土建施工地基處理技術(shù)交底

本工程地基處理工程主要為：級(jí)配碎石填筑,、中粗砂墊層及路基AB組填料等三種方式。其中級(jí)配碎石填筑數(shù)量共計(jì)20632 m?,，級(jí)配碎石填筑主要分布在Ⅰ-1,、Ⅲ-1及Ⅲ-3填方區(qū)。

地基處理與基礎(chǔ)工程施工的技術(shù)要求與方法

本資料為地基處理與基礎(chǔ)工程施工的技術(shù)要求與方法，內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考。

地基強(qiáng)夯加固處理技術(shù)施工方案

強(qiáng)夯法加固軟土地基是70 年代盛行的軟基加固法,。最早是法國(guó)梅那達(dá)公司（LOUIS MENARD TECHNIGUE）開(kāi)始研制,。它是我國(guó)古老淺層打夯法的發(fā)展，淺層打夯法和強(qiáng)夯法的主要區(qū)別在于前者夯擊能量小,，僅適用于含水量較低的回填土表層加固,，

混凝土墊層地基處理施工技術(shù)交底單

施工準(zhǔn)備，操作工藝,，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

地基處理選型與人工挖孔灌注樁施工技術(shù)

就填土地基處理方法進(jìn)行了探討,，對(duì)人工挖孔灌注樁的施工技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。

15CFG樁復(fù)合地基處理工程施工技術(shù)

說(shuō)明：目前建筑工程中CFG樁的復(fù)合地基多采用低級(jí)別混凝土代替CFG樁填料,，本節(jié)均以此為據(jù),。 一、材料要求 1,、凝土,、混凝土外加劑和摻和料：緩凝劑、粉煤灰等,，均應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求,，其摻量應(yīng)根據(jù)施工要求通過(guò)試驗(yàn)室確定。

軟弱與不良地基地基處理施工技術(shù)講義

本文主要講述不良地基處理施工技術(shù),，含墊層法,、排水固結(jié)法、深層水泥攪拌法,、高壓噴射注漿法,、強(qiáng)夯法、 振沖法及復(fù)合地基,。有很好的參考價(jià)值

房屋建筑施工中地基處理技術(shù)探討

房屋建筑施工中地基處理指的是通過(guò)采取相應(yīng)的房屋建筑施工中地基處理技術(shù),，改善房屋建筑地基的滲透性質(zhì)或變形性質(zhì)，來(lái)提高房屋建筑地基承載力的過(guò)程,。

試論房屋建筑施工中地基處理技術(shù)

當(dāng)天然地基強(qiáng)度低,，不能滿足地基承載力等要求時(shí)，則要對(duì)地基進(jìn)行加固處理,。通過(guò)地基處理以改善地基上的強(qiáng)度,，承載性能和特殊土的特性,。建筑物的地基一般面臨以下幾個(gè)問(wèn)題：一是地基的強(qiáng)度低；二是由于建筑物自重及外力過(guò)大時(shí)造成的地基變形,；三是地下水造成的

高速鐵路軟土地基處理施工技術(shù)

1.1.選擇研究課題的原因 武廣鐵路客運(yùn)專線正線全長(zhǎng)968公里,，設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h，全線鋪設(shè)無(wú)碴軌道,，是目前我國(guó)已開(kāi)工建設(shè)線路路程最長(zhǎng),、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)最高的客運(yùn)專線鐵路。中鐵十八局集團(tuán)公司承建的武廣鐵路客運(yùn)專線先建段Ⅰ標(biāo)線路全長(zhǎng)37.46公里

軟土地基處理預(yù)壓法施工技術(shù)

本資料為軟土地基處理預(yù)壓法施工技術(shù),，內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考,。

鐵路客運(yùn)專線地基處理CFG樁施工技術(shù)交底

長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)適用于密實(shí)度較高及地基加固層內(nèi)土質(zhì)變化較大,，特別是夾有硬土層或軟巖的地基加固段，過(guò)渡段樁位放樣,，當(dāng)?shù)匦?、地質(zhì)變化不大時(shí)，在加固區(qū)域內(nèi)沿線路方向兩端部不小于10米范圍內(nèi)設(shè)加固區(qū)與非加固區(qū)過(guò)渡段,。

