-
地基加固高壓旋噴樁專項(xiàng)施工方案
本文為高壓旋噴樁專項(xiàng)施工方案，詳細(xì)介紹了高壓旋噴樁施工工藝,、注意事項(xiàng),、質(zhì)量控制要點(diǎn),。
-
高壓旋噴樁端頭井地基加固施工方案
XS站原始地貌在濱河大道上,，地面標(biāo)高為3.54～6.85m,，基底為花崗巖,，上部發(fā)育沖積—海積砂,。站位處主要土層為1—1素填土、1—3填石層,、2—1淤泥及淤泥質(zhì)土層,、2-2中粗砂、2-4礫砂,、3—2粘性土層,、3-3粉細(xì)砂、3—4中粗砂層,、3—
-
廣東高壓旋噴樁端頭井地基加固施工方案
本車(chē)站原始地貌主要屬于海積～沖洪積平原,，平原區(qū)地勢(shì)平坦寬廣。本線路揭露第四系地層為人工填土層,，海相堆積層,、沖洪積層及殘積層，基巖為燕山期花崗巖,。
-
臨近既有鐵路地基加固高壓旋噴樁施工方案
表層為粉質(zhì)黏土,，黃褐色～黑褐色,軟塑～硬塑,厚度0～7.4m,，σ0=110～160kpa;粉土，灰褐色～黑褐色,，稍密～中密,，飽和，厚度0～9.8m,，σ0=90～110kpa礫砂,，灰褐色～黃褐色，松散,，飽和,，厚度0～13.1m，σ0=200～
-
福建框筒結(jié)構(gòu)二重管高壓旋噴樁地基加固施工方案
根據(jù)地表調(diào)查及地區(qū)工程經(jīng)驗(yàn),，場(chǎng)地處于海積階地,，地下水已受海水浸染作用屬于咸水。本工程高壓旋噴樁主要用于坑中坑的土體加固,。
-
地鐵盾構(gòu)進(jìn)出洞端頭高壓旋噴樁地基加固施工方案
XX地鐵2號(hào)線XX段盾構(gòu)工程共有2個(gè)區(qū)間，分別是XX站（原XX路站）～XX站（原XX路站）區(qū)間和XX站（原XX路站）～XX站區(qū)間,。
-
地鐵中間風(fēng)井軟土地基高壓旋噴樁加固施工方案
本項(xiàng)目為XX地鐵XX線二期區(qū)間風(fēng)井土體加固工程——采用旋噴樁加固土體,，即直徑400mm旋噴樁工程，車(chē)站洞門(mén)3.0米內(nèi)樁間距600mm,，3.0米以外樁間距650mm,，均采用三角形布樁，數(shù)量約600根,，單根長(zhǎng)度20.0米,，其中空樁8.0m，旋噴
-
廣東地鐵盾構(gòu)進(jìn)出洞端頭高壓旋噴樁地基加固施工方案
本工程將選擇本技術(shù)實(shí)力強(qiáng)的人員參與施工,，同時(shí)有一套對(duì)施工隊(duì)伍完整的管理和考核辦法,，對(duì)施工隊(duì)伍進(jìn)行質(zhì)量、工期,、信譽(yù)和服務(wù)等方面的考核,，從根本上保證項(xiàng)目所需勞動(dòng)者的素質(zhì)，從而為工程質(zhì)量目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。
-
[北京]地鐵中間風(fēng)井軟土地基高壓旋噴樁加固施工方案
本期樁基施工采用1臺(tái)長(zhǎng)螺旋鉆機(jī),。本著施工前做好統(tǒng)籌規(guī)劃，施工中根據(jù)實(shí)際情況適時(shí)調(diào)整的原則,，進(jìn)行合理的資源配備,，保證工程質(zhì)量和施工進(jìn)度。
-
-
高壓旋噴樁加固施工方案
工程場(chǎng)地位于上海市松江區(qū)廣富林路北側(cè),、規(guī)劃龍騰路西側(cè),、規(guī)劃龍躍路東側(cè),，規(guī)劃銀河路南側(cè)，由上海龍寧房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司投資興建,。整個(gè)場(chǎng)地設(shè)置地下車(chē)庫(kù),，分為南北兩部分，其中南區(qū)為地下一層,、北區(qū)為地下二層,。目前南區(qū)車(chē)庫(kù)已在開(kāi)挖，北區(qū)圍護(hù)結(jié)構(gòu)也已大部
