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鋼管混凝土拱橋施工 與技術
鋼管混凝土拱橋施工 與技術
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鋼管混凝土勁性骨架拱橋施工
鋼管混凝土勁性骨架拱橋施工
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鋼管混凝土勁性管架拱橋施工監(jiān)控
一,、施工監(jiān)控的意義 對于大跨徑鋼管混凝土勁性骨架拱橋來說，施工監(jiān)控絕不是一件可有可免的事情,，它直接關系到施工的質量和施工的成敗,，還與經濟效益緊密相關。勁性骨架在施工過程中要經歷懸臂——鉸接——固接的體系轉換過程,，形成高次超靜定體系,。在有外包混凝土的鋼管混凝土勁性骨架拱橋中，拱箱混凝土澆注使得主拱單元的單元數(shù)量,、截面特性,、截面材料成分都
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鋼管混凝土拱橋施工技術綜述
鋼管混凝土拱橋施工技術綜述
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關于鋼管混凝土拱橋的問題
用ANSYS分析的鋼管混凝土系桿拱橋，為什么做出來的拱肋內力很小很小啊,，高手求救啊,，實在不知道怎么繼續(xù)，是約束的問題還是其他的,，我建模采用的鋼管混凝土采用雙單元,，分別賦予其屬性
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鋼管混凝土拱橋有關論文
求[4] 鐘善桐.鋼管混凝土結構.清華大學出版社，2003鋼管混凝土力學
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鋼管混凝土系桿拱橋施工技術
近年來,，鋼管混凝土系桿拱橋以其跨度大,、結構輕、造型美,、省建材等優(yōu)點,，被廣泛應用于公路工程。但該橋型技術復雜,，施工難度大,，已經暴露和潛在的問題還很多，亟待廣大工程技術人員在實踐中不斷探討和完善,，本文將結合工程實踐就有關問題做簡要闡述,。 一、支承系統(tǒng) 1.功能,。系桿拱橋支承系統(tǒng)宜選用WDJ齒碗扣型多功能支架,，該系統(tǒng)具有支架豎向組合微調功能，主要以工具支架和特制微調座組成,。 2.地基處理,。WDJ齒碗扣型多功能支架必須搭設在經處理的堅實地基上,，地基須高出原地面0.5~0.8m，做好防水,，避免雨季浸泡,。在立桿底部鋪設墊層和安放底座，墊 層可采用厚度≥20cm的混凝土或厚度≮10cm的鋼筋混凝土或厚度≮5cm的木板,。 3.預壓,。支架使用前須全程預壓，不能以一孔預壓取得的經驗數(shù)據(jù)推概全橋,。靜壓5d(120h)以上及達到沉降穩(wěn)定狀態(tài)2d(48h)以上,，沉降穩(wěn)定標準：24h沉降不超過1mm。 二,、主拱肋拱軸線控制系統(tǒng) 1.以激光照準和精密測標組成定位系統(tǒng),；監(jiān)
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蘇州河橋鋼管混凝土拱橋設計與施工
1 概述 蘇州河橋位于上海城市軌道交通明珠線跨越既有滬杭鐵路蘇州河橋橋位，與蘇州河正交,。橋梁需跨越蘇州河及兩岸的萬航渡路和光復西路,。河道通航標準為通航水位3.5m，Ⅵ級航道,，凈寬20m，凈高>=4.5m,；兩岸濱河路規(guī)劃全寬20m（機非混行）,，其中機動車道寬8m；兩側非機動車道寬各3m,；人行步道寬各3m,；兩岸濱河路機動車道凈高>=4.50m，非機動車道凈高>=3.50m,，人行道凈高>=2.5m,。橋式采用25+64+25m三跨中承式鋼管混凝土梁-拱組合體系橋，橋梁全長114m,，寬12.5m,。外部結構體系為連續(xù)梁，即拱腳與橋墩處以支座連接,，內部為由主縱梁,、小縱
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鋼管混凝土拱橋建模問題,？？
啞鈴型拱肋截面建模怎樣處理,，拱腳出的實心截面ANSYS怎么處理,？？
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鋼管混凝土如何進行施工
