公路橋涵設計通用規(guī)范-2015 公路橋涵設計通用規(guī)范-2015 公路橋涵設計通用規(guī)范-2015
公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范(JTG D63-2007)清晰PDF版本
2000 年8 月24 日,,中華人民共和國交通部以交公路發(fā)[2000]434 號文發(fā)布了行 業(yè)標準《公路橋涵施工技術規(guī)范》(JTJ041-2000),,于2000 年11 月1 日開始施行,。 該規(guī)范作為我國公路工程建設中的主要技術法規(guī),,對提高
1.0.1 為適應我國公路橋涵建設的需要和提高公路橋涵施工技術水平,,確保公路橋涵的施工質量,制定本規(guī)范,。 1.0.2 本規(guī)范適用于公路橋涵新建,、改建工程的施工,公路橋涵大,、中修工程可參照執(zhí)行,。 1.0.3 公路橋涵施工必須按照國家有關的基本
《2015版公路橋涵設計通用規(guī)范》-宣貫《2015版公路橋涵設計通用規(guī)范》-宣貫《2015版公路橋涵設計通用規(guī)范》-宣貫《2015版公路橋涵設計通用規(guī)范》-宣貫
公路橋涵混凝土由于設計,施工等種種原因往往是帶裂縫工作的,,每一條裂縫的產(chǎn)生均是有原因的,,為此通過查找裂縫產(chǎn)生的原因,來尋找切實可行的辦法,,預防裂縫的出現(xiàn),。文章就根據(jù)公路橋涵混凝土裂縫產(chǎn)生的原因對裂縫的種類進行了簡要的概述。
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本資料為:《公路橋涵施工技術規(guī)范》2011-,,內容詳實,,可供參考。
公路橋涵施工技術規(guī)范(2000版)含條文
鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土設計規(guī)范
本標段共有涵洞5座,,其中蓋板涵2座,,圓管涵3座。其中涵洞墊層采用砂礫墊層,,洞身,、帽石、端翼墻采用C20混凝土,,蓋板及管節(jié)采用C30混凝土,,錐坡及基礎采用M7.5漿砌片石。 主要施工內容:涵洞基礎,、臺身,、端墻、蓋板,、帽石,、鋪砌、抑水墻、臺背回
隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展,,公路橋梁不但跨徑不斷增大,,橋面也越來越寬,有關規(guī)范規(guī)定八豐道的高速公路一般路基寬度為45m,,傳統(tǒng)的普通鋼筋混凝土蓋粱已不能滿足較寬橋梁的建設需要,。而預應力混凝土蓋梁具有預應力構件節(jié)約鋼材和混凝土的優(yōu)點,經(jīng)濟效益顯著,,而且
六經(jīng)北路高架公路橋位于天津港遠航散貨碼頭堆場西側,,為南北走向轉為東西走向,,連接遠航公司現(xiàn)有的前方碼頭和擬建堆場。橋梁北段現(xiàn)狀為鐵礦石堆場(含跨越堆場內鐵路線),,橋梁線位壓占現(xiàn)狀堆場內道路(遠航六經(jīng)北路),,橋梁中段分別跨越南港路、神華煤炭碼頭
公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范由中交規(guī)劃設計院編制,由交通部管理和發(fā)行.
新版《公路橋涵施工技術規(guī)范》(JTG/T F50-2011)將于2011年8月1日起正式執(zhí)行,。
公路橋梁規(guī)范,,包括地基與基礎設計規(guī)范,混凝土鋼筋和預應力鋼筋設計規(guī)范等
六經(jīng)北路高架公路橋位于天津港遠航散貨碼頭堆場西側,,為南北走向轉為東西走向,,連接遠航公司現(xiàn)有的前方碼頭和擬建堆場。橋梁北段現(xiàn)狀為鐵礦石堆場(含跨越堆場內鐵路線),,橋梁線位壓占現(xiàn)狀堆場內道路(遠航六經(jīng)北路),,橋梁中段分別跨越南港路、神華煤炭碼頭
鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土結構設計規(guī)范規(guī)范.pdf
《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》
在高速公路橋梁建設中,,預應力預制箱梁的應用也越來越普遍,。和現(xiàn)澆箱梁比較,預制箱梁對地理環(huán)境的要求低,,如果用架橋機配合安裝,,幾乎對地基沒什么壓實度的要求,但在施工中機械人員投入大,,工藝較為復雜,。本文將以本人負責的XX高速公路XX標XX河大橋預
xx北路高架公路橋位于xx港遠航散貨碼頭堆場西側,,為南北走向轉為東西走向,連接遠航公司現(xiàn)有的前方碼頭和擬建堆場,。橋梁北段現(xiàn)狀為鐵礦石堆場(含跨越堆場內鐵路線),,橋梁線位壓占現(xiàn)狀堆場內道路(遠航xx北路),橋梁中段分別跨越南港路,、神華煤炭碼頭
JTGQB016-2000公路橋涵標準圖單孔鋼筋混凝土箱涵圖集pdf版本,,歡迎下載,!
埋設鋼護筒:護筒壁選用8mm厚鋼板,,內徑比設計樁徑大20~30cm,,護筒高度2.5m。護筒要密實不漏水,,護筒頂要高出地面0.3m,。
本資料為:公路橋涵通用圖 T梁系列 裝配式預應力混凝土簡支 T 梁橋上部構造。 本通用圖的結構體系為簡支橋面連續(xù)結構,,按全預應力構件設計,。
為適應我國公路橋涵建設的需要和提高公路橋涵施工技術水平,,確保公路橋 涵的施工質量,,制定本規(guī)范。 本規(guī)范適用于公路橋涵新建,、改建工程的施工,,公路橋涵大、中修工程可參 照執(zhí)行,。 公路橋涵施工必須按照國家有關的基本建設程序進行,,并應符合合同及設計
為適應我國公路橋涵建設的需要和提高公路橋涵施工技術水平,,確保公路橋 涵的施工質量,,制定本規(guī)范。 1.0.2 本規(guī)范適用于公路橋涵新建、改建工程的施工,,公路橋涵大,、中修工程可參 照執(zhí)行。 1.0.3 公路橋涵施工必須按照國家有關的基本建設程序
擬建項目共分為2個設計標段,,其中浙江省院承擔本項目第2 標段設計,,路線長約58.2km,且為本項目總體設計單位,;我院承擔第1標段設計,,路線長度44.144km。 本標段共劃分為7個小標段,,01標段主線共設橋梁2187.1米/9座(含互通主線
(JTG D62-2004)
本標準規(guī)定了預應力筋用錨具,、夾具和連接器的產(chǎn)品分類、代號標記,、技術要求,、試驗方法、檢驗規(guī)則以及標志,、包裝,、運輸、貯存等內容
本規(guī)范適用于公路橋涵新建、改建工程的施工,,公路橋涵大,、中修工程可參 照執(zhí)行。 1.0.3 公路橋涵施工必須按照國家有關的基本建設程序進行,,并應符合合同及設計 文件的要求,。公路橋涵施工應滿足強度、使用性,、耐久性和美觀的要求,。 1.0.4 公路
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公路橋涵預應力規(guī)范
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