便橋1全長約45m,,靠鐵路側橋臺目前未被拆除,整修后可繼續(xù)使用,,公路側橋臺已被拆除需重新修建,。便橋1為貝雷梁鋼棧橋,,橋面寬度為4.0m。棧橋跨度采用20m,,上部采用2榀4片貝雷縱梁(非加強單層雙排),,2榀貝雷縱梁按間距布置,橫向每3m間距采
鉆孔灌注樁施工利用φ1600mm鉆孔護筒及平臺φ350mm鋼管樁為依托搭設平臺,。平臺與棧橋有機的結合在一起,,隨著棧橋的延伸,平臺順序展開施工,。四個墩同時開展形成流水施工,。
實施過程中,檢查施工操作要點是否可行,,對疑難問題進行攻關,,總結施工經(jīng)驗和成果,做好施工技術管理工作,。
三白蕩棧橋全長約780m,,被南砌圩分為東西兩座,其中南砌圩以東橋長300m,,南砌圩以西橋長480m,。棧橋設在主線前進方向右側,,其內(nèi)側距橋梁中心距離為21m。由于三白蕩大橋第八聯(lián)(最后一聯(lián))為變寬現(xiàn)澆箱梁,,西側棧橋靠終點方向80m搭設時必須注
棧橋及支架的吊裝,,雙機抬吊,單機起吊,。包括吊車的選用,,鋼絲繩等的計算等。
鋼棧橋施工方案,,附有完整的力學驗算,!附CAD圖!,! 為了滿足施工需要,,在大橋左側修建一座施工鋼便橋,棧橋總長558m,,設計9m一跨,,62跨,計63個墩,,每墩位用振動錘貫入35.6cm鋼管樁4根
三白蕩棧橋全長約780m,,被南砌圩分為東西兩座,其中南砌圩以東橋長300m,,南砌圩以西橋長480m,。棧橋設在主線前進方向右側,其內(nèi)側距橋梁中心距離為21m,。由于三白蕩大橋第八聯(lián)(最后一聯(lián))為變寬現(xiàn)澆箱梁,,西側棧橋靠終點方向80m搭設時必須注
xxxx倉儲發(fā)展有限公司碼頭工程的建設地點位于xxxx港區(qū)xx作業(yè)區(qū)內(nèi),工程建設主要規(guī)模為建設5000噸級液體化工泊位一個,,結構按1萬噸級設計,。本工程主要建設項目包括:工作平臺、永久棧橋,、設施平臺,、引堤(+8.5m標高以上)、停泊及回旋水域
三白蕩棧橋全長約780m,,被南砌圩分為東西兩座,,其中南砌圩以東橋長300m,南砌圩以西橋長480m,。棧橋設在主線前進方向右側,,其內(nèi)側距橋梁中心距離為21m。由于三白蕩大橋第八聯(lián)(最后一聯(lián))為變寬現(xiàn)澆箱梁,,西側棧橋靠終點方向80m搭設時必須注
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新建人行天橋分為A、B兩座,,分別設置在既有交大立交跨線橋兩側,,與既有跨線橋分離設置,距交大路中心線各約40m,。布置位置見圖2.2-1,。
2.1,、****糧庫土建工程項目的單位工程輸送棧橋的鋼桁架制作施工方案,。 2.2、輸送棧橋6g,、6d,、6f、6e,、6h,、6i、HJ1,、HJ2共23條鋼桁架和五套鋼過梁的制作采取在現(xiàn)場制作加工,。 2.3、混凝土結構塔架T6~T12的棧橋安裝高
梅宅1#(DK214+035),、2#(DK216+389)公路上跨鐵路大橋主要為梅宅村西道路跨越德大鐵路而設,,橋位處地勢為平原地形,起伏較??;既有道路為一條瀝青路,路面寬5.0m,,道路在K0+374.78處與德大線交叉,,道路中心與線路夾角為
1.本期工程為XXXXXXX工程,,四臺600MW發(fā)電機組,XX輸煤棧橋鋼結構在現(xiàn)場進行安裝,技術要求按設計院提供圖紙要求及相關技術文件規(guī)定.由浙江XX電力工程股份有限公司承擔安裝工作.施工圖紙主要參照XXXXX設計院設計圖(33-F4741
本工程為xx市xx公路(加六線)工程土建第Ⅱ標段,,起訖樁號K4+300,,終點樁號K5+720,標段全長1420m,,xx河特大橋全1355m,,橋梁為跨xx河的主橋剛構橋及東西兩側引橋橋工程。橋梁主橋結構采用主跨3跨〈70m+120m+70m〉
設計里程范圍為D1K90+242.38~D1K91+694.42,長度為1462.94m,,中心里程:D1K90+723,由4跨連續(xù)剛構和37跨預制T梁組成,,跨度布置為:1×24+10×32+(48+2×80+48)連續(xù)剛構+25×32+1×