我現(xiàn)在有這樣一個工程,，想問問大家有這方面的經驗,，大家可以上來談一談，下邊是我在網上找到的,，說的不夠詳細,！ 鋼管混凝土柱的零件較少，焊縫少,，構造簡單,，柱腳常采用在棍凝土基礎上預留杯口的插人式柱腳，因而工廠制造比較簡單,，同時構件自重較小,，運輸和吊裝也較易，施工很簡便,，而且鋼管餛凝土柱采用板材卷制,，板材厚度都不大，一般在40m以內,，無論工廠焊接和現(xiàn)場進行對接,，都沒有什么困難。同時,，與鑰筋混凝土柱相比,，鋼管混凝土柱的外皮鋼管具有鋼筋的功能，兼有縱向鋼筋和橫向箍筋的作用,，所以管內沒鋼筋,，省了鋼筋下料和綁扎鋼筋等一系列工藝，又由于柱外皮鋼管本身就是耐側壓的模板,，同時也省了支模和拆模等工序,。近年來，泵送磚相當普遍,，現(xiàn)場澆灌并無困難,，我國創(chuàng)造并廣泛使用的高位拋落不振搗混凝土的施工方法，更簡化了現(xiàn)場灌混凝土的工序,，簡便了施工,。也有在管柱下部開臨時澆灌孔，用混凝土泵自下而上灌注混凝土的方法,，既快,，又保證澆灌質量,。而且，在澆筑后,，鋼管內處于相當穩(wěn)定的濕度條件,，水分不易蒸發(fā)，省去澆水養(yǎng)護工序,，簡化了混凝土的養(yǎng)護工藝,。在鋼管構件的制作、安裝要求方面:①鋼管混凝
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鋼管混凝土設計與施工規(guī)程
望對大家有點幫助,！
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280m鋼管混凝土拱橋模型
鋼管拱橋MIDAS模型
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支架法跨鐵路施工鋼管混凝土系桿拱橋
支架法跨鐵路施工鋼管混凝土系桿拱橋
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下承式鋼管混凝土系桿拱橋施工技術
1 工程概況蘊藻浜大橋是A5嘉金高速公路一期一標一座主線大橋,，A5高速公路是上海高速公路網中南北向連接嘉定、青浦,、松江,、金山4個經濟較發(fā)達區(qū)域的主要快速通道，A5高速公路一期工程將加快建設速度,，以與F1國際賽車場同步建成,。本工程由同濟大學建筑設計研究院設計、上海建工集團總公司承建,。 蘊藻浜大橋主橋是一座下承式鋼管混凝土系桿拱橋,。系桿拱橋分上下行兩副橋梁。單副橋寬17.6m,、跨徑87.88m,、計算跨徑L=85m、矢高f=17m,、矢跨比為1/5，拱軸線采用二次拋物線,。橋面標高為15.444m,、拱頂標高32.515m、河面最高通航標高3.5m,；系桿拱橋橋面（中橫梁及系梁）吊裝凈標高為12m,，鋼管拱吊裝凈標高為20.515m。2 工程結構特點及難點蕰藻浜大橋鋼管拱結構工程主要包括鋼管拱肋4
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鋼管混凝土拱橋施工技術的探討分析
1 工程概況 本新建橋梁位于大連市現(xiàn)有北崗橋的東側,跨越3 條鐵路線路,由北向南分別為沈大下行線,、沈大上行線,、聯(lián)絡線,
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鋼管混凝土剛性系桿拱橋施工監(jiān)控技術,，2010
江蘇科技大學土木工程與建筑學院 王治均 ,，李年維 ，沈超明 上海林同炎李國豪土木工程咨詢有限公司 李三珍[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-11-27 15:32 編輯 ]
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下承式鋼管混凝土拱橋預應力筋和吊桿的施工
下承式鋼管混凝土拱橋預應力筋和吊桿的施工
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湖北省某鋼管混凝土（下承式系桿）拱橋全套施工圖
圖紙簡介： 本工程為洪湖地區(qū)著名的芙蓉大橋,，橋面寬度23.5m,，主橋跨度為55+80+55三跨連續(xù)下承式鋼管砼系桿拱橋,。全橋基礎采用單樁駁單柱形式，柱頭于拱腳剛性連接,。<br /> 圖紙內容：圖紙目錄,，芙蓉大橋主橋設計說明，橋型布置圖,，主橋施工加載程序設計圖,，主橋橋面系一般構造圖，主橋邊孔拱肋平臺放樣圖,，主橋中孔拱肋平臺放樣圖等共計50張圖紙,。
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某一上承式鋼管混凝土拱橋施工設計圖
圖紙簡介： 本圖該橋為主跨80米的簡支鋼管混凝土系桿拱橋，含主梁結構設計圖,，梁間加勁梁設計圖,、鋼管拱肋結構設計圖、吊桿及細部設計圖,、橋臺樁基設計圖等內容,。 投稿網友： victoryhorse 上傳時間: 2014-07-25