廈門某鋼棧橋施工方案

廈門某鋼棧橋施工組織設計，內容詳實,，可供廣大網友參考下載,。

鋼棧橋施工方案及力學驗算

鋼棧橋施工方案，附有完整的力學驗算,！附CAD圖?。?為了滿足施工需要,，在大橋左側修建一座施工鋼便橋,，棧橋總長558m，設計9m一跨,，62跨,，計63個墩,，每墩位用振動錘貫入35.6cm鋼管樁4根

[福建]臨時棧橋結構施工方案

xxxx倉儲發(fā)展有限公司碼頭工程的建設地點位于xxxx港區(qū)xx作業(yè)區(qū)內，工程建設主要規(guī)模為建設5000噸級液體化工泊位一個,，結構按1萬噸級設計,。本工程主要建設項目包括：工作平臺、永久棧橋,、設施平臺,、引堤（+8.5m標高以上）、停泊及回旋水域

321貝雷鋼棧橋專項施工方案

本工程為xx市xx公路（加六線）工程土建第Ⅱ標段,，起訖樁號K4+300,，終點樁號K5+720，標段全長1420m,，xx河特大橋全1355m,，橋梁為跨xx河的主橋剛構橋及東西兩側引橋橋工程。橋梁主橋結構采用主跨3跨〈70m+120m+70m〉

西三分干渠鋼棧橋施工方案

西三分干渠鋼棧橋施工方案,，工程概況,，設計方案，施工組織安排,，施工工藝及方法

某水電站鋼棧橋施工方案

設計里程范圍為D1K90+242.38～D1K91+694.42,，長度為1462.94m，中心里程：D1K90+723,由4跨連續(xù)剛構和37跨預制T梁組成,，跨度布置為：1×24+10×32+(48+2×80+48)連續(xù)剛構+25×32+1×

筑島圍堰施工方案鋼棧橋計算

西咸新區(qū)灃東新城紅光路灃河大橋起止樁號K0+896～K1+813,,，全長917米，主橋為5×100m的變截面連續(xù)箱梁跨越灃河主河道,。9#墩右幅,、10#、11#墩,、12#墩處于水中,，水深4～9米，共計105根樁基,、7個承臺,、14個橋墩涉及水中

某橋梁工程臨時棧橋施工方案

擬建臨時棧橋工程是一項規(guī)模、施工難度較大的項目,。我單位將精心組織施工,，實行質量目標管理，調集經驗豐富的技術人員,，配備先進適用的施工機械設備,，確保工程的順利完成。

鋼棧橋(保通便橋）專項施工方案

本棧橋為保通鋼棧橋,，設計總長度為66米,，跨徑組織為1.5m+9m+3×12m+2×9m+1.5m,，總寬8.6米，凈寬6.5米（文檔為Word文檔,，可以編輯）

貝雷棧橋計算及施工方案

便橋1全長約45m,，靠鐵路側橋臺目前未被拆除，整修后可繼續(xù)使用,，公路側橋臺已被拆除需重新修建,。便橋1為貝雷梁鋼棧橋，橋面寬度為4.0m,。棧橋跨度采用20m,，上部采用2榀4片貝雷縱梁（非加強單層雙排），2榀貝雷縱梁按間距布置,，橫向每3m間距采

臨時施工道路施工方案

xxxx.xxxx2#,、3#、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側,，與市政主干道無道路聯(lián)通（見后附圖1）,。道路全長約180m；道路等級為城市支路（Ⅲ）級,，設計行車速度為10km/h,，道路標準路幅寬度8m，雙向兩車道,；隨著xxxx.xxxx

某棧橋工藝管線施工方案

工內容：棧橋液化天然氣,、天然氣、氮氣,、工廠空氣等工藝管線的安裝

臨時棧橋施工設計方案

仔細研究施工詳圖設計及技術要求,，并對施工現(xiàn)場進行詳細勘察，據(jù)此編制施工組織設計,。分別闡述了工程概況、現(xiàn)場組織機構,、工程平面布置,、施工總進度計劃、主要工程項目的施工方案和施工方法,、冬雨季施工措施,、施工期間的渡汛措施、工期保證措施,、質量體系和質

冬季臨時采暖施工方案

冬季臨時采暖施工方案,，主要用于在北方需要冬季施工的辦公樓、酒店等,。

土石臨時圍堰施工方案

2號路位于K0+100位置,，標準路幅寬度18m,，橋長30米，道路設計等級為城市主干道,，設計車速40km/h,。

施工臨時道路施工方案

西固黃河特大橋鋼棧橋施工方案.

