突發(fā),！這條地鐵線路終止招標

城市地鐵線路從規(guī)劃到運營的過程

生活在大城市的人們都坐過 地鐵，地鐵以快速,、高效,、污染少、低消耗,、方便舒適等特點緩解城市發(fā)展的問題和交通壓力,。城市 要求申報建設地鐵的地方一般公共財政預算收入應在300億元以上，地區(qū)生產(chǎn)總值3000億元以上，市區(qū)常住人口原則上在300萬人以上,，遠期客流規(guī)模達到單向高峰小時3萬人以上 <

南通首條地鐵線路開通試運行

這個大城市今年將開通7條地鐵線路！

廣州某地鐵線公紀區(qū)間施工組織設計2

圖紙簡介： 包含：施工項目、文明施工組織,、質(zhì)量保證體系圖,、薄壁墻施工方法圖、防水施工示意圖、鋼管支撐平面布置圖,、格柵鋼架內(nèi)力監(jiān)測圖,、廣紡聯(lián)辦公樓及民宅加固平面圖、環(huán)框格柵鋼架圖,、喇叭口段大斷面隧道二襯施工流程圖,、喇叭口隧道雙側(cè)壁導坑法施工示意圖、聯(lián)絡通道施工示意圖,、聯(lián)絡線段喇叭口施工工序示意圖,、施工進度控制圖、施工平面總布置圖,、,、隧道地面精密導線布網(wǎng)圖、砼施工強度圖,、挖孔樁圍護結(jié)構(gòu)支護節(jié)點圖,、運輸軌道平面布置圖。

廣州某地鐵線公紀區(qū)間施工組織設計1

圖紙簡介： 這是廣州某地鐵線公紀區(qū)間施工組織設計,。包含：1#豎井提升架構(gòu)造圖,、單線隧道短臺階法施工示意圖A.dwg、單線隧道短臺階法施工鉆爆設計圖,、單線隧道臨時設施布置橫斷面圖,、公-紀區(qū)間施工區(qū)段劃分圖、勞動力強度曲線圖,、三線超大斷面隧道二襯施工流程圖,、三線大跨隧道施工示意圖、雙側(cè)壁導坑法施工鉆爆設計圖,、雙側(cè)壁導坑先墻后拱法施工鉆爆設計圖,、雙線隧道中隔壁（CD）法施工示意圖、中隔壁法施工鉆爆設計圖,、施工組織設計內(nèi)容,。 <

官方回復,！這條地鐵線確定取消

常州地鐵線路圖,，常州軌道交通運營線路圖

尋找有關(guān)地鐵設計的資料

誰有關(guān)于地鐵設計的資料,？我現(xiàn)在做地鐵車站的結(jié)構(gòu)設計，加上車站的圍護結(jié)構(gòu)設計,，我現(xiàn)在一點頭緒都沒有,，誰能給我點相關(guān)的資料？謝謝各位,！

鐵路線路設計軟件（已發(fā)送完畢）

該軟件已經(jīng)不發(fā)了,，需要鐵路設計方面的交流請加3259855（鐵路設計交流群）[ 本帖最后由 8895428 于 2012-8-7 19:49 編輯 ]

武漢兩條地鐵線,，開通倒計時！

武漢地鐵前川線一期,、16號線二期

請教輸電線路線路設計的問題

各位大俠：請教,，在進行線路設計時,，要進行基礎的選擇,，怎樣跟據(jù)轉(zhuǎn)角鐵塔的受力圖來確定基礎受力的大小，從意向上知道,，線路內(nèi)角的兩只角受壓,，外角受拉，但怎樣從鐵塔的設計受力圖中來確定受拉受壓力進行,，基礎的設計計算,。

西安地鐵線網(wǎng)云平臺建設情況分享

探秘無錫地鐵線如何“地下精裝” 首用BIM技術(shù)

“BIM”神奇在哪？讓每根管線位置都清晰可見什么是“BIM”技術(shù),？又為何如此神奇,？據(jù)地鐵2號線梁溪大橋站BIM項目總工程師江文化

南昌市第二輪地鐵線網(wǎng)規(guī)劃

北京地鐵八通線路基工程設計總結(jié)

摘要介紹北京地鐵八通線路基設計概況、工程地質(zhì)條件以及設計原則等,，著重從路基填筑標準,、整體道床路基處理、碎石道床與整體道床過渡段路基設計,、路基擋土墻結(jié)構(gòu)及附屬工程等方面對設計工作進行了分析總結(jié),。關(guān)鍵詞路基填筑整體道床路基路基過渡段裝配式擋土墻1路基概況北京地鐵八通線路基段長度7.31km，約占全線38%,，其中碎石道床路基6.24km;鋪設整體道床路基0.087km;設置擋土墻0.67km;車站路基0.31km;設置整體道床與碎石道床之間路基過渡段7處,。2工程地質(zhì)條件八通線工程位于永定河沖洪積扇東部邊緣地帶，地質(zhì)構(gòu)成主要有人工堆積層,、原公路路面及路基,、第四紀沉積層等,。人工堆積層需換填，原公路路面及路基或第四紀沉積層地基承載力均大于160kPa,，可作為路基持力層,。除個別處有埋深大于3m的地下水外，沿線未見地下水,。地震基本烈度8度,，地面以下20m飽和土和砂土均不液化。土壤最大凍結(jié)深度為0.8m,。3設計原則路基在靜,、動荷載及各種不利地質(zhì)、氣象和水文條件作用下,，有足夠的強度和耐久性,。路基面