鋼筋混凝土中的鋼筋和預應力混凝土中非預應力鋼筋必須符合現(xiàn)行《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（GB13013）,、《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（GB1499）、《冷軋帶肋鋼筋》（GB13788）,、《低碳鋼熱軋圓盤條》（GB/T701）的規(guī)定。 2

本標段全長10公里,，起止里程為K11+000～K21+000，位于安陽縣境內,，設計橋梁13座,，渡槽一道。其中大橋2座/766.84m,，中橋1座/44.04m，分離式立交4座/477.53m,，天橋5座，郭家莊互通主線橋1座,，共有灌注樁381根

吉茶高速公路橋梁高墩施工技術包含 1前言 2工程概況 3高墩施工的特點及難點

本項目里程樁號為K12+200～K21+370.096,，全長9.17km。管段范圍內橋梁工程有7座大,、中橋（1.472km）,。分別為K12+431四團2號高架橋,、K15+085/K15+095牮樓邊高架橋、K17+132牛角沖分離式立交橋,、

本施工方案涉及華元路跨線橋及引坡,、徐圖港橋混凝土防撞護欄的施工,，共計2383延米。

⑴ 施工測量 在開工前先進行施工測量,，包括導線、中線及高程的復測,，水準點的復查與增設，測量與繪制橫斷面,。施工測量的精度符合《公路勘測規(guī)程》（JTJ061-99）的要求,。并將測量方法及成果資料簽字后交送監(jiān)理工程師,。經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可施工。

基坑放樣： 1.首先根據(jù)承臺底面尺寸及埋置深度,、地址水文條件,、機具布置等確定基坑開挖的尺寸,。 2.基坑邊坡線的確定：①根據(jù)承臺及基坑底平面尺寸，將基坑底平面輪廓線測設到地面上,；②沿地面上的基坑平面輪廓線的四條邊方向進行斷面測量,；③確定開挖邊

淺基坑施工 1.基坑排水：在基坑承臺范圍以外先挖一個匯水井,，再在四周挖排水溝，使坑內的水沿排水溝集于匯水井,，用水泵把匯水井中的水抽出坑外排出,，排水管口應在基坑邊緣5m以外，以防滲回基坑,，致使邊坡坍塌，抽水時需有專人負責匯水井的清理工作,，24

土石方開挖，石方開挖,，填方路堤的施工

簡介： 安全生產(chǎn)貫穿于自開工到竣工的施工生產(chǎn)的全過程,，因此，安全工作存在于每個分部分項工程,、每道工序中,，也就是說那里的安全防護措施不落實，那里就有發(fā)生傷亡事故的可能,。安全監(jiān)理不僅要監(jiān)督檢查各部位安全防護措施的貫徹落實,，還應該了解建筑施工中的

本工程路線全長8.45207km,，采用雙向四車道高速公路標準，路基寬25.5m,，設計時速80km/h,，設計的汽車荷載等級采用公路-I級。其中互通段A匝道3號橋,、A匝道4號橋,、B匝道1號橋上跨縣道。

本資料為：公路橋梁施工技術及工藝,，清晰度良好,，內容詳實，可供參考,。

高速公路段為縱貫上海西部地區(qū)主要干線的立交及高架工程,，連接虹橋機場延安西路高架、外環(huán)線,、滬青平公路,。

廣中江高速公路項目第 TJ10 合同段起訖樁號為 K42+280.039～K47+610.644,， 路線全長 5.331km。全線位于中山市內,，本標段起于中山歐盈光電公司外墻北側,， 沿嶺欄路跨過鯉魚砠后設黃圃互通，線位繼續(xù)往東,，跨越大魁河進