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基礎(chǔ)加固工程施工方案
本工程為“外灘源33項目1#,、2#,、3#樓基礎(chǔ)加固工程”及“1#,、2#樓地下連接通道工程”,，前者由于工程已年久極為陳舊，結(jié)構(gòu)極為疏松,，為確保其鄰近工程施工減少對該保護建筑的影響,，需對該樓先行作基礎(chǔ)加固處理；后者為1#樓,、2#樓與地下車庫的地
專題： 基礎(chǔ)加固工程施工方案 -
某危房加固工程施工方案
某危房加固工程施工方案,，第四地質(zhì)大隊東生活區(qū)的第89＃、90＃,、91＃樓始建于上世紀(jì)八十年代初,，樓房長27.0??---27.4m,寬7.6---8.0m,樓高3層，磚混結(jié)構(gòu)，住戶36家,。
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某隧道照明工程施工方案
XXX屬二級公路，其中,，XX-XX段內(nèi)包含三座隧道,，依次為XX隧道、XX沿隧道及XX隧道,。XX隧道長604m，XX巖隧道長494m,，XX隧道長857m,。 隧道均為雙向兩車道，行車速度30km/h,，隧道標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度9.8m,，兩側(cè)檢修道各0.7
專題： 隧道照明工程施工方案 -
某橋加固工程施工方案
某橋橋位于溫州市臨江鎮(zhèn)附近，橋梁全長407.44m,，配跨由北向南為11×16＋4×25＋62.8＋2×25＋16橋面寬度為凈－9＋2×0.5m(防撞護攔),，設(shè)計荷載為汽車－20、掛車－100,。橋梁跨越三級航道,，1998年建成通車。 該橋上部
專題： 橋加固工程施工方案 -
某注漿加固工程施工方案
待處治的滑坡位于某×K20+800～K20+ 935段左側(cè),，南北向長約65m左右,，東西向順路線長度達135m，平面上呈弧形,，前后緣高差達22m,。
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墻體加固工程施工方案
小學(xué)改為幼兒園加固施工方案及措施進度安排；墻體加固工程施工方案
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大壩加固分部工程施工方案
砌石所用石料采用外購,，石料選用質(zhì)地堅硬,、無風(fēng)化剝落和裂紋的巖石，其抗水性,、抗凍性,、抗壓強度等均須符合設(shè)計和規(guī)范要求。原材料經(jīng)監(jiān)理或業(yè)主驗收,、許可后進場,。
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某水庫除險加固工程施工方案
某水庫除險加固工程施工組織設(shè)計，包括組織機構(gòu),、施工方案,、質(zhì)量、安全措施、環(huán)保與文明施工措施等
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改造加固工程施工方案完整
本工程在新老結(jié)構(gòu)的連接處等部位采用植筋,。 ① 植筋工藝 植筋工藝分為原結(jié)構(gòu)鑿毛處理,、鉆孔、清孔,、干燥孔壁,、稱量配比、機械攪拌,、注膠,、鋼筋準(zhǔn)備、植入鋼筋等9個工序步驟,。 A. 原結(jié)構(gòu)鑿毛處理 植筋鉆孔前,，先將新老混凝土交接處老混凝土鑿毛處理。
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水閘除險加固工程施工方案
內(nèi)容簡介 該工程老閘分深,、淺孔兩部分,，共23孔，其中淺孔閘建于1959年,，13孔,，孔徑3m，底板高程58.00m,，閘墩厚1.0m,，高4.25m；深孔閘建于1974年,，10孔,，孔徑5m，底板高程57.00m,，閘墩厚0.8m,，高5.25m。閘室
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某屋面結(jié)構(gòu)加固工程施工方案
海淀區(qū)2015年老舊小區(qū)綜合整治項目（第二批）抗震節(jié)能綜合整治工程,，項目位于海淀區(qū),，改造工程涉及的住宅屬于上世紀(jì)70年代后建設(shè)的住宅，其中涉及屋面加固的包括：首都師范大學(xué)11#樓,、甲12號樓,、北洼路50號、車公莊西路16號院1號樓,、北京工業(yè)
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碼頭圍堰加固工程施工方案
本工程是XX港XX港區(qū)液體散貨泊位一期工程碼頭基槽疏浚工程的配套工程,，該工程前期由江蘇斯?fàn)柊钍邢薰矩?fù)責(zé)加固處理，液體散貨泊位碼頭基槽疏浚工程疏浚過程中發(fā)現(xiàn)東側(cè)圍堰有較大的安全隱患,，由于東側(cè)圍堰旁邊有很多鹽塘,，若出現(xiàn)問題將造成較大的損失
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水庫除險加固工程施工方案
水庫除險加固工程施工方案(標(biāo)準(zhǔn)版),，在本工程施工中實施項目法施工的管理模式，組建本工程的項目經(jīng)理部,，對工程施工全過程的進度,、質(zhì)量、安全,、成本及文明施工等負(fù)全責(zé),。項目經(jīng)理部要以工程項目管理為核心，以優(yōu)質(zhì),、高速,、安全、文明為主軸
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某隧道建設(shè)工程施工方案