新建蘭州至中川機場鐵路ZCTL-SG1標段西固黃河特大橋位于蘭州市西固區(qū)和安寧區(qū)境內,全長5837.89延米。西固黃河特大橋在165#~ 168#墩之間跨越黃河,跨黃河段為半徑800米的曲線橋,中心里程DK21+283.62,線路與黃河夾角

超高層塔樓鋼棧橋專項施工方案

鋼棧橋結構分為東西對稱兩部分,，西側鋼棧橋在軸線1-P至1-N,，軸線1-4至1-10之間；東側鋼棧橋在軸線1-P至1-N,，軸線1-20至1-25間,。 鋼棧橋斜坡段寬11米，自兩側混凝土棧橋（標高-8.25米）起,，以1:7坡度向基坑內側放坡延伸

筑島圍堰施工方案 鋼棧橋計算

西咸新區(qū)灃東新城紅光路灃河大橋起止樁號K0+896～K1+813,,，全長917米，主橋為5×100m的變截面連續(xù)箱梁跨越灃河主河道,。9#墩右幅,、10#、11#墩,、12#墩處于水中,，水深4～9米，共計105根樁基,、7個承臺,、14個橋墩涉及水中

鋼棧橋鉆孔平臺鋼管樁施工方案

本項目第二道攔截設施（機械化網兜）收放平臺（CN-2）采用三排樁基結構，跨距（樁基中心距）為16m,，由通行平臺和操作平臺組成,，標準跨總寬度17.5m。于收放平臺（CN-2）西側設置6m寬鋼棧橋（1#鋼棧橋）,，并搭設鉆孔平臺施工灌注樁施工,。

棧橋及水中平臺施工方案

鉆孔灌注樁施工利用φ1600mm鉆孔護筒及平臺φ350mm鋼管樁為依托搭設平臺。平臺與棧橋有機的結合在一起,，隨著棧橋的延伸,，平臺順序展開施工。四個墩同時開展形成流水施工,。

某工程臨時用電施工方案

某工程臨時用電施工方案

818KW臨時用電施工方案

本工程現(xiàn)場臨時用電系統(tǒng),，根據(jù)JGJ46-88臨時用電規(guī)范而設計。根據(jù)表內臨時用電設備負荷統(tǒng)計,，安裝容量818KW,，計算容量493KVA。

施工臨時用電施工方案

220kV變電站是一個GIS式的室內變電站,，其主要建筑物是一幢綜合樓,，為鋼筋混凝土框架結構,。室外附屬設施有道路、電纜溝,、場地照明,、給排水、廣場綠化等,。站內總用地面積為13198 m2,，其中綜合樓占地面積為3014 m2，總建筑面積為1011

詳細臨時用點施工方案

本工程按照施工現(xiàn)場實際情況及用電安全考慮,，施工用電采用三相五線制“TN-S”系統(tǒng)進行配電,，現(xiàn)場設三只總配電箱，八只動力分配電箱及二只照明分配電箱,，施工機具均單獨設置專用開關箱,，其中兩臺對焊機及兩臺塔吊單獨從1#及3#總箱內引出，電纜線采用埋

某建筑臨時用電施工方案

內容簡介 配電室采用開關柜作為一級配電設備,，根據(jù)工地現(xiàn)場情況,、施工的經濟性以及施工臨時用電的需要，臨時用電的電纜由業(yè)主箱變到三個配電室采用VV五芯電纜,，從配電室至各用電設備電纜采用普通橡膠五芯電纜,。

現(xiàn)場臨時用電施工方案

2.2 標段：標段為第8標段包括5#地下車庫及C-2、C-4,、C-6#樓,。 2.3 建筑面積：約74645.94平方米。 2.4 建筑層數(shù)：地下車庫為地下一層,、主體為地下一層地上24層,， 2.5 建筑總高度：C-2、C-4,、C-6#樓為76

