(diǎn):中國,,廣東,,深圳項(xiàng)目時(shí)間:2013年攝影:Leonardo Finotti 自然的光線透過上千個(gè)六邊形的天窗照進(jìn)新航站樓,該建筑是由意大利建筑師Massimiliano和Doriana Fuksas設(shè)計(jì)的一個(gè)地標(biāo)性建筑,,位于中國深圳寶安國際機(jī)場(chǎng),。 在國際競(jìng)賽中勝出后,項(xiàng)目以驚人的速度在短短的3年內(nèi)完成了整個(gè)設(shè)計(jì)和建設(shè)過程,。委托方深圳航空公司對(duì)這個(gè)炫目的設(shè)計(jì)非常滿意,,他們也正在通過不尋常的途
本帖最后由 xtxd70636 于 2015-6-2 13:07 編輯 項(xiàng)目名稱:元山國際機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)方案(Wonsan international airport proposal)建筑師:PLT建筑事務(wù)所項(xiàng)目地點(diǎn):朝鮮,元山占地面積:12,,000sqm PLT建筑事務(wù)所的主要的設(shè)計(jì)概念是將傳統(tǒng)和現(xiàn)代先進(jìn)技術(shù)相結(jié)合,。航站樓的外形選擇是傳統(tǒng)的鼓狀。機(jī)場(chǎng)周邊因素有:最近通過兩條道路系統(tǒng)連接到南部的,,擁有很多分散房屋的北部村鎮(zhèn),;機(jī)場(chǎng)西面現(xiàn)在有作為市區(qū)和機(jī)場(chǎng)舊址的緩沖帶的一大片丘陵區(qū);再往西是作為商業(yè)用途的海濱城區(qū),;連接這片商業(yè)區(qū)域的是一個(gè)一直延伸到南部的大型鐵路車廠,;連接機(jī)場(chǎng)南部的是農(nóng)
1、 消防用水量 本工程為高度大于100m的一類綜合樓,,按一類超高層建筑進(jìn)行消防設(shè)計(jì),。 2、室外消防 本工程所在區(qū)域有完善的城市基礎(chǔ)設(shè)施,,有可靠的城市消防保證體系,,供水可靠,水質(zhì)良好,。水源為城市自來水管網(wǎng),。從西側(cè)市政道路和東側(cè)新塘路市政供水干管各引一條DN200毫米的自來水管,在本大樓沿周邊道路設(shè)DN200毫米的生活,、消防合用的給水環(huán)管,,在環(huán)管上設(shè)置地上式室外消火栓5只。 3,、消火栓系統(tǒng) 3.1消火栓給水系統(tǒng),。消火栓系統(tǒng)分高、中,、低三區(qū),,低區(qū)為地下二層~四層;中區(qū)為五層~二十層,;高區(qū)為二十一層~到
阿布扎比國際機(jī)場(chǎng)
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