-
某酒店地基加固工程施工方案
場(chǎng)地/經(jīng)人工開(kāi)挖土平整后,，場(chǎng)地空間尺寸較狹窄,，地面距上層樓板底為2.8米高，施工作業(yè)面狹窄,，地下沒(méi)有管線
-
鐵路客專復(fù)合地基加固處理施工方案
工點(diǎn)起訖里程：IDK740+145~IDK742+880 (IDK741+745.288=IDK742+800短鏈1054.712m) 全長(zhǎng)1681.288m,。工點(diǎn)位于XX市XX區(qū)XX鎮(zhèn)XX村東南側(cè)，跨越果園及村莊,，屬渭河寬谷階地區(qū),，地形較
-
中心地基加固工程施工方案
本文檔資料為中心地基加固工程施工方案 ，內(nèi)容詳細(xì)清晰,，具有很高的參考價(jià)值,，可下載參考使用。
-
沖擊碾壓地基加固處理設(shè)計(jì)施工方案
本工程地基沖擊碾壓前,，將表層有機(jī)質(zhì)土或腐殖質(zhì)土清除,，路堤位于水塘、水溝等局部低洼積水地段,，先抽干積水,，清除淤泥，再回填符合要求的土,，分層振動(dòng)碾壓至略高于基底標(biāo)高,，沖擊碾壓密實(shí)。
-
地基加固常用施工方法
本資料為地基加固常用施工方法,，內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考,。
-
高壓旋噴樁地基處理施工方案
1.1工程簡(jiǎn)介 本框構(gòu)中橋位于P站內(nèi),，中心里程為改DK352+364.80，線路與中橋軸線正交,?？驑?gòu)主體長(zhǎng)度43.82m,，框構(gòu)主體寬度7.23m+10.59m+7.70m，結(jié)構(gòu)跨度（12+16+12）m,，結(jié)構(gòu)凈高7.5m,，人行道懸臂寬度1.
-
三重管旋噴樁注漿加固施工方案
XXXX區(qū)間明挖改暗挖段為K9+576.216～K9+649.908，長(zhǎng)73.692米,，該段區(qū)間隧道斜穿正在施工的XX二橋辦公樓工程基坑一角,，并在其底板下通過(guò)，施工豎井位于K9+591.390與右線K9+594.162之間,。明挖改暗挖段南側(cè)
-
地基振沖加固詳細(xì)施工方案
上游進(jìn)口左岸翼墻下振沖樁約計(jì)288 根,，右岸226 根，下游出口翼墻下振沖樁左右岸各268 根,，總共需1050 孔,，振沖加密長(zhǎng)度7418m。擬在上下游圍堰形成基坑抽干后即開(kāi)始振沖樁的施工,，時(shí)間在2003年十月中旬左右,，用一個(gè)月時(shí)間完成振沖地
專題： 加固施工方案 -
航運(yùn)中心地基加固工程施工方案
本資料為：航運(yùn)中心地基加固工程施工方案，內(nèi)容完整,，詳細(xì),，可供參考。
-
原料儲(chǔ)罐CFG樁復(fù)合地基加固施工方案
樁基形式：原料儲(chǔ)罐地基采用水泥粉煤灰碎石樁(簡(jiǎn)稱CFG樁)----單樁設(shè)計(jì)施工長(zhǎng)度13.00m,，樁徑600mm，樁距1800mm,。 工程量： CFG樁——約計(jì)1600棵(原料儲(chǔ)罐按10個(gè)計(jì)算),、累計(jì)設(shè)計(jì)施工20800.00延長(zhǎng)米，約計(jì)灌注砼
-
玉錦苑CFG地基加固施工方案及施工組織設(shè)計(jì)
玉錦苑”位于某市一環(huán)路以內(nèi),，武成大街與中道街交匯處,。由某市青羊建委城鎮(zhèn)房屋綜合開(kāi)發(fā)公司投資興建。該建筑為6F+1層,，全框架結(jié)構(gòu),，獨(dú)立柱基。我公司受建設(shè)單位委托,，對(duì)該樓的地基加固處理工作進(jìn)行方案設(shè)計(jì),。
