矮寨特大橋創(chuàng)新設計,，視覺盛宴！

矮寨特大橋為吉茶高速公路的控制性工程,。 橋位緊鄰湘西德夯苗族文化風景區(qū),，自然環(huán)境優(yōu)美，地形條件復雜,，橋位處谷深500余米,，橋面與地

【分享】矮寨特大橋圖紙-全套圖紙(說明及圖紙目錄及圖紙l)

全套一共為五個文件，前四個文件為圖紙,，第五個為說明部分,。所有文件單獨均可解壓。大家可以有選擇的下載,，這個也是網(wǎng)上找到的資料,，給大家分享下，有用的話,，就頂起來~~如果要是有人提出要刪除的話,，麻煩版主刪除，謝謝~所以,，需要的話,，速度~~~

蓮沱特大橋施工監(jiān)測與監(jiān)控

提要 蓮沱特大橋是三峽對外交通公路上的一座重要橋梁，主橋為(48.3+114+48.3)m鋼管混凝土拱橋,。其結構復雜,，科技含量高，施工難度大,。該橋在空鋼管拼裝合攏后,，上部結構的施工加載過程采用了計算機技術進行全面監(jiān)控，確保施工質量和施工安全,。 一 概述 由于科學技術的飛速發(fā)展,，高強度建筑材料和預應力工藝的廣泛應用，大跨度橋梁的設計建造日新月異,，方興未艾,。近年來涌現(xiàn)出許多大跨度斜拉橋,、懸索橋、鋼管混凝土拱橋,、連續(xù)剛構橋,，氣勢恢宏、造型完美,。 然而,，這些橋梁的施工過程是極其復雜的，都必須受到監(jiān)測與監(jiān)控,。技術人員必須詳盡計

廣汕高鐵增江特大橋即將合龍

牛田洋特大橋主橋開始橋面系施工

楊灣河特大橋主橋順利合龍

羅漢溪特大橋施工便橋設計

羅漢溪特大橋施工便橋設計

某特大橋施工組織設計_pdf

某特大橋施工組織設計_pdf

昆陽特大橋136m連續(xù)梁拱

溫福鐵路昆陽特大橋136m連續(xù)梁拱,，全套圖紙

2012主跨千米級特大橋規(guī)劃建設

2012年度最新信息發(fā)布整理，主跨千米級特大橋梁（原創(chuàng)）1,、滬通鐵路長江大橋主航道橋主跨：168+462+1092+462+168m公鐵兩用斜拉橋,，塔高：345m ，建成后將超越蘇通大橋成為中國第一跨的斜拉橋（ 現(xiàn)在建海參威大橋-主跨1104m的斜拉橋,，為世界第一）。橋梁布置：上層為六車道高速公路,，設計行車時速：100km/h,，下層為四線鐵路橋，滬通鐵路雙線,，設計速250km/h,，雙線城際鐵路，設計時速200km/h,。預計建設時間：各項設計已經(jīng)批復,，確定2012年底開工。2,、楊泗港大橋主跨：主跨為1700米雙塔懸索橋,，系全國同類橋梁第一跨度,，全球第二。橋梁布置：雙層公路橋梁,，設計行車速度80公里／小時,，按雙層12車道布置，上層為6車道快速路,，下層為6車道城市主干道,。預計建設時間：武漢楊泗港快速通道四新段已于2012年4月8日正式開工。武漢楊泗港長江大橋2012年3月開始環(huán)評公示,，大橋不久開工建設,。3、虎門二橋項目設計：虎門二橋項目路線起點K0+000位于廣州市番禺區(qū)東

某水道特大橋施工組織設計

東莞市××路（××段）東莞水道特大橋工程施 工 組 織 設 計前 言為圓滿完成東莞市××路（××路）東莞水道特大橋工程,，根據(jù)招標文件,，在認真閱讀和充分理解建筑資料設計意圖及對施工現(xiàn)場作詳細調查的基礎上，并結合我單位的施工經(jīng)驗,，以信守合同,、確保工期和質量、合理控制工程造價,、優(yōu)質高效文明施工為指導思想,，編制本工程施工組織。 在編制過程中,，我們立足于專業(yè)化,、機械化、標準化,、科學化施工,，重點工序重點安排，特殊部位特殊考慮,，并結合工期和工程實際進行統(tǒng)籌,，盡量做到現(xiàn)場布置合理，方案切合實際,，施工組織科學得當,，以便為優(yōu)質高效完成該項工程奠定基礎。第一章 編制依據(jù)及原則第一節(jié) 編制依據(jù) 一,、《東莞市××路（××路）東莞水道特大橋工程招標文件》以及施工圖紙,。 二、規(guī)范與規(guī)程 1,、《公路橋涵設計規(guī)范》1989年版（合訂本） 2,、《公路工程技術標準》（J

全國首次！兩座高鐵特大橋同時轉體,！

來源：中國鐵路 5月18日下午 荊荊高鐵荊門特大橋轉體梁 滬渝蓉高鐵太白集特大橋轉體梁 經(jīng)過70分鐘的轉體施工 分別實現(xiàn)成功對接 這是國內(nèi)首次

【橋隧創(chuàng)新周周探】渠江特大橋

橫欽高速公路郁江特大橋

BIM在復雜特大橋梁中的綜合應用

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【橋隧創(chuàng)新周周探】大發(fā)渠特大橋

某特大橋工程施工組織設計

東莞市五環(huán)路（西環(huán)段）東莞水道特大橋工程