常用地基基礎(chǔ)處理施工技術(shù)講解（附圖豐富）

廣東省常用的地基與基礎(chǔ)處理 （主要介紹預(yù)應(yīng)力管樁與沖孔灌注樁的施工技術(shù)）

施工技術(shù)交底-CFG樁復(fù)合地基處理工程.doc

CFG樁復(fù)合地基處理工程安全施工方法和技術(shù)交底

設(shè)備,、人員進(jìn)場(chǎng)一測(cè)放樁位、材料采購(gòu)→試樁施工→樁基順序施工→清槽至樁頂標(biāo)高→鑿樁頭→檢測(cè)→褥墊層施工→退場(chǎng)

CFG樁復(fù)合地基處理工程施工方法和技術(shù)交底

因剔樁造成樁頂開(kāi)裂,、斷裂,，按樁基混凝土接樁規(guī)定，斷面鑿毛,，刷素水泥漿后用高一級(jí)混凝土填補(bǔ)并振搗密實(shí)

高層樓宇地基處理工程施工方法和技術(shù)交底

施工區(qū)劃分為L(zhǎng)（道路地基處理長(zhǎng)度）×B（道路地基處理寬度）的矩形小區(qū)，其中L以道路的中心線為準(zhǔn),。施工小區(qū)劃分按5000㎡控制

高速鐵路路基深層攪拌樁地基處理施工技術(shù)

現(xiàn)有布置降水井位,，施工現(xiàn)場(chǎng)可做臨時(shí)調(diào)整，即滿足通信樓基礎(chǔ)施工深度?，F(xiàn)場(chǎng)與施工隊(duì)伍積極配合,，在保證施工隊(duì)伍出土方便的情況下布置降水井。

水利水電施工新技術(shù)及不良地基處理方法

通過(guò)對(duì)水利水電工程的認(rèn)識(shí),，我了解到水利水電工程施工技術(shù)其主要特征是實(shí)踐性和綜合性強(qiáng),，它是在總結(jié)國(guó)內(nèi)外水利水電工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，從施工技術(shù),、施工機(jī)械組織與管理等各個(gè)方面的綜合性,。

樁復(fù)合地基處理工程技術(shù)交底設(shè)計(jì)施工方案

本工程成孔至設(shè)計(jì)深度后，現(xiàn)場(chǎng)指揮員應(yīng)通知鉆機(jī)停鉆提升鉆桿，并同時(shí)通知司泵開(kāi)始灌注混凝土并保持連續(xù)灌注,，灌注混凝土至樁頂時(shí),，應(yīng)適當(dāng)超過(guò)樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高70cm左右 (至槽面上30cm左右)八以保證樁頂標(biāo)高和樁頂混凝土質(zhì)量均符合設(shè)計(jì)要求；灌注混凝土

雙向攪拌粉噴樁軟土地基處理施工技術(shù)方案

該段雙向攪拌粉噴樁,設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)16.0m ~18.0m,；樁徑Ф=50cm;梅花形布置,，間距1.1m和1.6m；水泥要求：42.5級(jí)普通硅酸鹽水泥,，水泥摻量55Kg/m,。

塑料排水板處理軟土地基施工技術(shù)總結(jié)

本資料為塑料排水板處理軟土地基施工技術(shù)總結(jié)，某高速公路xx段部分路段位于軟土地基上,，采用豎向塑料排水板與砂墊層組合進(jìn)行地基處理,。原設(shè)計(jì)工程量為261688m，后因變更設(shè)計(jì)減少為92591m,。內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載。