某隧道建設(shè)工程施工方案某隧道建設(shè)工程施工方案某隧道建設(shè)工程施工方案
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某大閘加固工程施工方案
某大閘加固工程施工組織設(shè)計,，內(nèi)容詳實,，可供廣大網(wǎng)友參考下載。
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葉坪隧道洞口工程施工方案
葉坪隧道起始里程DK130+805,，終止里程為DK134+390，全長3585m,。隧道為時速200km/h客貨共線雙線鐵路隧道,，隧道內(nèi)線間距為4.50m。本隧道設(shè)計為1%上坡,。隧道位于R=7000m右偏曲線地段,，隧道內(nèi)鋪設(shè)有砟軌道，隧道最大
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某橋梁橫向加固工程施工方案
某鐵路下行線24m,、32m橋梁橫向加固工程由XXX承擔(dān)施工,，施工合同段為某標(biāo)段，施工里程為k83+500---k126+000,，主要工程量共計17座橋131孔,，，其中24m梁---19孔,，32m梁---112孔,。
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某隧道總體及洞口工程施工方案
某隧道全長917米，進口（海子山端）樁號為K313+105,，出口（竹巴籠端）樁號為K314+022,。公路設(shè)計等級為三級，隧道計算行車速度為30Km/h,。某隧道主要穿越的圍巖類別為Ⅱ,、Ⅲ類兩種圍巖，其中Ⅱ類圍巖202米,，占22%,，Ⅲ類圍巖71
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花石隧道洞口工程施工方案
花石隧道進口位于寧陜縣新場鄉(xiāng)菜子坪西河西側(cè),，出口位于馬家坪板房溝，地貌上屬秦嶺南坡低中山區(qū),，地形起伏較大,。隧道整體埋深較大，一般埋深200-400m,，最大埋深約555m,。隧道起訖里程Dgk104+224.31-Dgk108+737，全長39
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關(guān)于樁基工程施工方案
本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案,，1）本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,，具體設(shè)計施工說明見前面工程概況一節(jié)。 （2）本工程正式施工前,，必須會同質(zhì)監(jiān),、監(jiān)理、設(shè)計等單位共同做好試樁工作,，驗證地質(zhì)報告情況,，確定壓樁力，確定樁入土深度及其控制方法,，
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橋梁維修加固排水及安全工程施工方案
招標(biāo)范圍：橋梁維修加固工程（含橋梁維修,、排水、安全等工程）的施工及缺陷修復(fù),。
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某高速公路舊橋加固維修工程施工方案
唐津高速公路（津塘公路—榮烏高速）擴建工程第三標(biāo)段設(shè)計范圍： K1084+478—K1095+978,，全長11.5Km。其間設(shè)有一個收費站,，為小站收費站,。 本段為雙向四車道，路基寬度26.5m,，路面寬23.5m,。橋涵分為上下行兩幅。 本工程
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脫硫吸收塔加固工程施工方案
原有吸收塔基礎(chǔ)承載力不能滿足現(xiàn)有設(shè)備的條件,，需要加固,。 施工概況：新增樁分為注漿和鋼管樁兩種，注漿孔鉆孔孔徑80mm,，注漿深度15m,，根據(jù)施工圖紙分部各孔，為提高樁體抗壓抗剪性能,，樁內(nèi)下設(shè)Φ25鋼管一根,，其中鋼管兼作二次注漿管，采用XY-1
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【湖北】河道整險加固工程施工方案
本標(biāo)段工程合同編號為：SBL/JG/2003-3（楊家河整險加固工程）主體工程項目和工作內(nèi)容為土方開挖,、土方填筑,、水下拋石,，砌石、錐探灌漿等,。
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【遼寧】某廠改造加固工程施工方案
改造建筑物位于遼寧省興城市750廠內(nèi)部,，原設(shè)計于上世紀(jì)60年代末，此次改造包括實驗基地的1#（數(shù)據(jù)處理室）,、6#（覆蓋降氡模擬實驗室）10#（學(xué)術(shù)會議室）,、15#（綜合服務(wù)樓）、16#（資料室）,、26#（洗浴室和洗衣房）,、27#（車庫、鍋爐
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大廈結(jié)構(gòu)加固改造工程施工方案
本工程已封頂,，現(xiàn)根據(jù)功能需要,，部分混凝土樓板、墻體需增加洞口,，需對原結(jié)構(gòu)進行加固,；地下一層頂板增設(shè)水箱一個，對此處樓板進行加固,；地下二層局部增設(shè)吊掛設(shè)備管線的樓板進行加固處理,。
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中冶成工加固改造工程施工方案.