西咸新區(qū)灃東新城紅光路灃河大橋起止樁號K0+896~K1+813,,全長917米,,主橋為5×100m的變截面連續(xù)箱梁跨越灃河主河道,。9#墩右幅、10#,、11#墩,、12#墩處于水中,水深4~9米,,共計105根樁基,、7個承臺、14個橋墩涉及水中
南沙河棧橋為貝雷片鋼棧橋,,橋面寬度為4.0m,。長100m。結構自上而下分別為1cm的鋼板,,I20縱橋向的工字鋼,,I20的橫橋向工字鋼。321型貝雷片,,I 36b工字鋼,,609×10的鋼管。
合福鐵路安徽段站前二標項目經(jīng)理部三分部施工里程為DK32+058.07~DK60+744.38段,,全長共28.68631公里,。線路沿線主要為魚塘、水田及河流。沿線修建貫通便道,,在跨主要河流夏閣河,、柘皋河、代橋河,、烔煬河處修建棧橋,。
三白蕩棧橋全長約780m,被南砌圩分為東西兩座,,其中南砌圩以東橋長300m,,南砌圩以西橋長480m。棧橋設在主線前進方向右側,,其內(nèi)側距橋梁中心距離為21m,。由于三白蕩大橋第八聯(lián)(最后一聯(lián))為變寬現(xiàn)澆箱梁,西側棧橋靠終點方向80m搭設時必須注
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,,從工程概況、施工部署,、施工準備,、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求,、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案,。
蘇洼龍水電站位于金沙江上游河段四川巴塘縣和西藏芒康縣的界河上,為金沙江上游水電規(guī)劃13個梯級電站的第10級,,其上游為巴塘梯級,,下游為昌波梯級。壩址距上游巴塘縣城約79km,,距下游得榮縣城約159km,;距成都約860km,距昆明約909km,,
根據(jù)規(guī)范規(guī)定:水平構件混凝土模板支撐體系高度超過8m,或跨度超過18m,或施工總荷載大于15KN/m2,或集中線荷載大于15KN/m的模板支撐體系為高大模板體系,,需要經(jīng)專家論證后才能施工。(建設工程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督管理導則——建
項 目 內(nèi) 容 建 筑功 能 住宅樓 建 筑 面 積 總建筑面積 22651.64㎡ 建 筑 層 數(shù) 地下 二層 地上 二十八層 建 筑檐 高(H) 81.65m 結構 形式 基礎結構形式 筏板基礎,、 主體結構形式 剪力墻結構 混凝 土強
xx中心工程位于北京海淀區(qū)xx南側,由xx集團公司總承包施工,。該工程建筑物檐口高度65.4米,,為完成垂直吊物任務,必須在現(xiàn)場安裝三臺塔吊,它們分別是1#H3/36B,、2#H3/36B,、
本工程位于漯河市祁山路南段東側。地下一層,,地上八層,。地下室為設備房,一層為商鋪,,二層為休息室,,三至八層為辦公用房;地下室建筑結構形式為框剪結構,,地上主體結構形式為框架結構,;建筑基底面積為794m2
本工程混凝土全部采用預拌混凝土,以泵送為主,。地下室部分采用汽車泵,,高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運輸?shù)交炷恋臐仓妗,;炷恋奶涠瓤刂圃?6±2cm為宜,,混凝土初凝時間為6小時,終凝時間為8小時,,底板混凝土初凝時間為8小時,,終凝時間
1、 外墻保溫平整度質(zhì)量應達國家標準(2m靠尺下±4mm),,腳手架洞口修補平整,; 2、檢查保溫墻面是否堅實,、牢固,,有無起砂、裂縫,、疏松的現(xiàn)象,,網(wǎng)格布是否被抹灰層完全覆蓋、墻面是否平整,、有無鼓脹等情況,。 3、 檢查墻面是否干燥,,是否符合施工要
濟齊黃河公路大橋路線起自黃河右岸濟南市槐蔭區(qū)曹家圈村南濟齊路上,,止于齊晏路與國道309線平交口處,,主橋橋型為雙塔雙索面鋼-混組合梁斜拉橋,,全長840m,孔跨布置為: 40+175+410+175+40m,,第三標段承擔齊河側主橋施工任務,,起訖