-
沖擊碾壓地基加固處理組織設(shè)計(jì)施工方案
本工程沖擊過(guò)程中如果因輪跡過(guò)深而影響壓實(shí)進(jìn)行時(shí)，用用平地機(jī)平整后在進(jìn)行沖擊壓實(shí),，若路基表面揚(yáng)塵,，可用灑水車(chē)適量均勻?yàn)⑺^續(xù)沖擊。
-
某高壓旋噴樁施工方案
本資料為某高壓旋噴樁施工方案,，資料有價(jià)值,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。
-
某地基礎(chǔ)加固改造施工方案
基礎(chǔ)加固施工方案基礎(chǔ)加固施工方案基礎(chǔ)加固施工方案基礎(chǔ)加固施工方案
-
山東高壓旋噴樁地基處理施工方案
本框構(gòu)中橋位于P站內(nèi),，中心里程為改DK352+364.80,，線路與中橋軸線正交?？驑?gòu)主體長(zhǎng)度43.82m,，框構(gòu)主體寬度7.23m+10.59m+7.70m，結(jié)構(gòu)跨度（12+16+12）m,，結(jié)構(gòu)凈高7.5m,，人行道懸臂寬度1.0m。
-
鐵路客專復(fù)合地基加固處理施工方案（cfg樁）
工點(diǎn)起訖里程：IDK740+145~IDK742+880 (IDK741+745.288=IDK742+800短鏈1054.712m) 全長(zhǎng)1681.288m,。工點(diǎn)位于XX市XX區(qū)XX鎮(zhèn)XX村東南側(cè),，跨越果園及村莊，屬渭河寬谷階地區(qū),，地形較
-
航運(yùn)中心深水地基加固工程施工方案
洋山深水港區(qū)1.4km 水工工程（B 標(biāo)）接岸結(jié)構(gòu)及西駁岸深水段地基加固工程計(jì)劃從東往西安排作業(yè)面,。即從樁號(hào)K0+700 向西至樁號(hào)K1+511.8 ，在保證有足夠工作面的前提下,，使各道工序形成流水作業(yè),。
-
某道堆地基加固工程臨時(shí)用電施工方案
本工程投入9臺(tái)振動(dòng)式履帶插板機(jī)和3臺(tái)液壓式履帶插板車(chē)進(jìn)行插板施工。振動(dòng)式履帶插板機(jī)施插深度35m左右,，振動(dòng)錘功率為35KW,每臺(tái)插板機(jī)配備動(dòng)力為75千瓦,。液壓插板機(jī)系采用大型挖掘機(jī)改造而成，樁架高25m,，施工靈活,，且施工時(shí)不需額外配備動(dòng)力。
-
云南中心地基加固工程施工方案
洋山深水港區(qū)1.4km 水工工程（B 標(biāo)）位于一期工程的西側(cè),，其接岸結(jié)構(gòu)為高樁承臺(tái)（包括板樁墻）及二級(jí)拋石棱體,。1.4km 水工工程（B 標(biāo)）位于1.4km 水工工程的西段700m
-
高壓旋噴樁施工方案(南線各豎井端頭加固)
高壓旋噴樁施工方案(南線各豎井端頭加固)，工程概況,，施工總體安排,，施工方法，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查措施,，質(zhì)量,、安全、環(huán)境保證措施,，防汛,、消防、保衛(wèi)保證措施,，旋噴樁施工預(yù)案
-
堤基加固(松木樁)施工方案
九龍灣水庫(kù)下游改造工程位于九龍?zhí)端畮?kù)大壩下游,，根據(jù)巖土工程勘察報(bào)告,，場(chǎng)地受力范圍內(nèi)的地基土由耕土、第四系沖積層,、第四系殘積層及燕山三期花崗巖風(fēng)化巖帶組成,。工程的地質(zhì)概況，地質(zhì)剖面自上而下由素填土,、粗砂土,、淤質(zhì)粘土、礫質(zhì)粘性土,、粉質(zhì)粘土及巖石
-
鐵路隧道洞口高壓旋噴樁加固施工方案
