南昌市XX大道高架快速路工程(朝陽大橋~洪都南大道)西起朝陽大橋東橋頭立交(東橋頭立交已納入朝陽大橋工程),,東至洪都大道,,路線全長約6km,其中象湖以西采用高架橋斷面形式,,象湖以東采用高架橋+地面輔道斷面形式,,路幅寬 24.5~63m,其中
南昌市XX大道高架快速路工程(朝陽大橋~洪都南大道)西起朝陽大橋東橋頭立交(東橋頭立交已納入朝陽大橋工程),,東至洪都大道,,路線全長約6km,其中象湖以西采用高架橋斷面形式,,象湖以東采用高架橋+地面輔道斷面形式,,路幅寬 24.5~63m,,其中
路線全長8.45207km,,采用雙向四車道設(shè)計,路基寬25.5m,,設(shè)計時速80km/h,,設(shè)計的汽車荷載等級采用公路-I級,。本項目大橋總共有13座,,總長3340.9米,。天橋一座,長87米,。
路線全長8.45207km,采用雙向四車道設(shè)計,,路基寬25.5m,設(shè)計時速80km/h,,設(shè)計的汽車荷載等級采用公路-I級。本項目大橋總共有13座,,總長3340.9米。天橋一座,,長87米,。
某工程鋼筋專項施工方案某工程鋼筋專項施工方案 某工程鋼筋專項施工方案某工程鋼筋專項施工方案
3.1鋼筋在現(xiàn)場進行加工,,加工場設(shè)鋼筋切斷機2臺、彎曲機3臺,、調(diào)直機2臺,、鋼筋直螺紋機床1臺,。 3.2筏板基礎(chǔ)通長鋼筋為機械連接方式,框架梁當(dāng)鋼筋直徑≥22采用直螺紋連接接頭,,直徑﹤22時采用閃光對焊。
3.2.1 筏板,、梁和地下車庫頂板,;≥ 28以上的水平鋼筋采用直螺紋接頭。 3.2.2 豎向鋼筋,;≥12以上的豎向鋼筋采用電渣壓力焊或氣壓焊?,F(xiàn)場設(shè)兩臺直流電焊機,2 套鋼筋壓力焊夾具,。 3.2.3 10以下的鋼筋:采用搭接,。
擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽區(qū)境內(nèi),橋址區(qū)跨越瀘溪河,,橋軸線總體走向方位角約2330 ,,與河流走向交角約800 ,;擬建橋梁中心里程樁號為K7+372,,起止樁號為K7+183~K7+512.78。上部結(jié)構(gòu)采用40m預(yù)應(yīng)力砼簡支T
本工程為XX至XX高速公路(XX至XX段)工程段第三分部,,路線總長:10.7Km,,起止樁號為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728)。 本分部工程量主要包括:路基挖方142萬方,、填方68萬
本工程由天津團泊置業(yè)有限公司投資建設(shè),,機械工業(yè)第六設(shè)計研究院設(shè)計,,天津地質(zhì)工程勘察院地質(zhì)勘察,天津市華泰建設(shè)監(jiān)理有限公司監(jiān)理,,福建六建天津分公司組織施工,;李仕建擔(dān)任項目經(jīng)理,,劉立雙擔(dān)任技術(shù)負責(zé)人。
橋梁,、管道基坑專項施工方案橋梁、管道基坑專項施工方案橋梁,、管道基坑專項施工方案橋梁,、管道基坑專項施工方案
本文檔為鋼筋機械連接專項施工方案,,1.接頭強度高。接頭強度大于鋼筋母材強度,。 2.性能穩(wěn)定,。接頭性能不受扭緊力矩影響,少擰2-3扣,,均不會對接頭強度造成明顯損害,。
某河大橋左線4,、5,、6、7號橋墩和右線4,、5,、6號橋墩位于某河中,設(shè)計采用圓端型等截面獨體墩,,百年一遇的設(shè)計水位為:55.97m,,通航水位:53.74m。其余橋墩均在陸上,,設(shè)計采用φ1.3m,、φ1.4m的圓柱式墩,最高墩柱9.5m,。XX河大