銀座臨時用電施工方案

銀座占地面積為12237㎡,，總建筑面積為7.5萬㎡左右。地下為2層,，地上28層,。

常用臨時用電施工方案

該工程施工現(xiàn)場臨時總配電源，是由建設單位箱變中引出的埋設線路,，低壓供電系統(tǒng)380/220電壓引入施工單位總配電箱中,。整個施工現(xiàn)場按照上級配電內容形式布置,。所有開關箱由專人負責,，整個施工現(xiàn)場有持證電工按時檢查和不定期檢查，以防發(fā)生觸電傷害

臨時用電系統(tǒng)施工方案

本工程現(xiàn)場臨時用電系統(tǒng),，根據(jù)JGJ46-88臨時用電規(guī)范而設計,。根據(jù)表內臨時用電設備負荷統(tǒng)計,，安裝容量818KW，計算容量493KVA,。（將視在負荷換算到有功負荷,，功率因數(shù)取0.7后，有功負荷為349KW,。）甲方宜提供320千瓦,，方可滿足施

臨時用電施工方案（附圖）

本文檔為臨時用電施工方案（附圖），包括：工程概況： 項目一期工程由房地產開發(fā)有限公司開發(fā)建設,，項目位于濟南市二環(huán)東路東,、旅游路南側，原為漿水泉村,。工程規(guī)模約6萬平方米,。結構類型為框架剪力墻結構。為一類高層居住建筑,，耐火等級為一級,，設計合理使

某地臨時用電施工方案

根據(jù)施工建筑平面特點及現(xiàn)場情況，本工程施工用電由甲方提供的配電室,，進施工現(xiàn)場總電箱,，三相五線制電纜線地埋敷設到2個總配電箱，分布到指定位置,，其中辦公用電為專設回路,，現(xiàn)場周圍和施工面的照明由固定在塔身的探照燈提供照明，現(xiàn)場室內照明必須由二級電

臨時用電專項施工方案/

本工程位于鄭州市希望路以北,，化肥路以東,，總建筑面積為7962.32m2, 地下一層，地上十八層,。

臨時用電組織施工方案

根據(jù)業(yè)主提供的資料及現(xiàn)場的地理位置,，工地靠近萊陽路的西側由業(yè)主提供一個300KW的臨時變電站，其余現(xiàn)場均無電源進線,。施工現(xiàn)場分配電箱位置及導線分布

某工程臨時用電施工方案'

路等級：Ⅰ級 正線數(shù)目：雙線 限制坡度：6‰ 最小曲線半徑：140km/h 路段：1200m,； 牽引種類：內燃機，限界預留電化條件 機車類型：貨機DF8 系列,，客機DF11 牽引質量： 4000t 到發(fā)線

小區(qū)臨時用電施工方案

本工程線長,、點多，對于此特點施工時采用分段,、多點布置變壓器的方案,，來保證工地的施工用電。每段供電區(qū)域的用電量及變壓器的選擇，臨時線路導線截面面積的確定按照以下方法確定：

地鐵臨時設施施工方案

東崗頭站位于匯通路與建勝路交叉口處,，位于歐韻公園西北側,，沿匯通路布置。車站形式為地下雙層島式車站,，設置4個出入口和兩組風亭,。車站中心里程為K29+244.822，車站總長227.5m,，標準段結構寬度20.9米,，盾構端頭井段結構寬度24.8米

河道臨時圍堰施工方案

河道臨時圍堰施工方案河道臨時圍堰施工方案河道臨時圍堰施工方案

某電廠棧橋清水混凝土施工方案

實施過程中，檢查施工操作要點是否可行,，對疑難問題進行攻關,，總結施工經驗和成果，做好施工技術管理工作,。

臨時用水專項施工方案

1．本工程生產與消防合用一個消防水池,，利用基坑肥槽砌筑水池，消防水池容積為V=3×3×3=27m3,能滿足《高層民用建筑設計防火規(guī)范》“一類建筑消防水箱不小于18m3”的要求,。兩個水箱,，水池進水管管徑為DN100，從外線管網接入,出入管均按