XX隧道出口XX225+140～XX225+215段隧道暗洞洞頂?shù)乇頊\埋,，且拱頂位于較厚土層中，為了確保施工安全,，此段隧道洞頂土體采用直徑600mm旋噴樁加固,，加固范圍為隧道中線左右側(cè)各16.8m，加固深度為洞身開(kāi)挖輪廓線外嵌入W2基巖下0
-
巖溶路基加固先導(dǎo)孔施工方案
XX鐵路從湖北段終點(diǎn)（省界）DK160+180起引出,，沿江西省XX市XX鄉(xiāng)南側(cè)東行,，通過(guò)新建設(shè)XX南站（DK178+170）、城門(mén)站（DK199+500）,，出城門(mén)車(chē)站后跨既有XX到線,、發(fā)西線、XX下行線及京九上下行線接入XX站（DK204+
-
地基強(qiáng)夯加固處理技術(shù)施工方案
強(qiáng)夯法加固軟土地基是70 年代盛行的軟基加固法,。最早是法國(guó)梅那達(dá)公司（LOUIS MENARD TECHNIGUE）開(kāi)始研制,。它是我國(guó)古老淺層打夯法的發(fā)展，淺層打夯法和強(qiáng)夯法的主要區(qū)別在于前者夯擊能量小,，僅適用于含水量較低的回填土表層加固,，
-
特種汽車(chē)制造廠強(qiáng)夯法地基加固處理施工方案
建筑場(chǎng)地位于XX省XX市XX新能源汽車(chē)裝備機(jī)械制造園區(qū)，XX街東延段,、XX街東延段、XX路,、XX路所圍地界,。試裝采用地基處理強(qiáng)夯法。共計(jì)強(qiáng)夯400平方米,。
-
某工業(yè)廠房地基加固處理錨桿靜壓樁施工方案
倉(cāng)庫(kù)擴(kuò)建工程（二期）-電銅打包庫(kù),，本工程主要材料為預(yù)制方樁，型號(hào)為300×300,，節(jié)長(zhǎng)3米,，樁長(zhǎng)21米，由專業(yè)預(yù)制構(gòu)件方樁廠定制,，施工前三天通知預(yù)制廠按計(jì)劃送樁到工地并再經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理驗(yàn)收合格后就近堆放在場(chǎng)地上,，由總包鏟車(chē)配合將預(yù)制方樁短駁至
-
國(guó)際航運(yùn)中心地基加固工程施工方案
洋山深水港區(qū)1.4km 水工工程（B 標(biāo)）位于一期工程的西側(cè),，其接岸結(jié)構(gòu)為高樁承臺(tái)（包括板樁墻）及二級(jí)拋石棱體。1.4km 水工工程（B 標(biāo)）位于1.4km 水工工程的西段700m,，另加西駁岸及205m 車(chē)客渡碼頭范圍,。由于1.4km 水工
-
基坑圍護(hù)及地基加固施工方案(開(kāi)挖支護(hù)、鋼支撐)
基坑圍護(hù)及地基加固施工方案(開(kāi)挖支護(hù),、鋼支撐) 基坑圍護(hù)及地基加固施工方案(開(kāi)挖支護(hù),、鋼支撐)
-
地基振沖加固施工組織方案
本項(xiàng)工程振沖樁設(shè)計(jì)直徑為0.8m，樁距2.2m,，孔位為梅花形布置,，樁長(zhǎng)7~7.5m，翼墻下一般為8 排樁,，個(gè)別段為9 排,，按常規(guī)的施工方法施工，其施工程序如下： 放線定位樁→振沖鉆孔→清孔→填料→振實(shí)成樁→成樁檢驗(yàn)
旋噴樁地基加固施工方案
旋噴樁地基加固施工方案專題,，為您提供旋噴樁地基加固施工方案相關(guān)的文檔資料分享,，您可以下載旋噴樁地基加固施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多旋噴樁地基加固施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
土木在線資料庫(kù)相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門(mén)專題