本文檔為鋼筋制作綁扎專項施工方案,,包括:概況: 湖畔雅居由朝陽尊翔房地產(chǎn)開發(fā)有限公司開發(fā),位于朝陽市雙塔區(qū),,交警支隊以南,,西面為朝陽大街,東臨北大街。本工程 1#,、2#,、3#樓為 17 層住宅樓,5#樓為 2 層商業(yè)網(wǎng)點,,地下 1 層,。框架
千燈鎮(zhèn)保障性安居小區(qū)一期B地塊3#樓等工程由昆山樂居綜合開發(fā)有限公司投資,,蘇州越城建筑設(shè)計有限公司,,昆山新意咨詢監(jiān)理有限公司,昆山市玉峰建設(shè)工程有限公司,。 本工程筏板鋼筋采用閃光對焊,,暗柱采用電渣壓力焊接頭或綁扎,墻體鋼筋內(nèi)墻采用綁扎接頭
黃延高速公路路基LJ-1合同段秦七鐵路特大橋,、后安溝中橋,、AK0+756.593匝道橋、BK0+390.404匝道橋,、CK0+089.078匝道橋,、CK0+654.58匝道橋、DK0+673.222匝道橋,、EK0+210匝道橋,、EK0+95
現(xiàn)澆橋梁專項安全施工方案,描述內(nèi)容詳實,可供參考與下載,。
本工程B-31#樓(雙單元,、11F和18F)、B-32#樓(雙單元,、11F和18F),、B-33#樓(雙單元、1/8F,、負一層為地下自行車庫)工程,。設(shè)計層高;主樓住宅標(biāo)準(zhǔn)層2.9M,。設(shè)計標(biāo)高±0.00相當(dāng)于絕對標(biāo)高標(biāo)高27.45m(黃海高程系
建興高速公路丁家溝公鐵分離式立交橋跨越既有京哈線客運專線,,跨越處鐵路里程為京哈線DK425+992=建興高速K77+278,,交角為69.4°,。起點里程為K76+760,終點里程為K77+440,,全長680.0m,,橋孔布置為15跨:左幅(10
玉屏縣北門大橋廊橋工程由:北京中辰路橋有限公司施工修建。本工程包含北門廊橋橋梁及廊坊工程。橋梁位于玉屏縣中山路和平江路橫跨舞陽河,。在原北門大橋兩側(cè)加寬修建,,橋跨部分采用2×48m鋼筋混凝土等截面箱拱結(jié)構(gòu),拱上建筑為立柱支撐縱橫格梁體系,。下部
本次橋梁設(shè)計紅線寬24寬,,道路全長0.97KM,本標(biāo)段道路全長約0.253KM,,其中包括一座3*10m新建簡支橋梁,,橋梁位于半徑為150m的圓曲線上各跨板梁右偏角度不同,橋邊線形以道路線形為準(zhǔn),,采用變角邊梁法,,布置預(yù)制板梁,以達到橋梁線形與
該路橋工程包括四條道路和一座橋梁及雨,、污水管道,,其中橋梁位于附近,橋中心樁號為DK0+038.7m,,橋梁與河道斜交87.8度,,橋位處河寬20m。橋跨布置為3孔凈5.15+7.1+5.15米箱涵,,箱涵寬度31米,。
本施工方案主要是識別和評價50省道蓮都段公路改建工程第x合同段橋梁工程施工中的危險源和不利環(huán)境因素,制定安全目標(biāo),,分析本工程的重點和難點并制定必要的控制措施,、資源和活動順序要求,以實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo),。 為了認真貫徹和執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程和各項
橋梁鋼筋專項施工方案
橋梁鋼筋專項施工方案專題,,為您提供橋梁鋼筋專項施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載橋梁鋼筋專項施工方案相關(guān)文檔進行學(xué)習(xí)參考,,更多橋梁鋼筋專項施工方案相關(guān)內(nèi)容請訪問
土木在線資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題