本資料為,,關(guān)于冬季施工措施的淺析,其包含的內(nèi)容比較齊全,,內(nèi)容詳實,,可供設(shè)計師下載參考。
冬季施工期間,,混凝土在抗壓強度達到設(shè)計強度的30%前不得受凍,。
本資料為樁基工程冬季施工措施,,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概況,、施工方案等,,設(shè)計精準,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考,。
冬期施工是根據(jù)當(dāng)?shù)囟嗄隁鉁刭Y料,,室外日平均氣溫連續(xù)五天穩(wěn)定低于5℃時的鋼筋混凝土工程的施工。 根據(jù)籌建處制定的第三期通車計劃要求,,我項目部為保證施工計劃的完成,,對本標(biāo)段的預(yù)制T梁等工程采用冬期施工,采取不同的加熱保溫材料等技術(shù)措施,,確?;炷?/p>
一.主題:冬季施工的準備以及冬季施工的主要技術(shù)質(zhì)量控制和冬季施工中混凝土的常見質(zhì)量通病和預(yù)防措施 二.冬季施工準備 (一)技術(shù)準備 1,施工技術(shù)方案(措施)的制定必須以確保施工質(zhì)量及生產(chǎn)安全為前提,具有一定的技術(shù)可靠性和經(jīng)濟合理性.
冬期施工的項目和部位,應(yīng)對工程項目的工期,、自身施工能力和冬期施工技術(shù)的可行性進行綜合分析后確定,。
為確保冬期施工質(zhì)量,加強冬期工程施工技術(shù)的管理,,特制定本措施,,希處所屬各單位遵照執(zhí)行。
砼攪拌站施工組織設(shè)計.doc砼攪拌站施工組織設(shè)計.doc砼攪拌站施工組織設(shè)計.doc
本文檔為冬季施工及防火安全措施,,包括:目錄: 一,、冬季施工安全措施 二、施工現(xiàn)場防火的特點 三,、冬季防火管理制度 四,、宿舍防火管理制度 五、冬季安全用電管理制度 等,。
進入冬季時,,連續(xù)5d平均氣溫穩(wěn)定在5℃以下,則此5d的第一天為進入冬季施工的初日,,當(dāng)氣溫逐漸轉(zhuǎn)暖時,,最后一組5d的日平均氣溫穩(wěn)定在5℃以上,則此5d中的最后一天為冬季施工的終日,。
腿的水平及垂直度校正好,,裝上地腳螺栓,并用高于基礎(chǔ)C20一個標(biāo)號的砼進行澆注,,并加以保養(yǎng),,使砼達到標(biāo)準強度。
目前,已經(jīng)進入冬期施工,為保證工程施工的正常進行,消除質(zhì)量隱患,確保工程質(zhì)量,、工程安全,。我標(biāo)段結(jié)合現(xiàn)場實際情況,組織人力,、物力做好冬期施工的準備工作,,并制定冬期施工組織措施,保障冬施順利進行,。
現(xiàn)階段我部砼結(jié)構(gòu)施工的對象為預(yù)應(yīng)力蓋梁及預(yù)應(yīng)力小箱梁,,結(jié)構(gòu)所使用的砼由亞力商品砼站供給,目前我部需要解決的問題是低溫砼的成品控制,、低溫砼的澆筑控制及砼的養(yǎng)護控制,。施工過程中盡量避免在低于5℃氣溫下澆筑砼,當(dāng)不能避免時,,必須要有相應(yīng)的低溫施工
進入冬期施工,,應(yīng)進行全面的調(diào)研,掌握必要的數(shù)據(jù),。進入冬季后,,要時時注意當(dāng)?shù)?天天氣預(yù)報,同時,,每天安排專人測量當(dāng)?shù)貧鉁?,以防突發(fā)降溫降雪天氣,隨時做好進入冬期施工,。
改建鐵路XX線XX至XX段擴能改造工程土建XX標(biāo):DKXXX+0XX0~DKXXX+X00(XX至XX鐵路客運專線引入XX樞紐),、XX樞紐柳X編組站及聯(lián)絡(luò)線。兩段工程有特大橋X座XXX米,,大橋X座XX米,中橋1X座XXX米,,小橋X座XX米,
本文檔為冬季施工安全防范措施,,包括:內(nèi)容摘要: 防人身傷害事故 1,、強化防高空墜落管理。加強對翻車機室基坑壁的支護,,并設(shè)置觀測點,,隨時觀測邊坡及毗鄰建筑物、構(gòu)筑物的變化,,及時發(fā)現(xiàn)隱患,,并采取有效措施,杜絕發(fā)生坍塌事故,;基坑周邊必須進行有效防
本資料為攪拌站施工設(shè)計組織方案,,內(nèi)容詳實,僅供參考,,希望為大家提供幫助,。