武廣鐵路客運(yùn)專線CFG樁地基處理施工技術(shù)研究

武廣鐵路客運(yùn)專線CFG樁地基處理施工技術(shù)研究 作者簡(jiǎn)介：陳曙光,，性別：男,，1972年11月11日出生于江西宜黃，1995年7月畢業(yè)于華東交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理系計(jì)劃統(tǒng)計(jì)專業(yè),，1999年石家莊鐵道學(xué)院土木工程專業(yè)本科畢業(yè),。1995年7月參加工作，

粉體噴射攪拌樁處理軟土地基施工技術(shù)總結(jié)

本資料為粉體噴射攪拌樁處理軟土地基施工技術(shù)總結(jié),，原設(shè)計(jì)采用粉噴樁處理的長(zhǎng)度為1042m,，占需處理長(zhǎng)度的16.89％，共有粉噴樁36585根,，380876m,。變更設(shè)計(jì)后，粉噴樁處理的長(zhǎng)度為697.5m,，有粉噴樁24550根,，206445m，內(nèi)

軟土地基處理強(qiáng)夯法及強(qiáng)夯置換法施工技術(shù)

本資料為軟土地基處理強(qiáng)夯法及強(qiáng)夯置換法施工技術(shù),，內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考,。

鉆孔灌注水泥粉煤灰碎石混凝土樁施工技術(shù)處理地基

鉆孔灌注樁目前被廣泛應(yīng)用于各種建筑物,，屬于隱蔽工程中的深基礎(chǔ)工程,，一般施工難度較大，一旦出現(xiàn)工程質(zhì)量事故將難以處理,，因此要求施工單位要具備較豐富的施工經(jīng)驗(yàn),，監(jiān)管人員一定要有豐富的灌注樁管理經(jīng)驗(yàn)，嚴(yán)格按照鉆孔灌注樁監(jiān)工序,，不斷提高樁基質(zhì)量監(jiān)控

《LXK工法》建筑基坑支護(hù),、地基處理、施工檢驗(yàn)工程技術(shù)規(guī)程

本資料為《LXK工法》建筑基坑支護(hù),、地基處理,、施工檢驗(yàn)工程技術(shù)規(guī)程，內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考。

地基與基礎(chǔ)施工技術(shù)要點(diǎn)

地基施工考慮間歇期是因?yàn)榈鼗恋拿軐?shí),，孔隙水壓力的消散,，水泥或化學(xué)漿液的固結(jié)等均無(wú)原則有一個(gè)期限，施工結(jié)束即進(jìn)行驗(yàn)收有不符實(shí)際的可能,。至于間歇多長(zhǎng)時(shí)間在各類地基規(guī)范中有所考慮,，但是參數(shù)數(shù)字。具體可由設(shè)計(jì)人員根據(jù)要求確定,。有些大工程施工周期較

砂石地基施工技術(shù)交底

工藝流程：檢驗(yàn)砂石質(zhì)量→分層鋪筑砂石→灑水→夯實(shí)或碾壓→找平驗(yàn)收 1.對(duì)級(jí)配砂石進(jìn)行技術(shù)鑒定,，如是人工級(jí)配砂石，應(yīng)將砂石拌合均勻,，其質(zhì)量均應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求或規(guī)范的規(guī)定。 2.分層鋪筑砂石：鋪筑砂石的每層厚度,，一般為15～500px,，不宜超過(guò)7

施工洞的留置及處理施工技術(shù)

在建筑工程施工中，為了解決建筑物內(nèi)施工時(shí)物料的橫向運(yùn)輸問(wèn)題,，凡設(shè)計(jì)設(shè)有設(shè)通道,，且工程較高不便于從下部往上運(yùn)輸?shù)墓こ?，均?yīng)在墻體上留設(shè)施工洞。

區(qū)間巖溶處理施工技術(shù)交底

武漢軌道交通2號(hào)線南延線起于2號(hào)線一期工程的光谷廣場(chǎng)站,，沿線主要經(jīng)過(guò)珞喻路,、佳園路、流芳火車站,、黃龍山路,、光谷大道、高新六路等,，2號(hào)線南延線線路長(zhǎng)13.212km,，均為地下線，沿線設(shè)站10座,。武漢市軌道交通2號(hào)線南延線XX標(biāo)段土建工程施工范