從公司建立的勞務(wù)隊伍中選擇高素質(zhì)的施工班組，根據(jù)施工組織設(shè)計中的施工程序和施工進度計劃要求,，確定各階段勞動力的需用量。 ②為進場工人作準(zhǔn)備,，對工人進行技術(shù),、安全、思想和法制教育,，教育工人樹立“質(zhì)量第一,，安全第一”的正確思想。使施工班組明確有
專題： 加固改造工程施工方案 -
辦公樓加固整修工程施工方案
結(jié)構(gòu)型式 1.抗側(cè)力體系：鋼筋混凝土框架剪力墻結(jié)構(gòu),，框架結(jié)構(gòu),； 2.樓蓋結(jié)構(gòu)：鋼筋混凝土梁板結(jié)構(gòu)，鋼結(jié)構(gòu),； 3.基礎(chǔ)形式：鋼筋混凝土條形基礎(chǔ),，鋼筋混凝土獨立基礎(chǔ)。
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排洪隧道工程施工方案
該項目位于XX縣XX礦XX水庫,，距離XX縣城56KM,。 本排洪水工隧道為XX縣XX礦重金屬污染綜合治理EPC項目主排洪隧道。根據(jù)地質(zhì)勘測,，排洪隧道出口坐標(biāo)為左側(cè)X:288799.492,，Y:3836125.745,，Z:125.00轉(zhuǎn)角處坐標(biāo)
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埋深252m隧道洞口工程施工方案
隧址場區(qū)屬丘陵地貌。丘坡自然坡度20~30o,，植被發(fā)育,，地面最大標(biāo)高306m,隧道最大埋深約252m。隧道右側(cè)60m外為長坑水庫,，溢洪道標(biāo)高36.7m,，比隧道標(biāo)高底12~18m。
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水庫除險加固整治工程施工方案
內(nèi)容簡介 1.護坡基礎(chǔ)土方開挖： 護坡基礎(chǔ)土方開挖采用人工開挖,，開挖深度視具體土質(zhì)情況而定,，但必須挖至堅實的土質(zhì)上，并經(jīng)相關(guān)單位驗收,，基底土質(zhì)滿足上部承載力要求時,，方才進行護坡下一道工序施工。若加深開挖的,，則用大卵石加粘土回填至設(shè)計建設(shè)基面
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[廣東]水庫除險加固工程施工方案
內(nèi)容簡介 二,、施工方法 （一）放水塔施工 放水塔主體結(jié)構(gòu)采用框架結(jié)構(gòu)，立面分閘室,、檢修層和啟閉室層,。放水塔基礎(chǔ)與進水口基礎(chǔ)共為一基礎(chǔ)，放水塔閘室層凈高6.8m,，檢修層凈高3.9m,，啟閉室凈高4.0m。放水塔通過棧橋進入啟閉室,。棧橋分A,、B兩
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小（1）型水庫除險加固工程施工方案
內(nèi)容簡介 【工程概況】 該工程是一座以農(nóng)業(yè)灌溉為主,，兼有場鎮(zhèn)及農(nóng)村人畜飲水,、防洪、養(yǎng)殖,、發(fā)電等綜合利用效益的?。?）型水利工程。本次招標(biāo)是對該水庫工程實施除險加固整治,。 【工程量清單】 本招標(biāo)工程共分為1個標(biāo)段,；招標(biāo)范圍：大壩、溢洪道,、放水
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某礦山法隧道 工程施工方案
1）某工程礦山法隧道設(shè)計圖紙和其他相關(guān)設(shè)計文件,； （2）該段隧道工程的地質(zhì)條件及所處環(huán)境,、施工現(xiàn)狀，結(jié)合我單位類似工程的施工經(jīng)驗,； （3）合同條款,； （4）施工規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn)； （5）業(yè)主批復(fù)的相關(guān)施工方案及會議精神,。
隧道維修加固工程施工方案
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