在現(xiàn)場100米*100米的范圍內(nèi)設(shè)立一座攪拌站,攪拌站型號為HZS90,,設(shè)計生產(chǎn)能力為90m3 / 小時,,此站主要供應(yīng)全現(xiàn)場的混凝土使用量。為滿足工程需要,,在攪拌場地內(nèi)設(shè)立12個散裝水泥罐(50噸/個),,砂石用料采用拉鏟上料,,用兩臺50型裝
在現(xiàn)場配備10臺8 m3混凝土罐車,滿足各混凝土澆筑地點運輸?shù)男枰?。另配?0臺自卸翻斗車用于澆筑場地比較狹窄或者零星混凝土的澆筑,。
濱綏鐵路牡丹江至綏芬河段工程三標(biāo)段,起訖里程為改DK381+747~改DK395+200,正線長度13.453公里范圍內(nèi)的改移道路,、路基,、橋涵、隧道,、大型臨時設(shè)施和過渡工程等招標(biāo)文件中規(guī)定的全部工程,。主要包括紅池隧道、轉(zhuǎn)心湖隧道,、轉(zhuǎn)心湖大橋
冬季施工的準備以及冬季施工的主要技術(shù)質(zhì)量控制和冬季施工中混凝土的常見質(zhì)量通病和預(yù)防措施
為確?;炷凉こ痰馁|(zhì)量,滿足施工計劃的混凝土澆筑強度,,保證華電可門火電廠二期工程的生產(chǎn)秩序及減小環(huán)境污染,,實現(xiàn)文明施工。本工程施工設(shè)置二個總生產(chǎn)能力為120m3/h,,同時可生產(chǎn)二個混凝土品種的大型自動化混凝土集中攪拌站,,來滿足整個工程的混凝
冬季 氣候條件特殊,給室內(nèi)裝修施工帶來一些困難,,但同樣在冬季施工又具有特殊優(yōu)勢,,很多家裝客戶對冬季施工的認識不夠全面,完善的冬季施工體系,,是優(yōu)質(zhì)工程的最佳保障,!
操作者首先應(yīng)詳細學(xué)習(xí)配料機、混凝土攪拌機使用說明書,,了解掌握機械結(jié)構(gòu)及性能,,熟悉安裝調(diào)試、工作注意安全事項,,懂得檢查保養(yǎng)維修具體項目,。使該機組能得到合理利用,保證完好率和利用率,,保證施工質(zhì)量及進度,,發(fā)揮最好的經(jīng)濟效益。
哈爾濱松花江大橋主墩承臺設(shè)計尺寸為54.5×15.0×5.0m屬大體積混凝土,,根據(jù)工期安排,。主塔承臺必須在2001年必須完工,保證下一年度主塔的順利施工
淮北相王大橋位于淮北市開發(fā)區(qū)新區(qū)東北部,是整個開發(fā)區(qū)東北部對外重要的出口路,,為相王大橋跨越新濉河關(guān)鍵性控制工程,,相王大橋的建設(shè)不僅將開發(fā)區(qū)新區(qū)與主城區(qū)、東部新城郵寄銜接起來,,而且實現(xiàn)開發(fā)區(qū)內(nèi)部路網(wǎng)與梧桐南路,、五宋路、新東外環(huán),、101省道之間
一、 施工特點 冬季施工由于氣溫低,,空氣干燥,,容易造成工程因凍受損,同時,,風(fēng),、雪天氣較多,施工條件及環(huán)境惡劣,,是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié),,尤以混凝土工程居多。質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性,、滯后性,,即工程是冬天干的,大多數(shù)在春季才開始暴露出來,,因而給
內(nèi)容簡介 冬季施工的關(guān)鍵問題是如何根據(jù)不同的地區(qū)的溫差,,不同的部位,采取不同的加熱保溫等技術(shù)措施,,確?;炷猎诘陀?5℃環(huán)境中的施工質(zhì)量。冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利,,是工程質(zhì)量事故出現(xiàn)的多發(fā)季節(jié),,尤其是混凝土工程,且質(zhì)量事故具有隱蔽性,、
二,、冬期施工技術(shù)措施 1、土方工程在冬季施工時,,應(yīng)注意土的凍結(jié)規(guī)律,,施工時必須周密計劃,組織強有力的施工能量,,盡量安排在入冬之前施工較為合理,。 2、回填土方時,應(yīng)將表面凍結(jié)的凍土剔除,,將未凍的土分層回填并分層夯實,。 3、砌體工程:本工程填充
攪拌站冬季施工措施
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