路基基底處理施工技術(shù)方案

路堤填筑前,，根據(jù)地面和土質(zhì)的實(shí)際情況，按設(shè)計(jì)文件要求進(jìn)行處理,。 1,、拆遷地面建筑物，砍伐地面種植附著物,，清除地面植被,，挖除樹根，做好臨時(shí)排水措施,。 2,、原地面坡度陡于1：10時(shí)，自上而下開(kāi)挖臺(tái)階,，并整平碾壓,，平臺(tái)寬度不小于2m。 3,、對(duì)于高

灰土地基施工技術(shù)交底

（1）首先檢查土質(zhì)和石灰的材料質(zhì)量是否符合標(biāo)準(zhǔn)的要求,；然后分別過(guò)篩。如果是塊灰悶的灰,，要用6～10mm的篩子過(guò)篩,；土要用16～20mm篩子過(guò)篩。 （2）灰土拌合：灰土的配合比除設(shè)計(jì)有特殊規(guī)定外,，一般為2：8或3：7（體積比）,。基礎(chǔ)墊層灰土必

地基釬探施工技術(shù)交底記錄

1,、釬探孔位置平面布置圖放線,，孔位釘上小木樁或?yàn)⑸习谆尹c(diǎn)。 2,、將觸探桿尖對(duì)準(zhǔn)孔位,，再把穿心錘套在釬桿上,，扶正釬桿，拉起穿心錘,，使其自由下落,，錘距50㎝，把觸探桿豎直打入土層中,。 3,、記錄錘擊數(shù)，釬樾線打入土層30㎝,，記錄一次錘擊數(shù),。按地基

地基基礎(chǔ)安全施工技術(shù)交底

1、在開(kāi)始挖土之前,，必須由安全員進(jìn)行技術(shù)交底,，操作人員正確使用安全防護(hù)用品，方 準(zhǔn)操作,。 2,、作業(yè)人員應(yīng)了解土質(zhì)的分類，根據(jù)不同的類別采用不同的施工方法,。 3,、挖掘土方應(yīng)根據(jù)土質(zhì)、地下水位高低,，挖土深度及挖土的所處地基等情況,，按規(guī)定 要求放

高層建筑地基的施工技術(shù)探究

結(jié)構(gòu)承受的壓力就會(huì)越大，地基所承受的要求也就越高,。在高層建筑的設(shè)計(jì)施工中,，地基是施工中的重點(diǎn)和難點(diǎn)，它是建筑質(zhì)量得以保證的基礎(chǔ),。為了確保建筑的質(zhì)量,，除了確保地基承載力之外，還要保證地基的穩(wěn)定性,。本文對(duì)國(guó)內(nèi)的高層建筑的地基施工技術(shù)特點(diǎn)作了簡(jiǎn)要

地基基礎(chǔ)施工技術(shù)交底記錄

澆筑混凝土墊層或換灰土回填前要檢查基底土質(zhì)是否與設(shè)計(jì)要求一致,；基坑的深度，基底截面尺寸是否滿足設(shè)計(jì)要求,。

軟基處理就地固化施工技術(shù)方案

關(guān)于高速公路路基軟基處理就地固化施工技術(shù)方案的編制,，具有較強(qiáng)的可參考性和代表性，內(nèi)容豐富全面

注漿加固處理地基技術(shù)

南方某城市一紡織織造車間在投入使用不到6個(gè)月時(shí)間里,，廠房墻體出現(xiàn)裂縫,，且裂縫發(fā)展?jié)u趨于擴(kuò)大，以致最后嚴(yán)重到柱間支撐發(fā)生損壞，嚴(yán)重影響結(jié)構(gòu)安全

一般抹灰施工技術(shù)交底

一般抹灰施工技術(shù)交底,，設(shè)計(jì)詳實(shí)，供設(shè)計(jì)師參考,。